ট্ৰেডমিলৰ সাধাৰণ ভুল আৰু ইয়াৰ পৰা কেনেকৈ হাত সাৰিব পাৰি

যিকোনো ফিটনেছ সুবিধাত ট্ৰেডমিল আটাইতকৈ জনপ্ৰিয় সঁজুলি। ই সুলভ, ফলপ্ৰসূ আৰু বতৰ প্ৰতিৰোধী। কিন্তু 'আৰম্ভ' টিপিলেই ভাল ৱৰ্কআউটৰ নিশ্চয়তা পোৱা নাযায়।

আচলতে বহু জিমলৈ যোৱা লোকে অজানিতে জৈৱযান্ত্ৰিক ভুল কৰে যিয়ে কেলৰি বাৰ্ন হ্ৰাস কৰে, আঘাতৰ সম্ভাৱনা বৃদ্ধি কৰে আৰু ফিটনেছ মালভূমিৰ সৃষ্টি কৰে। আপুনি হাই-এণ্ড কমাৰ্চিয়েল ট্ৰেডমিলত দৌৰি থাকক বা ঘৰত কমপেক্ট ইউনিটত চলাই থাকক, ফৰ্মেই গুৰুত্বপূৰ্ণ। জিমত

এই গাইডত, আমি আটাইতকৈ সাধাৰণ ট্ৰেডমিলৰ ভুলসমূহ চিনাক্ত কৰোঁ আৰু সেইবোৰ সমাধান কৰিবলৈ কাৰ্য্যকৰী টিপছ প্ৰদান কৰোঁ, আপুনি লোৱা প্ৰতিটো পদক্ষেপ গণনা কৰাটো নিশ্চিত কৰি।

1. 'ৰেল হাগাৰ': হেণ্ডৰেল ধৰি ৰখা

বিশ্বজুৰি জিমত দেখা পোৱা এইটোৱেই হৈছে এক নম্বৰ অপৰাধ। ভুল: খোজ কাঢ়ি বা দৌৰি থাকোঁতে হেণ্ডৰেল বা কনছ'ল ধৰি লোৱা, প্ৰায়ে ঢালটো অতি ওখকৈ স্থাপন কৰাৰ সময়ত।

কিয় বেয়া:

• পোৰাক প্ৰতাৰণা কৰা: যেতিয়া আপুনি ধৰি ৰাখে, তেতিয়া আপুনি আপোনাৰ শৰীৰৰ ওজনৰ এটা উল্লেখযোগ্য অংশ অফলোড কৰে। ইয়াৰ ফলত কেলৰিৰ ব্যয় ২০-২৫% পৰ্যন্ত হ্ৰাস পাব পাৰে।

• ভংগীমা বেয়া: ই জোৰকৈ কুঁজা অৱস্থাত থাকে, যাৰ ফলত কান্ধ আৰু কঁকালৰ বিষ হয়।

• সুৰক্ষা: ই আপোনাৰ স্বাভাৱিক খোজ কঢ়াৰ পৰিৱৰ্তন ঘটায়, যাৰ ফলত ট্ৰিপ হোৱাৰ সম্ভাৱনা বৃদ্ধি পায়।

সমাধান: গতি আৰু হেলনীয়াক এনে এটা স্তৰত নিৰ্ধাৰণ কৰক য'ত আপুনি ধৰি ৰাখিব নোৱাৰি ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিব পাৰিব। বাহু ব্যৱহাৰ কৰক! বাহু দুটা দোল খালে আপোনাৰ নিতম্বক বিপৰীতমুখী ঘূৰায় আৰু অধিক শক্তি জ্বলাই দিয়ে।

2. বেয়া ভংগীমা আৰু 'পাঠ্য ডিঙি'।

ভুলটো: ভৰিৰ ফালে তললৈ চাই বা গোটেই ৱৰ্কআউটটোৰ বাবে কনছ’লত জিৰণি লৈ থকা ফোন এটালৈ চাই থকা।

কিয় বেয়া: আপোনাৰ শৰীৰে আপোনাৰ চকুৰ পিছে পিছে যায়। তললৈ চাই কান্ধ দুটা তললৈ নামি যায় আৰু মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ আগলৈ স্থানান্তৰিত হয়। ইয়াৰ ফলত আপোনাৰ ডিঙি আৰু মেৰুদণ্ডত (সততে 'পাঠ্য ডিঙি' বুলি কোৱা হয়) অপ্ৰয়োজনীয় টান পৰে।

ফিক্স: মূৰটো ওপৰলৈ তুলি চকু দুটা আগলৈ ৰাখক। কল্পনা কৰক যে এটা ডোঙাই আপোনাৰ মূৰৰ ওপৰ অংশ চিলিঙৰ ফালে টানিছে।

প্ৰ' টিপ: আমাৰ শ্ৰেষ্ঠ ট্ৰেডমিলসমূহে চকুৰ স্তৰৰ ডিছপ্লে আৰু এৰগ'নমিক কনছ'ল ডিজাইনৰ বৈশিষ্ট্য প্ৰদান কৰে যাতে এটা উলম্ব, স্বাভাৱিক চলি থকা অৱস্থানক উৎসাহিত কৰে।

3. অনুচিত গতি আৰু হেলনীয়া ছেটিংছ

ভুলটো: শৰীৰটো সাজু হোৱাৰ আগতেই বেছি বেগেৰে আৰম্ভ কৰা বা ঢালটো অতি ঠেককৈ স্থাপন কৰা।

কিয় বেয়া:

• অতি দ্ৰুত: অভাৰষ্ট্ৰাইডিং (ভৰিখন শৰীৰৰ সন্মুখত বহু দূৰলৈ লৈ অৱতৰণ) হয়, যিয়ে শ্বকৱেভ পঠিয়াই দিয়ে শ্বিন আৰু আঁঠুৰ মাজেৰে।

• অতি ঠেক: একিলিছ টেণ্ডন আৰু পিঠিৰ তলৰ অংশত টান পৰে।

ফিক্স:

• আপোনাৰ গতি বিচাৰি উলিয়াওক: ভৰিখন নিতম্বৰ সন্মুখত নহয়, পোনে পোনে নিতম্বৰ তলত ৰাখি অৱতৰণ কৰিব লাগে।

• ক্ৰমান্বয়ে হেলনীয়া: ০% ঢালত দৌৰা এৰক (যিটো আচলতে বতাহৰ অভাৱৰ বাবে বাহিৰত দৌৰাতকৈ সহজ)। বাস্তৱিক ভিত্তিৰেখাৰ বাবে ইয়াক ১% লৈ নিৰ্ধাৰণ কৰক, আৰু ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি কৰক।

৪/ ৱাৰ্ম-আপ আৰু কুল-ডাউন এৰি দিয়া

ভুলটো: মেচিনত জপিয়াই, তৎক্ষণাত ঘণ্টাত ৬.০ মাইল বেগত খুন্দা মাৰি, আৰু টাইমাৰে শূন্যত খুন্দা মৰাৰ চেকেণ্ডৰ পৰা জপিয়াই।

কিয় বেয়া: ঠাণ্ডা পেশীবোৰত টান আৰু চকুলোৰ প্ৰৱণতা থাকে। হাৰ্ভাৰ্ড মেডিকেল স্কুলৰ মতে, সঠিকভাৱে ৱাৰ্ম আপ কৰিলে ৰক্তবাহী নলীবোৰ প্ৰসাৰিত হয়, যাৰ ফলত অধিক পৰিশ্ৰমৰ পূৰ্বে আপোনাৰ পেশীবোৰত ভালদৰে অক্সিজেনযুক্ত হোৱাটো নিশ্চিত হয়। ইয়াৰ বিপৰীতে হঠাতে বন্ধ কৰিলে ভৰিত তেজ জমা হৈ মূৰ ঘূৰোৱা হ’ব পাৰে।

ফিক্স:

• ৱাৰ্ম-আপ: প্ৰথম ৩–৫ মিনিট দ্ৰুত গতিত (ঘণ্টাত ৩.০–৩.৫ মাইল) খোজ কাঢ়ি কটাওক।

• কুল-ডাউন: শেষৰ ৩ মিনিট ক্ৰমান্বয়ে লেহেমীয়া কৰি কটাওক যাতে আপোনাৰ হৃদস্পন্দন জিৰণিৰ ওচৰৰ স্তৰলৈ ঘূৰাই অনা হয়।

৫) বৈচিত্ৰ্যৰ অভাৱ (The 'Autopilot' Mode)

ভুলটো: একে গতিৰে ৩০ মিনিটৰ হুবহু একেটা দৌৰ কৰা, প্ৰতিটো দিনতে।

কিয় বেয়া: মানুহৰ শৰীৰটো এটা অভিযোজন যন্ত্ৰ। ই পুনৰাবৃত্তিমূলক কামত সোনকালে দক্ষ হৈ পৰে, অৰ্থাৎ সময়ৰ লগে লগে একেটা ৱৰ্কআউট কৰিলে আপুনি কম কেলৰি জ্বলায়। ইয়াৰ ফলত ভয়ংকৰ 'ফিটনেছ মালভূমি'ৰ সৃষ্টি হয়।

ফিক্স: মিহলাই লওক!

• প্ৰথম দিন: দীঘলীয়া, লাহে লাহে দূৰত্ব।

• দ্বিতীয় দিন: পাহাৰৰ ব্যৱধান (উচ্চ ঢাল, খোজ কঢ়াৰ গতি)।

• তৃতীয় দিন: গতিৰ ব্যৱধান (HIIT)।

বৈচিত্ৰ্য প্ৰদান কৰা মেচিনৰ প্ৰয়োজন? আমাৰ অন্বেষণ কৰক ট্ৰেডমিল কেটেলগ আপোনাৰ শৰীৰক অনুমান কৰি ৰাখিবলৈ ডিজাইন কৰা প্ৰি-প্ৰগ্ৰেম কৰা ৱৰ্কআউটৰ সৈতে মডেলসমূহ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

উপসংহাৰ

ট্ৰেডমিল এটা শক্তিশালী আহিলা, কিন্তু যিকোনো সঁজুলিৰ দৰেই ইয়াকো ফলপ্ৰসূভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ দক্ষতাৰ প্ৰয়োজন। হেণ্ডৰেল এৰি, ভাল ভংগীমা বজাই ৰাখি, আৰু আপোনাৰ ৰুটিন সলনি কৰি, আপুনি এটা 'বিৰক্তিকৰ দৌৰ'ক এটা গতিশীল, শৰীৰ সলনি কৰা ৱৰ্কআউটলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে।

ওপৰত গুৰুত্ব দিয়ক । মানদণ্ডৰ কেৱল মাইলৰ পৰিমাণত নহয়, আপোনাৰ গতিবিধিৰ আপোনাৰ গাঁঠিবোৰে আপোনাক ধন্যবাদ দিব, আৰু আপোনাৰ ফলাফল উন্নত হ’ব।

আপোনাৰ প্ৰশিক্ষণ অভিজ্ঞতা উন্নীত কৰিবলৈ সাজুনে? সুৰক্ষা আৰু স্থায়িত্বৰ বাবে ডিজাইন কৰা আমাৰ উচ্চ-কাৰ্যক্ষম ট্ৰেডমিলৰ পৰিসৰৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ আজিয়েই আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক।

সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন (FAQ)

প্ৰশ্ন : ট্ৰেডমিলৰ পৰা নামি মোৰ মূৰ ঘূৰোৱা কিয় লাগে?

উত্তৰঃ অত্যধিক হঠাৎ বন্ধ হোৱাৰ বাবে প্ৰায়ে এনে হয়। দৌৰিলে ভৰিৰ পেশীবোৰে তেজ পাম্প কৰি পুনৰ হৃদযন্ত্ৰলৈ পাম্প কৰে। যদি আপুনি হঠাতে বন্ধ হয়, তেন্তে সেই তেজ আপোনাৰ ভৰিত জমা হৈ পৰে, যাৰ ফলত ৰক্তচাপ কমি যায়। সদায় ৩-৫ মিনিটৰ কুল ডাউন ৱাক কৰিব লাগে।

প্ৰশ্ন : বেছি বেগেৰে দৌৰা ভাল নে ঢালত দৌৰা ভাল?

উঃ দুয়োটাৰে সুবিধা আছে। ইনক্লাইনে গ্লুটছ আৰু হামষ্ট্ৰিংছত শক্তি গঢ়ি তোলে আৰু ইয়াৰ প্ৰভাৱ কম। গতিবেগ হৃদযন্ত্ৰৰ সহনশীলতা আৰু দ্ৰুতভাৱে টুইচ পেশীৰ আঁহ গঢ়ি তোলে। সুষম ৰুটিনত দুয়োটাকে অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয়।

প্ৰশ্ন : ট্ৰেডমিলৰ পৰা নামিবলৈ সঠিক উপায় কি?

উঃ চলন্ত বেল্টৰ পৰা কেতিয়াও জপিয়াই নাযাব। মেচিনটো লেহেমীয়া কৰি এটা ষ্টপলৈ কমাই দিয়ক, তাৰ পিছত খোজ কাঢ়ি যাওক। যদি জৰুৰীকালীন হয়, তেন্তে প্ৰথমে কাষৰ ৰেলবোৰত ষ্ট্ৰেডল কৰক, তাৰ পিছত জৰুৰীকালীন বন্ধ বুটামটো টিপক।

প্ৰশ্ন : ট্ৰেডমিল দৌৰাৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট জোতা পিন্ধিব লাগেনে?

উঃ হয়। ভাল কুশ্বনিং আৰু সমৰ্থন থকা দৌৰাৰ জোতা পিন্ধক। চেপেটা তলুৱা জোতা (যেনে লিফটিং জোতা) বা জীৰ্ণ স্নিকাৰ এৰক, কাৰণ ই আপোনাৰ গাঁঠিত প্ৰভাৱ বৃদ্ধি কৰে।