Chào mừng bạn đến với thiết bị tập thể dục Trung Quốc. Dưới đây là danh sách 13 lời khuyên hàng đầu trước khi bạn nhập khẩu thiết bị tập thể dục vào Trung Quốc — KHÔNG nên mua trước khi đọc phần này!
1. Chi phí nhập khẩu
Bạn sẽ cần tìm hiểu tất cả các khoản phí bạn sẽ phải trả trước khi đặt hàng với một công ty nước ngoài. Những chi phí thiết bị tập thể dục nhập khẩu này có thể bao gồm:
Có thể bạn sẽ cần xác định chính xác biểu thuế thông quan cho hàng hóa bạn muốn nhập khẩu để biết bạn sẽ phải trả bao nhiêu tiền thuế hải quan. Có thể bạn cũng cần phải cung cấp thông tin về quốc gia xuất xứ của hàng hóa và giá trị (không bao gồm phí vận chuyển) để tính toán chính xác số tiền phải trả.
Tóm lại, nếu bạn kinh doanh trên toàn cầu, chi phí cập bến là một yếu tố thiết yếu trong việc tính toán chi phí vận chuyển. Chi phí giảm là tổng chi phí vận chuyển một sản phẩm trên toàn cầu, bao gồm giá mua, phí vận chuyển, quy đổi tiền tệ, thuế và mọi chi phí liên quan khác. Do có tất cả các biến số khác nhau nên chi phí hạ cánh có thể khó xác định, đây là điều bạn cần để biết lợi nhuận thực tế của sản phẩm của mình.
Sau khi biết được chi phí cuối cùng của một mặt hàng, bạn sẽ có thể kiểm tra xem việc nhập khẩu có phải là một lựa chọn hiệu quả về mặt chi phí cho hoạt động kinh doanh phòng tập thể dục của mình hay không. Có rất nhiều khoản phí bổ sung mà bạn sẽ phải trả, cao hơn chi phí cho mỗi đơn vị từ một nhà máy ở nước ngoài và những khoản phí này có thể cộng lại. Bạn sẽ muốn có thể kiếm được lợi tức đầu tư hợp lý sau khi tất cả các chi phí này đã được tính đến.
Bạn nên nhờ kế toán viên, cố vấn kinh doanh hoặc nhà môi giới hải quan xem xét lại các tính toán của mình để đảm bảo rằng bạn đã tính toán tất cả các chi phí có thể phải chịu.
2. Tính thuế và nghĩa vụ
Thuật ngữ thuế nhập khẩu
Điều khoản thương mại quốc tế của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) là thuật ngữ được sử dụng phổ biến nhất để thể hiện các vấn đề về giá hoặc liên quan đến rủi ro liên quan đến quá cảnh hàng hóa. Những từ được sử dụng thường xuyên nhất khi ký kết hợp đồng là:
Khi vận chuyển theo điều kiện EXW, nhà cung cấp có trách nhiệm chuẩn bị hàng hóa sẵn sàng và sẵn sàng vận chuyển khi ra khỏi nhà máy. Người vận chuyển hoặc người giao nhận chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ khi nhận tài sản bên ngoài nhà máy cho đến địa điểm giao hàng cuối cùng.
Khi vận chuyển theo điều kiện FOB, nhà cung cấp có trách nhiệm giao hàng đến cảng bốc hàng và lên tàu. Lúc này, trách nhiệm được chuyển cho người giao nhận vận tải cho đến địa điểm giao hàng cuối cùng.
Khi vận chuyển theo điều kiện CIF, người vận chuyển chịu trách nhiệm về cước vận chuyển và bảo hiểm vận chuyển đến cảng đến.
Ở Trung Quốc, Tổ chức Vận tải Hàng hải rất kén chọn. Nhìn chung, 4 điều kiện incoterm phổ biến khi vận chuyển từ Trung Quốc là EXW; FOB; CFR và CIF. Để xác định giá cả và trách nhiệm của mỗi bên liên quan đến lô hàng quốc tế, điều cần thiết là phải hiểu incoterm là gì.
FOB hay CIF?
Hầu hết các lô hàng từ Trung Quốc đều được vận chuyển theo cùng các điều kiện incoterms, đó là EXW hoặc FOB nói chung. FOB đặc biệt được đánh giá cao trong trường hợp có mối quan hệ chặt chẽ giữa nhà cung cấp và các công ty vận tải địa phương sẵn sàng đảm nhận phần đầu tiên của quá trình vận chuyển (từ kho hoặc nhà máy đến POL). Những mối quan hệ lâu dài giữa các nhà cung cấp và các công ty địa phương cho phép mức giá rất cạnh tranh. Do đó, phần này của quá trình vận chuyển được các nhà cung cấp Trung Quốc xử lý một cách có hệ thống.
Bạn nên chọn các điều kiện incoterms như EXW hoặc FOB, trong đó (gần như) toàn bộ lô hàng của bạn sẽ được xử lý và giám sát bởi đội ngũ chuyên gia tận tâm.
Hai điều kiện incoterm này đi kèm với dịch vụ nhận hàng từ nhà máy/kho (EXW) hoặc từ cảng khởi hành (FOB), giúp bạn thoát khỏi trách nhiệm khá nặng nề trong quá trình vận chuyển.
3. Tính thuế
Số thuế nhập khẩu và thuế hải quan phải nộp được tính dựa trên giá hoặc trị giá của hàng hóa nhập khẩu, gọi là Giá trị nộp thuế (DPV) và được xác định dựa trên giá giao dịch của hàng hóa. Điều này bao gồm các chi phí liên quan đến vận chuyển và phí bảo hiểm cho sản phẩm trước khi dỡ hàng tại cảng đến cảng của bạn.
Các loại thuế như VAT hoặc CT không được tính vào khi xác định DPV. Một thuật ngữ liên quan khác là Giá đánh giá tổng hợp (CAP), là sự kết hợp giữa DPV, thuế nhập khẩu và CT nếu có.
Các công thức sau đây cho thấy cách tính DPV và CAP:
DPV = Giá vốn hàng hóa + Chi phí vận chuyển + Bảo hiểm hàng hóa
Thuế nhập khẩu = DPV x Thuế suất
CAP = DPV + Thuế nhập khẩu = DPV x (1+thuế suất)
VAT = CAP x thuế suất VAT
Để minh họa, giả sử một công ty Mỹ đang nhập khẩu máy móc từ Ntaifitness và đã ký hợp đồng theo giá FOB. Do đó, tất cả chi phí vận chuyển và bảo hiểm sẽ do người mua ở Hoa Kỳ chịu.
Điều này có nghĩa là trách nhiệm chính của Nhà sản xuất thiết bị thể dục thương mại là xếp máy móc (hàng hóa) lên tàu do người mua ở Hoa Kỳ sắp xếp và thông quan hàng hóa để sẵn sàng xuất khẩu.
Các quy tắc Incoterms là gì?
Các quy tắc Incoterms của ICC là các điều khoản thương mại thiết yếu của thế giới trong mua bán hàng hóa. Cho dù bạn đang lập đơn đặt hàng, đóng gói và dán nhãn cho một lô hàng để vận chuyển hàng hóa hay chuẩn bị giấy chứng nhận xuất xứ tại cảng, các quy tắc Incoterms luôn sẵn sàng hướng dẫn bạn. Các quy tắc Incoterms cung cấp hướng dẫn cụ thể cho các cá nhân tham gia xuất nhập khẩu thương mại toàn cầu hàng ngày.
Incoterms đại diện cho điều gì?
Incoterms là từ viết tắt của các điều kiện thương mại chung. Incoterms là nhãn hiệu của Phòng Thương mại Quốc tế, được đăng ký ở một số quốc gia. Các quy tắc Incoterms có các chữ viết tắt cho các điều kiện, như FOB ('Giao hàng lên tàu'), DAP ('Giao tại địa điểm') EXW ('Ex Works'), CIP ('Giao hàng tận nơi'), tất cả đều có ý nghĩa chính xác đối với việc bán hàng hóa trên toàn thế giới.
Phiên bản mới nhất của các quy tắc Incoterms là Incoterms 2010.
Incoterms 2010 sẽ vẫn có hiệu lực đối với những người sử dụng chúng.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
4. Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc: qua đường bưu điện, chuyển phát nhanh, đường hàng không hay đường biển?
Dịch vụ vận tải đường biển từ Trung Quốc: Lựa chọn tiết kiệm chi phí. Mặc dù tùy chọn này có thể mất nhiều thời gian nhất (trung bình 3-60 ngày tùy thuộc vào vị trí của bạn và nơi nó sẽ đến), đây là một phương thức vận chuyển lý tưởng cho những ai có số lượng lớn hàng hóa cần vận chuyển và thực sự có thể là một lựa chọn tuyệt vời, tiết kiệm nếu bạn đã dành cho mình đủ thời gian để chờ vận chuyển.
Đây là một trong những lựa chọn được sử dụng nhiều nhất trong lĩnh vực hậu cần vì nó rất linh hoạt và có thể chở nhiều loại hàng hóa và lô hàng khác nhau. Với chế độ này, bạn cũng sẽ phải lo thủ tục hải quan và chứng từ, đồng thời khi sản phẩm của bạn đến cảng, bạn sẽ phải tìm cách đưa chúng từ cảng đến cơ sở hoặc kho hàng của mình.
Những lô hàng lớn, cồng kềnh và cực nặng là những điều thường gặp đối với loại hình vận chuyển này.
Vận tải hàng không chỉ mất vài ngày cho tuyến Âu-Á (ví dụ: chỉ 5-7 ngày đối với tuyến Trung Quốc-Anh) trong khi thời gian vận chuyển này lên tới ít nhất một tháng bằng đường biển (40-45 ngày bằng đường biển đối với Trung Quốc-Anh, vận chuyển tận nơi).
5. Bạn có nên sử dụng một công ty giao nhận vận tải để quản lý vận chuyển của mình không?
Có tất cả các loại đại lý vận chuyển sẵn lòng đăng nhập với tư cách là người quản lý vận chuyển của bạn để đảm bảo sản phẩm của bạn đến nơi kịp thời.
Nhiều nhà nhập khẩu thiếu kinh nghiệm sẽ để nhà cung cấp quản lý tất cả việc vận chuyển và sẽ cho họ biết địa chỉ giao hàng cũng như cảng cần đến, sau đó sẽ cho phép nhà cung cấp tìm hiểu.
Điều đó có thể tốt hoặc xấu. Điều đó đúng theo nghĩa là bạn sẽ bớt phải lo lắng hơn nhưng có thể có hại vì cuối cùng bạn có thể phải trả quá nhiều tiền cho phí vận chuyển.
Tự làm điều đó?
Nhiều tập đoàn lớn hơn đã chọn đảm nhận tất cả các thỏa thuận vận chuyển nội bộ để họ có toàn quyền kiểm soát quy trình và chi phí cuối cùng để vận chuyển hàng hóa.
Họ thường sẽ trực tiếp đặt chỗ với các hãng hàng không, công ty vận tải, hãng tàu, v.v., đồng thời họ cũng giải quyết các thủ tục khai báo hải quan ở cả nước nhập khẩu và nước xuất khẩu.
Việc phải tự mình quản lý tất cả những điều này có thể gây ra rất nhiều khó khăn, đặc biệt nếu bạn không quen với cách thực hành hoặc quy trình.
Bạn chắc chắn có thể chọn tùy chọn này; tuy nhiên, chỉ cần đảm bảo rằng bạn có sẵn một quy trình tốt để theo dõi đơn đặt hàng của mình và xử lý mọi điều bất ngờ xảy ra.
Bạn sẽ muốn liên hệ thường xuyên với các hãng vận chuyển và biết nên đặt những câu hỏi nào để biết lô hàng của bạn đang ở đâu và sẽ đi đâu.
Nếu có vấn đề phát sinh, bạn sẽ cần khắc phục sự cố đó và tìm ra những việc cần làm để giảm thiểu tác động của nó đối với doanh nghiệp hoặc ngân sách của bạn.
Hầu hết mọi người nhận ra rằng họ không có đủ khả năng để tự giải quyết tất cả những việc này và họ biết rằng thời gian của họ là có giá trị nhất – và hầu hết các doanh nghiệp chỉ đơn giản là không có đủ nguồn lực để cố gắng tự giải quyết mọi việc.
6. Giao hàng tận nơi có ý nghĩa gì?
Giao hàng tận nơi là cách vận chuyển phổ biến và thuận tiện nhất cho khách hàng. Trong trường hợp này, khách hàng được miễn mọi thu xếp liên quan đến việc vận chuyển container đường biển. Chúng tôi chịu trách nhiệm toàn bộ quá trình, bắt đầu từ việc xếp container qua giao hàng đến cảng và đến điểm đến.
Dịch vụ giao hàng tận nơi là dịch vụ hậu cần từ đầu đến cuối cho phép vận chuyển hàng hóa của bạn từ nhà kho/nhà máy/nhà của bạn đến điểm đến cuối cùng đã thỏa thuận. Những dịch vụ này, còn được gọi là giải pháp vận chuyển 'trọn gói' sẽ cho phép mỗi khách hàng giao phó hàng hóa của mình cho một chuyên gia để vận chuyển thành công và hiệu quả.
Là một phần của các dịch vụ này, bạn chọn cả địa điểm nhận hàng và giao hàng. Nhân viên phụ trách lô hàng của bạn sẽ chăm sóc hàng hóa của bạn một cách chu đáo từ đầu đến cuối, dựa trên yêu cầu và đề xuất của bạn:
Bạn chọn địa điểm nhận hàng: nhà máy, kho hàng, cảng hoặc sân bay quốc tế của nhà cung cấp.
Bạn chọn địa điểm giao hàng cuối cùng: kho hàng, khách hàng hoặc nhà của bạn.
Những dịch vụ này đi kèm với tất cả các thủ tục hành chính phức tạp cần tuân thủ (thủ tục hải quan, v.v.) và giúp bạn hoàn toàn yên tâm nhận hàng.
Hướng dẫn từng bước về dịch vụ Door to Door
1) Vận chuyển từ nhà máy đến kho
Việc vận chuyển hàng hóa từ nhà máy của nhà cung cấp đến kho của người giao nhận được gọi là 'Vận chuyển hàng hóa xuất khẩu'. Bước đầu tiên này thường bao gồm việc sử dụng một hoặc một số xe tải (có thể là tàu hỏa) và thường chỉ mất vài ngày tùy thuộc vào khoảng cách di chuyển.
Bên chịu trách nhiệm tổ chức logistics và thanh toán cước vận chuyển xuất khẩu sẽ tùy thuộc vào thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người mua. Nếu thỏa thuận quy định người mua chịu trách nhiệm vận chuyển thì người mua phải thu xếp việc vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến địa điểm cuối cùng đã thỏa thuận.
Mặt khác, nếu trong thỏa thuận có quy định người mua chịu trách nhiệm vận chuyển nửa chặng đường thì người gửi sẽ chịu trách nhiệm vận chuyển hàng ngay từ bước đầu tiên này.
2) Tờ khai hải quan xuất khẩu
Cơ quan chức năng của nước xuất xứ yêu cầu thông quan xuất khẩu để đăng ký tất cả hàng hóa rời khỏi lãnh thổ. Thủ tục hải quan được thực hiện bởi một nhà môi giới hải quan được ủy quyền. Cần phải có tài liệu khai báo cẩn thận mọi mặt hàng có trong lô hàng cũng như các hồ sơ hành chính hỗ trợ khác (ví dụ: giấy phép xuất khẩu của Trung Quốc).
3) Phí và dịch vụ xử lý xuất xứ
Việc xử lý hàng hóa trước khi khởi hành đi kèm với một số nhiệm vụ do người giao nhận hoặc đại lý thực hiện. Người giao nhận vận tải nhận sản phẩm sau khi dỡ hàng xuống xe để kiểm tra chi tiết lô hàng. Hàng hóa sẽ được chấp nhận sau khi kiểm tra việc đóng gói và kiểm soát tất cả các tài liệu hành chính.
4) Xử lý tại cảng/sân bay bốc hàng
Khi lô hàng đã được chấp nhận, nó sẽ được lưu trữ trong kho và được xếp vào container để chuyển đến cảng/sân bay đến đã thỏa thuận. Hàng hóa có thể được xếp lên một hoặc nhiều tàu tùy theo tổng khối lượng mua hàng. Nếu số lượng không đủ để lấp đầy toàn bộ hộp, giao dịch mua sẽ được xếp vào một container chung với hàng hóa từ các khách hàng khác để đến cùng một cảng đích cuối cùng. Đây là những gì chúng tôi gọi là lô hàng LCL (ít hơn tải container). Vài ngày trước khi khởi hành, nhiều lô hàng được đóng vào container và vận chuyển bằng xe tải đến cảng/sân bay. Thùng này được xếp chồng lên nhau với các thùng khác để được xếp lên cùng một tàu.
5) Thủ tục hải quan khi đến
Cơ quan chức năng yêu cầu thông quan nhập khẩu khi đến nơi đối với tất cả hàng hóa vào nước này. Bước này bao gồm việc khai báo sản phẩm và giá trị của chúng để xác định số tiền thuế phải nộp (trong trường hợp không được miễn thuế).
Thủ tục hải quan bao gồm việc xuất trình tất cả các tài liệu cần thiết cho cơ quan hải quan để giải phóng hàng hóa và tiếp tục quy trình. Quá trình thông quan thậm chí có thể bắt đầu trước khi lô hàng đến đích và phải kết thúc trước khi việc mua hàng vượt qua các rào cản thương mại của quốc gia.
Hàng hóa được coi là nhập cảnh khi nó qua biên giới và rời khỏi khu vực hải quan (hoặc khu vực quốc tế). Người giao nhận vận tải, đại lý hoặc người môi giới hải quan được chỉ định có thể thực hiện thủ tục hải quan miễn là họ có giấy phép hợp lệ. Người phụ trách thủ tục hải quan sẽ nhận được tất cả các tài liệu cần thiết để bắt đầu quá trình.
Thông thường, quy trình này có thể được bắt đầu bằng bản sao chụp của giấy tờ, mặc dù một số cơ quan chức năng yêu cầu bản gốc trước khi họ có thể hoàn tất quy trình. Trừ khi DDP Incoterm được áp dụng cho lô hàng (Đã nộp thuế hải quan), trách nhiệm của người mua là thu xếp và thanh toán phí thông quan. Thông thường, việc để người giao nhận hoặc đại lý vận chuyển hàng hóa của bạn thông quan lô hàng của bạn sẽ dễ dàng hơn miễn là họ có tất cả các tài liệu cần thiết.
6) Xử lý tại nơi đến
Nhiều nhiệm vụ phải được hoàn thành sau khi hàng hóa đến đích cuối cùng. Nó bắt đầu khi lô hàng được nhận và các tài liệu đang được đại lý ở đó xác minh. Sau đó, container được đưa ra khỏi kho bãi tại cảng và vận chuyển đến kho đích, nơi hàng hóa được kiểm tra, phân loại để giao hoặc thu gom.
7) Giao hàng tận nơi
Việc chuyển hàng từ kho đến địa chỉ của người nhận hàng được chỉ định là 'điểm đến hoặc vận chuyển nhập khẩu'. Một hoặc nhiều xe tải (thậm chí đôi khi là tàu hỏa) được thuê để vận chuyển hàng hóa về kho. Bước này có thể mất vài ngày, tùy thuộc vào khoảng cách.
Trong dịch vụ giao hàng tận nơi, việc vận chuyển được thực hiện bởi người giao nhận, người chịu trách nhiệm giao hàng cuối cùng. Khách hàng cũng có thể nhận hàng tại kho của người giao nhận hàng hóa rồi tự mình xử lý chuyến giao hàng cuối cùng. Thông thường, các cá nhân/công ty hoạt động với ngân sách eo hẹp sẽ lựa chọn giải pháp này vì giá rẻ hơn.
7. Chi phí vận chuyển từ Trung Quốc là bao nhiêu?
Chi phí vận chuyển phụ thuộc vào điểm xuất phát, điểm đến, dịch vụ, trọng lượng gói hàng và các yếu tố cân nhắc khác.
Cùng với kích thước của gói hàng, trọng lượng của gói hàng sẽ ảnh hưởng lớn đến chi phí vận chuyển của bạn. Các gói hàng nặng hơn sẽ tốn nhiều chi phí vận chuyển hơn.
Kích thước của gói hàng là yếu tố quyết định quan trọng đến giá vận chuyển của bạn. Theo nguyên tắc chung, hộp càng lớn thì chi phí vận chuyển càng cao.
Để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của từng khách hàng, có nhiều mức giá và dịch vụ khác nhau. Bằng cách này, bạn có thể chọn giữa hai lựa chọn chính liên quan đến vận tải đường biển:
Tải nguyên container (FCL)
cung cấp hai loại container đầy đủ:
20 feet, với dung tích bên trong là 33 mét khối
Hoặc 40 feet, có thể chở tới 66 mét khối.
Giải pháp này đảm bảo quy trình vận chuyển an toàn và đáng tin cậy, vì container của bạn sẽ được niêm phong từ lúc khởi hành đến địa chỉ đích cuối cùng.
Ít hơn tải container (LCL)
Tùy chọn này tiết kiệm chi phí hơn cho khối lượng thấp hơn vì chỉ một phần của container sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa của bạn. Giải pháp này cho phép bạn giảm đáng kể chi phí vận chuyển. Sản phẩm của bạn được xếp vào hộp cùng với sản phẩm của những khách hàng khác và cuối cùng bạn sẽ chỉ trả tiền cho không gian bạn cần.
LCL được khuyên dùng cho thể tích từ 0-15m3. Tuy nhiên, nó có thể thay đổi tùy thuộc vào cảng khởi hành.
8. Thời gian giao hàng là bao lâu?
Ngày vận chuyển và giao hàng được tính như thế nào? Ngày giao hàng đó có thể không có sẵn trong khoảng thời gian đó do thay đổi về lượng hàng tồn kho hoặc khả năng giao hàng trước khi bạn đặt hàng.
Có thể là từ 12 đến 60 ngày, tất cả tùy thuộc vào quốc gia bạn gửi hàng đến và phương thức vận chuyển bạn chọn. Đơn hàng của bạn sẽ được giao trong vòng 60 ngày làm việc. Chúng tôi xử lý và vận chuyển đơn đặt hàng của bạn theo cách tiết kiệm chi phí nhất có thể để chúng tôi có thể chuyển khoản tiết kiệm cho bạn dưới hình thức miễn phí vận chuyển.
Nếu bạn sống ở khu vực bị chậm trễ dịch vụ ngoài dự kiến (thời tiết khắc nghiệt, thiên tai, sự kiện đột xuất, v.v.), vui lòng thêm ít nhất 2 đến 3 ngày làm việc vào ngày giao hàng dự kiến cho đơn đặt hàng của bạn.
Thời gian vận chuyển được tính theo ngày làm việc, nghĩa là Thứ Bảy và Chủ Nhật không được tính vào thời gian vận chuyển. Ngày lễ cũng được tính đến khi tính thời gian vận chuyển.
Tuy nhiên, nói chung, nếu bạn nhập khẩu hàng hóa từ một trong những cảng chính ở Trung Quốc đến Los Angeles hoặc Long Beach, bạn sẽ phải mất khoảng hai tuần di chuyển trên biển. Tuy nhiên, đừng mong đợi hàng hóa sẽ đến tay bạn trong vòng 14 ngày.
Vận chuyển hàng hóa quốc tế rất phức tạp, đặc biệt khi lựa chọn giữa các phương thức vận chuyển khác nhau.
Công cụ tính thời gian vận chuyển hàng hóa quốc tế này cung cấp thời gian vận chuyển ước tính cho vận tải đường bộ nội địa, đường hàng không và đường biển kết hợp để cung cấp ước tính thời gian vận chuyển hàng hóa toàn diện.
Thời gian giao hàng ước tính chỉ mang tính tham khảo và có thể khác với thời gian giao hàng thực tế. Hãy đưa ra phán quyết của bạn theo điều kiện chính xác.
9. Bạn có đủ khả năng để nhập khẩu không?
Điều cần thiết là đảm bảo bạn có đủ khả năng tài trợ cho chi phí nhập khẩu. Nhập khẩu cần nhiều tiền mặt vì hai lý do. Đầu tiên là do chi phí vận chuyển hoặc vận chuyển cao nên việc đặt một vài đơn hàng lớn hơn sẽ tiết kiệm chi phí hơn so với đặt một số đơn hàng nhỏ hơn – vì vậy các đơn hàng nhập khẩu thường lớn và do đó đắt tiền.
Lý do thứ hai là việc nhập khẩu làm tăng vốn lưu động. Người mà bạn mua hàng sẽ yêu cầu thanh toán trước hoặc yêu cầu thư tín dụng hoặc một số bảo đảm thanh toán khác từ ngân hàng của bạn. Điều này có nghĩa là bạn không thể truy cập hoặc sử dụng tiền để điều hành doanh nghiệp của mình trong khoảng thời gian từ khi đặt hàng đến khi thanh toán, điều này có thể kéo dài trong nhiều tháng đối với một số đơn đặt hàng.
Chạy dự báo dòng tiền để đảm bảo bạn vẫn có đủ khả năng để điều hành doanh nghiệp của mình một cách hiệu quả trong khi bạn vẫn còn tiền cho các đơn đặt hàng nhập khẩu. Nói chuyện với kế toán, giám đốc ngân hàng hoặc cố vấn tài chính của bạn để kiểm tra kỹ xem bạn có bỏ sót điều gì quan trọng không.
10. Rủi ro trong nhập khẩu
Có nhiều rủi ro liên quan đến việc nhập khẩu hơn là mua trong nước và bạn cần nhận thức được những điều này để quản lý chúng một cách hiệu quả. Chúng bao gồm các mối quan tâm về chất lượng và giao hàng sau đây:
Khoảng cách giữa bạn và nhà cung cấp của bạn có thể rất lớn. Điều này có nghĩa là bạn sẽ khó kiểm tra hoặc giải quyết các vấn đề như kiểm soát chất lượng hơn.
Khoảng cách giao hàng xa hơn và thời gian giao hàng lâu hơn khiến việc trả lại hàng khó khăn hơn.
Do mất thời gian giao hàng, bạn có thể rơi vào tình thế phải chấp nhận hàng kém chất lượng, đơn giản vì bạn không thể tìm được sản phẩm thay thế có chất lượng phù hợp kịp thời nếu nhà cung cấp làm bạn thất vọng.
Bạn sẽ cần phải cẩn thận để tìm các nhà cung cấp có uy tín và chỉ đặt hàng theo các điều khoản bảo đảm cho bạn việc không giao hàng và bao gồm các hình phạt đối với việc giao hàng trễ hoặc đối với hàng hóa không đạt tiêu chuẩn. Việc có các nhà cung cấp thay thế cũng mang lại lợi ích, vì vậy bạn có nguồn dự phòng nếu cần.
11. Xử lý biến động tỷ giá
Biến động tỷ giá hối đoái là một rủi ro tiềm ẩn khác mà bạn có thể gặp phải với tư cách là nhà nhập khẩu. Có thể bạn đang mua hàng hóa được định giá bằng ngoại tệ, điều đó có nghĩa là biến động tỷ giá hối đoái có thể ảnh hưởng đến số tiền cuối cùng bạn sẽ phải trả bằng đô la Mỹ.
Nhà cung cấp rẻ nhất không nhất thiết là nhà cung cấp tốt nhất để giải quyết vấn đề nhập khẩu. Điều quan trọng hơn là tìm được nhà cung cấp uy tín. Bạn muốn tìm một nhà cung cấp mà bạn có thể chắc chắn một cách hợp lý:
sẽ không biến mất chỉ sau một đêm với tiền mặt của bạn
sẽ giao hàng đúng hẹn
sẽ cung cấp các sản phẩm bạn đã chỉ định và ở mức chất lượng mong đợi
sẽ thông báo cho bạn nếu có bất kỳ vấn đề hoặc sự chậm trễ
Yêu cầu xem danh sách khách hàng mà nhà cung cấp tiềm năng của bạn cung cấp và liên hệ với họ để tham khảo. Hãy kiểm tra tín dụng của công ty và nếu có thể, hãy tiêu tiền vào các hoạt động vật chất.
đến thăm họ và kiểm tra cơ sở, nhà máy cũng như chất lượng sản phẩm đầu ra của họ. Nếu bạn không thể sắp xếp một chuyến thăm trang web, ít nhất hãy nhấn mạnh vào các mẫu trước khi đặt hàng.
12. Giao dịch với nhà cung cấp nước ngoài
Giao dịch với các nhà cung cấp ở nước ngoài thường đòi hỏi một quá trình học tập khó khăn. Bạn có thể phải đối mặt với những người không nói cùng ngôn ngữ với bạn, có văn hóa và giá trị khác với bạn. Khả năng hiểu lầm và thông tin sai lệch cao hơn nhiều so với khi giao dịch với các nhà cung cấp địa phương.
13. Điều kiện giao dịch
Trước khi ký lệnh nhập khẩu, bạn cần hiểu các điều khoản thương mại được sử dụng bởi các nhà nhập khẩu và xuất khẩu, đồng thời bạn cần đảm bảo rằng cả hai bên đều có cùng cách hiểu về các điều khoản này.
Việc nắm bắt các thuật ngữ như EX (xuất xưởng hoặc xuất xưởng, nhà kho hoặc đồn điền), FAS (Giao hàng dọc theo tàu) và FOB (Giao hàng lên tàu) không khó như thoạt nhìn. Phòng Thương mại Quốc tế đã phát triển các quy tắc tiêu chuẩn để giải thích các điều kiện thương mại được gọi là Incoterms.
Incoterms 2010 hiện đang được sử dụng nhưng phiên bản sửa đổi, Incoterms 2020, dự kiến sẽ có hiệu lực vào năm 2020. Phòng thương mại quốc tế của ngân hàng bạn, đại lý giao nhận vận tải hoặc Phòng Thương mại địa phương của bạn có thể giúp bạn vấn đề này.
注: 建议图片大小150px*50px
