Қытайдың жаттығу залдарына қош келдіңіз. Міне, Қытайдан спортзалға арналған жабдықты импорттаудан бұрын ең жақсы 13 кеңестің тізімі - Оқымай тұрып сатып алмаңыз!
1. Импорттау шығындары
Шетелдік компанияға тапсырыс бермес бұрын, төлеуге болатын барлық комиссияларды білуіңіз керек. Бұл импорттық спортзал жабдықтарының құны мыналарды қамтуы мүмкін:
көлік және сақтандыру шығындары (сіз келісетін сауда шарттарына байланысты)
GST
кедендік баждар мен алымдар
сақтау
қаржылық төлемдер
кеден брокерлерін немесе экспедиторларды пайдалану сияқты қызметтер үшін алымдар.
Кедендік төлемдерге қанша төлеу керек екенін білу үшін импорттағыңыз келетін тауарлар үшін дұрыс кедендік ресімдеу тарифін анықтауыңыз қажет болуы мүмкін. Төлеуге тиісті соманы дұрыс есептеу үшін сізге тауардың шыққан елін және құнын (жеткізуден басқа) көрсету қажет болуы мүмкін.
Қорытындылай келе, егер сіз жаһандық деңгейде сауда жасасаңыз, қонудың құны жеткізу құнын есептеудің маңызды факторы болып табылады. Төмен құн – сатып алу бағасын, тасымалдау алымдарын, валютаны айырбастауды, баждарды және кез келген басқа байланысты шығындарды қоса алғанда, өнімді дүниежүзілік жеткізудің жалпы құны. Барлық әртүрлі айнымалыларға байланысты жер құнын анықтау қиын болуы мүмкін, бұл сіздің өнімдеріңіздің нақты табыстылығын көру үшін қажет.
Элементтің түпкілікті құны туралы түсінік болғаннан кейін, импорттау жаттығу залы бизнесіңіз үшін үнемді нұсқа болатынын тексере аласыз. Шетелдегі зауыттың бірлігіне шаққандағы құнынан жоғары және одан да көп қосымша ақы төлеуге тура келеді және олар қосылуы мүмкін. Барлық осы шығындар ескерілгеннен кейін сіз инвестициядан ақылға қонымды қайтарымды алғыңыз келеді.
Сіздің есепшіңізден, бизнес-кеңесшіңізден немесе кеден брокеріңізден есеп айырысуды сұрағаныңыз дұрыс, ол сізде болуы мүмкін барлық шығындарды есепке алғаныңызға көз жеткізіңіз.
2. Салықтар мен алымдарды есептеу
Импорттық салықтардың терминологиясы
Халықаралық Сауда Палатасының (ICC) Халықаралық коммерциялық шарттары баға белгілеу немесе тауарлардың транзитіне байланысты тәуекелге қатысты мәселелерді білдіру үшін ең жиі қолданылатын терминология болып табылады. Келісімшартқа қол қою кезінде ең жиі қолданылатындар:
EXW бойынша жөнелту кезінде жеткізуші тауардың қол жетімді болуына және зауыттан шыққан кезде жөнелтуге дайын болуына жауап береді. Тасымалдаушы немесе экспедитор активтерді зауыттан тыс қабылдаудан бастап соңғы жеткізу орнына дейін жөнелтуге жауапты.
ФОБ бойынша жөнелту кезінде жеткізуші жүкті тиеу портына және кемеге жіберуге жауапты. Бұл кезде жауапкершілік соңғы жеткізу орнына дейін экспедиторға беріледі.
CIF бойынша тасымалдау кезінде тасымалдаушы келу портына дейін жүкті және көлікті сақтандыруды жүзеге асырады.
Қытайда теңіз көлігі ұйымы өте талғампаз. Жалпы, Қытайдан жөнелту кезінде төрт жалпы инкотерминдер EXW болып табылады; FOB; CFR және CIF. Халықаралық тасымалдауға қатысатын әрбір тараптың бағасы мен жауапкершілігін анықтау үшін инкотерминнің не екенін түсіну қажет.
FOB немесе CIF?
Қытайдан келетін жөнелтілімдердің көпшілігі бірдей инкотермс бойынша жөнелтіледі, олар жалпы алғанда EXW немесе FOB. FOB жеткізуші мен тасымалдау процесінің бірінші бөлігін (қоймадан немесе зауыттан POL-ға дейін) өңдеуге дайын жергілікті тасымалдаушы компаниялар арасындағы тығыз қарым-қатынас жағдайында ерекше бағаланады. Жеткізушілер мен жергілікті компаниялар арасындағы ұзақ мерзімді қарым-қатынастар өте бәсекеге қабілетті тарифтерді қамтамасыз етеді. Нәтижесінде тасымалдау процесінің бұл бөлігін қытайлық жеткізушілер жүйелі түрде жүргізеді.
Сіз EXW немесе FOB сияқты инкотерминдерді таңдауыңыз керек, мұнда (дерлік) жөнелтілімдеріңізді арнайы мамандар тобы өңдейді және бақылайды.
Бұл екі инкотерм зауыттан/қоймадан (EXW) немесе жөнелту портынан (FOB) алып кетумен бірге келеді, бұл тасымалдау процесінде сізді айтарлықтай ауыр жауапкершіліктен босатады.
3. Салық есебі
Төлеуге жататын импорт салығы мен кедендік баждардың сомасы импортталатын тауарлардың бағасы немесе құны негізінде есептеледі, ол Баж төлеу құны (DPV) деп аталады және тауардың мәміле бағасы негізінде анықталады. Бұған тасымалдауға байланысты шығыстар және сіздің портқа келу портында түсіру алдында өнімдерге сақтандыру жарналары кіреді.
ҚҚС немесе КТ сияқты салықтар DPV анықтауға қосылмайды. Басқа тиісті термин, егер қажет болса, DPV, импорттық баж және CT комбинациясы болып табылатын Композиттік бағаланатын баға (CAP).
Келесі формулалар DPV және CAP қалай есептелетінін көрсетеді:
DPV = Тауар құны + Тасымалдау құны + Жүкті сақтандыру
Импорттық баж = DPV x Тариф мөлшерлемесі
CAP = DPV + Импорттық баж = DPV x (1+тарифтік мөлшерлеме)
ҚҚС = CAP x ҚҚС мөлшерлемесі
Мысалы, АҚШ компаниясы Ntaifitness-тен техника импорттап жатыр және FOB бағасына сәйкес келісімшартқа отыр делік. Сондықтан барлық жеткізу және сақтандыру шығындарын АҚШ-тың сатып алушысы көтереді.
Бұл Коммерциялық фитнес жабдығын өндірушінің негізгі жауапкершілігі техниканы (тауарларды) АҚШ-тың сатып алушысы ұйымдастырған кемеге тиеу және экспортқа дайын тауарларды кеденде рәсімдеу екенін білдіреді.
Incoterms ережелері дегеніміз не?
ICC-тің Incoterms ережелері тауарларды сатуға арналған әлемдегі маңызды сауда шарттары болып табылады. Сатып алуға тапсырыс беріп жатсаңыз, жүк тасымалдау үшін жөнелтімді орау және таңбалау немесе портта шығу тегі туралы сертификатты дайындап жатқаныңызға қарамастан, Incoterms ережелері сізге басшылық етеді. Incoterms ережелері күнделікті әлемдік сауданың импорты мен экспортына қатысатын жеке тұлғаларға нақты нұсқаулар береді.
Incoterms нені білдіреді?
Инкотермс – жалпы коммерциялық терминдерді білдіретін аббревиатура. Incoterms – бірнеше елдерде тіркелген Халықаралық сауда палатасының сауда белгісі. Incoterms ережелерінде FOB ('Тегін бортта'), DAP ('Жеткізу орнында') EXW ('Ex Works'), CIP ('Carriage and Insurance Paid To') сияқты шарттардың аббревиатуралары бар, олардың барлығы дүние жүзінде тауарларды сатуға қатысты нақты мағынаға ие.
Incoterms ережелерінің соңғы басылымы - Incoterms 2010.
Incoterms 2010 оларды пайдаланатындар үшін күшінде қалады.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
4. Қытайдан тауарларды жеткізу: пошта, курьерлік, әуе немесе теңіз арқылы?
Қытайдан теңіз жүктерін тасымалдау қызметтері: үнемді нұсқа. Бұл опция ең ұзақ уақыт алуы мүмкін болса да (орналасқан жеріңізге және қайда бара жатқаныңызға байланысты орташа есеппен 3-60 күн), бұл жөнелтуге тауарлары көп адамдар үшін тамаша тасымалдау әдісі және сіз жөнелтілімді күтуге жеткілікті уақыт берген болсаңыз, шын мәнінде тамаша, үнемді таңдау болуы мүмкін.
Бұл логистикада ең көп қолданылатын нұсқалардың бірі, себебі ол өте икемді және әртүрлі тауарлар мен жөнелтілімдерді тасымалдай алады. Бұл режимде сізге кедендік ресімдеу мен құжаттамамен де айналысуға тура келеді және сіздің өнімдеріңіз портқа жеткеннен кейін оларды порттан мекемеге немесе қоймаға қалай жеткізуге болатынын анықтауға тура келеді.
Тасымалдаудың бұл түрі үшін үлкен, көлемді және өте ауыр жөнелтілімдер жиі кездеседі.
Әуе тасымалы Еуропа-Азия бағыты бойынша небәрі бірнеше күнді алады (мысалы, Қытай-Ұлыбритания үй-үйіне 5-7 күн), ал бұл транзит уақыты теңіз арқылы кем дегенде бір айға дейін созылады (Қытай-Ұлыбритания үшін теңіз жүктерімен 40-45 күн, есіктен есікке дейін).
5. Жеткізуді басқару үшін экспедиторды пайдалану керек пе?
Жеткізу агенттерінің барлық түрлері бар, олар сіздің өнімдеріңіз тез арада баратын жерге жететініне көз жеткізу үшін тасымалдауды басқару ретінде тіркелуге қуанышты болады.
Көптеген тәжірибесіз импорттаушылар жеткізушіге барлық жөнелтілімдерді басқаруға мүмкіндік береді және оларға жеткізу мекенжайын және қай портқа бару керектігін айтып береді, содан кейін жеткізушіге оны анықтауға мүмкіндік береді.
Бұл жақсы немесе жаман болуы мүмкін. Бұл сізді алаңдататын бір нәрсе аз деген мағынада дұрыс, бірақ зиянды болуы мүмкін, себебі сіз жеткізу үшін артық төлеуіңіз мүмкін.
Өзіңіз жасайсыз ба?
Көптеген үлкен топтар процесті толық бақылауға және тауарларды жөнелтудің түпкілікті құнына ие болу үшін барлық тасымалдау шараларын ішкі бақылауды таңдады.
Олар әдетте әуе компанияларымен, жүк тасымалдаушы компаниялармен, тасымалдау желілерімен және т.б. орындарды тікелей брондаумен аяқталады, сонымен қатар импорттаушы және экспорттаушы елдердегі кедендік декларациялармен айналысады.
Мұның бәрін өзіңіз басқаруға тура келетін болса, сіз тәжірибе немесе процесспен таныс болмасаңыз, көп жұмыс істеуге болады.
Сіз бұл опцияны таңдай аласыз; дегенмен, тапсырысыңызды орындау және кез келген күтпеген нәрселерді өңдеу үшін жақсы процесс бар екеніне көз жеткізіңіз.
Тасымалдаушылармен жиі тіркелгіңіз келеді және жөнелтіңіздің қайда және қайда бара жатқанын анықтау үшін қандай сұрақтар қою керектігін білгіңіз келеді.
Мәселе туындаса, мәселені шешіп, оның бизнесіңізге немесе бюджетіңізге тигізетін әсерін азайту үшін не істеу керектігін анықтау керек.
Көптеген адамдар мұның барлығын өздері шешу үшін өткізу қабілеті жоқ екенін түсінеді және олардың уақыты ең құнды екенін біледі - және көптеген кәсіпорындарда барлығын өздері шешуге тырысатын ресурстары жоқ.
6. Есіктен есікке дейін жеткізу нені білдіреді?
«Есіктен есікке дейін жеткізу» - тұтынушы үшін ең кең таралған және ыңғайлы жөнелту тәсілі. Бұл жағдайда тапсырыс беруші теңіз жүк контейнерін жөнелтуге қатысты барлық шаралардан босатылады. Контейнерді тиеуден бастап портқа жеткізуге дейін және межелі жерге жетуге дейінгі барлық процеске біз жауаптымыз.
«Есіктен есікке» қызметтері – бұл сіздің тауарларыңызды қоймадан/зауыттан/үйден келісілген соңғы орынға дейін тасымалдауға мүмкіндік беретін түпкілікті логистикалық қызметтер. «Барлығымен» тасымалдау шешімдері деп те аталатын бұл қызметтер әрбір тұтынушыға өз тауарларын сәтті және тиімді жөнелту үшін кәсіпқойға сеніп тапсыруға мүмкіндік береді.
Осы қызметтердің бөлігі ретінде сіз алып кету және жеткізу орындарын таңдайсыз. Сіздің жөнелтуіңізге жауапты қызметкерлер сіздің талаптарыңыз бен ұсыныстарыңыздың негізінде тауарларыңызды басынан аяғына дейін толығымен қадағалайды:
Сіз қабылдау орнын таңдайсыз: жеткізушінің зауыты, қоймасы, порты немесе халықаралық әуежайы.
Сіз жеткізудің соңғы орнын таңдайсыз: қойма, тұтынушы немесе үй.
Бұл қызметтер құрметке (кедендік ресімдеу т.б.) барлық күрделі әкімшілік процедуралармен бірге келеді және сіздің тауарларыңызды жан тыныштығымен жеткізуге мүмкіндік береді.
«Есіктен есікке дейін» қызметтері бойынша қадамдық нұсқаулық
1) Зауыттан қоймаға дейін тасымалдау
Тауарды жеткізушінің зауытынан экспедитор қоймасына өткізу 'Экспорттық тасымалдау' деп аталады. Бұл бірінші қадам әдетте бір немесе бірнеше жүк көлігін (мүмкін пойыздар) пайдалануды қамтиды және әдетте жүру қашықтығына байланысты бірнеше күнді алады.
Логистикалық ұйымға және экспортқа көлікті төлеуге жауапты тарап жеткізуші мен сатып алушы арасындағы келісімге байланысты болады. Егер келісімде сатып алушының жөнелтілімге жауапты екендігі қарастырылса, онда сатып алушы тауарды зауыттан келісілген соңғы пунктке дейін тасымалдауды ұйымдастыруы керек.
Екінші жағынан, егер келісімде сатып алушы тасымалдаудың жарты жолда жауапкершілігін алатыны қарастырылса, жіберуші осы бірінші қадамнан бастап жөнелтуге жауапты болады.
2) экспорттық кедендік декларация
Экспортқа кедендік ресімдеуді шығарушы елдің органдары аумақтан шығатын барлық жүктерді тіркеу үшін талап етеді. Кедендік ресімдеуді уәкілетті кеден брокері жүзеге асырады. Жеткізуде қамтылған әрбір элементті мұқият жариялайтын құжат, сондай-ақ басқа қолдау көрсететін әкімшілік жазбалар (мысалы, Қытай экспорт лицензиялары) қажет.
3) Бастапқы өңдеу төлемдері мен қызметтері
Жөнелтуге дейін жүктерді өңдеу экспедитор немесе агент орындауы керек бірнеше тапсырмаларды қамтиды. Экспедитор жүкті толық тексеру үшін жүк көлігін түсіргеннен кейін өнімді қабылдайды. Қаптаманы тексеріп, барлық әкімшілік құжаттарды бақылаған соң жүк қабылданады.
4) Тиеу портында/әуежайында өңдеу
Жүкті қабылдағаннан кейін ол қоймада сақталады және келісілген межелі портқа/әуежайға жіберу үшін контейнерге тиеледі. Сатып алудың жалпы көлеміне байланысты тауарларды бір немесе бірнеше кемеге тиеуге болады. Егер сома бүкіл қорапты толтыру үшін жеткіліксіз болса, сатып алу бірдей түпкілікті мақсатты портқа жету үшін басқа тұтынушылардың тауарлары бар ортақ контейнерге жүктеледі. Мұны біз LCL жөнелтімдері деп атаймыз (контейнерлік жүктемеден аз). Ұшудан бірнеше күн бұрын бірнеше жүктер контейнерге оралып, жүк көлігімен портқа/әуежайға тасымалданады. Қорап бір ыдысқа тиеу үшін басқа жәшіктермен қатар қойылады.
5) Келген кездегі кедендік ресімдеу
Билік елге кіретін барлық тауарларды әкелу кезінде кедендік ресімдеуді талап етеді. Бұл қадам төлеуге жататын баж сомасын анықтау үшін өнімдер мен олардың құндылықтарын декларациялаудан тұрады (егер босату болмаса).
Кедендік ресімдеу жүкті шығару және процесті жалғастыру үшін кеден органдарына барлық қажетті құжаттарды ұсынудан тұрады. Кедендік ресімдеу процесі жөнелтілім тағайындалған жерге жеткенге дейін басталуы мүмкін және сатып алу елдің сауда кедергілерін кесіп өткенге дейін аяқталуы керек.
Жүк шекарадан өткен және кедендік аймақтан (немесе халықаралық аймақтан) шыққан кезде елге кірген болып есептеледі. Экспедитор, оның агенті немесе тағайындалған кеден брокері қолданыстағы лицензиясы болған кезде кедендік ресімдеуді жүзеге асыра алады. Кедендік ресімдеуге жауапты тұлға процесті бастау үшін қажетті барлық құжаттарды алуы керек.
Әдетте, процесті қағаздың сканерленген көшірмелері арқылы бастауға болады, дегенмен кейбір органдар процесті толығымен аяқтамас бұрын түпнұсқаларды талап етеді. Егер Incoterm DDP жөнелтілімге қолданылмаса (кедендік баж салығы төленген), кедендік ресімдеуді ұйымдастыру және төлеу сатып алушының міндеті болып табылады. Көбінесе экспедиторға немесе агентке барлық қажетті құжаттар болған кезде жөнелтілімді тазартуға рұқсат беру оңайырақ.
6) Межелі жерде өңдеу
Жүк соңғы межелі жерге жеткенде бірнеше тапсырмалар орындалу керек. Ол жөнелтілімді алған кезде басталады және құжаттарды сол жерде агент тексереді. Содан кейін контейнер порттағы сақтау блогынан шығарылады және тағайындалған қоймаға тасымалданады, онда жүк тексеріледі және жеткізу немесе жинау үшін сұрыпталады.
7) межелі жерге жеткізу
Жүкті қоймадан қабылдаушының мекенжайына беру 'межелі немесе импорттық тасымалдау' ретінде белгіленеді. Тауарды қоймаға жеткізу үшін бір немесе бірнеше жүк көлігі (кейде тіпті пойыз) жалданады. Бұл қадам қашықтыққа байланысты бірнеше күнге созылуы мүмкін.
«Есіктен есікке» қызмет көрсетуде тасымалдауды соңғы жеткізіліммен айналысатын экспедитор жүзеге асырады. Тапсырыс беруші де жүкті экспедитордың қоймасынан алып, содан кейін соңғы жеткізуді өз бетімен орындай алады. Әдетте, шектеулі бюджетте жұмыс істейтін жеке тұлғалар/компаниялар бұл шешімді таңдайды, бұл арзанырақ.
7. Қытайдан жеткізу қанша тұрады?
Жеткізу құны шығу тегі, тағайындалған жері, қызмет көрсету, пакет салмағы және басқа да мәндерге байланысты.
Пакеттің өлшемімен қатар оның салмағы жеткізу құнына айтарлықтай әсер етеді. Ауыр пакеттерді тасымалдау қымбатырақ болады.
Пакеттің өлшемі жеткізу жылдамдығын анықтайтын маңызды фактор болып табылады. Жалпы ереже бойынша, қорап неғұрлым үлкен болса, соғұрлым оны жеткізу құны жоғары болады.
Әрбір клиенттің қажеттіліктерін жақсырақ қанағаттандыру үшін тарифтер мен қызметтердің бірнеше нұсқалары бар. Осылайша, сіз теңіз тасымалына қатысты екі негізгі нұсқаның бірін таңдай аласыз:
Толық контейнерлік жүктеме (FCL)
толық контейнерлердің екі түрін ұсынады:
20 фут, ішкі сыйымдылығы 33 текше метр
Немесе 40 фут, 66 текше метрге дейін көтеруге қабілетті.
Бұл шешім қауіпсіз және сенімді жөнелту процесін қамтамасыз етеді, өйткені сіздің контейнеріңіз жөнелтуден соңғы тағайындалған мекенжайға дейін мөрленеді.
Контейнерлік жүктемеден (LCL) аз
Бұл опция төменірек көлемдер үшін үнемдірек, өйткені контейнердің тек бір бөлігі сіздің жүктеріңізді тасымалдау үшін пайдаланылады. Бұл шешім жеткізу шығындарын айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Сіздің өнімдеріңіз басқа тұтынушылардың өнімдерімен қатар қорапқа салынады және сіз тек қажетті орын үшін ғана төлейсіз.
LCL 0-15м3 арасындағы көлем үшін ұсынылады. Дегенмен, ол жөнелту портына байланысты өзгеруі мүмкін.
8. Жеткізу мерзімі қанша?
Жеткізу және жеткізу мерзімі қалай есептеледі? Тапсырыс бергенге дейін тауарлық-материалдық қорлардағы немесе жеткізу сыйымдылығының өзгеруіне байланысты бұл жеткізу күні осы уақыт аралығында қолжетімсіз болуы мүмкін.
Бұл 12 және 60 күн аралығында болуы мүмкін, барлығы қай елге жөнелтілетініңізге және сіз таңдаған жеткізу әдісіне байланысты. Сіздің тапсырысыңыз 60 жұмыс күні ішінде жеткізіледі. Біз тапсырысыңызды ең үнемді жолмен өңдеп, жөнелтеміз, осылайша үнемдеуді сізге тегін жеткізу түрінде бере аламыз.
Егер сіз қызмет көрсетудің күтпеген кешігуіне (ауыр ауа райы, табиғи апаттар, жоспардан тыс оқиғалар және т.б.) ұшыраған аймақта тұрсаңыз, тапсырысыңызды жеткізудің болжалды күніне кемінде 2-3 жұмыс күнін қосыңыз.
Транзит уақыты жұмыс күндері арқылы есептеледі, яғни сенбі және жексенбі транзит уақытына есептелмейді. Транзиттік уақытты есептеу кезінде мереке күндері де ескеріледі.
Алайда, әдетте, егер сіз Қытайдағы негізгі порттардың бірінен Лос-Анджелеске немесе Лонг-Бичке тауарларды импорттасаңыз, сіз суда шамамен екі аптаға қарайсыз. Дегенмен, тауарларыңыз 14 күн ішінде сіздің қолыңызда болады деп күтпеңіз.
Халықаралық жүк тасымалдау қиын, әсіресе әртүрлі тасымалдау режимдерін таңдау кезінде.
Бұл халықаралық жүк тасымалының транзиттік уақытының калькуляторы жүк тасымалдау уақытының толық бағасын қамтамасыз ету үшін аралас ішкі жүк тасымалдау, әуе және мұхит жүктері үшін болжалды жеткізу уақытын береді.
Болжалды жеткізу уақыты тек анықтама үшін берілген және нақты жеткізу уақытынан өзгеше болуы мүмкін. Нақты шарт бойынша өз үкіміңізді шығарыңыз.
9. Импорттауға мүмкіндігіңіз бар ма?
Импорттау құнын қаржыландыруға мүмкіндігіңіз бар екеніне көз жеткізу өте маңызды. Импорттау екі себеп бойынша қолма-қол ақшаны қажет етеді. Біріншісі, тасымалдау немесе тасымалдау шығындарының жоғары екендігін ескере отырып, кейбір кішігірім тапсырыстардың орнына бірнеше үлкен тапсырыстарды орналастыру тиімдірек, сондықтан импорттық тапсырыстар жиі үлкен, сондықтан қымбат болады.
Екінші себеп – импорт айналым қаражатын байланыстырады. Сіз сатып алатын адам алдын ала төлемді сұрайды немесе банкіңізден аккредитив немесе басқа төлем кепілдігін сұрайды. Бұл ақшаға қол жеткізе алмайтыныңызды немесе оны тапсырыс беру мен оны төлеу арасындағы уақыт аралығында бизнесіңізді жүргізу үшін пайдалана алмайтыныңызды білдіреді, бұл кейбір тапсырыстар үшін көптеген айларға таралуы мүмкін.
Импорттық тапсырыстар үшін ақша байланған кезде бизнесіңізді тиімді жүргізуге мүмкіндік бар екеніне көз жеткізу үшін ақша ағынының болжамын орындаңыз. Маңызды нәрсені назардан тыс қалдырмағаныңызды екі рет тексеру үшін бухгалтеріңізбен, банк менеджеріңізбен немесе қаржы кеңесшісімен сөйлесіңіз.
10. Импорттау тәуекелдері
Жергілікті жерден сатып алудан гөрі импорттаумен байланысты тәуекелдер көп және оларды тиімді басқару үшін сіз оларды білуіңіз керек. Оларға келесі сапа мен жеткізу мәселелері жатады:
Сіз бен жеткізушіңіздің арасындағы қашықтық айтарлықтай болуы мүмкін. Бұл сізге тексеру немесе сапаны бақылау сияқты мәселелерді шешу қиынырақ дегенді білдіреді.
Жеткізу қашықтығы ұзағырақ, ал жеткізу уақыты ұзағырақ, бұл тауарларды қайтаруды қиындатады.
Жеткізуге кететін уақыттың кесірінен сапасыз тауарларды қабылдауға тура келетін жағдайға тап болуыңыз мүмкін, себебі жеткізуші сізді ренжітсе, дұрыс сапалы ауыстыратын өнімді уақытында таба алмайсыз.
Сізге беделді жеткізушілерді табуға және тапсырыстарды жеткізуден бас тартуды қамтамасыз ететін және кеш жеткізілгені немесе стандартқа сай келмейтін тауарлар үшін айыппұлдарды қамтитын шарттармен ғана тапсырыс беру керек. Сондай-ақ, баламалы жеткізушілердің болуы өте тиімді, сондықтан сізге қажет болса, резервтік көшірме болады.
11. Валюта бағамының ауытқуымен күресу
Валюта бағамының ауытқуы импорттаушы ретінде ұшырауы мүмкін тағы бір ықтимал тәуекел болып табылады. Сіз шетел валютасында бағаланған тауарларды сатып алуыңыз мүмкін, яғни айырбас бағамының ауытқуы АҚШ долларымен төлейтін түпкілікті сомаға әсер етуі мүмкін.
Ең арзан жеткізуші міндетті түрде импорт үшін ең жақсы жеткізуші болып табылмайды. Беделді жеткізушіні табу маңыздырақ. Сіз сенімді жеткізушіні тапқыңыз келеді:
қолма-қол ақшамен бір түнде жоғалып кетпейді
уақытында жеткізеді
Сіз көрсеткен және күтілетін сапа деңгейінде өнімдерді қамтамасыз етеді
қандай да бір проблемалар немесе кешігулер болса, сізді хабардар етеді
Сіздің әлеуетті жеткізушілеріңіз болып табылатын тұтынушылардың тізімін көруді сұраңыз және сілтемелер үшін олармен байланысыңыз. Компанияда несиелік тексеру жасаңыз, егер мүмкін болса, ақшаны физикалық түрде жұмсаңыз
оларға барыңыз және олардың үй-жайларын, зауытын және шығарылатын өнім сапасын тексеріңіз. Егер сіз сайтқа баруды ұйымдастыра алмасаңыз, тапсырысыңызды орналастырмас бұрын кем дегенде үлгілерді талап етіңіз.
12. Шетелдік жеткізушілермен жұмыс жасау
Шет елдегі жеткізушілермен жұмыс істеу көбінесе оқудың күрделі сызығын қамтиды. Сіз өзіңізбен бір тілде сөйлемейтін және мәдениеті мен құндылықтары сіздікінен өзгеше адамдармен қарым-қатынаста болуыңыз мүмкін. Түсінбеушілік пен қателесу ықтималдығы жергілікті жеткізушілермен жұмыс істеуге қарағанда әлдеқайда жоғары.
13. Сауда шарттары
Импорттау тапсырысына қол қоймас бұрын импорттаушылар мен экспорттаушылар пайдаланатын сауда шарттарын түсінуіңіз керек және екі тараптың да осы шарттарды бірдей түсінетініне сенімді болуыңыз керек.
EX (бұрынғы зауыт немесе зауыт, қойма немесе плантация), FAS (кеменің жанында тегін) және FOB (бортта тегін) сияқты терминдермен танысу бірінші көрінгендей қиын емес. Халықаралық сауда палатасы Incoterms деп аталатын сауда терминдерін түсіндірудің стандартталған ережелерін әзірледі.
Қазіргі уақытта Incoterms 2010 қолданылуда, бірақ қайта қаралған басылым Incoterms 2020 2020 жылы күшіне енеді деп күтілуде. Сіздің банкіңіздің халықаралық сауда департаменті, экспедиторлық агент немесе жергілікті Сауда палатасы сізге бұл мәселеде көмектесе алады.
Өлшемі: 建议图片大小150px*50px
