Conas Trealamh Aclaíochta a Iompórtáil ón tSín?

Fáilte go dtí trealamh giomnáisiam tSín. Seo liosta de na 13 leid is fearr sula n-iompórtálann tú an tSín Trealamh Giomnáisiam - NÁ Ceannaigh Roimh É seo a Léigh!

1. Costais Iompórtála

Beidh ort na táillí go léir a bheidh ort a íoc a fháil amach sula ndéanann tú ordú le cuideachta thar lear. D’fhéadfadh na nithe seo a leanas a bheith san áireamh sna costais allmhairithe trealaimh giomnáisiam:

• costais iompair agus árachais (ag brath ar na téarmaí trádála a shocraíonn tú)

• GST

• dleachtanna custaim agus tobhaigh

• stórála

• táillí airgeadais

• táillí ar sheirbhísí cosúil le húsáid bróicéirí custaim nó seoltóirí lasta.

Is dócha go mbeidh ort an taraif imréitigh chustaim cheart a shainaithint le haghaidh na n-earraí is mian leat a allmhairiú chun a fháil amach cé mhéad a bheidh ort a íoc i ndleachtanna custaim. Is dócha go mbeidh ort freisin tír thionscnaimh na n-earraí agus an luach (gan loingsiú a áireamh) a sholáthar chun an méid ceart iníoctha a ríomh.

Mar fhocal scoir, má tá tú ag trádáil ar fud an domhain, tá an costas tuirlingthe ina fhachtóir riachtanach chun costas loingseoireachta a ríomh. Is é an costas laghdaithe an costas iomlán a bhaineann le táirge a sheoladh go domhanda, lena n-áirítear praghas ceannaigh, táillí iompair, comhshó airgeadra, dleachtanna, agus aon chostais ghaolmhara eile. Mar gheall ar na hathróga éagsúla go léir, is féidir an costas tuirlingthe a bheith deacair a chinneadh, agus is é sin an méid is gá duit chun brabúsacht iarbhír do tháirgí a fheiceáil.

Nuair a bheidh tuairim agat faoi chostas deiridh earra a thabhairt i dtír, beidh tú in ann a sheiceáil an mbeidh iompórtáil ina rogha cost-éifeachtach do do ghnó giomnáisiam. Tá go leor táillí breise a chaithfidh tú a íoc, de bhreis ar an gcostas in aghaidh an aonaid ó mhonarcha thar lear, agus is féidir iad seo a mhéadú. Beidh tú ag iarraidh a bheith in ann toradh réasúnta a dhéanamh ar infheistíocht tar éis na costais seo go léir a chur san áireamh.

Is maith an smaoineamh é iarraidh ar do chuntasóir, do chomhairleoir gnó nó do bhróicéir custaim dul trí do chuid ríomhaireachtaí chun a chinntiú go bhfuil cuntas agat ar na costais go léir is dócha a thabhóidh tú.

2. Cánacha agus Dleachtanna a Ríomh

An téarmaíocht na cánacha ar allmhairí

Is é Téarmaí Tráchtála Idirnáisiúnta an Chomhlachas Tráchtála Idirnáisiúnta (ICC) an téarmaíocht is coitianta a úsáidtear chun saincheisteanna praghsála nó riosca a bhaineann le hidirthuras earraí a chur in iúl. Is iad na cinn is minice a úsáidtear le linn conradh a shíniú:

• Agus é á seoladh faoi EXW, tá an soláthraí freagrach as na hearraí a chur ar fáil agus réidh le seoladh agus iad ag teacht amach as an mhonarcha. Tá an t-iompróir nó an seoltóir lasta freagrach as an loingsiú ó ghlacadh na sócmhainní lasmuigh den mhonarcha suas go dtí an suíomh seachadta deiridh.

• Agus é á seoladh faoi FOB, tá an soláthraí freagrach as na hearraí a chur ar aghaidh chuig an gcalafort luchtaithe agus isteach ar an soitheach. Ag an bpointe seo, aistrítear an fhreagracht chuig an seoltóir lasta go dtí an suíomh seachadta deiridh.

• Agus é á sheoladh faoi CIF, tugann an t-iompróir aire d’árachas lasta agus iompair chuig an gcalafort teachta.

Sa tSín, tá an Eagraíocht um Iompar Muirí an-phiocach. Go ginearálta, is iad na ceithre incoterms coitianta nuair a loingseoireacht ón tSín ná EXW; FOB; CFR agus CIF. Chun praghas a chinneadh agus freagrachtaí gach páirtí a bhfuil baint acu le lastas idirnáisiúnta tá sé riachtanach a thuiscint cad is incoterm ann.

FOB nó CIF?

Seoltar an chuid is mó de na lastais ón tSín faoin incoterms céanna, atá EXW nó FOB i gcoitinne. Tá meas ar FOB go háirithe i gcás caidreamh dlúth idir an soláthraí agus cuideachtaí iompair áitiúla atá sásta an chéad chuid den phróiseas loingseoireachta a láimhseáil (ón stóras nó ón monarcha go dtí an POL). Cumasaíonn na caidrimh fhadtéarmacha seo idir soláthraithe agus cuideachtaí áitiúla rátaí an-iomaíoch. Mar thoradh air sin, déantar an chuid seo den phróiseas iompair a láimhseáil go córasach ag soláthraithe na Síne.

Ba cheart duit incoterms a roghnú mar EXW nó FOB, áit a (beagnach) go mbeidh do loingsiú ar fad á láimhseáil agus á mhaoirsiú ag foireann de dhaoine gairmiúla tiomanta.

Tagann an dá incoterm seo le piocadh suas ón monarcha / stóras (EXW) nó ón gcalafort imeachta (FOB), rud a fhágann tú ó fhreagracht sách trom le linn an phróisis iompair.

3. Ríomh Cánach

Ríomhtar an méid cánach ar allmhairí agus dleachtanna custaim atá iníoctha bunaithe ar phraghas nó luach na n-earraí allmhairithe, ar a dtugtar Luach Íoctha Dleachta (DPV) agus socraítear é bunaithe ar phraghas idirbheartaithe na n-earraí. Áiríonn sé seo costais a bhaineann le hiompar agus préimheanna árachais ar na táirgí sula ndíluchtaítear iad ag an gcalafort a dtagann tú isteach i do chalafort.

Níl cánacha, mar CBL nó CT, san áireamh agus DPV á chinneadh. Téarma ábhartha eile is ea an Praghas Inmheasúnaithe Ilchodach (CAP), ar meascán é de DPV, dleacht ar allmhairí, agus CT más infheidhme.

Léiríonn na foirmlí seo a leanas conas a ríomhtar DPV agus CAP:

• DPV = Costas earraí + Costas iompair + Árachas lastais

• Dleacht ar allmhairí = DPV x Ráta taraife

• CAP = DPV + Dleacht iompórtála = DPV x (1+ráta taraife)

• CBL = CAP x ráta CBL

Mar léiriú, is dócha go bhfuil cuideachta ó SAM ag iompórtáil innealra ó Ntaifitness agus tá conradh sínithe aici de réir phraghsála FOB. Mar sin, is ar cheannaitheoir SAM a d’íocfadh na costais loingseoireachta agus árachais ar fad.

Ciallaíonn sé seo gurb é an príomhchúram atá ar an Monaróir Trealamh Aclaíochta Tráchtála ná an t-innealra (earraí) a lódáil ar an long atá socraithe ag ceannaitheoir SAM agus na hearraí a ghlanadh ag an gcustaim réidh le haghaidh onnmhairiú.

Cad iad rialacha Incoterms?

Is iad rialacha Incoterms ICC na téarmaí trádála bunriachtanacha domhanda chun earraí a dhíol. Cibé an bhfuil tú ag comhdú ordú ceannaigh, ag pacáistiú agus ag lipéadú lastais le haghaidh iompair lasta, nó ag ullmhú deimhniú tionscnaimh ag calafort, tá rialacha Incoterms ann chun tú a threorú. Soláthraíonn rialacha Incoterms treoir shonrach do dhaoine aonair atá rannpháirteach in allmhairiú agus onnmhairiú na trádála domhanda go laethúil.

Cad dó a seasann Incoterms?

Is acrainm é Incoterms a sheasann do théarmaí ginearálta tráchtála. Is trádmharc é Incoterms de chuid an Chomhlachas Tráchtála Idirnáisiúnta, atá cláraithe i roinnt tíortha. I rialacha Incoterms tá giorrúcháin le haghaidh coinníollacha, amhail FOB ('Saor in Aisce'), DAP ('Seachadta ag Áit') EXW ('Ex Works'), CIP ('Iompar agus Árachas Íoctha Leis'), a bhfuil bríonna cruinne acu go léir maidir le díol earraí ar fud an domhain.

Is é Incoterms 2010 an t-eagrán is déanaí de rialacha Incoterms.
Fanfaidh Incoterms 2010 i bhfeidhm dóibh siúd a úsáideann iad.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. Earraí Loingseoireachta ón tSín: tríd an bPost, Courier, Aer nó Farraige?

Seirbhísí lasta farraige ón tSín: An rogha éifeachtach ó thaobh costais. Cé gur féidir leis an rogha seo an ceann is faide a ghlacadh (3-60 lá ar an meán ag brath ar an áit a bhfuil tú lonnaithe agus cá bhfuil sé ag dul), is modh iontach loingseoireachta é seo dóibh siúd a bhfuil méid ollmhór earraí acu le seoladh agus is féidir leis a bheith ina rogha iontach eacnamaíoch, ag glacadh leis go bhfuil go leor ama tugtha agat duit féin chun fanacht ar an lastas.

Tá sé seo ar cheann de na roghanna is mó a úsáidtear i loighistic toisc go bhfuil sé chomh solúbtha agus is féidir leis an oiread sin cineálacha éagsúla earraí agus lastais a iompar. Leis an modh seo, beidh ort aire a thabhairt do imréiteach custaim agus doiciméadú, agus a luaithe a shroicheann do tháirgí an calafort, beidh ort a dhéanamh amach conas iad a fháil ón gcalafort chuig do shaoráid nó stóras.

Tá lastais mhóra, toirtiúla agus thar a bheith trom coitianta don chineál seo loingseoireachta.

Ní thógann Airfreight ach cúpla lá ar bhealach Eorpach-na hÁise (mar shampla, ach 5-7 lá don tSín-RA ó dhoras go doras) agus téann an t-am idirthurais seo suas go dtí mí amháin ar a laghad ar muir (40-45 lá ar muir lasta don tSín-RA, doras go doras).

5. Ar cheart duit Seoltóir Lastais a Úsáid le haghaidh Do Bhainistíochta Loingseoireachta?

Tá gach cineál gníomhairí loingseoireachta ann a bheadh ​​sásta síniú mar do bhainistíocht loingseoireachta chun a chinntiú go dtiocfaidh do tháirgí chuig an áit a bhfuil siad ag dul go pras.
Ligfidh go leor iompórtálaithe gan taithí don soláthraí an loingseoireacht go léir a bhainistiú agus inseoidh siad dóibh an seoladh loingseoireachta agus cén calafort a gcaithfidh sé dul chuige, agus ansin ligfidh siad don soláthraí é a dhéanamh amach.

Is féidir sin a bheith maith nó olc. Tá sé ceart sa chiall gur rud amháin níos lú é nach mór duit a bheith buartha faoi, ach is féidir leis a bheith díobhálach mar go bhféadfadh tú ró-íocaíocht a dhéanamh as do chuid loingseoireachta.

Déan É Féin?

Roghnaigh go leor grúpaí níos mó aire a thabhairt do na socruithe loingseoireachta go léir go hinmheánach ionas go mbeidh smacht iomlán acu ar an bpróiseas agus ar an gcostas deiridh a bhaineann le seoladh na n-earraí.
De ghnáth déanfaidh siad spás a chur in áirithe go díreach le haerlínte, cuideachtaí trucaile, línte loingseoireachta, etc., agus déileálann siad freisin leis na dearbhuithe custaim sna tíortha allmhairíochta agus onnmhairithe araon.

• Is féidir go leor le láimhseáil ort féin a bheith agat é seo ar fad a bhainistiú, go háirithe mura bhfuil cur amach agat ar an gcleachtas nó ar an bpróiseas.

• Is cinnte gur féidir leat an rogha seo a roghnú; áfach, déan cinnte go bhfuil próiseas maith i bhfeidhm agat chun d'ordú a leanúint agus aon rudaí a thagann chun cinn gan choinne a láimhseáil.

• Beidh tú ag iarraidh seiceáil isteach leis na hiompróirí go minic agus fios a bheith agat cad iad na ceisteanna atá le cur le fáil amach cá bhfuil do lastas agus cá bhfuil sé ag dul.

Má thagann fadhb chun cinn, beidh ort an cheist a réiteach agus a dhéanamh amach cad atá le déanamh chun an tionchar a bhíonn aige ar do ghnó nó ar do bhuiséad a laghdú.
Tuigeann formhór na ndaoine nach bhfuil an bandaleithead acu chun déileáil leis seo ar fad iad féin agus tá a fhios acu go bhfuil a gcuid ama is luachmhaire - agus níl na hacmhainní ag formhór na bhfiontar chun iarracht a dhéanamh déileáil le gach rud iad féin.

6. Cad is brí le Seachadadh Doras go Doras?

Is é seachadadh doras go doras an bealach lastais is coitianta agus is áisiúla don chustaiméir. Sa chás seo, tá an custaiméir saor ó na socruithe go léir a bhaineann le loingsiú coimeádán lasta farraige. Táimid i gceannas ar an bpróiseas iomlán, ag tosú le luchtú coimeádán trí sheachadadh chuig an gcalafort agus suas go dtí an ceann scríbe a bhaint amach.

Is seirbhísí lóistíochta ceann go ceann iad seirbhísí ó dhoras go doras a cheadaíonn do chuid earraí a iompar ó do stóras/mhonarcha/bhaile chuig an gceann scríbe comhaontaithe. Cuirfidh na seirbhísí seo, ar a dtugtar freisin réitigh iompair “uile-isteach” ar chumas gach custaiméir a chuid earraí a chur ar iontaoibh duine gairmiúil le haghaidh loingsiú rathúil agus éifeachtúil.

Mar chuid de na seirbhísí seo, roghnaíonn tú na láithreacha bailithe agus seachadta araon. Tugann an fhoireann atá i bhfeighil do lastais aire iomlán do do chuid earraí ó thús deireadh, bunaithe ar do riachtanais agus do mholtaí:

• Roghnaíonn tú an suíomh piocadh: monarcha an tsoláthraí, stóras, calafort nó aerfort idirnáisiúnta.

• Roghnaíonn tú an suíomh seachadta deiridh: do stóras, do chustaiméir, nó do theach.

Tagann na seirbhísí seo leis na nósanna imeachta riaracháin casta go léir chun meas a bheith agat (imréiteach custaim etc.) agus a chuireann ar do chumas do chuid earraí a sheachadadh le suaimhneas intinne iomlán.

Seirbhísí ó Dhoras go Doras Treoir Céim ar Chéim

1) Iompar ón monarcha go dtí an stóras

Tugtar an “Tarlú Easpórtála” ar aistriú earraí ó mhonarcha an tsoláthraí go stóras an tseoltóra lasta. Cuimsíonn an chéad chéim seo go ginearálta úsáid a bhaint as trucail amháin nó níos mó (traenacha b'fhéidir), agus de ghnáth ní thógann sé ach cúpla lá ag brath ar an bhfad atá le taisteal.

Beidh an páirtí atá freagrach as an eagraíocht lóistíochta agus íocaíocht iompair le haghaidh onnmhairiú ag brath ar an gcomhaontú idir an soláthraí agus an ceannaitheoir. Má shonraítear sa chomhaontú gurb é an ceannaitheoir atá freagrach as an loingsiú, ní mór don cheannaitheoir iompar na n-earraí ón monarcha chuig an gceann scríbe comhaontaithe a shocrú.

Ar an láimh eile, má shonraítear sa chomhaontú go nglacann an ceannaitheoir freagracht as an iompar leathbhealaigh, beidh an seoltóir i gceannas ar an loingsiú ón gcéad chéim seo.

2) Dearbhú custaim onnmhairithe

Tá imréiteach custaim le haghaidh onnmhairiú ag teastáil ó údaráis na tíre tionscnaimh chun gach lasta a fhágann an chríoch a chlárú. Is bróicéir údaraithe custaim a dhéanann imréiteach custaim. Tá gá le doiciméad a dhearbhaíonn go cúramach gach mír sa lastas, chomh maith le taifid riaracháin tacaíochta eile (m.sh., ceadúnais onnmhairithe na Síne).

3) Táillí agus seirbhísí láimhseála tionscnaimh

Tá roinnt tascanna le déanamh ag an seoltóir lasta nó ag an ngníomhaire chun na hearraí a láimhseáil roimh imeacht. Faigheann an seoltóir lasta na táirgí tar éis an trucail a dhíluchtú le haghaidh iniúchadh mionsonraithe ar an loingsiú. Glacfar leis an lasta tar éis an pacáil a iniúchadh agus na doiciméid riaracháin go léir a rialú.

4) Láimhseáil ag an gcalafort / aerfort luchtaithe

Nuair a ghlactar leis an loingsiú, déantar é a stóráil sa stóras agus a luchtú isteach i gcoimeádán lena aistriú go dtí an calafort/aerfort comhaontaithe. Is féidir na hearraí a luchtú ar shoitheach amháin nó níos mó ag brath ar mhéid iomlán an cheannaigh. Mura leor an méid chun bosca iomlán a líonadh, déanfar an ceannach a luchtú isteach i gcoimeádán roinnte le hearraí ó chustaiméirí eile chun an calafort ceann scríbe deiridh céanna a bhaint amach. Is é seo a dtugaimid lastais LCL (níos lú ná ualach coimeádáin). Cúpla lá roimh imeacht, déantar na lastais iolracha a phacáil sa choimeádán agus a iompar ar thrucail chuig an gcalafort/aerfort. Tá an bosca cruachta le boscaí eile le luchtú ar an soitheach céanna.

5) Imréiteach custaim ar theacht

Éilíonn na húdaráis imréiteach custaim allmhairithe ar theacht isteach do na hearraí go léir a thagann isteach sa tír. Is éard atá sa chéim seo na táirgí agus a luachanna a dhearbhú chun méid na dleachta iníoctha a chinneadh (i gcás nach bhfuil aon díolúine ann).

Is éard atá in imréiteach custaim na doiciméid riachtanacha go léir a chur faoi bhráid na n-údarás custaim chun an lasta a scaoileadh agus dul ar aghaidh leis an bpróiseas. Is féidir tús a chur leis an bpróiseas imréitigh custaim fiú sula sroicheann an lastas a ceann scríbe, agus ní mór deireadh a bheith leis sula dtrasnaíonn an ceannach bacainní trádála na tíre.

Meastar go dtéann lasta isteach sa tír nuair a thrasnaíonn sé an teorainn agus nuair a fhágann sé crios custaim (nó crios idirnáisiúnta). Féadfaidh seoltóir lasta, a ghníomhaire, nó bróicéir custaim ainmnithe an t-imréiteach custaim a dhéanamh fad a bheidh ceadúnas bailí acu. Ba cheart go bhfaigheadh ​​an duine atá i bhfeighil an imréitigh custaim na doiciméid go léir is gá chun tús a chur leis an bpróiseas.

De ghnáth, is féidir tús a chur leis an bpróiseas le cóipeanna scanta de na páipéir, cé go dteastaíonn bunchóipeanna ó roinnt údarás sular féidir leo an próiseas a chríochnú go hiomlán. Mura gcuirtear an Incoterm DDP i bhfeidhm ar an loingsiú (Dleacht Custam Íoctha), is é an ceannaitheoir atá freagrach as imréiteach custaim a shocrú agus a íoc. Go minic, bíonn sé níos éasca ligean do sheoltóir lasta nó don ghníomhaire do loingsiú a ghlanadh, chomh fada agus a bhfuil na doiciméid riachtanacha go léir acu.

6) Láimhseáil ag an gceann scríbe

Ní mór go leor tascanna a dhéanamh nuair a shroicheann an lasta a cheann scríbe. Tosaíonn sé nuair a fhaightear an loingsiú, agus tá na doiciméid á bhfíorú ag an ngníomhaire atá ann. Ansin, tógtar an coimeádán as an aonad stórála ag an gcalafort agus a iompar chuig an stóras ceann scríbe, áit a ndéantar an lasta a iniúchadh agus a shórtáil le haghaidh seachadadh nó bailiú.

7) Seachadadh chuig an gceann scríbe

Ainmnítear aistriú an lasta ón stóras go dtí seoladh an choinsíní mar “tharlú ceann scríbe nó iompórtála”. Fostaítear trucailí amháin nó níos mó (uaireanta fiú traein) chun na hearraí a iompar chuig an stóras. Féadfaidh an chéim seo cúpla lá a ghlacadh, ag brath ar an bhfad.

I seirbhís doras go doras, is é an seoltóir a thugann aire don seachadadh deiridh a dhéanann an iompar. Is féidir leis an gcustaiméir na hearraí a phiocadh suas freisin ag stóras an seoltóir lasta agus ansin an seachadadh deiridh a láimhseáil ina n-aonar. De ghnáth, roghnaíonn daoine aonair/cuideachtaí a oibríonn ar bhuiséad teann an réiteach seo, atá níos saoire.

7. Cé Mhéad a Chosnaíonn Loingseoireacht ón tSín?

Braitheann costais loingseoireachta ar thionscnamh, ceann scríbe, seirbhís, meáchan pacáiste, agus cúinsí eile.

Mar aon le méid do phacáiste, cuireann a mheáchan go mór isteach ar do chostas loingseoireachta. Cosnaíonn pacáistí níos troime níos mó le seoladh.
Is fachtóir ríthábhachtach cinntitheach é méid an phacáiste do do ráta loingseoireachta. Mar riail ghinearálta, dá mhéad an bosca, is amhlaidh is mó a chosnaíonn sé a long.

Chun freastal níos fearr ar riachtanais gach cliant, tá roinnt éagsúlachtaí rátaí agus seirbhísí ar fáil. Ar an mbealach seo, is féidir leat a roghnú idir dhá phríomhrogha maidir le lasta farraige:

Ualach Coimeádán Iomlán (FCL)

tairgeann sé dhá chineál coimeádán iomlán:

• An 20 troigh, le toilleadh inmheánach de 33 méadar ciúbach

• Nó 40 troigh, in ann suas le 66 méadar ciúbach a iompar.

Cinntíonn an réiteach seo próiseas loingseoireachta sábháilte agus iontaofa, toisc go mbeidh do choimeádán séalaithe ón imeacht go dtí an seoladh ceann scríbe deiridh.

Níos lú ná Ualach Coimeádán (LCL)

Tá an rogha seo níos cost-éifeachtaí i gcás toirteanna níos ísle, mar ní úsáidfear ach cuid amháin den choimeádán chun do chuid earraí a iompar. Ligeann an réiteach seo duit do chostais loingseoireachta a laghdú go suntasach. Lódáiltear do tháirgí sa bhosca taobh le táirgí custaiméirí eile, agus sa deireadh ní íocfaidh tú ach as an spás atá uait.

Moltar LCL le haghaidh toirte idir 0-15m3. Mar sin féin, féadfaidh sé athrú ag brath ar an gcalafort imeachta.

8. Cé chomh fada is atá an t-am seachadta?

Conas a ríomhtar dátaí seolta & seachadta? Seans nach mbeidh an dáta seachadta sin ar fáil laistigh den fhuinneog ama sin mar gheall ar athruithe ar an bhfardal nó ar an gcumas seachadta sula ndéanann tú d’ordú.

D’fhéadfadh sé a bheith idir 12 agus 60 lá, go léir ag brath ar an tír a bhfuil tú ag seoladh chuici agus cén modh loingseoireachta a roghnaíonn tú. Déanfar d'ordú a sheachadadh laistigh de 60 lá gnó. Déanaimid d'ordú a phróiseáil agus a sheoladh ar an mbealach is cost-éifeachtaí agus is féidir ionas gur féidir linn an coigilteas a chur ar aghaidh chugat i bhfoirm loingseoireachta saor in aisce.

Má tá cónaí ort i gceantar ina bhfuil moill seirbhíse gan choinne (aimsir chrua, tubaistí nádúrtha, imeachtaí neamhsceidealta, etc.), cuir ar a laghad 2 go 3 lá gnó le dáta seachadta measta d’ordaithe.

Ríomhtar an t-am idirthurais trí úsáid a bhaint as laethanta gnó, rud a chiallaíonn nach n-áirítear an Satharn agus an Domhnach i dtreo an ama idirthurais. Cuirtear laethanta saoire san áireamh freisin agus an t-am idirthurais á ríomh.

Go ginearálta, áfach, má tá tú ag iompórtáil earraí ó cheann de na príomhchalafoirt sa tSín go Los Angeles nó Long Beach, tá tú ag féachaint ar thart ar dhá sheachtain ar an uisce. Mar sin féin, ná bí ag súil go mbeidh do chuid earraí i do lámha laistigh de 14 lá.

Tá lasta idirnáisiúnta casta, go háirithe nuair a roghnaíonn tú modhanna éagsúla loingseoireachta.

Tugann an t-áireamhán ama idirthurais loingseoireachta lasta idirnáisiúnta seo an t-am loingseoireachta measta do thrucailí intíre cumaiscthe, aeir agus lasta aigéin, chun meastachán cuimsitheach ama loingseoireachta lasta a sholáthar.

Níl an t-am seachadta measta ach le haghaidh tagartha agus d'fhéadfadh sé a bheith difriúil ón am seachadta iarbhír. Déan do bhreithiúnas de réir an choinníll cruinn.

9. An féidir leat acmhainn a allmhairiú?

Tá sé ríthábhachtach a chinntiú gur féidir leat an costas a bhaineann le hiompórtáil a mhaoiniú. Tá dian-airgead á iompórtáil ar dhá chúis. Is é an chéad cheann, i bhfianaise na gcostas arda loingseoireachta nó iompair, go bhfuil sé níos cost-éifeachtaí roinnt orduithe níos mó a dhéanamh seachas roinnt orduithe níos lú - mar sin is minic a bhíonn orduithe allmhairithe mór, agus mar sin costasach.

Is é an dara chúis ná go gceanglaíonn allmhairiú caipiteal oibre. Iarrfaidh an duine óna bhfuil tú ag ceannach íocaíocht roimh ré, nó iarrfaidh sé litir chreidmheasa nó ráthaíocht íocaíochta éigin eile ó do bhanc. Ciallaíonn sé seo nach féidir leat an t-airgead a rochtain nó é a úsáid chun do ghnó a reáchtáil san am idir an t-ordú a dhéanamh agus íoc as, rud a d'fhéadfadh a bheith scaipthe thar míonna fada le haghaidh roinnt orduithe.

Rith réamhaisnéis sreafa airgid chun a chinntiú go mbeidh sé d’acmhainn agat fós do ghnó a reáchtáil go héifeachtach agus airgead ceangailte le haghaidh orduithe allmhairithe. Labhair le do chuntasóir, bainisteoir bainc, nó comhairleoir airgeadais chun a sheiceáil faoi dhó nár thug tú aird ar bith tábhachtach.

10. Na Rioscaí a bhaineann le hIompórtáil

Tá níos mó rioscaí ag baint le hallmhairiú ná le ceannach go háitiúil, agus ní mór duit a bheith feasach orthu seo chun iad a bhainistiú go héifeachtach. Áirítear orthu seo na hábhair imní cáilíochta agus seachadta seo a leanas:

• Féadfaidh an fad idir tú féin agus do sholáthraí a bheith suntasach. Ciallaíonn sé seo go bhfuil sé níos deacra duit seiceáil ar, nó déileáil le saincheisteanna cosúil le rialú cáilíochta.

• Tá an t-achar seachadta níos faide, agus an t-am seachadta níos faide, rud a fhágann go bhfuil earraí ar ais níos deacra.

Mar gheall ar an méid ama a thógann sé le seachadadh, b'fhéidir go mbeidh tú in ann glacadh le hearraí níos ísle, go simplí toisc nach féidir leat an táirge athsholáthair cáilíochta ceart a fháil in am má ligeann do sholáthraí síos tú.

Ní mór duit a bheith cúramach go bhfaighidh tú soláthróirí creidiúnacha agus gan ach orduithe a dhéanamh ar théarmaí a thugann cumhdach duit in aghaidh neamhsheachadta, agus a áiríonn pionóis as seachadadh déanach nó as earraí nach bhfuil de réir an chaighdeáin. Is fiú go mór soláthraithe eile a bheith agat, ionas go mbeidh cúltaca agat má theastaíonn sé uait.

11. Déileáil le luaineachtaí sa ráta malairte

Riosca féideartha eile is ea luaineachtaí sa ráta malairte a d’fhéadfá a bheith faoi lé mar allmhaireoir. Is dócha go bhfuil tú ag ceannach earraí ar phraghas in airgeadra eachtrach, rud a chiallaíonn go bhféadfadh tionchar a bheith ag luaineacht sa ráta malairte ar an méid deiridh a íocfaidh tú i ndollair SAM.

Ní gá gurb é an soláthraí is saoire an soláthraí is fearr chun déileáil leis le haghaidh allmhairí. Tá sé níos tábhachtaí soláthraí creidiúnacha a aimsiú. Ba mhaith leat soláthraí a aimsiú a bhfuil tú réasúnta cinnte:

• ní imeoidh tú thar oíche le do chuid airgid

• a sheachadadh in am

• soláthróidh sé na táirgí atá sonraithe agat agus ag an leibhéal cáilíochta a bhfuiltear ag súil leis

• coinneoidh sé ar an eolas thú má bhíonn aon fhadhbanna nó moilleanna ann

• Iarr liosta de na custaiméirí a fheiceann do sholáthraithe ionchasacha agus déan teagmháil leo le haghaidh teistiméireachtaí. Déan seiceáil creidmheasa ar an gcuideachta, agus más féidir leat, caith an t-airgead go fisiciúil

• cuairt a thabhairt orthu agus a n-áitreabh, gléasra agus cáilíocht a n-aschur a iniúchadh. Mura bhfuil tú in ann cuairt suímh a shocrú, ar a laghad áitigh ar shamplaí sula ndéanann tú d'ordú.

12. Déileáil le soláthraithe thar lear

Is minic go mbíonn cuar foghlama géar i gceist le déileáil le soláthraithe i dtír iasachta. B'fhéidir go bhfuil tú ag déileáil le daoine nach labhraíonn an teanga chéanna leatsa, agus a bhfuil a gcultúr agus a luachanna difriúil ó do chuid féin. Tá an poitéinseal do mhíthuiscint agus míchumarsáid i bhfad níos airde ná nuair a bhíonn tú ag déileáil le soláthraithe áitiúla.

13. Téarmaí trádála

Sula síníonn tú ordú allmhairithe, beidh ort na téarmaí trádála a úsáideann allmhaireoirí agus onnmhaireoirí a thuiscint, agus beidh ort a bheith cinnte go bhfuil an tuiscint chéanna ag an dá pháirtí ar na téarmaí seo.

Níl sé chomh deacair dul i ngleic le téarmaí mar EX (iar-oibreacha nó sean-mhonarcha, stóras, nó plandáil), FAS (Saor in Aisce Chomh maith le Long), agus FOB (Saor in Aisce ar Bord) agus a d’fhéadfadh a bheith ar dtús. Tá rialacha caighdeánaithe forbartha ag an gComhlachas Tráchtála Idirnáisiúnta chun téarmaí trádála ar a dtugtar Incoterms a léiriú.

Úsáidtear Incoterms 2010 faoi láthair, ach táthar ag súil go dtiocfaidh eagrán athbhreithnithe, Incoterms 2020, i bhfeidhm in 2020. Ba cheart go mbeadh roinn trádála idirnáisiúnta do bhainc, gníomhaire seolta lasta nó do Chomhlachas Tráchtála áitiúil in ann cabhrú leat leis seo.