چین سے فٹنس آلات درآمد کرنے کا طریقہ

چین جم کے سامان میں خوش آمدید۔ چین سے جم کا سامان درآمد کرنے سے پہلے سرفہرست 13 نکات کی فہرست یہ ہے — اسے پڑھنے سے پہلے نہ خریدیں!

1. درآمد کرنے کے اخراجات

آپ کو ان تمام فیسوں کا پتہ لگانا ہو گا جو آپ کو کسی غیر ملکی کمپنی کے ساتھ آرڈر کرنے سے پہلے ادا کرنے ہوں گی۔ ان درآمدی جم کے سامان کے اخراجات میں شامل ہو سکتے ہیں:

• نقل و حمل اور انشورنس کے اخراجات (تجارتی شرائط پر منحصر ہے جو آپ بات چیت کرتے ہیں)

• جی ایس ٹی

• کسٹم ڈیوٹی اور لیویز

• ذخیرہ

• فنانس چارجز

• کسٹم بروکرز یا فریٹ فارورڈرز کے استعمال جیسی خدمات کے چارجز۔

آپ کو ممکنہ طور پر اس سامان کے لیے صحیح کسٹم کلیئرنس ٹیرف کی شناخت کرنے کی ضرورت ہوگی جسے آپ درآمد کرنا چاہتے ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آپ کو کسٹم ڈیوٹی میں کتنی رقم ادا کرنے کی ضرورت ہوگی۔ آپ کو ممکنہ طور پر قابل ادائیگی صحیح رقم کا حساب لگانے کے لیے سامان کی اصل ملک اور قیمت (شپنگ کو چھوڑ کر) فراہم کرنے کی بھی ضرورت ہوگی۔

آخر میں، اگر آپ عالمی سطح پر تجارت کر رہے ہیں، تو لینڈڈ لاگت شپنگ لاگت کا حساب لگانے میں ایک لازمی عنصر ہے۔ فال لاگت عالمی سطح پر کسی پروڈکٹ کی ترسیل کی کل لاگت ہے، بشمول خریداری کی قیمت، نقل و حمل کی فیس، کرنسی کی تبدیلی، ڈیوٹی، اور دیگر متعلقہ اخراجات۔ تمام مختلف متغیرات کی وجہ سے، زمینی لاگت کا تعین کرنا مشکل ہو سکتا ہے، جس کی آپ کو اپنی مصنوعات کے حقیقی منافع کو دیکھنے کی ضرورت ہے۔

ایک بار جب آپ کو کسی شے کی حتمی لینڈڈ لاگت کا اندازہ ہو جائے تو، آپ یہ چیک کر سکیں گے کہ آیا درآمد کرنا آپ کے جم کے کاروبار کے لیے ایک سرمایہ کاری مؤثر اختیار ہو گا۔ بہت سارے اضافی چارجز ہیں جو آپ کو بیرون ملک فیکٹری سے فی یونٹ قیمت سے زیادہ ادا کرنے ہوں گے، اور ان میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ ان تمام اخراجات کو مدنظر رکھنے کے بعد آپ کسی سرمایہ کاری پر معقول منافع حاصل کرنا چاہیں گے۔

یہ ایک اچھا خیال ہے کہ آپ اپنے اکاؤنٹنٹ، بزنس ایڈوائزر یا کسٹم بروکر سے اپنے حسابات کے بارے میں پوچھیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپ نے ان تمام اخراجات کا حساب کیا ہے جو آپ کو اٹھانے کا امکان ہے۔

2. ٹیکس اور ڈیوٹیز کا حساب لگانا

درآمدی ٹیکس کی اصطلاحات

بین الاقوامی چیمبر آف کامرس (ICC) کی بین الاقوامی تجارتی شرائط قیمتوں کے اظہار کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والی اصطلاحات ہیں یا سامان کی آمدورفت سے وابستہ خطرے سے متعلق مسائل ہیں۔ معاہدے پر دستخط کرتے وقت سب سے زیادہ استعمال ہونے والے ہیں:

• EXW کے تحت شپنگ کرتے وقت، سپلائر فیکٹری سے باہر آتے وقت سامان کو دستیاب اور بھیجنے کے لیے تیار کرنے کا ذمہ دار ہوتا ہے۔ کیریئر یا فریٹ فارورڈر فیکٹری کے باہر اثاثوں کے استقبال سے لے کر آخری ترسیل کے مقام تک ترسیل کے لیے ذمہ دار ہے۔

• FOB کے تحت شپنگ کرتے وقت، سپلائر سامان کو لوڈنگ کی بندرگاہ اور جہاز پر بھیجنے کا ذمہ دار ہوتا ہے۔ اس مقام پر، حتمی ترسیل کے مقام تک ذمہ داری فریٹ فارورڈر کو منتقل کر دی جاتی ہے۔

• CIF کے تحت شپنگ کرتے وقت، کیرئیر آمد کی بندرگاہ تک مال برداری اور ٹرانسپورٹ انشورنس کا خیال رکھتا ہے۔

چین میں، میری ٹائم ٹرانسپورٹ کی تنظیم بہت چنچل ہے۔ عام طور پر، چین سے شپنگ کے وقت چار عام انکوٹرمز EXW ہیں؛ ایف او بی؛ CFR اور CIF۔ بین الاقوامی شپمنٹ میں شامل ہر فریق کی قیمت اور ذمہ داریوں کا تعین کرنے کے لیے یہ سمجھنا ضروری ہے کہ انکوٹرم کیا ہے۔

ایف او بی یا سی آئی ایف؟

چین سے زیادہ تر کھیپیں انہی انکوٹرمز کے تحت بھیجی جاتی ہیں، جو عام طور پر EXW یا FOB ہوتے ہیں۔ سپلائی کرنے والے اور مقامی ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں کے درمیان قریبی تعلقات کی صورت میں FOB کو خاص طور پر سراہا جاتا ہے جو شپنگ کے عمل کے پہلے حصے (گودام یا فیکٹری سے لے کر POL تک) کو سنبھالنے کے لیے تیار ہیں۔ سپلائرز اور مقامی کمپنیوں کے درمیان یہ دیرپا تعلقات بہت مسابقتی شرحوں کو قابل بناتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، نقل و حمل کے عمل کا یہ حصہ چینی سپلائرز کے ذریعے منظم طریقے سے سنبھالا جاتا ہے۔

آپ کو EXW یا FOB جیسے incoterms کا انتخاب کرنا چاہیے، جہاں (تقریباً) آپ کی تمام کھیپ کو سرشار پیشہ ور افراد کی ٹیم ہینڈل اور نگرانی کرے گی۔

یہ دونوں انکوٹرمز فیکٹری/ ویئر ہاؤس (EXW) یا پورٹ آف ڈیپارچر (FOB) سے پک اپ کے ساتھ آتے ہیں، جو آپ کو نقل و حمل کے عمل کے دوران کافی بھاری ذمہ داری سے آزاد کر دیتے ہیں۔

3. ٹیکس کا حساب کتاب

درآمدی ٹیکس اور کسٹم ڈیوٹی کی ادائیگی کی رقم کا حساب درآمدی سامان کی قیمت یا قیمت کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، جسے ڈیوٹی پیئنگ ویلیو (DPV) کہا جاتا ہے اور اس کا تعین سامان کی لین دین کی قیمت کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ اس میں آپ کی بندرگاہ میں آمد کی بندرگاہ پر اتارنے سے پہلے مصنوعات پر نقل و حمل سے متعلق اخراجات اور انشورنس پریمیم شامل ہیں۔

ٹیکس، جیسے VAT یا CT، DPV کے تعین میں شامل نہیں ہیں۔ ایک اور متعلقہ اصطلاح جامع تشخیصی قیمت (CAP) ہے، جو کہ اگر قابل اطلاق ہو تو DPV، درآمدی ڈیوٹی، اور CT کا مجموعہ ہے۔

درج ذیل فارمولے دکھاتے ہیں کہ کس طرح DPV اور CAP کا حساب لگایا جاتا ہے:

• DPV = سامان کی لاگت + نقل و حمل کی لاگت + کارگو انشورنس

• درآمدی ڈیوٹی = ڈی پی وی ایکس ٹیرف کی شرح

• CAP = DPV + درآمدی ڈیوٹی = DPV x (1+ٹیرف کی شرح)

• VAT = CAP x VAT کی شرح

مثال کے طور پر، فرض کریں کہ USA کی ایک کمپنی Ntaifitness سے مشینری درآمد کر رہی ہے اور اس نے FOB قیمتوں کے مطابق ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ لہذا، تمام شپنگ اور انشورنس کے اخراجات USA خریدار برداشت کرے گا۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ کمرشل فٹنس ایکوئپمنٹ مینوفیکچرر کی بنیادی ذمہ داری ہے کہ وہ مشینری (سامان) کو جہاز پر لوڈ کرے جو USA کے خریدار کے ذریعے ترتیب دیا گیا ہے اور سامان کو برآمد کے لیے تیار کسٹم پر صاف کرنا ہے۔

Incoterms کے قوانین کیا ہیں؟

ICC کے Incoterms قواعد سامان کی فروخت کے لیے تجارت کی دنیا کی ضروری شرائط ہیں۔ چاہے آپ پرچیز آرڈر فائل کر رہے ہوں، سامان کی نقل و حمل کے لیے کھیپ کی پیکنگ اور لیبل لگا رہے ہوں، یا کسی بندرگاہ پر اصل کا سرٹیفکیٹ تیار کر رہے ہوں، Incoterms کے اصول آپ کی رہنمائی کے لیے موجود ہیں۔ Incoterms کے قواعد روزانہ عالمی تجارت کی درآمد اور برآمد میں حصہ لینے والے افراد کو مخصوص رہنمائی فراہم کرتے ہیں۔

Incoterms کا کیا مطلب ہے؟

Incoterms عام تجارتی اصطلاحات کا مخفف ہے۔ Incoterms بین الاقوامی چیمبر آف کامرس کا ایک ٹریڈ مارک ہے، جو کئی ممالک میں رجسٹرڈ ہے۔ Incoterms کے قواعد شرائط کے لیے مخففات پیش کرتے ہیں، جیسے FOB ('Free on Board')، DAP ('Delivered at Place') EXW ('Ex Works')، CIP ('کیریج اینڈ انشورنس پیڈ ٹو')، جس کے تمام دنیا بھر میں سامان کی فروخت کے عین معنی ہیں۔

Incoterms قواعد کا تازہ ترین ایڈیشن Incoterms 2010 ہے۔
Incoterms 2010 ان کو استعمال کرنے والوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. چین سے سامان کی ترسیل: ڈاک، کورئیر، ہوا یا سمندر کے ذریعے؟

چین سے سمندری مال برداری کی خدمات: سرمایہ کاری مؤثر آپشن۔ اگرچہ اس آپشن میں سب سے زیادہ وقت لگ سکتا ہے (اوسطاً 3-60 دن اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کہاں ہیں اور کہاں جا رہے ہیں)، یہ ان لوگوں کے لیے ترسیل کا ایک مثالی طریقہ ہے جن کے پاس بھیجنے کے لیے بہت زیادہ سامان ہے اور یہ واقعی ایک بہترین، اقتصادی انتخاب ہو سکتا ہے یہ فرض کرتے ہوئے کہ آپ نے اپنے آپ کو کھیپ کا انتظار کرنے کے لیے کافی وقت دیا ہے۔

یہ لاجسٹکس میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے اختیارات میں سے ایک ہے کیونکہ یہ بہت لچکدار ہے اور بہت سے مختلف قسم کے سامان اور ترسیل کو لے جا سکتا ہے۔ اس موڈ کے ساتھ، آپ کو کسٹم کلیئرنس اور دستاویزات کا بھی خیال رکھنا پڑے گا، اور ایک بار جب آپ کی مصنوعات بندرگاہ پر پہنچ جائیں گی، تو آپ کو یہ معلوم کرنا پڑے گا کہ انہیں بندرگاہ سے اپنی سہولت یا گودام تک کیسے پہنچانا ہے۔

اس قسم کی شپنگ کے لیے بڑی، بھاری اور انتہائی بھاری ترسیل عام ہے۔

یوروپی-ایشیائی روٹ کے لئے ایئر فریٹ میں صرف چند دن لگتے ہیں (مثال کے طور پر، چین-برطانیہ کے دروازے سے دروازے کے لئے صرف 5-7 دن) جبکہ یہ ٹرانزٹ وقت سمندر کے ذریعے کم از کم ایک ماہ تک جاتا ہے (چین-برطانیہ کے لئے سمندری فریٹ کے ذریعے 40-45 دن، گھر گھر)۔

5. کیا آپ کو اپنے شپنگ مینجمنٹ کے لیے فریٹ فارورڈر استعمال کرنا چاہیے؟

تمام قسم کے شپنگ ایجنٹس ہیں جو آپ کے شپنگ مینجمنٹ کے طور پر سائن ان کرنے میں خوش ہوں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپ کی مصنوعات وہاں پہنچ جائیں جہاں وہ فوری طور پر جا رہے ہیں۔
بہت سارے ناتجربہ کار درآمد کنندگان سپلائر کو تمام شپنگ کا انتظام کرنے دیں گے اور انہیں شپنگ کا پتہ بتائیں گے اور اسے کس بندرگاہ پر جانا ہے، اور پھر سپلائر کو اس کا پتہ لگانے کی اجازت دیں گے۔

یہ اچھا یا برا ہو سکتا ہے۔ یہ اس لحاظ سے درست ہے کہ یہ ایک کم چیز ہے جس کے بارے میں آپ کو فکر کرنے کی ضرورت ہے، لیکن یہ نقصان دہ ہو سکتی ہے کیونکہ آپ کو اپنی شپنگ کے لیے زیادہ ادائیگی کرنا پڑ سکتی ہے۔

یہ خود کریں؟

بہت سے بڑے گروپوں نے اندرونی طور پر شپنگ کے تمام انتظامات کا خیال رکھنے کا انتخاب کیا ہے تاکہ ان کے پاس اس عمل اور سامان بھیجنے کی حتمی قیمت پر مکمل کنٹرول ہو۔
وہ عام طور پر ایئر لائنز، ٹرکنگ کمپنیوں، شپنگ لائنز وغیرہ کے ساتھ براہ راست جگہ کی بکنگ کرتے ہیں، اور وہ درآمد اور برآمد کرنے والے دونوں ممالک میں کسٹم کے اعلانات سے بھی نمٹتے ہیں۔

• ان سب کا انتظام خود کرنا بہت زیادہ ہو سکتا ہے، بنیادی طور پر اگر آپ مشق یا عمل سے ناواقف ہیں۔

• آپ یقینی طور پر یہ اختیار منتخب کر سکتے ہیں۔ تاہم، صرف اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کے آرڈر کی پیروی کرنے اور سامنے آنے والی کسی بھی غیر متوقع چیز کو سنبھالنے کے لیے آپ کے پاس ایک اچھا عمل ہے۔

• آپ کیریئرز کے ساتھ کثرت سے چیک ان کرنا چاہیں گے اور یہ جاننا چاہیں گے کہ آپ کی کھیپ کہاں ہے اور یہ کہاں جارہی ہے۔

اگر کوئی مسئلہ پیدا ہوتا ہے، تو آپ کو اس مسئلے کو حل کرنے اور یہ معلوم کرنے کی ضرورت ہوگی کہ آپ کے کاروبار یا آپ کے بجٹ پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے کیا کرنا ہے۔
زیادہ تر لوگوں کو احساس ہوتا ہے کہ ان کے پاس خود ان سب سے نمٹنے کے لیے بینڈوڈتھ نہیں ہے اور وہ جانتے ہیں کہ ان کا وقت سب سے قیمتی ہے – اور زیادہ تر کاروباری اداروں کے پاس وسائل نہیں ہوتے کہ وہ خود ہر چیز سے نمٹنے کی کوشش کریں۔

6. ڈور ٹو ڈور ڈیلیوری کا کیا مطلب ہے؟

ڈور ٹو ڈور ڈیلیوری گاہک کے لیے ترسیل کا سب سے عام اور آسان طریقہ ہے۔ اس صورت میں، صارف سمندری مال بردار کنٹینر کی ترسیل سے متعلق تمام انتظامات سے آزاد ہے۔ ہم پورے عمل کے انچارج ہیں، کنٹینر لوڈنگ کے ذریعے بندرگاہ تک پہنچانے اور منزل تک پہنچنے تک۔

ڈور ٹو ڈور سروسز اینڈ ٹو اینڈ لاجسٹکس سروسز ہیں جو آپ کے سامان کو آپ کے گودام/فیکٹری/گھر سے متفقہ حتمی منزل تک لے جانے کی اجازت دیتی ہیں۔ یہ خدمات، جنہیں 'آل ان' ٹرانسپورٹیشن سلوشنز بھی کہا جاتا ہے، ہر گاہک کو کامیاب اور موثر شپمنٹ کے لیے اپنا سامان کسی پیشہ ور کے سپرد کرنے کے قابل بنائے گی۔

ان خدمات کے حصے کے طور پر، آپ پک اپ اور ڈیلیوری کے مقامات دونوں کا انتخاب کرتے ہیں۔ آپ کی شپمنٹ کا انچارج عملہ آپ کی ضروریات اور سفارشات کی بنیاد پر شروع سے آخر تک آپ کے سامان کا مکمل خیال رکھتا ہے:

• آپ پک اپ کی جگہ کا انتخاب کرتے ہیں: سپلائر کی فیکٹری، گودام، بندرگاہ یا بین الاقوامی ہوائی اڈہ۔

• آپ ڈیلیوری کی حتمی جگہ کا انتخاب کرتے ہیں: آپ کا گودام، آپ کا گاہک، یا آپ کا گھر۔

یہ خدمات (کسٹم کلیئرنس وغیرہ) کا احترام کرنے کے لیے تمام پیچیدہ انتظامی طریقہ کار کے ساتھ آتی ہیں اور آپ کو اپنے سامان کو مکمل ذہنی سکون کے ساتھ پہنچانے کے قابل بناتی ہیں۔

ڈور ٹو ڈور سروسز مرحلہ وار گائیڈ

1) فیکٹری سے گودام تک نقل و حمل

سپلائی کرنے والے کے کارخانے سے مال بردار کے گودام میں سامان کی منتقلی کو 'Export Haulage' کہا جاتا ہے۔ اس پہلے مرحلے میں عام طور پر ایک یا کئی ٹرکوں (ممکنہ طور پر ٹرینوں) کا استعمال شامل ہوتا ہے، اور عام طور پر سفر کرنے کے فاصلے کے لحاظ سے صرف چند دن لگتے ہیں۔

لاجسٹک تنظیم کے لیے ذمہ دار فریق اور برآمد کے لیے ٹرانسپورٹ کی ادائیگی کا انحصار سپلائر اور خریدار کے درمیان معاہدے پر ہوگا۔ اگر معاہدے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ خریدار شپمنٹ کا ذمہ دار ہے، تو خریدار کو فیکٹری سے متفقہ حتمی منزل تک سامان کی نقل و حمل کا بندوبست کرنا چاہیے۔

دوسری طرف، اگر معاہدے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ خریدار آدھے راستے سے نقل و حمل کی ذمہ داری لیتا ہے، تو بھیجنے والا اس پہلے مرحلے سے کھیپ کا انچارج ہوگا۔

2) کسٹم اعلامیہ برآمد کریں۔

علاقے سے نکلنے والے تمام کارگوز کو رجسٹر کرنے کے لیے اصل ملک کے حکام کو ایکسپورٹ کے لیے کسٹمز کلیئرنس کی ضرورت ہوتی ہے۔ کسٹم کلیئرنس ایک مجاز کسٹم بروکر کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ کھیپ میں موجود ہر شے کا احتیاط سے اعلان کرنے والی ایک دستاویز کی ضرورت ہے، ساتھ ہی دیگر معاون انتظامی ریکارڈز (مثلاً، چینی برآمدی لائسنس)۔

3) اصل ہینڈلنگ چارجز اور خدمات

روانگی سے پہلے سامان کی ہینڈلنگ کئی کاموں کے ساتھ آتی ہے جو فریٹ فارورڈر یا ایجنٹ کے ذریعہ انجام دیے جاتے ہیں۔ فریٹ فارورڈر شپمنٹ کے تفصیلی معائنے کے لیے ٹرک اتارنے کے بعد مصنوعات وصول کرتا ہے۔ سامان پیکنگ کا معائنہ کرنے اور تمام انتظامی دستاویزات کو کنٹرول کرنے کے بعد قبول کیا جائے گا۔

4) لوڈنگ کے پورٹ/ایئرپورٹ پر ہینڈلنگ

کھیپ کے قبول ہونے کے بعد، اسے گودام میں محفوظ کیا جاتا ہے اور منزل کے متفقہ بندرگاہ/ایئرپورٹ پر منتقلی کے لیے ایک کنٹینر میں لوڈ کیا جاتا ہے۔ خریداری کے کل حجم کے لحاظ سے سامان کو ایک یا کئی برتنوں پر لوڈ کیا جا سکتا ہے۔ اگر رقم پورے باکس کو بھرنے کے لیے ناکافی ہے، تو خریداری کو دوسرے صارفین کے سامان کے ساتھ ایک مشترکہ کنٹینر میں لوڈ کیا جائے گا تاکہ اسی آخری منزل کی بندرگاہ تک پہنچ سکے۔ اسے ہم LCL ترسیل کہتے ہیں (کنٹینر لوڈ سے کم)۔ روانگی سے چند دن پہلے، متعدد کھیپ کنٹینر میں بھری جاتی ہیں اور ٹرک کے ذریعے بندرگاہ/ایئرپورٹ تک پہنچائی جاتی ہیں۔ باکس کو دوسرے خانوں کے ساتھ ایک ہی برتن پر لادنا ہے۔

5) آمد پر کسٹم کلیئرنس

حکام کو ملک میں داخل ہونے والے تمام سامان کی آمد پر درآمدی کسٹم کلیئرنس کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ قدم قابل ادائیگی ڈیوٹی کی رقم کا تعین کرنے کے لیے مصنوعات اور ان کی اقدار کا اعلان کرنے پر مشتمل ہے (اگر کوئی چھوٹ نہیں ہے)۔

کسٹمز کلیئرنس میں تمام مطلوبہ دستاویزات کسٹم حکام کو پیش کرنے پر مشتمل ہوتا ہے تاکہ کارگو کو جاری کیا جا سکے اور اس عمل کو آگے بڑھایا جا سکے۔ کسٹم کلیئرنس کا عمل کھیپ کے اپنی منزل تک پہنچنے سے پہلے بھی شروع ہو سکتا ہے، اور خریداری کے ملک کی تجارتی رکاوٹوں کو عبور کرنے سے پہلے اسے ختم ہونا چاہیے۔

کارگو کو ملک میں داخل ہونے کے طور پر سمجھا جاتا ہے جب وہ سرحد عبور کرتا ہے اور کسٹم زون (یا بین الاقوامی زون) سے نکل جاتا ہے۔ ایک فریٹ فارورڈر، اس کا ایجنٹ، یا ایک نامزد کسٹم بروکر اس وقت تک کسٹم کلیئرنس انجام دے سکتا ہے جب تک کہ ان کے پاس درست لائسنس ہو۔ کسٹم کلیئرنس کے انچارج شخص کو عمل شروع کرنے کے لیے درکار تمام دستاویزات ملنی چاہئیں۔

عام طور پر، یہ عمل کاغذات کی اسکین شدہ کاپیوں کے ساتھ شروع کیا جا سکتا ہے، حالانکہ کچھ حکام کو مکمل طور پر مکمل کرنے سے پہلے اصل کی ضرورت ہوتی ہے۔ جب تک انکوٹرم ڈی ڈی پی شپمنٹ (کسٹمز ڈیوٹی پیڈ) پر لاگو نہیں ہوتا ہے، یہ خریدار کی ذمہ داری ہے کہ وہ کسٹم کلیئرنس کا بندوبست کرے اور ادائیگی کرے۔ اکثر، آپ کے فریٹ فارورڈر یا ایجنٹ کو آپ کی شپمنٹ صاف کرنے دینا آسان ہوتا ہے، جب تک کہ ان کے پاس تمام ضروری دستاویزات ہوں۔

6) منزل پر ہینڈلنگ

کارگو اپنی آخری منزل تک پہنچنے کے بعد متعدد کاموں کو مکمل کرنا ضروری ہے۔ یہ شپمنٹ موصول ہونے پر شروع ہوتا ہے، اور وہاں کے ایجنٹ کے ذریعے دستاویزات کی تصدیق کی جا رہی ہے۔ اس کے بعد، کنٹینر کو بندرگاہ کے اسٹوریج یونٹ سے باہر لے جایا جاتا ہے اور منزل کے گودام میں پہنچایا جاتا ہے، جہاں کارگو کا معائنہ کیا جاتا ہے اور ترسیل یا جمع کرنے کے لیے ترتیب دیا جاتا ہے۔

7) منزل تک پہنچانا

سامان کی گودام سے کنسائنی کے پتے پر منتقلی کو 'منزل یا درآمدی نقل و حمل' کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ سامان کو گودام تک پہنچانے کے لیے ایک یا کئی ٹرک (بعض اوقات ٹرین بھی) کرائے پر لیے جاتے ہیں۔ فاصلے کے لحاظ سے اس قدم میں کچھ دن لگ سکتے ہیں۔

ڈور ٹو ڈور سروس میں، ٹرانسپورٹ فارورڈر کی طرف سے کی جاتی ہے جو حتمی ڈیلیوری کا خیال رکھتا ہے۔ گاہک فریٹ فارورڈر کے گودام سے سامان بھی اٹھا سکتا ہے اور پھر آخری ڈیلیوری خود ہی سنبھال سکتا ہے۔ عام طور پر، سخت بجٹ پر کام کرنے والے افراد/کمپنیاں اس حل کا انتخاب کرتے ہیں، جو کہ سستا ہے۔

7. چین سے شپنگ کی قیمت کتنی ہے؟

شپنگ کے اخراجات اصل، منزل، سروس، پیکیج وزن، اور دیگر تحفظات پر منحصر ہوتے ہیں۔

آپ کے پیکیج کے سائز کے ساتھ، اس کا وزن آپ کی شپنگ لاگت میں بہت زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ بھاری پیکجوں کی ترسیل کے لیے زیادہ لاگت آتی ہے۔
پیکیج کا سائز آپ کی ترسیل کی شرح کا ایک اہم تعین کرنے والا عنصر ہے۔ عام اصول کے طور پر، باکس جتنا بڑا ہوگا، اس کی ترسیل میں اتنی ہی زیادہ لاگت آئے گی۔

ہر کلائنٹ کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کے لیے، قیمتوں اور خدمات کے متعدد تغیرات دستیاب ہیں۔ اس طرح، آپ سمندری مال برداری کے حوالے سے دو اہم اختیارات میں سے انتخاب کر سکتے ہیں:

مکمل کنٹینر لوڈ (FCL)

دو قسم کے مکمل کنٹینرز پیش کرتا ہے:

• 20 فٹ، 33 کیوبک میٹر کی اندرونی گنجائش کے ساتھ

• یا 40 فٹ، 66 کیوبک میٹر تک لے جانے کے قابل۔

یہ حل ایک محفوظ اور قابل اعتماد شپنگ کے عمل کو یقینی بناتا ہے، کیونکہ آپ کے کنٹینر کو روانگی سے لے کر آخری منزل کے پتے تک سیل کر دیا جائے گا۔

کنٹینر لوڈ (LCL) سے کم

یہ آپشن کم حجم کے لیے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہے، کیونکہ کنٹینر کا صرف ایک حصہ آپ کے سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ یہ حل آپ کو اپنے شپنگ اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ آپ کے پروڈکٹس کو دوسرے صارفین کے ساتھ باکس میں لوڈ کیا جاتا ہے، اور آپ کو صرف اس جگہ کی ادائیگی کرنا پڑے گی جس کی آپ کو ضرورت ہے۔

0-15m3 کے درمیان والیوم کے لیے LCL کی سفارش کی جاتی ہے۔ تاہم، یہ روانگی کی بندرگاہ کے لحاظ سے مختلف ہو سکتا ہے۔

8. ترسیل کا وقت کتنا ہے؟

شپنگ اور ترسیل کی تاریخوں کا حساب کیسے لگایا جاتا ہے؟ آپ کے آرڈر کرنے سے پہلے انوینٹری یا ڈیلیوری کی صلاحیت میں تبدیلیوں کی وجہ سے اس ڈیلیوری کی تاریخ وقت کی اس ونڈو میں دستیاب نہیں ہو سکتی ہے۔

یہ 12 سے 60 دنوں کے درمیان کچھ بھی ہو سکتا ہے، یہ سب اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کس ملک میں بھیج رہے ہیں اور آپ نے کون سا شپنگ طریقہ منتخب کیا ہے۔ آپ کا آرڈر 60 کاروباری دنوں میں پہنچا دیا جائے گا۔ ہم آپ کے آرڈر کو سب سے زیادہ لاگت سے موثر طریقے سے پروسیس کرتے ہیں اور بھیجتے ہیں تاکہ ہم آپ کو مفت شپنگ کی صورت میں بچت بھیج سکیں۔

اگر آپ کسی ایسے علاقے میں رہتے ہیں جہاں سروس میں غیر متوقع تاخیر ہو رہی ہو (شدید موسم، قدرتی آفات، غیر طے شدہ واقعات وغیرہ)، تو براہ کرم اپنے آرڈر کی تخمینی ترسیل کی تاریخ میں کم از کم 2 سے 3 کاروباری دن شامل کریں۔

ٹرانزٹ ٹائم کا حساب کاروباری دنوں کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے، یعنی ہفتہ اور اتوار کو ٹرانزٹ ٹائم میں شمار نہیں کیا جاتا ہے۔ ٹرانزٹ ٹائم کا حساب لگاتے وقت تعطیلات کو بھی مدنظر رکھا جاتا ہے۔

عام طور پر، تاہم، اگر آپ چین کی کسی اہم بندرگاہ سے لاس اینجلس یا لانگ بیچ میں سامان درآمد کر رہے ہیں، تو آپ پانی پر تقریباً دو ہفتے دیکھ رہے ہیں۔ تاہم، یہ توقع نہ رکھیں کہ آپ کا سامان 14 دنوں کے اندر آپ کے ہاتھ میں آجائے گا۔

بین الاقوامی فریٹ پیچیدہ ہے، خاص طور پر جب مختلف شپنگ طریقوں کے درمیان انتخاب کرتے ہیں۔

یہ بین الاقوامی فریٹ شپنگ ٹرانزٹ ٹائم کیلکولیٹر ملاوٹ شدہ اندرون ملک ٹرکنگ، ہوائی اور سمندری مال برداری کے لیے تخمینی ترسیل کا وقت فراہم کرتا ہے، تاکہ مال برداری کے وقت کا جامع تخمینہ فراہم کیا جا سکے۔

ڈیلیوری کا تخمینہ وقت صرف ایک حوالہ کے لیے ہے اور یہ اصل ڈیلیوری وقت سے مختلف ہوسکتا ہے۔ براہ کرم صحیح حالت کے مطابق فیصلہ کریں۔

9. کیا آپ درآمد کرنے کے متحمل ہیں؟

یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ آپ درآمد کی لاگت کے لیے مالی اعانت برداشت کر سکتے ہیں۔ امپورٹنگ دو وجوہات کی بناء پر نقدی کی ضرورت ہے۔ پہلا یہ کہ زیادہ شپنگ یا ٹرانسپورٹ کے اخراجات کو دیکھتے ہوئے، کچھ چھوٹے آرڈرز کی بجائے چند بڑے آرڈرز دینا زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہے - اس لیے درآمدی آرڈرز اکثر بڑے ہوتے ہیں، اور اس لیے مہنگے ہوتے ہیں۔

دوسری وجہ یہ ہے کہ امپورٹ کرنے سے ورکنگ کیپیٹل جوڑتا ہے۔ جس شخص سے آپ خرید رہے ہیں وہ یا تو پیشگی ادائیگی کا مطالبہ کرے گا، یا آپ کے بینک سے لیٹر آف کریڈٹ یا کوئی دوسری ادائیگی کی گارنٹی طلب کرے گا۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ آرڈر دینے اور اس کی ادائیگی کے درمیان رقم تک رسائی حاصل نہیں کر سکتے یا اسے اپنا کاروبار چلانے کے لیے استعمال نہیں کر سکتے، جو کچھ آرڈرز کے لیے کئی مہینوں تک پھیل سکتا ہے۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیش فلو کی پیشن گوئی چلائیں جب تک کہ آپ کے پاس امپورٹ آرڈرز کے لیے رقم موجود ہو تب بھی آپ اپنا کاروبار مؤثر طریقے سے چلا سکتے ہیں۔ اپنے اکاؤنٹنٹ، بینک مینیجر، یا مالیاتی مشیر سے بات کر کے دو بار چیک کریں کہ آپ نے کسی اہم چیز کو نظر انداز نہیں کیا ہے۔

10. درآمد کرنے کے خطرات

مقامی طور پر خریدنے سے زیادہ درآمد سے وابستہ خطرات ہیں، اور ان کا مؤثر طریقے سے انتظام کرنے کے لیے آپ کو ان سے آگاہ ہونے کی ضرورت ہے۔ ان میں درج ذیل معیار اور ترسیل کے خدشات شامل ہیں:

• آپ اور آپ کے سپلائر کے درمیان فاصلہ اہم ہو سکتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کے لیے کوالٹی کنٹرول جیسے مسائل کو چیک کرنا، یا ان سے نمٹنا مشکل ہے۔

• ترسیل کا فاصلہ مزید ہے، اور ترسیل کا وقت زیادہ ہے، جس سے سامان واپس کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

ڈیلیوری میں لگنے والے وقت کی وجہ سے، آپ اس پوزیشن پر پہنچ سکتے ہیں جہاں آپ کو کمتر سامان قبول کرنا پڑتا ہے، صرف اس وجہ سے کہ اگر آپ کا سپلائر آپ کو مایوس کر دیتا ہے تو آپ صحیح معیار کے متبادل پروڈکٹ کو بروقت حاصل نہیں کر سکتے۔

آپ کو معروف سپلائرز تلاش کرنے کا خیال رکھنے کی ضرورت ہوگی اور صرف ان شرائط پر آرڈر دیں جو آپ کو عدم ترسیل کے خلاف تحفظ فراہم کرتی ہیں، اور دیر سے ڈیلیوری یا معیاری نہ ہونے والے سامان کے لیے جرمانے شامل کریں۔ یہ متبادل فراہم کنندگان کو بھی ادائیگی کرتا ہے، لہذا اگر آپ کو ضرورت ہو تو آپ کے پاس بیک اپ ہے۔

11. شرح مبادلہ کے اتار چڑھاو سے نمٹنا

شرح مبادلہ میں اتار چڑھاؤ ایک اور ممکنہ خطرہ ہے جس کا آپ کو ایک درآمد کنندہ کے طور پر سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ آپ شاید غیر ملکی کرنسی میں قیمت والی اشیاء خرید رہے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ شرح مبادلہ میں اتار چڑھاؤ اس حتمی رقم کو متاثر کر سکتا ہے جس کی ادائیگی آپ امریکی ڈالر میں کریں گے۔

سب سے سستا سپلائر ضروری نہیں کہ درآمدات کے لیے بہترین سپلائر ہو۔ ایک معروف سپلائر تلاش کرنا زیادہ اہم ہے۔ آپ ایک ایسے سپلائر کو تلاش کرنا چاہتے ہیں جس کے بارے میں آپ کو یقین ہے:

• آپ کے نقد کے ساتھ راتوں رات غائب نہیں ہوں گے۔

• وقت پر فراہم کرے گا

• وہ مصنوعات فراہم کرے گا جو آپ نے بتائی ہیں اور معیار کی سطح پر متوقع ہیں۔

• اگر کوئی پریشانی یا تاخیر ہو تو آپ کو آگاہ کرتا رہے گا۔

• ان گاہکوں کی فہرست دیکھنے کے لیے پوچھیں جو آپ کے ممکنہ سپلائر سپلائرز ہیں اور حوالہ جات کے لیے ان سے رابطہ کریں۔ کمپنی پر کریڈٹ چیک کریں، اور اگر آپ کر سکتے ہیں تو، جسمانی طور پر پیسہ خرچ کریں

• ان کا دورہ کریں اور ان کے احاطے، پلانٹ اور ان کی پیداوار کے معیار کا معائنہ کریں۔ اگر آپ سائٹ وزٹ کا بندوبست کرنے کے قابل نہیں ہیں تو کم از کم اپنا آرڈر دینے سے پہلے نمونوں پر اصرار کریں۔

12. بیرون ملک سپلائرز کے ساتھ ڈیل کرنا

غیر ملکی ملک میں سپلائی کرنے والوں کے ساتھ ڈیل کرنے میں اکثر سیکھنے کا بہت بڑا عمل شامل ہوتا ہے۔ ہو سکتا ہے آپ ان لوگوں کے ساتھ معاملہ کر رہے ہوں جو آپ جیسی زبان نہیں بولتے، اور جن کی ثقافت اور اقدار آپ سے مختلف ہیں۔ غلط فہمی اور غلط بات چیت کا امکان مقامی سپلائرز سے نمٹنے کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے۔

13. تجارتی شرائط

درآمدی آرڈر پر دستخط کرنے سے پہلے، آپ کو درآمد کنندگان اور برآمد کنندگان کے ذریعے استعمال کی جانے والی تجارتی اصطلاحات کو سمجھنا ہوگا، اور آپ کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ دونوں فریق ان شرائط کے بارے میں یکساں سمجھ رکھتے ہیں۔

EX (سابق کام یا سابقہ ​​کارخانہ، گودام، یا پلانٹیشن)، FAS (Free Alongside Ship)، اور FOB (Free on Board) جیسی اصطلاحات کے ساتھ گرفت حاصل کرنا اتنا مشکل نہیں جتنا پہلے لگتا ہے۔ بین الاقوامی چیمبر آف کامرس نے تجارتی اصطلاحات کی تشریح کے لیے معیاری اصول وضع کیے ہیں جنہیں Incoterms کہتے ہیں۔

Incoterms 2010 فی الحال استعمال کیا جاتا ہے، لیکن ایک نظر ثانی شدہ ایڈیشن، Incoterms 2020، 2020 میں لاگو ہونے کی امید ہے۔ آپ کے بینک کا بین الاقوامی تجارتی محکمہ، فریٹ فارورڈنگ ایجنٹ یا آپ کا مقامی چیمبر آف کامرس اس میں آپ کی مدد کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔