චීනයෙන් යෝග්යතා උපකරණ ආනයනය කරන්නේ කෙසේද?

චීන ජිම් උපකරණ වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු. ඔබ චීන ආනයයි ජිම් උපකරණ ඉදිරියේ ඇති හොඳම උපදෙස් 13 ලැයිස්තුවක් මෙන්න - මෙය කියවීමට පෙර මිලදී නොගන්න!

1. ආනයනය කිරීමේ පිරිවැය

ඔබ විදේශීය සමාගමක් සමඟ ඇණවුමක් කිරීමට පෙර ගෙවිය යුතු සියලු ගාස්තු සොයා ගැනීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම ආනයන ජිම් උපකරණ පිරිවැයට ඇතුළත් විය හැකිය:

• ප්රවාහන හා රක්ෂණ වියදම් (ඔබ සාකච්ඡා කරන වෙළඳ පද අනුව)

• GST

• රේගු බදු සහ බදු

• ගබ storageා

• මූල්ය ගාස්තු

• රේගු තැරැව්කරුවන් හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහකයින් භාවිතා කිරීම වැනි සේවාවන් සඳහා ගාස්තු.

ඔබට ආයාත කිරීමට අවශ්ය භාණ්ඩ සඳහා නිවැරදි රේගු නිෂ්කාශන ගාස්තු ඔබ රේගු බදු වලින් කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුදැයි දැන ගැනීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. ගෙවිය යුතු නිවැරදි මුදල ගණනය කිරීම සඳහා භාණ්ඩවල මූලාරම්භයේ උපන් රට සහ අගය (නැව්ගත කිරීම හැර) ඔබට අවශ්ය වනු ඇත.

අවසාන වශයෙන්, ඔබ ගෝලීයව වෙළඳාම් කිරීම නම්, නැව්ගත කළ පිරිවැය නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ගණනය කිරීමේදී අත්යවශ්ය සාධකයකි. කඩා වැටීම පිරිවැය, ප්රවාහන ගාස්තු, මුදල් පරිවර්තනය, රාජකාරි සහ වෙනත් ආශ්රිත පිරිවැය ඇතුළුව ගෝලීය වශයෙන් නිෂ්පාදනයක් නාවික භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමේ මුළු පිරිවැයයි. විවිධ විචල්යයන් නිසා, ගොඩබෑමේ පිරිවැය තීරණය කිරීම දුෂ්කර විය හැකිය, එය ඔබේ නිෂ්පාදනවල සැබෑ ලාභදායීතාවය දැකිය යුතුය.

අයිතමයක අවසාන ගොඩබෑමේ පිරිවැය පිළිබඳ අදහසක් ඔබට වරක් අදහසක් ඇති වූ විට, ආනයනය ඔබේ ජිම් ව්යාපාරය සඳහා ලාභදායී විකල්පයක් වනු ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට හැකි වේ. විදේශීය කර්මාන්ත ශාලාවක සිට විදේශ කර්මාන්ත ශාලාවක් සහිත පිරිවැයට වැඩි මුදලක් ගෙවීම, සහ මේවා එකතු කළ හැකිය. මෙම සියලු වියදම් සැලකිල්ලට ගැනීමෙන් පසු ආයෝජනයක් මත සාධාරණ ප්රතිලාභයක් කිරීමට ඔබට හැකි වේ.

ඔබේ ගණකාධිවරයා, ව්යාපාර උපදේශක හෝ රේගු තැරැව්කරුට ඔබේ ගණනය කිරීම් හරහා යාම හොඳ අදහසකි.

2. බදු සහ යුතුකම් ගණනය කිරීම

ආනයන බදු වල පාරිභාෂිතය

භාණ්ඩ ප්රවාහනය හා සම්බන්ධ මිලකරණය හෝ අවදානම් ආශ්රිත ගැටළු ප්රකාශ කිරීම සඳහා ජාත්යන්තර වාණිජ වාණිජ මණ්ඩලයේ (අයි.සී.සී.) ජාත්යන්තර වාණිජ වාස්තු විද්යාව යනු වඩාත් බහුලව භාවිතා වන පාරිභාෂිතයයි. කොන්ත්රාත්තුවක් අත්සන් කිරීමේදී වඩාත් නිරන්තරයෙන් භාවිතා වේ:

• පිටපතක් යටතේ නැව්ගත කිරීම සඳහා, භාණ්ඩ ලබා ගත හැකි භාණ්ඩ ලබා ගැනීමට සහ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටතට එන විට පිටත් කර යැවීමට සැපයුම්කරු වගකීම දරයි. කර්මාන්තශාලාව, කර්මාන්තශාලාවෙන් පිටත වත්කම් පිළිගැනීමේ සිට අවසාන බෙදාහැරීමේ ස්ථානය දක්වා නැව්ගත කිරීම සඳහා වාහකයා හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නා වගකිව යුතුය.

• FOB යටතේ නැව්ගත කිරීම යටින්, භාණ්ඩ පැටවීමේ හා යාත්රාවට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සැපයුම්කරු වගකිව යුතුය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, වගකීම අවසාන බෙදාහැරීමේ ස්ථානය දක්වා භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නා වෙත මාරු කරනු ලැබේ.

• සීඅයිඑෆ් යටතේ නැව්ගත කිරීම සිදු වූ විට, වාහකයා පැමිණීමේ වරායට භාණ්ඩ ප්රවාහනය හා ප්රවාහන රක්ෂණය රැකබලා ගනී.

චීනයේ, සමුද්ර ප්රවාහන කටයුතු සංවිධානය කිරීම ඉතා අච්චාරුවේය. පොදුවේ ගත් කල, චීනයෙන් නැව්ගත කිරීම අවසන් වූ විට පොදු ඒකක හතරකි; FOB; Cfr සහ cif. ජාත්යන්තර නැව්ගත කිරීමකට සම්බන්ධ සෑම පක්ෂයකම මිලක් සහ වගකීම් තීරණය කිරීම, ඉන්කෝකීයයක් යනු කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීම අත්යවශ්ය වේ.

FOB හෝ CIF?

චීනයේ බොහෝ නැව්ගත කිරීම් සාමාන්ය තත්වයේ Xew හෝ FOB වන එකම ආක්රමණශීලීව යටින් නැව්ගත කර ඇත. නැව් ක්රියාවලියේ පළමු කොටස (ගබඩාවේ හෝ කර්මාන්ත ශාලාවේ සිට පොල් දක්වා) හැසිරවීමට කැමති සැපයුම්කරු සහ දේශීය ප්රවාහන සමාගම් අතර සමීප සම්බන්ධතාවයක් ඇති වුවහොත් FOB විශේෂයෙන් අගය කරනු ලැබේ. සැපයුම්කරුවන් සහ දේශීය සමාගම් අතර ඇති මෙම දිගුකාලීන සම්බන්ධතාවය ඉතා තරඟකාරී මිල ගණන් සක්රීය කරයි. එහි ප්රති As ලයක් ලෙස, ප්රවාහන ක්රියාවලියේ මෙම කොටස චීන සැපයුම්කරුවන් විසින් ක්රමානුකූලව හසුරුවනු ලැබේ.

ඔබේ නැව්ගත කිරීම (පාහේ) වැනි ව්යුහයන් වැනි ව්යුහයන් තෝරා ගත යුතුය, එහිදී ඔබේ නැව්ගත කිරීම කැපවී කැපවූ වෘත්තිකයන්ගේ කණ්ඩායමක් විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ.

මෙම ආධිපත්ය දෙකකින් සමන්විත වන්නේ ප්රවාහන ක්රියාවලියේදී ඔබව විශාල වගකීමක් දරන විට, ඔබ ගුවන් ගත කිරීමේ ක්රියාවලිය (FOB) වලින් හෝ පිටත්වීමේ වරායෙන් පිකප් එකක් සමඟ පිකාවක් සමඟිනි.

3. බදු ගණනය කිරීම

ගෙවිය යුතු ආනයනික බදු සහ රේගු බදු ප්රමාණය ගණනය කරනු ලබන්නේ ආනයනික භාණ්ඩවල මිල හෝ වටිනාකම (ඩීපීවී) යනුවෙන් හැඳින්වෙන අතර එය ආනයනය කරනු ලබන්නේ භාණ්ඩවල ගනුදෙනු කළ මිල මත ය. ඔබේ වරායට පැමිණෙන වරායේ බෑමට පෙර නිෂ්පාදන ආශ්රිත වියදම් සහ රක්ෂණ වාරික මෙයට ඇතුළත් වේ.

ඩීපීවී තීරණය කිරීමේදී වැට් හෝ සීටී වැනි බදු ඇතුළත් නොවේ. තවත් අදාළ යෙදුමක් වන්නේ අදාළ නම් ඩීපීවී, ආනයන තීරුබදු සහ සීටී සංයෝජනයක් වන සංයුක්ත තක්සේරු කළ හැකි මිල (CAP) ය.

DPV සහ CAP ගණනය කරන ආකාරය පහත සූත්ර පෙන්වයි:

• Dpv = භාණ්ඩවල පිරිවැය + ප්රවාහන පිරිවැය + භාණ්ඩ රක්ෂණය

• ආනයන තීරුබදු = DPV X තීරුබදු අනුපාතය

• Cap = dpv + ආනයන තීරුබදු = DPV X (1 + තීරුබදු අනුපාතය)

• VAT = CAPH X VAT අනුපාතය

නිදර්ශනය කිරීම සඳහා, ඇමරිකා එක්සත් ජනපද සමාගමක් නෙබ්ෆිට්නස් වෙතින් යන්ත්රෝපකරණ ආනයනය කරන අතර FOB මිලකරණයට අනුව ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇතැයි සිතමු. එබැවින් සියලු නැව්ගත කිරීමේ හා රක්ෂණ වියදම් ඇමරිකා එක්සත් ජනපද ගැනුම්කරු විසින් දරනු ලැබේ.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාණිජමය යෝග්යතා උපකරණ නිෂ්පාදකයාගේ මූලික වගකීම වන්නේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ගැනුම්කරු විසින් සංවිධානය කරන ලද යන්ත්රවලට (භාණ්ඩ) අපනයනය සඳහා සූදානම් කර ඇති රේගුවේ ඇති භාණ්ඩවලට දැමීමයි.

ව්යුහයන් නීති රීති මොනවාද?

අයිසීසී හි ආධිපත්යය යනු භාණ්ඩ විකිණීම සඳහා ලෝකයේ අත්යවශ්ය වෙළඳ භාණ්ඩවල නීති ය. ඔබ මිලදී ගැනීමේ ඇණවුමක් ගොනු කරන්නේද, ඇසුරුම්කරණය සහ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා නැව්ගත කිරීමක් හෝ වරායකදී සම්භවයක් ඇති සහතිකයක් සකස් කිරීම, ඔබට මග පෙන්වීම සඳහා ආකාරිකම් නීති තිබේ. ආනයන හා අපනයනය සඳහා දිනපතා ආනයන හා අපනයනය සඳහා සහභාගී වන පුද්ගලයින්ට ආධිපත්ය නීති රීති මගින් නිශ්චිත මග පෙන්වීමක් සපයයි.

ආවේණිකයන් වෙනුවෙන් පෙනී සිටින්නේ කුමක්ද?

සාමාන්ය වාණිජමය කොන්දේසි සඳහා ස්ථාවරත්වය නිරූපණය කිරීමකි. ආධිපත්යය යනු රටවල් කිහිපයකම ලියාපදිංචි වී ඇති ජාත්යන්තර වාණිජ මණ්ඩලයේ වෙළඳ ලකුණකි. ආධිපත්යයේ නීති රීති මඟින් සංක්ෂිප්ත, '), '), '), dap (' නොමිලේ ලබා දී ඇත ( 'ස්ථානයේ ලබා දී ඇත

ආධිපත්ය නීති රීති වල නවතම සංස්කරණය වන්නේ 2010 inmporyms 2010.
ඒවා භාවිතා කරන අයට 2010 ආරෝපණ 2010 ක්රියාත්මක වේ.
httpswbo.org/resources-formationsforysforysformy/incoterms-rouges/incoterms-rouges-2010/

4.. චීනයෙන් භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම: පෝස්ට්, කුරියර්, වාතය හෝ මුහුද අනුව?

චීනයෙන් මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහන සේවා: පිරිවැය-effective ලදායී විකල්පය. මෙම විකල්පය දීර් est තම (සාමාන්යයෙන් දින 3-60 අතර කාලයක් ගත වන අතර එය කොතැනද යන්න මත පදනම්ව, මෙය නැව්ගත කිරීම සඳහා විශාල භාණ්ඩ ප්රමාණයක් ඇති අයට නැව්ගත කිරීමේ කදිම ක්රමයකි.

මෙය සැපයුම් පද්ධතියේ වඩාත්ම භාවිතා කළ විකල්පයන්ගෙන් එකක් වන අතර එය නම්යශීලී වන අතර විවිධ වර්ගයේ භාණ්ඩ හා නැව්ගත කිරීම් සිදු කළ හැකිය. මෙම ප්රකාරයත් සමඟ, රේගු නිෂ්කාශනය සහ ලියකියවිලි ගැන සැලකිලිමත් වීමට ඔබට සිදුවනු ඇත, ඔබේ නිෂ්පාදන වරායට ළඟා වූ පසු, ඒවා වරායේ සිට ඔබේ පහසුකම හෝ ගබඩාව දක්වා ලබා ගන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට ඔබට සිදුවේ.

මෙම වර්ගයේ නැව්ගත කිරීම සඳහා විශාල, විශාල හා අතිශය බර නැව්ගත කිරීම් පොදු වේ.

ගුවන් හමුදාව යුරෝපීය-ආසියානු මාර්ගයක් සඳහා දින කිහිපයක් ගත වේ (නිදසුනක් ලෙස, චීනය-එක්සත් රාජධානියේ ගෙයින් ගෙට පැය 5-7 ක් පමණක්) මෙම සංක්රමණ කාලය අවම වශයෙන් මාස 40-45 (චීනය-එක්සත් රාජධානියේ මුහුදු වෙරළට, ගෙයින් ගෙට ගොස්).

5. ඔබේ නැව් කළමනාකරණය සඳහා ඔබ භාණ්ඩ ප්රවාහනයක් භාවිතා කළ යුතුද?

ඔබේ නිෂ්පාදන වහාම යන්නේ කොතැනටද යන්න තහවුරු කර ගැනීම සඳහා ඔබේ නැව් කළමනාකරණය ලෙස පුරනය වීමට ලැබීම ගැන සියලු ආකාරයේ නැව් නියෝජිතයින් සිටී.
අද්දැකීම් අඩු ආනයනකරුවන් විශාල ප්රමාණයක් සැපයුම්කරුට නැව්ගත කිරීම කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

එය හොඳ හෝ නරක විය හැකිය. එය හරියටම ඔබ කනස්සල්ලට පත්විය යුතු එකම දෙයක්, නමුත් ඔබේ නැව්ගත කිරීම සඳහා අධෛර්යමත් කිරීම අවසන් කළ හැකි නිසා හානිකර විය හැකිය.

එය ඔබම කරන්න?

මෙම ක්රියාවලිය සහ භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමේ අවසාන පිරිවැය වන පරිදි බොහෝ විශාල කණ්ඩායම් අභ්යන්තරව නැව්ගත කිරීමේ විධිවිධාන ගැන සැලකිලිමත් වීමට තීරණය කර තිබේ.
සාමාන්යයෙන් ඔවුන් සාමාන්යයෙන් ගුවන් සමාගම්, ට්රක් රථ සමාගම්, නැව් මාර්ග ආදිය සමඟ කෙලින්ම වෙන්කරවා ගැනීම අවසන් වනු ඇති අතර, ආනයනය කරන හා අපනයන රටවල රේගු ප්රකාශන සමඟ ද ඔවුන් කටයුතු කරනු ඇත.

• මේ සියල්ල කළමනාකරණය කිරීම නිසා ඔබම හැසිරවීමට බොහෝ දේ කළ හැකිය, ප්රධාන වශයෙන් ඔබ පුහුණුවීම හෝ ක්රියාවලිය ගැන නුහුරු නම්.

• ඔබට නිසැකවම මෙම විකල්පය තෝරා ගත හැකිය; කෙසේ වෙතත්, ඔබගේ ඇණවුම සමඟ පසු විපරම් කිරීම සඳහා ඔබට හොඳ ක්රියාවලියක් ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ මතු වන ඕනෑම අනපේක්ෂිත දේවල් හැසිරවීමට.

• ඔබට වාහකයන් සමඟ නිතර වාහකයන් සමඟ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන අතර ඔබේ නැව්ගත කිරීම කොහේද සහ එය යන්නේ කොතැනට දැයි සොයා ගැනීමට ඉල්ලා සිටින ප්රශ්න මොනවාදැයි දැන ගැනීමට ඔබට අවශ්යය.

ගැටලුවක් ඇති වුවහොත්, ඔබට ගැටලුව නිරාකරණය කිරීමටත්, ඔබේ ව්යාපාරයට හෝ අයවැයෙන් ඇති වන බලපෑම අවම කිරීම සඳහා කුමක් කළ යුතු දැයි සොයා ගැනීමටත් අවශ්ය වනු ඇත.
බොහෝ අය තේරුම් ගන්නේ මේ සියල්ල සමඟම ගනුදෙනු කිරීමට කලාප පළලක් ඔවුන්ට නොමැති බවත් ඔවුන්ගේ කාලය වඩාත් වටිනා බව ඔවුන් දන්නා බවත් - සහ බොහෝ ව්යවසායන් සෑම දෙයක්ම සමඟ කටයුතු කිරීමට උත්සාහ කිරීම සඳහා සම්පත් නොමැති බව ඔවුන් දනී.

6. ගෙයින් ගෙවීමට දොරටුවේ තේරුම කුමක්ද?

ගෙයින් ගෙට භාරදීම යනු පාරිභෝගිකයා සඳහා නැව්ගත කිරීමේ වඩාත් සුලභ හා පහසුම ක්රමයයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, පාරිභෝගිකයා මුහුදු භාණ්ඩ බහාලුම් නැව්ගත කිරීම සම්බන්ධ සියලු විධිවිධාන වලින් තොරය. වරායට බෙදා හැරීම සහ ගමනාන්තයට පැමිණීම සඳහා බහාලුම් පැටවීමෙන් ආරම්භ වන සමස්ත ක්රියාවලියම අපි භාරව සිටිමු.

ගෙයින් ගෙට යන සේවාවන් යනු ඔබේ ගබඩාවෙන් / කර්මාන්ත ශාලාවෙන් / කර්මාන්ත ශාලාවෙන් / නිවසේ සිට එකඟ වූ අවසාන ගමනාන්තයට ගෙනයන්නට ඉඩ සලසන සේවා සේවා ය. මෙම සේවාවන්, 'සියලු ' ප්රවාහන විසඳුම් ලෙසද හැඳින්වේ, සෑම පාරිභෝගිකයාට සාර්ථක හා කාර්යක්ෂම නැව්ගත කිරීමකට තම භාණ්ඩ වෘත්තිකයෙකුට භාර දීමට ඉඩ සලසයි.

මෙම සේවාවන්හි කොටසක් ලෙස, ඔබ පිකප් සහ බෙදා හැරීමේ ස්ථාන දෙකම තෝරා ගනී. ඔබේ නැව්ගත කිරීම භාරව සිටින කාර්ය මණ්ඩලය ඔබේ අවශ්යතා සහ නිර්දේශ මත පදනම්ව, මුල සිට අවසානය දක්වා ඔබේ භාණ්ඩ හොඳින් බලා ගනී:

• ඔබ පිකප් ස්ථානය තෝරන්න ස්ථානය: සැපයුම්කරුගේ කර්මාන්ත ශාලාව, ගබඩාව, වරාය හෝ ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ.

• ඔබ අවසාන භාරදීමේ ස්ථානය තෝරන්න: ඔබේ ගබඩාව, ඔබේ ගනුදෙනුකරු හෝ ඔබේ නිවස.

ගරු කිරීම සඳහා මෙම සේවාවන් සියලු සංකීර්ණ පරිපාලන ක්රියා පටිපාටි සමඟ පැමිණේ (රේගු නිෂ්කාශනය ආදිය) සහ ඔබේ භාණ්ඩ සම්පූර්ණ මනසේ සාමය ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය

1) කර්මාන්තශාලාවේ සිට ගබඩාව දක්වා ප්රවාහනය

සැපයුම්කරුගේ කර්මාන්තශාලාවේ සිට භාණ්ඩ ප්රවාහනයේ ගබඩාව දක්වා භාණ්ඩ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් භාණ්ඩ මාරු කිරීම 'අපනයන හවුලාගේ' ලෙස හැඳින්වේ. මෙම පළමු පියවර වන්නේ සාමාන්යයෙන් ට්රක් එකක් හෝ කිහිපයක් (සමහරවිට දුම්රිය) භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වන අතර සාමාන්යයෙන් ගමන් කළ හැකි දුර අනුව දින කිහිපයක් ගතවේ.

ලොජිස්ටික් සංවිධානයට වගකිව යුතු පාර්ශවය සහ අපනයනය සඳහා ප්රවාහන ගෙවීම කටයුතු කරනු ලබන්නේ සැපයුම්කරු සහ ගැනුම්කරු අතර ඇති කර ගැනීම මත ය. මෙම ගිවිසුම නැව්ගත කිරීම සඳහා ගැනුම්කරු වගකිව යුතු බව ගිවිසුම නියම කර ඇත්නම්, ගැනුම්කරු කර්මාන්තශාලාවේ සිට භාණ්ඩ එකඟ වූ අවසාන ගමනාන්තයට ප්රවාහනය කළ යුතුය.

අනෙක් අතට, ගිවිසුම නියම කර ඇත්නම්, ප්රවාහන අඩක් ලබා ගැනීම සඳහා ගැනුම්කරු වගකීම භාර ගන්නා බව නම්, මෙම පළමු පියවරේ සිට යවන්නා විසින් නැව්ගත කිරීම භාරව සිටිනු ඇත.

2) අපනයන රේගු ප්රකාශනය

භූමියෙන් ඉවත් වන සියලුම භාණ්ඩ ස්ථාන ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා අපනයනය සඳහා රේගු නිෂ්කාශනය උපන් රටේ බලධාරීන් විසින් නියම කරනු ලැබේ. රේගු නිෂ්කාශනය බලයලත් රේගු තැරැව්කරුවකු විසින් සිදු කරනු ලැබේ. නැව්ගත කිරීමේදී අඩංගු සෑම අයිතමයක්ම මෙන්ම වෙනත් ආධාරක වාර්තා මෙන්ම වෙනත් ආධාරක වාර්තා (උදා: චීන අපනයන බලපත්ර) ප්රකාශ කිරීම ප්රවේශමෙන් ලේඛනයක් අවශ්ය වේ (උදා: චීන අපනයන බලපත්ර).

3) සම්භවය හැසිරවීමේ ගාස්තු සහ සේවාවන්

පිටත්වීමට පෙර භාණ්ඩ හැසිරවීම භෞතික ප්රවාහනයේ හෝ නියෝජිතයා විසින් කළ යුතු කාර්යයන් කිහිපයක් සමඟ. නැව්ගත කිරීම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා ට්රක් රථය මුදා හැරීමෙන් පසු භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නාට නිෂ්පාදන ලැබේ. ඇසුරුම් කිරීම පරීක්ෂා කිරීම සහ සියලු පරිපාලන ලේඛන පාලනය කිරීමෙන් අනතුරුව භාණ්ඩ භාණ්ඩ පිළිගනු ලැබේ.

4) වරාය සඳහා හැසිරවීම / පැටවීමේ ගුවන්තොටුපළ

නැව්ගත කිරීම පිළිගත් පසු, එය ගබඩාවේ ගබඩා කර එකඟ වූ වරායට / ගමනාන්ත ගුවන් තොටුපළට මාරු කිරීම සඳහා කන්ටේනරයකට පටවනු ලැබේ. මිලදී ගැනීමේ මුළු පරිමාව අනුව යාත්රා එකක් හෝ කිහිපයක් යාත්රා එකක් හෝ කිහිපයක් මත පැටවිය හැකිය. සම්පූර්ණ පෙට්ටියක් පුරවා ගැනීමට ප්රමාණය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, මිලදී ගැනීම වෙනත් ගනුදෙනුකරුවන්ගේ සිට එම අවසාන ගමනාන්ත වරායට ළඟා වීමට වෙනත් ගනුදෙනුකරුවන්ගේ භාණ්ඩ සහිත බෙදාගත් බහාලුමක් බවට පටවනු ලැබේ. අපි එල්සීසී නැව්ගත කිරීම් (බහාලුම් පැටවකට වඩා අඩු) ලෙස හඳුන්වන්නෙමු. පිටත්වීමට දින කිහිපයකට පෙර, බහු නැව්ගත කිරීම් කන්ටේනරයේ ඇසුරුම් කර ට්රක් රථයෙන් වරාය / ගුවන් තොටුපළට ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. එකම යාත්රාව මත පැටවිය යුතු අනෙකුත් පෙට්ටි සමඟ කොටුව ගොඩගැසී ඇත.

5) පැමිණීමේදී රේගු නිෂ්කාශනය

බලධාරීන් විසින් රට තුළට ඇතුළු වන සියලුම භාණ්ඩ සඳහා ආනයන රේගු නිෂ්කාශනයක් අවශ්ය වේ. මෙම පියවර සමන්විත වන්නේ නිෂ්පාදන ගෙවිය යුතු රාජකාරියේ ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදන සහ ඒවායේ වටිනාකම් ප්රකාශ කිරීමෙනි (නිදහස් කිරීමක් නොමැති නම්).

රේගු නිෂ්කාශනය සමන්විත වන්නේ භාණ්ඩ නිදහස් කර ක්රියාවලිය සමඟ ඉදිරියට යාම සඳහා මුදල් ලබා ගැනීම සඳහා රේගු බලධාරීන්ට අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි රේගු බලධාරීන්ට ඉදිරිපත් කිරීමෙනි. රේගු නිෂ්කාශන ක්රියාවලිය නැව්ගත කිරීම ගමනාන්තයට ළඟා වීමට පෙර පවා ආරම්භ කළ හැකි අතර, මිලදී ගැනීම රටේ වෙළඳ බාධක තරණය කිරීමට පෙර අවසන් විය හැකිය.

භාණ්ඩ මායිම තරණය කරන විට රට තුළට ඇතුළු වන අතර රේගු කලාපයක් (හෝ ජාත්යන්තර කලාපයක්) ලෙස සලකනු ලැබේ. භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නෙකු, එහි නියෝජිතයා හෝ නම් කරන ලද රේගු තැරැව්කරුවකු වලංගු බලපත්රයක් දරන තාක් කල් රේගු නිෂ්කාශනය සිදු කරයි. ක්රියාවලිය ආරම්භ කිරීම සඳහා රේගු නිෂ්කාශනය භාරව සිටින පුද්ගලයාට අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි ලැබිය යුතුය.

සාමාන්යයෙන්, ක්රියාවලිය සම්පුර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණ කිරීමට පෙර සමහර බලධාරීන් විසින් කඩදාසි වල පරිලෝකනය කළ පිටපත් වලින් මෙම ක්රියාවලිය ආරම්භ කළ හැකිය. නැව්කරුට නැව්ගත කිරීම සඳහා ආකාර ඩීඩීපී යොදන්නේ නැතිනම් (රේගු බද්ද ගෙවා ඇත), රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා සකස් කිරීම සහ ගෙවීම ගැනුම්කරුගේ වගකීමයි. බොහෝ විට, ඔබේ භාණ්ඩ ප්රවාහනයට හෝ නියෝජිතයාට අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි ඇති තාක් කල් ඔබේ භාණ්ඩ ප්රවාහනයට හෝ නියෝජිතයාට ඔබේ නැව්ගත කිරීම ඉවත් කිරීමට පහසුය.

6) ගමනාන්තයේදී හැසිරවීම

භාණ්ඩය එහි අවසාන ගමනාන්තයට ළඟා වූ පසු බහුවිධ කාර්යයන් සම්පූර්ණ කළ යුතුය. එය නැව්ගත කිරීම ආරම්භ වන අතර, නැව්ගත කිරීම ලැබෙන විට, ලේඛන එහි නියෝජිතයා විසින් සත්යාපනය කරනු ලැබේ. ඉන්පසුව, කන්ටේනරය වරායේ ගබඩා ඒකකයෙන් ඉවතට ගෙන ගමනාන්ත ගබඩාවට ප්රවාහනය කරන අතර, භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම හෝ එකතු කිරීම සඳහා වර්ග කර වර්ග කර ඇත.

7) ගමනාන්තයට බෙදා හැරීම

ගබඩාවෙන් තොගයේ සිට තොගයක් වන භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම 'ගමනාන්තය හෝ ආයාත කරන්න' ලෙස නම් කර ඇත. ට්රක් රථ එකක් හෝ කිහිපයක් (සමහර විට දුම්රියක් පවා) භාණ්ඩ ගබඩාවට ප්රවාහනය කිරීම සඳහා කුලියට ගනී. දුර අනුව මෙම පියවර දින කිහිපයක් ගතවනු ඇත.

ගෙයින් ගෙට බඳවා ගැනීමක, ප්රවාහනය සිදු කරනු ලබන්නේ අවසාන භාරදීම ගැන සැලකිලිමත් වන ය. පාරිභෝගිකයාට භාණ්ඩ ප්රවාහනය කරන්නන්ගේ ගබඩාවේ භාණ්ඩ රැගෙන තනිවම අවසන් වරට භාර දීම ද ලබා ගත හැකිය. සාමාන්යයෙන්, දැඩි අයවැයක් මත ක්රියාත්මක වන පුද්ගලයින් / සමාගම් මෙම විසඳුම සඳහා තෝරා ගන්නා අතර එය ලාභදායී වේ.

7. චීනයෙන් නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය කොපමණ වේද?

නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ආරම්භය, ගමනාන්තය, සේවාව, පැකේජ බර සහ වෙනත් සලකා බැලීම් මත රඳා පවතී.

ඔබේ පැකේජයේ ප්රමාණය සමඟ, එහි බර සාධක ඔබේ නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින්. බර පැකේජ නැව්ගත කිරීමට වැඩි පිරිවැයක් දැරීම.
පැකේජයේ ප්රමාණය ඔබේ නැව් අනුපාතය පිළිබඳ තීරණාත්මක තීරණයකි. සාමාන්ය රීතියක් ලෙස, කොටුව විශාල වන තරමට, නැව්ගත කිරීමට වැය වේ.

එක් එක් සේවාදායකයාගේ අවශ්යතා වඩා හොඳින් සපුරාලීම සඳහා, ගාස්තු හා සේවාවන්හි වෙනස්කම් කිහිපයක් තිබේ. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහනය පිළිබඳ ප්රධාන විකල්පයක් දෙකක් තෝරා ගත හැකිය:

සම්පූර්ණ බහාලුම් පැටවීම (FCL)

සම්පූර්ණ බහාලුම් වර්ග දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි:

• අඩි 20 ක් වන අතර, cub න මීටර් 33 ක අභ්යන්තර ධාරිතාවක් ඇත

• හෝ අඩි 40 ක්, cub න මීටර් 66 ක් දක්වා ගෙන යා හැකිය.

මෙම විසඳුම ඔබගේ කන්ටේනරය පිටත්වීමෙන් අවසන් ගමනාන්ත ලිපිනය දක්වා මුද්රා තබන බැවින් ආරක්ෂිත හා විශ්වාසදායක නැව්ගත කිරීමේ ක්රියාවලියක් සහතික කරයි.

බහාලුම් පැටවීමකට වඩා අඩුය (LCL)

කන්ටේනරයේ එක් කොටසක් පමණක් ඔබේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා යොදා ගැනේ. මෙම විසඳුම මඟින් ඔබේ නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. ඔබේ නිෂ්පාදන අනෙක් ගනුදෙනුකරුවන්ගේ පෙට්ටියේ පටවා ඇති අතර, ඔබ අවශ්ය අවකාශය සඳහා පමණක් ගෙවීම අවසන් කරනු ඇත.

0-15m3 අතර පරිමාවක් සඳහා LCL නිර්දේශ කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, පිටත්වීමේ වරාය අනුව එය වෙනස් විය හැකිය.

8. බෙදා හැරීමේ කාලය කොපමණ කාලයක්ද?

නැව්ගත කිරීමේ හා බෙදා හැරීමේ දිනයන් ගණනය කරන්නේ කෙසේද? ඔබගේ ඇණවුම ලබා දීමට පෙර ඉන්වෙන්ටරි හෝ බෙදා හැරීමේ ධාරිතාවයේ වෙනස්වීම් හේතුවෙන් එම භාරදීමේ දිනය එම කාලය තුළ ලබා ගත නොහැක.

එය දින 12 ත් 60 ත් අතර කිසිවක් විය හැකිය, ඔබ නැව්ගත කරන්නේ කුමන රටකටද යන්න සහ ඔබ තෝරාගන්නා නැව්ගත කිරීමේ ක්රමය අනුව. ඔබගේ ඇණවුම ව්යාපාරික දින 60 ක් තුළ ලබා දෙනු ඇත. අපි ඔබේ ඇණවුම වඩාත් පිරිවැය-කාර්යක්ෂම ආකාරයකින් සැකසූ සහ නැව්ගත කරමු, එබැවින් අපට නොමිලේ නැව්ගත කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ඔබට ඉතිරිකිරීම් සමත් විය හැකිය.

ඔබ අනපේක්ෂිත සේවා ප්රමාදයක් සහිත ප්රදේශයක ජීවත් වන්නේ නම් (දැඩි කාලගුණය, ස්වාභාවික විපත්, සැලසුම් නොකළ සිදුවීම් ආදිය), කරුණාකර ඔබගේ ඇණවුමේ ඇස්තමේන්තුගත භාරදීමේ දිනයට අවම වශයෙන් ව්යාපාරික දින 2 සිට 3 දක්වා එක් කරන්න.

සංක්රමණ කාලය ගණනය කරනු ලබන්නේ ව්යාපාරික දින භාවිතයෙන්, එහි අර්ථය සෙනසුරාදා සහ ඉරිදා අර්ථය සංක්රාන්ති කාලය සඳහා ගණන් නොගනී. සංක්රාන්ති කාලය ගණනය කිරීමේදී නිවාඩු දින ද සැලකිල්ලට ගනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන්, ඔබ චීනයේ එක් ප්රධාන වරායේ සිට ලොස් ඇන්ජලීස් හෝ දිගු වෙරළ තීරයේ සිට ලොස් ඇන්ජලීස් හෝ දිගු වෙරළ දක්වා භාණ්ඩ ආනයනය කරන්නේ නම්, ඔබ දළ වශයෙන් සති දෙකක කාලයක් ජලයේ බලයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ භාණ්ඩ දින 14 ක් ඇතුළත ඔබේ අතේ සිටීමට බලාපොරොත්තු නොවන්න.

ජාත්යන්තර භාණ්ඩ ප්රවාහනය සංකීර්ණයි, විශේෂයෙන් විවිධ නැව් ක්රම අතර තෝරා ගැනීමේදී.

පුළුල් භාණ්ඩ ට්රක් රථ ට්රක් රථ, වාතය සහ සාගර නැව් භාණ්ඩ ඇස්තමේන්තුවක් සැපයීම සඳහා මෙම ජාත්යන්තර නැව් භාණ්ඩ ප්රවාහණ කාල කැල්කියුලේටරය ඇස්තමේන්තුගත නැව්ගත කිරීමේ කාලය ලබා දෙයි.

ඇස්තමේන්තුගත භාරදීමේ කාලය යොමු කිරීමක් සඳහා පමණක් වන අතර එය සත්ය භාරදීමේ වේලාවට වඩා වෙනස් විය හැකිය. කරුණාකර ඔබේ විනිශ්චය නිශ්චිත කොන්දේසිය අනුව කරන්න.

9. ඔබට ආයාත කිරීමට හැකිද?

ආනයනය කිරීමේ පිරිවැය සඳහා ඔබට මුදල් යෙදවිය හැකි බවට වග බලා ගැනීම අත්යවශ්ය වේ. ආනයනය හේතු දෙකක් නිසා මුදල් තීව්ර වේ. පළමුවැන්න නම් ඉහළ නැව්ගත කිරීම හෝ ප්රවාහන වියදම් ලබා දීම, සමහර කුඩා ඇණවුම් වලට වඩා විශාල ඇණවුම් කිහිපයක් තැබීම සඳහා වඩා ලාභදායී වේ - එබැවින් ආනයන ඇණවුම් බොහෝ විට විශාල වන අතර එම නිසා මිල අධිකය.

දෙවන හේතුව නම්, ආනයනය කිරීම කායවර්ධන ප්රාග්ධනයයි. ඔබ මිලදී ගන්නා පුද්ගලයා එක්කෝ ගෙවීමක් ඉල්ලා සිටී, නැතහොත් ඔබේ බැංකුවෙන් ණය ලිපියක් හෝ වෙනත් ගෙවීම් සහතිකයක් ඉල්ලා සිටී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට මුදල් වලට ප්රවේශ විය නොහැකි හෝ ඇණවුම ලබා දීම සහ සමහර ඇණවුම් සඳහා මාස ගණනාවක් පුරා පැතිර යා හැකි කාලය තුළ ඔබේ ව්යාපාරය කරගෙන යාම සඳහා ය.

ආනයන ඇණවුම් සඳහා මුදල් සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඔබේ ව්යාපාරය effectively ලදායී ලෙස ක්රියාත්මක කිරීමට ඔබට තවමත් හැකි බවට මුදල් ප්රවාහ පුරෝකථනයක් පවත්වාගෙන යන්න. ඔබේ ගණකාධිකාරී, බැංකු කළමනාකරු හෝ මූල්ය උපදේශක සමඟ කතාබස් කරන්න ඔබ වැදගත් කිසිවක් නොසලකා හැර නැත.

10. ආනයනය කිරීමේ අවදානම්

දේශීයව මිලදී ගැනීමට වඩා ආනයනය කිරීම හා සම්බන්ධ වැඩි අවදානමක් ඇති අතර, ඒවා .ලදායී ලෙස කළමනාකරණය කිරීම සඳහා මේවා පිළිබඳව ඔබ දැනුවත් විය යුතුය. පහත සඳහන් ගුණාත්මකභාවය සහ බෙදා හැරීමේ ගැටළු මෙයට ඇතුළත් ය:

• ඔබ සහ ඔබේ සැපයුම්කරු අතර ඇති දුර සැලකිය යුතු විය හැකිය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට ගුණාත්මක පාලනයන් පරීක්ෂා කිරීම හෝ ගැටළු සමඟ කටයුතු කිරීම ඔබට අපහසුය.

• බෙදා හැරීමේ දුර තවදුරටත්, සහ භාරදීමේ කාලය වැඩි වන අතර එමඟින් භාණ්ඩ නැවත පැමිණීම දුෂ්කර කරයි.

එය ලබා දීමට ගතවන කාලය නිසා, ඔබ බාල භාණ්ඩ පිළිගැනීමට සිදු වූ ස්ථානයක, ඔබේ සැපයුම්කරු ඔබට ඉඩ දුන්නොත් නියමිත වේලාවට ඔබට නිවැරදි ගුණාත්මක ප්රතිස්ථාපන නිෂ්පාදනයක් ලබා ගත නොහැකි නිසා ඔබට අවසන් විය හැකිය.

පිළිගත් සැපයුම්කරුවන් සොයා ගැනීමට ඔබට වගබලා ගත යුතු අතර ඔබට භාර නොදෙන විට ආවරණය වන පරිදි ඇණවුම් කරන්න, ප්රමාද වූ භාරදීම හෝ ප්රමිතියට අනුකූල නොවන භාණ්ඩ සඳහා දඩ මුදල් ඇතුළත් වේ. විකල්ප සැපයුම්කරුවන් ලබා ගැනීම සඳහා ද එය ගෙවයි, එබැවින් ඔබට එය අවශ්ය නම් ඔබට උපස්ථයක් ඇත.

11. විනිමය අනුපාත උච්චාවචනයන් සමඟ කටයුතු කිරීම

විනිමය අනුපාත උච්චාවචනයන් ආනයනකරුවෙකු ලෙස ඔබට නිරාවරණය කළ හැකි තවත් විභව අවදානමක් ඇත. ඔබ බොහෝ විට විදේශ මුදල් වලින් මිල මිල දී ගත් විට, එහි අර්ථය වන්නේ විනිමය අනුපාත උච්චාවචනය ඔබ එක්සත් ජනපද ඩොලර් වලින් ගෙවීම අවසන් කරන අවසාන මුදලට බලපායි.

ආනයන සඳහා ගනුදෙනු කිරීමට ලාභම සැපයුම්කරුට හොඳම සැපයුම්කරු නොවේ. පිළිගත් සැපයුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීම වඩා වැදගත් ය. ඔබට සාධාරණ ලෙස විශ්වාස කරන සැපයුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීමට ඔබට අවශ්යය:

• ඔබේ මුදල් සමඟ එක රැයකින් අතුරුදහන් නොවේ

• නියමිත වේලාවට ලබා දෙනු ඇත

• ඔබ විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති නිෂ්පාදන සහ අපේක්ෂිත ගුණාත්මක මට්ටම් ලබා දෙනු ඇත

• කිසියම් ගැටළුවක් හෝ ප්රමාදයක් තිබේ නම් ඔබව දැනුවත් කරනු ඇත

• ඔබේ විභව සැපයුම්කරු සැපයුම්කරුවන් සැපයුම්කරුවන් සැපයුම්කරුවන් සහ යොමු කිරීම් සඳහා සම්බන්ධ කර ගන්නා ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවක් බැලීමට අසන්න. සමාගමේ ණය පරීක්ෂණයක් කරන්න, ඔබට හැකි නම්, මුදල් භෞතිකව වියදම් කරන්න

• ඔවුන් වෙත ගොස් ඔවුන්ගේ පරිශ්රය, ශාකය සහ ඒවායේ ප්රතිදානයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට අඩවි සංචාරයක් සංවිධානය කිරීමට ඔබට නොහැකි නම්, ඔබගේ ඇණවුම ලබා දීමට පෙර අවම වශයෙන් සාම්පල මත අවධාරනය කරන්න.

12. විදේශ සැපයුම්කරුවන් සමඟ කටයුතු කිරීම

විදේශීය රටක සැපයුම්කරුවන් සමඟ කටයුතු කිරීම බොහෝ විට දැඩි ඉගෙනුම් වක්රය සම්බන්ධ වේ. ඔබ මෙන්ම ඔබ හා සමාන භාෂාවක් කතා නොකරන සහ සංස්කෘතිය හා සාරධර්ම ඔබට වඩා වෙනස් ය. වරදවා වටහා ගැනීම සහ වැරදි සන්නිවේදනය සඳහා වන විභවය දේශීය සැපයුම්කරුවන් සමඟ කටයුතු කිරීමේදී වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

13. වෙළඳ නියමයන්

ආනයන නියෝගයක් අත්සන් කිරීමට පෙර, ආනයනකරුවන් සහ අපනයනකරුවන් භාවිතා කරන වෙළඳ නියමයන් ඔබට තේරුම් ගත යුතු අතර, මෙම නියමයන් පිළිබඳව දෙපාර්ශවයටම සමාන අවබෝධයක් ඇති බවට ඔබට සහතික විය යුතුය.

හිටපු (හිටපු වැඩ හෝ හිටපු කර්මාන්තශාලාව, ගබඩාව හෝ වතු) වැනි කොන්දේසි සහිතව ග්රහණයට පත්වීම, ෆාස් (නැව අසල නොමිලේ) සහ ෆෝබ් (පුවරුව) පළමුව පෙනෙන තරම් නොවේ. ජාත්යන්තර වාණිජ මණ්ඩල වාණිජ ගමක ව්යුහයන් ලෙස හැඳින්වෙන වෙළඳ පද අර්ථකථනය කිරීම සඳහා ප්රමිතිගත නීති සකස් කර ඇත.

Inmoporms 2010 දැනට භාවිතා කරයි, නමුත් 2020, සංශෝධිත සංස්කරණයක්, 2020 දී ක්රියාත්මක වේ. ඔබේ බැංකුවේ ජාත්යන්තර වෙළඳ දෙපාර්තමේන්තුව, මේ සඳහා ඔබට උදව් කිරීමට භාණ්ඩ ප්රවාහන ඉගෙනුම් නියෝජිතයෙකු හෝ ඔබේ ප්රාදේශීය වාණිජ මණ්ඩලයට හෝ ඔබේ දේශීය වාණිජ මණ්ඩලයට හැකි විය යුතුය.