တရုတ်နိုင်ငံမှ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းများကို မည်သို့တင်သွင်းရမည်နည်း။

တရုတ်အားကစားရုံသုံးပစ္စည်းများမှကြိုဆိုပါသည်။ ဤသည်မှာ သင်မသင်မီ ထိပ်တန်း အကြံပြုချက် 13 ခုစာရင်းကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းသည့် အားကစားရုံသုံးပစ္စည်းများ—ဤအရာကို မဖတ်မီ မဝယ်ပါနှင့်။

1. သွင်းကုန်ကုန်ကျစရိတ်များ

ပြည်ပကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ သင်ပေးဆောင်ရမည့် အခကြေးငွေအားလုံးကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤတင်သွင်းသည့် အားကစားရုံသုံးပစ္စည်းများ ကုန်ကျစရိတ်များ ပါဝင်နိုင်သည်-

• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံစရိတ်များ (သင်ညှိနှိုင်းထားသော ကုန်သွယ်မှု စည်းကမ်းချက်များအပေါ် မူတည်၍)

• GST

• အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်အခများ

• သိုလှောင်မှု

• ငွေကြေးကောက်ခံမှုများ

• အကောက်ခွန်ပွဲစားများ သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများအသုံးပြုခြင်းကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် အခကြေးငွေများ။

အကောက်ခွန်တွင် မည်မျှပေးဆောင်ရမည်ကို သိရှိနိုင်ရန် သင်တင်သွင်းလိုသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် မှန်ကန်သော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအခွန်စည်းကြပ်မှုကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ပေးချေရမည့် မှန်ကန်သောပမာဏကို တွက်ချက်ရန် ကုန်စည်၏ မူရင်းနိုင်ငံနှင့် တန်ဖိုး (ပို့ဆောင်မှုမှလွဲ၍) ပေးချေရန် လိုအပ်ပေမည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ သင်သည် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ပါက၊ ကုန်းလမ်းစရိတ်သည် ပို့ဆောင်ခကို တွက်ချက်ရာတွင် မရှိမဖြစ်အချက်ဖြစ်သည်။ Fell cost သည် ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ခ၊ ငွေကြေးပြောင်းလဲခြင်း၊ တာဝန်များနှင့် အခြားဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များအပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုအား ပို့ဆောင်ခြင်း၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ မတူညီသောပြောင်းလဲမှုအားလုံးကြောင့်၊ ဆင်းသက်သောကုန်ကျစရိတ်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ခက်ခဲနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် သင့်ထုတ်ကုန်များ၏ အမှန်တကယ်အမြတ်အစွန်းကိုမြင်ရန် လိုအပ်သည်။

ပစ္စည်းတစ်ခု၏နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ကို သင်စိတ်ကူးပြီးသည်နှင့်၊ တင်သွင်းခြင်းသည် သင့်အားကစားရုံလုပ်ငန်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောရွေးချယ်မှုဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံရပ်ခြားရှိ စက်ရုံတစ်ရုံမှ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့်အထက် ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်သည့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ အများအပြားရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ထပ်တိုးနိုင်သည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပြီးနောက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခုတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ပြန်လာနိုင်စေလိုပါသည်။

သင်၏စာရင်းကိုင်၊ စီးပွားရေးအကြံပေး သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ပွဲစားကို သင်ရနိုင်ဖွယ်ရှိသော ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို စာရင်းရှင်းကြောင်းသေချာစေရန် သင်၏တွက်ချက်မှုများကို ဖြတ်သန်းရန် စိတ်ကူးကောင်းပါသည်။

2. အခွန်နှင့် တာဝန်များ တွက်ချက်ခြင်း။

သွင်းကုန်အခွန်အသုံးအနှုန်း

International Chamber of Commerce's (ICC) International Commercial Terms သည် စျေးနှုန်း သို့မဟုတ် ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်စပ်သော စွန့်စားရနိုင်ခြေဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖော်ပြရန်အတွက် အသုံးအများဆုံး ဝေါဟာရဖြစ်ပါသည်။ စာချုပ်ချုပ်ဆိုရာတွင် အသုံးအများဆုံးမှာ-

• EXW အောက်တွင် ပို့ဆောင်သည့်အခါ၊ ကုန်ပစ္စည်းများ ရရှိနိုင်စေရန်နှင့် စက်ရုံမှ ထွက်လာသည့်အခါ ပေးပို့ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်စေရန် ပေးသွင်းသူတွင် တာဝန်ရှိပါသည်။ သယ်ဆောင်သူ သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် စက်ရုံပြင်ပရှိ ပစ္စည်းများကို လက်ခံခြင်းမှ နောက်ဆုံးပေးပို့သည့်နေရာအထိ ပို့ဆောင်မှုအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။

• FOB အောက်တွင် ပို့ဆောင်သည့်အခါ၊ ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်သည့် ဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောပေါ်သို့ ပို့ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ နောက်ဆုံးပေးပို့သည့်နေရာအထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူထံ တာဝန်လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။

• CIF အရ ပို့ဆောင်သည့်အခါ သင်္ဘောသည် ဆိုက်ရောက်ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံကို ဂရုစိုက်ပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်းသည် အလွန်ဇီဇာကြောင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့သည့်အခါတွင် အသုံးများသော အသုံးအနှုန်းလေးခုမှာ EXW ဖြစ်သည်။ FOB; CFR နှင့် CIF ။ စျေးနှုန်းနှင့် နိုင်ငံတကာ တင်ပို့မှုတွင် ပါဝင်သည့် ပါတီတိုင်း၏ တာဝန်များကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ incoterm ဆိုသည်မှာ ဘာလဲ နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

FOB သို့မဟုတ် CIF?

တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့မှုအများစုကို ယေဘုယျအားဖြင့် EXW သို့မဟုတ် FOB ဖြစ်သည့် တူညီသောအသုံးအနှုန်းများအောက်တွင် တင်ပို့သည်။ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ပထမပိုင်း (ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် စက်ရုံမှ POL သို့) ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ပထမပိုင်းကို ကိုင်တွယ်လိုသော ပေးသွင်းသူနှင့်ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအကြား ရင်းနှီးသောဆက်ဆံရေးရှိသည့်အခါ FOB သည် အထူးကျေးဇူးတင်ပါသည်။ ပေးသွင်းသူများနှင့် ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများကြား ရေရှည်တည်တံ့သော ဆက်ဆံရေးသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုနှုန်းကို မြင့်မားစေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဤအပိုင်းကို တရုတ်ရောင်းချသူများမှ စနစ်တကျ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။

သင်၏ပို့ဆောင်မှုအားလုံးကို သီးသန့်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖွဲ့မှ ကိုင်တွယ်ကြီးကြပ်မည့် (နီးပါး) ဖြစ်သော EXW သို့မဟုတ် FOB ကဲ့သို့သော အကျုံးဝင်သည့်စကားလုံးများကို သင်ရွေးချယ်သင့်သည်။

ဤအလွဲသုံးစားလုပ်မှုနှစ်ခုသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း သင့်အား ကြီးမားသောတာဝန်ဝတ္တရားများမှ လွတ်မြောက်စေသည့် စက်ရုံ/ဂိုဒေါင် (EXW) သို့မဟုတ် ထွက်ခွာသည့်ဆိပ်ကမ်း (FOB) မှ ထုတ်ယူခြင်းနှင့်အတူ လာပါသည်။

3. အခွန်တွက်ချက်ခြင်း။

သွင်းကုန်ခွန်နှင့် အကောက်ခွန်ပေးဆောင်ရမည့် ပမာဏကို Duty Paying Value (DPV) ဟုခေါ်သည့် တင်သွင်းလာသော စျေးနှုန်း သို့မဟုတ် တန်ဖိုးပေါ်တွင် အခြေခံ၍ တွက်ချက်ပြီး ကုန်စည်ရောင်းချသည့်စျေးနှုန်းအပေါ် အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်သည်။ ၎င်းတွင် သင့်ဆိပ်ကမ်းသို့ ဆိုက်ရောက်သည့် ဆိပ်ကမ်းတွင် မတင်ဆောင်မီ ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အာမခံပရီမီယံများ ပါဝင်သည်။

VAT သို့မဟုတ် CT ကဲ့သို့သော အခွန်များသည် DPV ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် မပါဝင်ပါ။ အခြားသက်ဆိုင်ရာအသုံးအနှုန်းမှာ လိုအပ်ပါက DPV၊ သွင်းကုန်ခွန်နှင့် CT တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် Composite Assessable Price (CAP) ဖြစ်သည်။

အောက်ပါဖော်မြူလာများသည် DPV နှင့် CAP တွက်ချက်ပုံကို ပြသသည်-

• DPV = ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် + သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ် + ကုန်စည်အာမခံ

• သွင်းကုန်ခွန် = DPV x အကောက်ခွန်နှုန်း

• CAP = DPV + သွင်းကုန်ခွန် = DPV x (1+ အကောက်ခွန်နှုန်း)

• VAT = CAP x VAT နှုန်း

ဥပမာအနေဖြင့်၊ USA ကုမ္ပဏီသည် Ntaifitness မှ စက်ပစ္စည်းများတင်သွင်းနေပြီး FOB စျေးနှုန်းအရ စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသည်ဆိုပါစို့။ ထို့ကြောင့် ပို့ဆောင်ခနှင့် အာမခံကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို USA ဝယ်သူမှ ကျခံမည်ဖြစ်သည်။

ဆိုလိုသည်မှာ Commercial Fitness Equipment Manufacturer ၏ အဓိကတာဝန်မှာ USA ဝယ်သူမှ စီစဉ်ပေးထားသော သင်္ဘောပေါ်သို့ စက်ယန္တရားများ တင်ဆောင်ပြီး တင်ပို့ရန် အဆင်သင့်ရှိသည့် အကောက်ခွန်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရှင်းလင်းရန်ဖြစ်သည်။

Incoterms စည်းမျဉ်းတွေက ဘာတွေလဲ။

ICC ၏ Incoterms စည်းမျဉ်းများသည် ကုန်ပစ္စည်းများရောင်းချခြင်းအတွက် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စည်းမျဉ်းများဖြစ်သည်။ သင်သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သင်္ဘောတင်ခြင်းအတွက် တံဆိပ်ကပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတွင် မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ်ကို ပြင်ဆင်ခြင်းဖြစ်စေ၊ Incoterms စည်းမျဉ်းများသည် သင့်အား လမ်းညွှန်ရန် ရှိပါသည်။ Incoterms စည်းမျဉ်းများသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုနေ့စဉ် တင်သွင်းခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းတွင် ပါဝင်သည့် လူတစ်ဦးချင်းစီအား တိကျသော လမ်းညွှန်ချက်ပေးပါသည်။

Incoterms က ဘာအတွက်လဲ

Incoterms သည် ယေဘုယျ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အသုံးအနှုန်းများအတွက် အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ Incoterms သည် နိုင်ငံပေါင်းများစွာတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော နိုင်ငံတကာကုန်သည်ကြီးများအသင်း၏ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Incoterms စည်းမျဉ်းများတွင် FOB ('Free on Board'), DAP ('Delivered at Place') EXW ('Ex Works'), CIP ('Carriage and Insurance Paid To') ကဲ့သို့သော အခြေအနေများအတွက် အတိုကောက်များပါရှိပါသည်။

Incoterms စည်းမျဉ်းများ၏ နောက်ဆုံးထုတ်ဝေမှုမှာ Incoterms 2010 ဖြစ်သည်။
Incoterms 2010 သည် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုသူများအတွက် ဆက်လက်အကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်း- စာတိုက်၊ ချောစာ၊ လေကြောင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ် ?

တရုတ်နိုင်ငံမှ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုများ- စရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှု။ ဤရွေးချယ်မှုသည် အကြာဆုံး (၃-၆၀ ရက်) သင်ရောက်ရှိနေသည့်နေရာနှင့် သွားမည့်နေရာပေါ်မူတည်၍ ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကြာနိုင်သော်လည်း၊ ဤသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားရှိသူများအတွက် ပို့ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ပို့ဆောင်ခစောင့်ဆိုင်းရန် သင့်ကိုယ်သင် စောင့်ဆိုင်းရန် အချိန်အလုံအလောက်ပေးထားသည်ဟု ယူဆပါက ပို့ဆောင်ပေးမည့် စံပြနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းသည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ကုန်စည်နှင့် ပို့ဆောင်မှု အမျိုးအစားများစွာကို သယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးအများဆုံး ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤမုဒ်ဖြင့်၊ သင်သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို ဂရုစိုက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သင်၏ထုတ်ကုန်များသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်သည်နှင့်၊ ၎င်းတို့ကို ဆိပ်ကမ်းမှ သင့်စက်ရုံ သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်သို့ မည်သို့ပို့ဆောင်ရမည်ကို အဖြေရှာရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ကြီးမားသော၊ ကြီးမားပြီး အလွန်လေးလံသော တင်ပို့မှုများသည် ဤသင်္ဘောအမျိုးအစားအတွက် အသုံးများပါသည်။

ဥရောပ-အာရှ လမ်းကြောင်း (ဥပမာ၊ တရုတ်-ဗြိတိန် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ၅-၇ ရက်သာ) လေယာဉ်ဖြင့် ပို့ဆောင်ရသော်လည်း ဤအကူးအပြောင်းအချိန်သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ အနည်းဆုံး တစ်လအထိ ကြာမြင့်သည် (တရုတ်-ဗြိတိန်အတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ ရက်ပေါင်း ၄၀-၄၅ ရက်) ဖြစ်သည်။

5. သင်၏ ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူအား သင်အသုံးပြုသင့်ပါသလား။

သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ ချက်ခြင်းသွားမည့်နေရာကို သေချာစေရန် သင်၏ ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုအဖြစ် လက်မှတ်ထိုးရန် ပျော်ရွှင်စေမည့် ပို့ဆောင်ရေးအေးဂျင့် အမျိုးအစားအားလုံးရှိပါသည်။
အတွေ့အကြုံမရှိသော တင်သွင်းသူအများအပြားသည် ပို့ဆောင်သူအား ပို့ဆောင်မှုအားလုံးကို စီမံခန့်ခွဲခွင့်ပေးပြီး သင်္ဘောလိပ်စာနှင့် မည်သည့်ဆိပ်ကမ်းသို့ သွားရန်လိုအပ်ကြောင်းကို ၎င်းတို့အား ပြောပြမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ပေးသွင်းသူအား အဖြေရှာရန် ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။

ဒါကောင်းလား ဆိုးနိုင်တယ်။ ၎င်းသည် သင်စိုးရိမ်စရာနည်းပါးသည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသော်လည်း သင့်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ပိုပေးဆောင်ရနိုင်သောကြောင့် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါ

ကြီးမားသောအုပ်စုအများအပြားသည် လုပ်ငန်းစဉ်အပေါ် အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှု၏အဆုံးစွန်သောကုန်ကျစရိတ်များရရှိစေရန်အတွက် ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်အားလုံးကို ပြည်တွင်း၌ ဂရုစိုက်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။
၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများ၊ ကုန်တင်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများ၊ သင်္ဘောလိုင်းများ စသည်တို့ဖြင့် တိုက်ရိုက်ဘွတ်ကင်လုပ်လေ့ရှိပြီး သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံများတွင်လည်း အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းကြသည်။

• ဤအရာအားလုံးကို သင်ကိုယ်တိုင် စီမံခန့်ခွဲရန်ရှိခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် သင်အလေ့အကျင့် သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် မရင်းနှီးပါက ကိုင်တွယ်ရန် များစွာလိုအပ်ပါသည်။

• သင်သည်ဤရွေးချယ်မှုကိုသေချာပေါက်ရွေးချယ်နိုင်သည်; သို့သော်၊ သင်၏အမိန့်ကို လိုက်နာရန်နှင့် မမျှော်လင့်ထားသည့်အရာများကို ကိုင်တွယ်ရန် သင့်တွင် ကောင်းမွန်သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိရန် သေချာပါစေ။

• သင်သည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် မကြာခဏ စစ်ဆေးပြီး သင်၏ ပို့ဆောင်မှုမှာ မည်သည့်နေရာနှင့် မည်သည့်နေရာသို့ သွားသည်ကို အဖြေရှာရန် မည်သည့်မေးခွန်းများ မေးရမည်ကို သိလိုမည်ဖြစ်သည်။

ပြဿနာတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာပါက ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီး သင့်လုပ်ငန်း သို့မဟုတ် သင့်ဘတ်ဂျက်အပေါ် ထိခိုက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ဘာလုပ်ရမည်ကို အဖြေရှာရန် လိုအပ်ပါသည်။
လူအများစုသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဤအရာအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် bandwidth မရှိသည်ကို သိရှိကြပြီး ၎င်းတို့၏အချိန်သည် တန်ဖိုးအရှိဆုံးဖြစ်ကြောင်း သိကြပြီး၊ လုပ်ငန်းအများစုသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် အရာအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကြိုးစားရန် အရင်းအမြစ်များ မရှိကြပေ။

6. Door to Door Delivery ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

Door to Door Delivery သည် ဖောက်သည်များအတွက် အသုံးအများဆုံးနှင့် အဆင်ပြေဆုံး ပို့ဆောင်မှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဖောက်သည်သည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကွန်တိန်နာနှင့် ပတ်သက်သည့် အစီအစဉ်အားလုံး အခမဲ့ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းမှအစ ကွန်တိန်နာတင်ခြင်းမှအစ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုများသည် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို သင့်ဂိုဒေါင်/စက်ရုံ/အိမ်မှ သဘောတူထားသည့် နောက်ဆုံးပန်းတိုင်သို့ ပို့ဆောင်ခွင့်ပြုသည့် အဆုံးမှအဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများဖြစ်သည်။ 'all-in' သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်ဟုလည်း ခေါ်သော ဤဝန်ဆောင်မှုများသည် သုံးစွဲသူတစ်ဦးစီအား ၎င်း၏ကုန်ပစ္စည်းများကို အောင်မြင်ပြီး ထိရောက်စွာ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးထံ အပ်နှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဤဝန်ဆောင်မှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် သင်သည် လာယူခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်မည့်နေရာ နှစ်ခုလုံးကို ရွေးချယ်ပါ။ သင်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို အစမှအဆုံးအထိ အပြည့်အဝ ဂရုစိုက်ပါသည်။

• သင် လာယူမည့်နေရာကို ရွေးပါ- ပေးသွင်းသူ၏ စက်ရုံ၊ ဂိုဒေါင်၊ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်။

• သင်သည် နောက်ဆုံးပေးပို့သည့်တည်နေရာ- သင်၏ဂိုဒေါင်၊ သင့်ဖောက်သည် သို့မဟုတ် သင့်အိမ်ကို သင်ရွေးချယ်သည်။

ဤဝန်ဆောင်မှုများသည် ရှုပ်ထွေးသော စီမံခန့်ခွဲရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအားလုံးကို လေးစားလိုက်နာရန် (အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစသည်) ဖြင့် ရောက်ရှိလာပြီး သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို စိတ်အေးချမ်းသာစွာဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုများ အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်

1) စက်ရုံမှ ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း

ပေးသွင်းသူ၏ စက်ရုံမှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ ဂိုဒေါင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ လွှဲပြောင်းခြင်းကို 'Export Haulage' ဟုခေါ်သည်။ ဤပထမအဆင့်တွင် ယေဘူယျအားဖြင့် ထရပ်ကားတစ်စီး သို့မဟုတ် အများအပြား (ရထားများ ဖြစ်နိုင်သည်) ကို အသုံးပြုခြင်း ပါ၀င်ပြီး ခရီးသွားရမည့် အကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ ရက်အနည်းငယ်သာ ကြာတတ်သည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်းအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ပို့ကုန်အတွက် ပို့ဆောင်ခပေးချေမှုမှာ ပေးသွင်းသူနှင့် ဝယ်သူကြား သဘောတူညီချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ သဘောတူညီချက်တွင် ဝယ်ယူသူသည် ပို့ဆောင်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်ဟု သတ်မှတ်ပါက၊ ဝယ်သူသည် သဘောတူညီထားသည့် နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာသို့ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရန် စက်ရုံမှ စီစဉ်ပေးရမည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သဘောတူညီချက်တွင် ဝယ်ယူသူသည် လမ်းတစ်ဝက်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတာဝန်ယူသည်ဟု သတ်မှတ်ပါက ပေးပို့သူသည် ဤပထမအဆင့်မှ ပို့ဆောင်မှုကို တာဝန်ယူရမည်ဖြစ်ပါသည်။

2) အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တင်ပို့

ပို့ကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးသည် နယ်မြေမှထွက်ခွာသည့် ကုန်စည်အားလုံးကို မှတ်ပုံတင်ရန်အတွက် မူရင်းနိုင်ငံအာဏာပိုင်များမှ လိုအပ်ပါသည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းကို တရားဝင်အကောက်ခွန်ပွဲစားမှ ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ပို့ဆောင်မှုတွင်ပါရှိသော ပစ္စည်းတိုင်းကို ဂရုတစိုက်ကြေညာရန် စာရွက်စာတမ်းတစ်ခု လိုအပ်သည့်အပြင် အခြားပံ့ပိုးပေးသည့် စီမံခန့်ခွဲရေးမှတ်တမ်းများ (ဥပမာ၊ တရုတ်ပို့ကုန်လိုင်စင်များ)။

3) မူရင်းစရိတ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း။

ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ သို့မဟုတ် အေးဂျင့်မှ လုပ်ဆောင်ရမည့် တာဝန်များစွာရှိသည်။ ကုန်တင်ပို့ဆောင်သူသည် ကုန်တင်ကားကို သယ်ဆောင်ပြီးနောက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်မှု၏အသေးစိတ်စစ်ဆေးမှုအတွက် ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထုပ်ပိုးမှုကို စစ်ဆေးပြီး စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို ထိန်းချုပ်ပြီးနောက် ကုန်စည်ကို လက်ခံပါမည်။

4) loading ၏ဆိပ်ကမ်း / လေဆိပ်တွင်ကိုင်တွယ်

ပို့ဆောင်မှုကို လက်ခံပြီးသည်နှင့် ၎င်းကို ဂိုဒေါင်တွင် သိမ်းဆည်းပြီး ဦးတည်ရာ၏ သဘောတူထားသည့် ဆိပ်ကမ်း/လေဆိပ်သို့ လွှဲပြောင်းရန်အတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့ တင်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူမှုစုစုပေါင်းပမာဏပေါ်မူတည်၍ ကုန်ပစ္စည်းများကို သင်္ဘောတစ်စင်း သို့မဟုတ် အများအပြားတွင် တင်ဆောင်နိုင်သည်။ ပမာဏတစ်ခုလုံးကို ဘောက်စ်တစ်ခုဖြည့်ရန် မလုံလောက်ပါက၊ ဝယ်ယူမှုသည် တူညီသောနောက်ဆုံးဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိရန် အခြားဖောက်သည်များထံမှ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်အတူ မျှဝေသည့်ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့ ဝယ်ယူမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို LCL တင်ပို့မှု (ကွန်တိန်နာဝန်ထက်နည်းသည်) ဟုခေါ်သည်။ မထွက်ခွာမီ ရက်အနည်းငယ်အလိုတွင် သင်္ဘောအများအပြားကို ကွန်တိန်နာတွင် ထုပ်ပိုးထားပြီး ဆိပ်ကမ်း/လေဆိပ်သို့ ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်သည်။ အဆိုပါသေတ္တာကို တူညီသောရေယာဉ်ပေါ်တွင် တင်ဆောင်ရန် အခြားသေတ္တာများနှင့် ပေါင်းထားသည်။

5) ရောက်ရှိချိန်တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး

အာဏာပိုင်များသည် နိုင်ငံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးအတွက် ဆိုက်ရောက်ဗီဇာဖြင့် တင်သွင်းသည့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး လိုအပ်ပါသည်။ ဤအဆင့်တွင် ပေးဆောင်ရမည့် အခွန်ပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန် ထုတ်ကုန်များနှင့် ၎င်းတို့၏တန်ဖိုးများကို ကြေငြာခြင်း (ကင်းလွတ်ခွင့်မရှိလျှင်)။

အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများအားလုံးကို အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များထံ တင်ပြပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ပါဝင်သည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပို့ဆောင်မှု၏ ဦးတည်ရာသို့ မရောက်ရှိမီပင် စတင်နိုင်ပြီး နိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်မှု အတားအဆီးများကို မဖြတ်ကျော်မီ အပြီးသတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ပြီး အကောက်ခွန်ဇုန် (သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာဇုန်) မှ ထွက်ခွာသည့်အခါ ကုန်စည်များကို နိုင်ငံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ဦး၊ ၎င်း၏အေးဂျင့် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် တရားဝင်လိုင်စင်တစ်ခု ကိုင်ထားသရွေ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတာဝန်ခံသည် လုပ်ငန်းစဉ်စတင်ရန်အတွက် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများအားလုံးကို လက်ခံရရှိသင့်သည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အချို့သောအာဏာပိုင်များသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြည့်အ၀မပြီးမီတွင် မူရင်းမူရင်း လိုအပ်သော်လည်း၊ လုပ်ငန်းစဉ်ကို စကင်ဖတ်ထားသော မိတ္တူများဖြင့် စတင်နိုင်သည်။ Incoterm DDP ကို ​​ပို့ဆောင်မှု (အကောက်ခွန်ပေးဆောင်ခြင်း) တွင် သက်ရောက်ခြင်းမရှိပါက၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုအတွက် စီစဉ်ပေးဆောင်ရန် ဝယ်ယူသူ၏တာဝန်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏ၊ သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ သို့မဟုတ် အေးဂျင့်သည် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများအားလုံးရှိသရွေ့ သင်၏ပို့ဆောင်မှုကိုရှင်းလင်းရန် ပို၍လွယ်ကူသည်။

6) လိုရာခရီးကို ကိုင်တွယ်ပါ။

ကုန်ပစ္စည်းသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ရောက်သည်နှင့် အလုပ်များစွာကို ပြီးမြောက်ရပါမည်။ ပို့ဆောင်မှုကို လက်ခံရရှိသောအခါတွင် စတင်ပြီး စာရွက်စာတမ်းများကို ထိုနေရာတွင် အေးဂျင့်မှ စိစစ်နေပါသည်။ ထို့နောက် ကွန်တိန်နာကို ဆိပ်ကမ်းရှိ သိုလှောင်မှုယူနစ်မှ ထုတ်ယူပြီး ကုန်စည်ကို စစ်ဆေးပြီး ပို့ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် စုဆောင်းခြင်းအတွက် စီစဥ်ထားသည့် နေရာသို့ ပို့ဆောင်သည့် ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်သည်။

7) လိုရာခရီးကို အရောက်ပို့ပေးပါတယ်။

ကုန်လှောင်ရုံမှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ လိပ်စာသို့ ကုန်စည်လွှဲပြောင်းခြင်းကို 'ဦးတည်ရာ သို့မဟုတ် တင်သွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း' အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဂိုဒေါင်သို့ပို့ဆောင်ရန် ထရပ်ကားတစ်စီး သို့မဟုတ် အများအပြား (တစ်ခါတစ်ရံ မီးရထားပင်) ကို ငှားရမ်းထားသည်။ အကွာအဝေးပေါ်မူတည်၍ ဤအဆင့်သည် ရက်အနည်းငယ်ကြာနိုင်သည်။

တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင်၊ နောက်ဆုံးပေးပို့ခြင်းကို ဂရုစိုက်သော forwarder မှ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ဖောက်သည်သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ ဂိုဒေါင်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူပြီး နောက်ဆုံးပေးပို့မှုကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ အများအားဖြင့်၊ တစ်ဦးချင်း/ကုမ္ပဏီများသည် တင်းကျပ်သောဘတ်ဂျက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နေသည့် ဤဖြေရှင်းချက်အတွက် စျေးပိုသက်သာသည်။

7. တရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့ဆောင်ခ ဘယ်လောက် ကျသင့်သလဲ။

ပို့ဆောင်ခသည် မူရင်း၊ ခရီးဆုံး၊ ဝန်ဆောင်မှု၊ ပက်ကေ့ခ်ျအလေးချိန်နှင့် အခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများအပေါ် မူတည်ပါသည်။

သင့်ပက်ကေ့ခ်ျအရွယ်အစားနှင့်အတူ၊ ၎င်း၏အလေးချိန်သည် သင့်ပို့ဆောင်ခအတွက် ကြီးမားသောအချက်များဖြစ်သည်။ ပိုမိုလေးလံသော ပက်ကေ့ဂျ်များသည် ပို့ဆောင်ရန် ပိုမိုကုန်ကျပါသည်။
ပက်ကေ့ခ်ျ၏ အရွယ်အစားသည် သင်၏ ပို့ဆောင်ခနှုန်းထား၏ အရေးကြီးသော အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အချက်ဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ဘောက်စ်ပိုကြီးလေ၊ တင်ပို့ရန် ကုန်ကျစရိတ် ပိုများလေဖြစ်သည်။

ဖောက်သည်တစ်ဦးစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖြည့်ဆည်းရန်၊ နှုန်းထားများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများစွာကို ကွဲပြားစွာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ သင်သည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စပ်လျဉ်း၍ အဓိက ရွေးချယ်မှု နှစ်ခုကြား ရွေးချယ်နိုင်သည်-

Full Container Load (FCL)

အပြည့်ထည့်ထားသော ကွန်တိန်နာနှစ်မျိုးကို ပေးဆောင်သည်-

• ပေ ၂၀ ရှိပြီး အတွင်းပိုင်းစွမ်းရည်မှာ ၃၃ ကုဗမီတာဖြစ်သည်။

• သို့မဟုတ် ပေ ၄၀ မှ ၆၆ ကုဗမီတာအထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

သင့်ကွန်တိန်နာသည် ထွက်ခွာချိန်မှ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာလိပ်စာသို့ တံဆိပ်ခတ်ထားမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဤဖြေရှင်းချက်သည် လုံခြုံစိတ်ချရသော ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို သေချာစေသည်။

Container Load (LCL) ထက်နည်းသည်

သင့်ကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကွန်တိန်နာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုသာ အသုံးပြုမည်ဖြစ်သောကြောင့် လျှော့စျေးများအတွက် ဤရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် သင့်ပို့ဆောင်ခကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။ သင့်ထုတ်ကုန်များကို အခြားဖောက်သည်များနှင့်အတူ ဘောက်စ်တွင် တင်ထားပြီး သင်လိုအပ်သည့်နေရာအတွက်သာ သင်ပေးချေမည်ဖြစ်သည်။

0-15m3 အကြား ထုထည်အတွက် LCL ကို အကြံပြုထားသည်။ သို့သော် ထွက်ခွာမည့်ဆိပ်ကမ်းပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

8. Delivery Time က ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

ပို့ဆောင်မှုနှင့် ပို့ဆောင်မည့်ရက်များကို မည်သို့တွက်ချက်သနည်း။ သင့်အမှာစာမတင်မီ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း သို့မဟုတ် ပေးပို့မှုစွမ်းရည်ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် အဆိုပါအချိန်အတွင်း ပေးပို့ရမည့်ရက်စွဲကို မရနိုင်ပါ။

၎င်းသည် 12 ရက်မှ 60 ရက်အတွင်း မည်သည့်အရာမဆို ဖြစ်နိုင်သည်၊ သင်ပို့ဆောင်မည့်နိုင်ငံနှင့် သင်ရွေးချယ်သော ပို့ဆောင်မှုနည်းလမ်းအပေါ် မူတည်သည်။ သင့်မှာယူမှုကို ရုံးဖွင့်ရက် 60 အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်မှာယူမှုကို တတ်နိုင်သမျှ ကုန်ကျစရိတ်-အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးပြီး စုဆောင်းငွေများကို အခမဲ့ ပို့ဆောင်မှုပုံစံဖြင့် သင့်ထံပေးပို့နိုင်ပါသည်။

အကယ်၍ သင်သည် မမျှော်လင့်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုနှောင့်နှေးမှု (ပြင်းထန်သော ရာသီဥတု၊ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်များ၊ အစီအစဉ်မထားသော ဖြစ်ရပ်များ စသည်) တွင် နေထိုင်ပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ သင့်မှာယူမှု၏ ခန့်မှန်းခြေ ပေးပို့သည့်ရက်စွဲသို့ အနည်းဆုံး ရုံးဖွင့်ရက် ၂ ရက်မှ ၃ ရက်အတွင်း ထည့်ပေးပါ။

အကူးအပြောင်းအချိန်ကို ရုံးဖွင့်ရက်များသုံးပြီး တွက်ချက်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ စနေနေ့နှင့် တနင်္ဂနွေတွင် ဖြတ်သန်းချိန်ကို ထည့်သွင်းမတွက်ပါ။ ဖြတ်သန်းချိန်ကို တွက်ချက်သည့်အခါ အားလပ်ရက်များကိုလည်း ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ သင်သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းတစ်ခုမှ Los Angeles သို့မဟုတ် Long Beach သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းပါက၊ သင်သည် ရေပေါ်တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နှစ်ပတ်ခန့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် 14 ရက်အတွင်း သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ သင့်လက်ထဲသို့ ရောက်မည်ဟု မမျှော်လင့်ပါနှင့်။

အထူးသဖြင့် မတူညီသော ပို့ဆောင်ရေးပုံစံများအကြား ရွေးချယ်ရာတွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှာ ရှုပ်ထွေးပါသည်။

ဤနိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဖြတ်သန်းချိန်ဂဏန်းတွက်စက်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအချိန် ခန့်မှန်းချက်အား ပေးစွမ်းရန် ကုန်းတွင်းထရပ်ကား၊ လေနှင့် ပင်လယ်ပြင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ခန့်မှန်းခြေ ပို့ဆောင်ချိန်ကို ပေးပါသည်။

ခန့်မှန်းခြေ ပေးပို့ချိန်သည် ရည်ညွှန်းချက်တစ်ခုအတွက်သာဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် ပေးပို့ချိန်နှင့် ကွာခြားနိုင်ပါသည်။ အခြေအနေမှန်အတိုင်း စီရင်ဆုံးဖြတ်ပါ။

9. တင်သွင်းရန် တတ်နိုင်သလော။

သွင်းကုန်ကုန်ကျစရိတ်ကို ငွေကြေးတတ်နိုင်စေဖို့ သေချာအောင်လုပ်ဖို့ အရေးကြီးတယ်။ တင်သွင်းခြင်းမှာ အကြောင်းရင်းနှစ်ရပ်ကြောင့် ငွေသားပိုသုံးရသည်။ ပထမအချက်မှာ မြင့်မားသော ပို့ဆောင်မှု သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကကြောင့်၊ အချို့သော အမှာစာငယ်များထက် ပိုကြီးသော အမှာစာအနည်းငယ်ကို ထားရှိခြင်းသည် စရိတ်စကသက်သာခြင်းဖြစ်သည် - ထို့ကြောင့် သွင်းကုန်အမှာစာများသည် မကြာခဏကြီးမားသောကြောင့် စျေးကြီးပါသည်။

ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းသည် အရင်းအနှီးနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ သင်ဝယ်ယူနေသောသူသည် ငွေပေးချေမှုကို ကြိုတောင်းမည် သို့မဟုတ် ခရက်ဒစ်စာတစ်စောင် သို့မဟုတ် သင့်ဘဏ်ထံမှ အခြားငွေပေးချေမှုအာမခံချက်အချို့ကို တောင်းခံမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ မှာယူမှုနှင့် ငွေပေးချေမှုကြားတွင် သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန် သို့မဟုတ် ငွေကို အသုံးပြု၍မရပါ၊ အချို့သောအမှာစာများအတွက် လပေါင်းများစွာ ပျံ့နှံ့သွားနိုင်သည်။

သွင်းကုန်အမှာစာများအတွက် ငွေရှိနေချိန်တွင် သင့်လုပ်ငန်းကို ထိထိရောက်ရောက်လည်ပတ်နိုင်စေရန် ငွေကြေးစီးဆင်းမှုခန့်မှန်းချက်ကို လုပ်ဆောင်ပါ။ အရေးကြီးသောအရာကို သင်သတိမမူမိကြောင်း နှစ်ခါစစ်ဆေးရန် သင့်စာရင်းကိုင်၊ ဘဏ်မန်နေဂျာ သို့မဟုတ် ဘဏ္ဍာရေးအကြံပေးနှင့် စကားပြောပါ။

10. တင်သွင်းခြင်း၏အန္တရာယ်များ

ပြည်တွင်း၌ ဝယ်ယူခြင်းထက် တင်သွင်းခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော အန္တရာယ်များ ပိုများပြီး ၎င်းတို့ကို ထိထိရောက်ရောက် စီမံခန့်ခွဲရန် ၎င်းတို့ကို သိရှိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ဖော်ပြပါ အရည်အသွေးနှင့် ပေးပို့မှုဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များ ပါဝင်သည်-

• သင်နှင့် သင့်ပေးသွင်းသူကြား အကွာအဝေးသည် သိသာထင်ရှားပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်စစ်ဆေးရန်၊ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ပိုခက်ခဲသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

• ပို့ဆောင်မှုအကွာအဝေးသည် ပိုမိုကြာရှည်လာပြီး ကုန်ပစ္စည်းပြန်ပို့ရာတွင် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။

ပေးပို့ရန် အချိန်ကြာမြင့်သောကြောင့်၊ သင်သည် ညံ့ဖျင်းသော ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ခံရမည့် အနေအထားတွင် ရှိနေနိုင်ပြီး၊ သင်၏ ပေးသွင်းသူမှ သင့်အား ခွင့်ပြုပါက မှန်ကန်သော အရည်အသွေး အစားထိုး ထုတ်ကုန်ကို အချိန်မီ မရရှိနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ပေးသွင်းသူများကို ရှာဖွေရန်နှင့် ပေးပို့ခြင်းမဟုတ်ခြင်းအပေါ် အကျုံးဝင်သည့် စည်းကမ်းချက်များ၌သာ မှာယူမှုများ ပြုလုပ်ရန်နှင့် ပေးပို့မှုနောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် စံမညီသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပြစ်ဒဏ်များ ပါဝင်သည်။ အခြားအခြားသော ပေးသွင်းသူများရှိရန်လည်း ပေးချေသည်၊ ထို့ကြောင့် လိုအပ်ပါက သင့်တွင် back-up တစ်ခုရှိသည်။

11. ငွေလဲနှုန်းအတက်အကျများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း။

ငွေလဲနှုန်းအတက်အကျများသည် တင်သွင်းသူအနေဖြင့် သင်ကြုံတွေ့နိုင်သည့် နောက်ထပ်အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်သည် နိုင်ငံခြားငွေဖြင့် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူနေခြင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ငွေလဲနှုန်းအတက်အကျသည် သင်အမေရိကန်ဒေါ်လာဖြင့် ပေးချေရမည့် နောက်ဆုံးပမာဏကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ဈေးအသက်သာဆုံး ပေးသွင်းသူသည် သွင်းကုန်အတွက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အကောင်းဆုံး ပေးသွင်းသူ မဟုတ်ပါ။ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ပေးသွင်းသူကို ရှာဖွေရန် ပိုအရေးကြီးပါသည်။ သင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ သေချာသိသော ပေးသွင်းသူကို ရှာလိုသည်-

• သင့်ငွေဖြင့် နေ့ချင်းညချင်း ပျောက်ကွယ်သွားမည်မဟုတ်ပါ။

• အချိန်မီပို့ဆောင်ပေးပါမည်။

• သင်သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များနှင့် မျှော်မှန်းထားသော အရည်အသွေးအဆင့်တွင် ပံ့ပိုးပေးပါမည်။

• ပြဿနာများ သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးမှုများရှိပါက သင့်အား အသိပေးပါမည်။

• သင်၏ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပေးသွင်းသူ ပေးသွင်းသည့် ဖောက်သည်များစာရင်းကို ကြည့်ရန်နှင့် ကိုးကားရန်အတွက် ၎င်းတို့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းပါ။ ကုမ္ပဏီကို ခရက်ဒစ်စစ်ဆေးပြီး တတ်နိုင်ရင် ကာယကံအတွက် ပိုက်ဆံသုံးပါ။

• ၎င်းတို့ကို သွားရောက်ကြည့်ရှုပြီး ၎င်းတို့၏ စက်ရုံများ၊ စက်ရုံများနှင့် ၎င်းတို့၏ ထွက်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးပါ။ အကယ်၍ သင်သည် ဝဘ်ဆိုက်လည်ပတ်မှုကို မစီစဉ်နိုင်ပါက၊ အနည်းဆုံး သင့်အမှာစာမတင်မီ နမူနာများကို တွန်းအားပေးပါ။

12. ပြည်ပရောင်းချသူများနှင့် ဆက်ဆံခြင်း။

နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ပေးသွင်းသူများနှင့် ဆက်ဆံရာတွင် မကြာခဏ နက်နဲသော သင်ယူမှုမျဉ်းကို ပါဝင်သည်။ သင်သည် သင်ကဲ့သို့ ဘာသာစကားတစ်မျိုးတည်း မပြောတတ်သူများနှင့် ဆက်ဆံနေရပြီး သင်၏ ယဉ်ကျေးမှုနှင့် တန်ဖိုးများ ကွာခြားသွားနိုင်သည်။ နားလည်မှုလွဲမှားခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်မှုလွဲမှားခြင်းအတွက် အလားအလာသည် ဒေသတွင်း ပေးသွင်းသူများနှင့် ဆက်ဆံရာတွင် ပိုမိုမြင့်မားသည်။

13. ကုန်သွယ်မှုအသုံးအနှုန်းများ

သွင်းကုန်အမှာစာ လက်မှတ်မထိုးမီ၊ တင်သွင်းသူများနှင့် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ အသုံးပြုသည့် ကုန်သွယ်မှု စည်းကမ်းချက်များကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးမှ အဆိုပါ စည်းကမ်းချက်များကို တူညီစွာ နားလည်မှုရှိရန် သေချာရန် လိုအပ်ပါသည်။

EX (အလုပ်ဟောင်း သို့မဟုတ် စက်ရုံဟောင်း၊ ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် စိုက်ခင်း)၊ FAS (Free alongside Ship) နှင့် FOB (ဘုတ်ပေါ်တွင် အခမဲ့) ကဲ့သို့သော စည်းကမ်းချက်များကို ဆုပ်ကိုင်ထားခြင်းသည် ပထမထင်ထားသလောက် မခက်ခဲပါ။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သည်ကြီးများအသင်းသည် Incoterms ဟုခေါ်သော ကုန်သွယ်မှုအသုံးအနှုန်းများကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော စည်းမျဉ်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။

Incoterms 2010 ကို လက်ရှိအသုံးပြုနေသော်လည်း ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောထုတ်ဝေမှုဖြစ်သည့် Incoterms 2020 သည် 2020 ခုနှစ်တွင် အသက်ဝင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ သင့်ဘဏ်၏နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုဌာန၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် သင့်ဒေသခံကုန်သည်ကြီးများအသင်းမှ ၎င်းကိုကူညီနိုင်မည်ဖြစ်သည်။