Verið velkomin í líkamsræktarbúnað Kína. Hérna er listi yfir 13 efstu ráðin áður en þú flytur inn líkamsræktarbúnað í Kína - ekki kaupa áður en þú lest þetta!
1.. Kostnaðurinn við innflutning
Þú þarft að komast að öllum þeim gjöldum sem þú þarft að greiða áður en þú leggur inn pöntun hjá erlendu fyrirtæki. Þessi kostnaður við búnað fyrir líkamsræktarstöð gæti falið í sér:
Þú þarft líklega að bera kennsl á rétta tollgæsluskrá fyrir vörurnar sem þú vilt flytja inn til að komast að því hversu mikið þú þarft að greiða í tollum. Þú þarft líklega einnig að útvega upprunaland vörunnar og verðmætin (að undanskildum flutningum) til að reikna út rétta fjárhæð sem ber að greiða.
Að lokum, ef þú ert að eiga viðskipti á heimsvísu, er land kostnaður nauðsynlegur þáttur í útreikningi á flutningskostnaði. Fell kostnaður er heildarkostnaður við sendingu vöru á heimsvísu, þ.mt kaupverð, flutningsgjöld, gjaldeyrisbreyting, skyldur og annan tilheyrandi kostnað. Vegna allra mismunandi breytna getur landkostnaður verið erfitt að ákvarða, sem er það sem þú þarft til að sjá raunverulega arðsemi afurða þinna.
Þegar þú hefur hugmynd um endanlegan landskostnað við hlut muntu geta athugað hvort innflutningur verði hagkvæmur valkostur fyrir líkamsræktarviðskipti þín. Það er mikið af viðbótargjöldum sem þú þarft að greiða, umfram kostnað á hverja einingu frá verksmiðju erlendis, og þau geta bætt við. Þú vilt geta náð hæfilegri arðsemi af fjárfestingu eftir að tekinn hefur verið með í reikninginn með öllum þessum kostnaði.
Það er góð hugmynd að fá endurskoðanda þinn, viðskiptaráðgjafa eða tollamiðlara til að fara í gegnum útreikningana þína til að ganga úr skugga um að þú hafir gert grein fyrir öllum þeim kostnaði sem þú ert líklegur til að verða fyrir.
2.. Útreikningur skatta og skyldna
Hugtök innflutningsskatta
Alþjóðlega viðskiptamálaráðuneytið (Alþjóðlega viðskiptaráðið (ICC) er algengasta hugtökin til að tjá verðlagningu eða áhættutengd mál sem tengjast flutningi vöru. Oftast er notað þegar samningur er notaður:
Þegar þú sendir undir EXW er birgirinn ábyrgur fyrir því að gera vörurnar aðgengilegar og tilbúnar til sendingar þegar hann kemur út úr verksmiðjunni. Flytjandinn eða flutningsmaðurinn ber ábyrgð á sendingu frá móttöku eigna utan verksmiðjunnar fram að loka afhendingarstað.
Þegar þú sendir undir FOB er birgirinn ábyrgur fyrir því að senda vörurnar til hleðsluhafnar og á skipið. Á þessum tímapunkti er ábyrgðin flutt til flutningsframsendara fram að endanlegri afhendingarstað.
Þegar flutningsaðilinn sendir undir CIF sér flutningsaðilinn um vöruflutninga- og samgöngur til komu hafnarinnar.
Í Kína er skipulag siglingaflutninga mjög vandlátur. Almennt eru fjórar algengu samhæfingar þegar sendingar frá Kína eru exw; Fob; CFR og CIF. Til að ákvarða verð og skyldur hvers aðila sem taka þátt í alþjóðlegri sendingu er mikilvægt að skilja hvað óeðlilegt er.
FOB eða CIF?
Flestar sendingarnar frá Kína eru sendar undir sömu óeðlilegum, sem eru exw eða fob almennt. FOB er sérstaklega vel þegið ef náið samband er milli birgja og samgöngufyrirtækja sem eru tilbúnir til að takast á við fyrsta hluta flutningsferlisins (frá vöruhúsinu eða verksmiðjunni til POL). Þessi langvarandi tengsl birgja og fyrirtækja á staðnum gera kleift mjög samkeppnishæf verð. Fyrir vikið er þessi hluti flutningsferlisins meðhöndlaður markvisst af kínverskum birgjum.
Þú ættir að velja Incoterms eins og EXW eða FOB, þar sem (næstum) öll sendingin þín verður meðhöndluð og undir eftirliti af teymi hollur fagfólk.
Þessir tveir samsetningar eru með afhendingu frá verksmiðjunni/vöruhúsinu (EXW) eða frá brottfararhöfninni (FOB), sem frelsar þig frá nokkuð mikilli ábyrgð meðan á flutningsferlinu stendur.
3.. Útreikningur skatta
Fjárhæð innflutningsskatts og tollgjalda sem greiða ber er reiknuð út frá verði eða verðmæti innfluttra vara, sem er kallað skylduverðagildi (DPV) og er ákvörðuð miðað við viðskipti vöru. Þetta felur í sér flutningatengda útgjöld og iðgjöld vegna trygginga á vörunum áður en þú losar við komuhöfnina í höfn þinni.
Skattar, svo sem virðisaukaskatt eða CT, eru ekki með í ákvörðun DPV. Annað viðeigandi hugtak er samsett matsverð (CAP), sem er sambland af DPV, innflutningstörfum og CT ef við á.
Eftirfarandi formúlur sýna hvernig DPV og CAP eru reiknuð:
DPV = Kostnaður við vöru + flutningskostnaður + farmtrygging
Innflutningsskylda = DPV X gjaldskrá
CAP = DPV + Innflutningstörf = DPV x (1 + gjaldskrá)
VSK = CAP X VSK hlutfall
Til að myndskreyta, gerðu ráð fyrir að USA fyrirtæki flytur inn vélar frá NTAIfitness og hafi skrifað undir samning samkvæmt FOB verðlagningu. Þess vegna yrði allur flutnings- og tryggingakostnaður borinn af kaupanda Bandaríkjanna.
Þetta þýðir að aðalábyrgð framleiðanda líkamsræktarbúnaðar er að hlaða vélarnar (vörur) á skipið sem kaupandi Bandaríkjanna skipulögð og hreinsa vörurnar á tollum sem eru tilbúnir til útflutnings.
Hvað eru reglur um incoterms?
Reglur ICC's Incoterms eru nauðsynlegir viðskiptaskilmálar heimsins til sölu á vörum. Hvort sem þú ert að leggja fram innkaupapöntun, umbúðir og merkja sendingu fyrir flutningaflutninga, eða undirbúa upprunavottorð í höfn, eru Incoterms reglurnar til að leiðbeina þér. Reglurnar um Incoterms veita einstaklingum sérstakar leiðbeiningar sem taka þátt í innflutningi og útflutningi á alþjóðaviðskiptum daglega.
Hvað stendur Incoterms fyrir?
Incoterms er skammstöfun sem stendur fyrir almenna viðskiptalegum skilmálum. Incoterms er vörumerki alþjóðlegs viðskiptaráðs, skráð í nokkrum löndum. Incoterms reglurnar eru með skammstafanir vegna skilyrða, eins og FOB ( 'ókeypis um borð '), DAP ( 'afhent á stað ') exw ( 'ex verk '), cip ( 'flutning og tryggingar sem greiddar voru '), sem allir hafa nákvæmar merkingar fyrir sölu á vörum um allan heim.
Nýjasta útgáfan af Incoterms reglunum er Incoterms 2010.
Incoterms 2010 verður áfram í gildi fyrir þá sem nota þær.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
4.. Sendingarvörur frá Kína: Með pósti, hraðboði, lofti eða sjó?
Sjóaflutningaþjónusta frá Kína: Hagkvæm valkostur. Þó að þessi valkostur geti tekið lengst (3-60 daga að meðaltali eftir því hvar þú ert staðsettur og hvert hann er að fara), þá er þetta kjörin flutningsaðferð fyrir þá sem hafa gríðarlegt vöru til að senda og getur í raun verið frábært, hagkvæmt val miðað við að þú hafir gefið þér nægan tíma til að bíða eftir sendingunni.
Þetta er einn af mest notuðu valkostunum í flutningum vegna þess að hann er svo sveigjanlegur og getur borið svo margar mismunandi tegundir af vörum og sendingum. Með þessum ham þarftu einnig að sjá um tollafgreiðslu og skjöl og þegar vörur þínar hafa náð í höfnina verður þú að reikna út hvernig á að koma þeim frá höfninni í aðstöðuna þína eða vöruhúsið.
Stórar, fyrirferðarmiklar og afar þungar sendingar eru algengar fyrir þessa tegund flutninga.
Airfreight tekur aðeins nokkra daga fyrir evrópskan Asíu leið (til dæmis aðeins 5-7 dagar fyrir Door-to Dour-til-dyra) á meðan þessi flutningstími fer upp í að minnsta kosti einn mánuð á sjó (40-45 daga með sjóflutningum fyrir Kína-uk, dyr til dyra).
5. Ættir þú að nota vöruflutninga fyrir flutningastjórnun þína?
Það eru til alls kyns flutningsaðilar sem væru ánægðir með að skrá sig á sem flutningastjórnun til að ganga úr skugga um að vörur þínar komist þangað sem þær fara strax.
A einhver fjöldi af óreyndum innflytjendum mun láta birgjann stjórna öllum flutningum og mun segja þeim að flutningsfangið og hvaða höfn hann þarf að fara í og mun þá leyfa birginum að reikna það út.
Það getur verið gott eða slæmt. Það er rétt í þeim skilningi að það er minna sem þú þarft að hafa áhyggjur af, en getur verið skaðlegt vegna þess að þú gætir endað of mikið fyrir flutning þinn.
Gerðu það sjálfur?
Margir stærri hópar hafa valið að sjá um allt flutningsfyrirkomulag innbyrðis svo þeir hafi fulla stjórn á ferlinu og endanlegum kostnaði við að fá vöruna sendan.
Þeir munu venjulega enda beint bókunarrými með flugfélögum, vöruflutningafyrirtækjum, flutningslínum osfrv., Og þau fjalla einnig um tollyfirlýsingarnar bæði í innflutnings- og útflutningslöndunum.
Að þurfa að stjórna öllu þessu sjálfur getur verið mikið að höndla, aðallega ef þú þekkir ekki æfingu eða ferlið.
Þú getur vissulega valið þennan valkost; Hins vegar, vertu bara viss um að þú hafir gott ferli til að fylgja eftir pöntuninni og takast á við óvænta hluti sem koma upp.
Þú munt vilja kíkja oft með flutningsaðilum og vita hvaða spurningar á að spyrja um að reikna út hvert sending þín er og hvert hún er að fara.
Ef vandamál kemur upp þarftu að leysa málið og reikna út hvað á að gera til að lágmarka áhrifin sem það hefur á fyrirtæki þitt eða fjárhagsáætlun.
Flestir gera sér grein fyrir því að þeir hafa ekki bandbreiddina til að takast á við allt þetta sjálfir og þeir vita að tími þeirra er verðmætastur - og flest fyrirtæki hafa einfaldlega ekki úrræði til að reyna að takast á við allt sjálf.
6. Hvað þýðir afhending hurða til hurða?
Afhending hurðar til hurðar er algengasta og þægilegasta leiðin fyrir viðskiptavininn. Í þessu tilfelli er viðskiptavinurinn laus við allt fyrirkomulag sem tengist sendingu sjávaraflutninga. Við höfum umsjón með öllu ferlinu, byrjar með því að hlaða gámum með afhendingu til hafnar og upp til að koma á áfangastað.
Hurð til dyraþjónustu er endalok flutningaþjónusta sem gerir kleift að flytja vörur þínar frá vöruhúsinu/ verksmiðjunni/ heimili til umsaminna lokaáfangastaðar. Þessi þjónusta, einnig kölluð 'All-in ' flutningalausnir, mun gera hverjum viðskiptavini kleift að fela vöru sinni til fagaðila fyrir árangursríka og skilvirka sendingu.
Sem hluti af þessari þjónustu velur þú bæði afhendingar- og afhendingarstaði. Starfsfólkið sem hefur umsjón með sendingu þinni sér um vörur þínar að fullu frá upphafi til enda, út frá kröfum þínum og ráðleggingum:
Þú velur afhendingu staðsetningu: verksmiðju birgja, vöruhús, höfn eða alþjóðaflugvöll.
Þú velur endanlegan afhendingarstað: vöruhús þitt, viðskiptavin þinn eða húsið þitt.
Þessi þjónusta fylgir öllum flóknum stjórnunaraðferðum til að virða (tollafgreiðslu o.s.frv.) Og gera þér kleift að fá vörur þínar afhentar með fullkomnum hugarró.
Dyr til hurðarþjónustu skref fyrir skref leiðbeiningar
1) Flutningur frá verksmiðjunni til vöruhússins
Flutningur vöru frá verksmiðju birgjans í vöruframleiðandann er kallaður 'útflutningsskip '. Þetta fyrsta skref felur yfirleitt í sér notkun eins eða fleiri vörubíla (hugsanlega lestir) og tekur venjulega aðeins nokkra daga eftir því hvaða fjarlægð er á ferð.
Aðilinn sem ber ábyrgð á flutningastofnuninni og greiðslu flutninga til útflutnings fer eftir samningi milli birgjans og kaupanda. Ef samningurinn kveður á um að kaupandinn beri ábyrgð á sendingunni, verður kaupandinn að skipuleggja flutning vörunnar frá verksmiðjunni til umsaminna lokaáfangastaðar.
Á hinn bóginn, ef samningurinn kveður á um að kaupandinn taki ábyrgð á flutningi hálfa leið, mun sendandinn hafa umsjón með sendingunni frá þessu fyrsta skrefi.
2) Útflutning tollyfirlýsingar
Tollarúthreinsun vegna útflutnings er krafist af yfirvöldum um upprunalandið til að skrá alla farm sem yfirgefa yfirráðasvæðið. Tollarúthreinsun er framkvæmd af viðurkenndum tollmiðlara. Skjal er krafist vandlega sem lýst er yfir hverjum hlut sem er að finna í sendingunni, svo og aðrar stoðskrár (td kínversk útflutningsleyfi).
3) Uppruni meðhöndlunar gjöld og þjónustu
Meðhöndlun vörunnar fyrir brottför fylgir nokkrum verkefnum sem flutningsmaðurinn eða umboðsmaðurinn verður framkvæmdur. Fraktsendingarmaðurinn fær vörurnar eftir að hafa losað flutningabílinn til ítarlegrar skoðunar á sendingunni. Tekið verður við farminn eftir að hafa skoðað pökkunina og stjórnað öllum stjórnsýsluskjölum.
4) Meðhöndlun á höfn/flugvelli
Þegar búið er að samþykkja sendinguna er hún geymd í vöruhúsinu og hlaðin í ílát til flutnings til umsaminna höfn/áfangastaðar. Hægt er að hlaða vörurnar á eitt eða fleiri skip eftir heildarmagni kaupanna. Ef upphæðin er ófullnægjandi til að fylla heilan kassa verður kaupin hlaðin í sameiginlegt ílát með vörum frá öðrum viðskiptavinum til að ná sömu lokaáfangastnarhöfn. Þetta er það sem við köllum LCL sendingar (minna en gámálag). Nokkrum dögum fyrir brottför eru margar sendingar pakkaðar í gáminn og fluttar með vörubíl til hafnar/flugvallar. Kassinn er staflað með öðrum kassa sem á að hlaða á sama skip.
5) Tollarúthreinsun við komu
Yfirvöld krefjast innflutnings tollgæslu við komu fyrir allar vörur sem koma inn í landið. Þetta skref samanstendur af því að lýsa vörunum og gildum þeirra til að ákvarða fjárhæð skyldunnar sem ber að greiða (ef engin undanþága er til).
Tollarúthreinsun samanstendur af því að kynna öll nauðsynleg skjöl fyrir tollyfirvöld til að koma farminum út og halda áfram með ferlið. Tollarúthreinsunarferlið getur jafnvel hafist áður en sendingin nær áfangastað og verður að vera lokið áður en kaupin fara yfir viðskiptahindranir landsins.
Farmur er talinn koma inn í landið þegar það fer yfir landamærin og skilur eftir sér tollgæslu (eða alþjóðlegt svæði). Fraktsendingar, umboðsmaður þess eða tilnefndur tollmiðlari getur framkvæmt tollafgreiðslu svo framarlega sem þeir hafa gilt leyfi. Sá sem hefur umsjón með tollafgreiðslu ætti að fá öll þau skjöl sem þarf til að koma ferlinu af stað.
Venjulega er hægt að ræsa ferlið með skönnuðum afritum af pappírunum, jafnvel þó að sum yfirvöld þurfi frumrit áður en þau geta lokið ferlinu að fullu. Nema Incoterm DDP sé beitt á sendinguna (greidd tollgjöld), þá er það á ábyrgð kaupandans að raða og greiða fyrir tollafgreiðslu. Oft er auðveldara að láta vöruflutninga þinn eða umboðsmanninn hreinsa sendingu þína, svo framarlega sem þeir hafa öll nauðsynleg skjöl.
6) Meðhöndlun á ákvörðunarstað
Margvíslegum verkefnum verður að vera lokið þegar farmurinn nær lokaáfangastað. Það byrjar þegar sendingin er móttekin og umboðsmaðurinn er staðfestur skjölin. Síðan er gáminn tekinn út úr geymslueiningunni við höfnina og fluttur í áfangastaður vöruhússins, þar sem farminn er skoðaður og flokkaður til afhendingar eða safns.
7) Afhending á ákvörðunarstað
Flutningur farmsins frá vöruhúsinu yfir í heimilisfang viðtakanda er útnefndur 'ákvörðunarstaður eða innflutningsskip '. Einn eða fleiri vörubílar (stundum jafnvel lest) eru ráðnir til að flytja vörurnar til vöruhússins. Þetta skref getur tekið nokkra daga, allt eftir fjarlægð.
Í þjónustu við dyr til dyra er flutningurinn framkvæmdur af framsendingarmanni sem sér um endanlega afhendingu. Viðskiptavinurinn getur einnig sótt vöruna í vöruhúsinu vöruflutningum og síðan séð um síðustu afhendingu á eigin spýtur. Venjulega kjósa einstaklingar/fyrirtæki sem starfa á þröngum fjárhagsáætlun fyrir þessa lausn, sem er ódýrari.
7. Hvað kostar flutning frá Kína?
Sendingarkostnaður fer eftir uppruna, ákvörðunarstað, þjónustu, þyngd pakka og öðrum sjónarmiðum.
Samhliða stærð pakkans þíns, þyngdarþættir hans mikið í flutningskostnaðinum. Þyngri pakkar kosta meira að senda.
Stærð pakkans er mikilvægur ákvarðandi þáttur sendingarhlutfallsins. Almenna reglan, því stærri sem kassinn er, því meira kostar hann að senda.
Til að mæta betur þörfum hvers viðskiptavinar eru nokkur afbrigði af verð og þjónustu í boði. Á þennan hátt geturðu valið á milli tveggja meginvalkostur varðandi sjóflutning:
Fullt gámaálag (FCL)
býður upp á tvenns konar fullan ílát:
20 fetin, með innri getu 33 rúmmetra
Eða 40 fet, fær um að bera allt að 66 rúmmetra.
Þessi lausn tryggir öruggt og áreiðanlegt flutningsferli þar sem ílátið þitt verður innsiglað frá brottför til lokaáfangastaðar.
Minna en gámaframlag (LCL)
Þessi valkostur er hagkvæmari fyrir lægra magn, þar sem aðeins einn hluti gámsins verður notaður til flutninga á vörum þínum. Þessi lausn gerir þér kleift að draga verulega úr flutningskostnaði. Vörurnar þínar eru hlaðnar í kassann við hlið annarra viðskiptavina og þú munt aðeins borga fyrir plássið sem þú þarft.
Mælt er með LCL fyrir rúmmál milli 0-15m3. Hins vegar getur það verið breytilegt eftir brottfararhöfn.
8. Hversu lengi er afhendingartíminn?
Hvernig eru flutnings- og afhendingardagsetningar reiknaðar? Sá afhendingardagur getur orðið ófáanlegur innan þess glugga tímans vegna breytinga á birgðum eða afhendingargetu áður en þú leggur pöntunina.
Það gæti verið allt á milli 12 og 60 daga, allt eftir því hvaða landi þú ert að senda til og hvaða flutningsaðferð þú velur. Pöntunin þín verður afhent innan 60 virkra daga. Við vinnum og sendum pöntunina þína á hagkvæmasta hátt sem mögulegt er svo við getum sent sparnaðinn til þín í formi ókeypis flutninga.
Ef þú býrð á svæði sem upplifir óvænta þjónustu seinkun (alvarleg veður, náttúruhamfarir, óskipulagðir atburðir osfrv.), Vinsamlegast bættu að minnsta kosti 2 til 3 virkum dögum við áætlaðan afhendingardag pöntunar þinnar.
Flutningstími er reiknaður með virkum dögum, sem þýðir að laugardag og sunnudagur telja ekki til flutningstímans. Frí er einnig tekið tillit til þegar reiknað er út flutningstíma.
Almennt, þó, ef þú ert að flytja inn vörur frá einni helstu höfn í Kína til Los Angeles eða Long Beach, þá ertu að skoða um það bil tvær vikur á vatninu. Ekki búast við að vörur þínar séu í þínum höndum innan 14 daga.
Alþjóðlegur vöruflutningur er flókinn, sérstaklega þegar þú velur á milli mismunandi flutningastillinga.
Þessi alþjóðlega flutningstími flutningatíma gefur áætlaðan flutningstíma fyrir blönduðu vöruflutninga, loft- og sjófrakt til að veita yfirgripsmikla áætlun um flutning á flutningum.
Áætlaður afhendingartími er aðeins til viðmiðunar og getur verið frábrugðinn raunverulegum afhendingartíma. Vinsamlegast gerðu dóm þinn eftir nákvæmu ástandi.
9. Hefurðu efni á að flytja inn?
Það er bráðnauðsynlegt að tryggja að þú hafir efni á að fjármagna kostnaðinn við innflutning. Innflutningur er reiðufé af tveimur ástæðum. Hið fyrra er að miðað við háan flutnings- eða flutningskostnað er hagkvæmara að setja nokkrar stærri pantanir frekar en nokkrar minni pantanir-svo innflutningspantanir eru oft stórar og því dýrar.
Önnur ástæðan er sú að innflutningur tengist veltufé. Sá sem þú ert að kaupa af mun annað hvort biðja um greiðslu fyrirfram eða biðja um lánsbréf eða einhverja aðra greiðsluábyrgð frá bankanum þínum. Þetta þýðir að þú getur ekki fengið aðgang að peningunum eða nota það til að reka fyrirtæki þitt á tímum á milli þess að panta pöntunina og greiða fyrir það, sem getur breiðst út í marga mánuði fyrir nokkrar pantanir.
Keyra sjóðstreymisspá til að ganga úr skugga um að þú hafir enn efni á að keyra fyrirtækið þitt á áhrifaríkan hátt á meðan þú ert með peninga bundna til að flytja pantanir. Talaðu við endurskoðanda þinn, bankastjóra eða fjármálaráðgjafa til að tékka á því að þú hefur ekki gleymt neinu máli.
10. Áhættan af innflutningi
Það er meiri áhætta í tengslum við innflutning en að kaupa á staðnum og þú þarft að vera meðvitaður um þetta til að stjórna þeim á áhrifaríkan hátt. Má þar nefna eftirfarandi áhyggjur af gæðum og afhendingu:
Fjarlægðin milli þín og birgis þíns getur verið veruleg. Þetta þýðir að það er erfiðara fyrir þig að athuga eða takast á við mál eins og gæðaeftirlit.
Afhendingarfjarlægðin er lengra og afhendingartíminn lengur, sem gerir skil á endurkomu erfiðari.
Vegna þess tíma sem það tekur að skila gætirðu endað í stöðu þar sem þú þarft að taka við óæðri vörum, einfaldlega vegna þess að þú getur ekki fengið rétta gæðauppbótarvöru í tíma ef birgir þinn lætur þig niður.
Þú verður að gæta þess að finna virta birgja og aðeins setja pantanir á skilmála sem veita þér þekja gegn afhendingu og fela í sér viðurlög við seint afhendingu eða fyrir vörur sem eru ekki í samræmi við það. Það borgar sig líka að hafa aðra birgja, svo þú ert með öryggisafrit ef þú þarft á því að halda.
11. Að takast á við gengissveiflur
Sveiflur á gengi eru önnur hugsanleg áhætta sem þú gætir orðið fyrir sem innflytjandi. Þú ert líklega að kaupa vörur sem eru verðlagðar í erlendri gjaldmiðli, sem þýðir að gengissveiflur geta haft áhrif á endanlega upphæð sem þú endar með því að borga í Bandaríkjadölum.
Ódýrasti birgirinn er ekki endilega besti birgirinn til að takast á við til innflutnings. Það er mikilvægara að finna virtur birgi. Þú vilt finna birgi sem þú ert sæmilega viss:
mun ekki hverfa á einni nóttu með peningunum þínum
mun skila á réttum tíma
mun veita vörurnar sem þú hefur tilgreint og á því stigi sem búist er við
mun halda þér upplýstum ef einhver vandamál eru eða tafir
Biddu um að sjá lista yfir viðskiptavini sem hugsanlegir birgjar birgja og hafa samband við þá til að fá tilvísanir. Gerðu lánseftirlit með fyrirtækinu, og ef þú getur, eyddu peningunum til líkamlega
Heimsæktu þau og skoðaðu húsnæði þeirra, verksmiðju og gæði framleiðslunnar. Ef þú ert ekki fær um að skipuleggja heimsókn, þá skaltu að minnsta kosti krefjast sýnishorna áður en þú pantar.
12. Að takast á við erlenda birgja
Að takast á við birgja í erlendu landi felur oft í sér bratta námsferil. Þú gætir verið að fást við fólk sem talar ekki sama tungumál og þú og menning og gildi eru frábrugðin þínum. Möguleikarnir á misskilningi og misskiptum eru mun meiri en þegar verið er að takast á við staðbundna birgja.
13. Viðskiptakjör
Áður en þú skrifar undir innflutningspöntun þarftu að skilja viðskipti skilmála sem notaðir eru af innflytjendum og útflytjendum og þú þarft að vera viss um að báðir aðilar hafi sama skilning á þessum skilmálum.
Að ná tökum á hugtökum eins og Ex (fyrrverandi verk eða fyrrverandi verksmiðja, vöruhús eða plantekrur), Fas (ókeypis við hlið skips) og FOB (ókeypis um borð) er ekki eins erfitt og það kann að virðast fyrst. Alþjóðlega viðskiptaráðið hefur þróað staðlaðar reglur um túlkun á viðskiptalegum skilmálum sem kallast Incoterms.
Búist er við að Incoterms 2010 er nú notað, en búist er við að endurskoðað útgáfa, Incoterms 2020, muni taka gildi árið 2020. Alþjóðaviðskiptadeild bankans þíns, vöruflutninga eða viðskiptaráðs þíns ættu að geta hjálpað þér við þetta.
注: 建议图片大小 150px*50px
