როგორ შემოვიტანოთ ფიტნეს აღჭურვილობა ჩინეთიდან?

კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება ჩინეთში სპორტული დარბაზის აღჭურვილობაში. აქ არის ტოპ 13 რჩევის სია, სანამ ჩინეთში იმპორტირდება სპორტული დარბაზის აღჭურვილობით - არ იყიდოთ ამის წაკითხვამდე!

1. იმპორტის ხარჯები

თქვენ უნდა გაარკვიოთ ყველა საკომისიო, რომელიც უნდა გადაიხადოთ საზღვარგარეთულ კომპანიასთან შეკვეთამდე. სპორტული დარბაზის აღჭურვილობის ეს იმპორტის ხარჯები შეიძლება შეიცავდეს:

• ტრანსპორტისა და დაზღვევის ხარჯები (დამოკიდებულია სავაჭრო პირობებზე, რომლებზეც მოლაპარაკება გაქვთ)

• GST

• საბაჟო გადასახადები და გადასახადები

• შენახვა

• ფინანსური ხარჯები

• გადასახადები ისეთი სერვისებისთვის, როგორიცაა საბაჟო ბროკერების ან ექსპედიტორების გამოყენება.

თქვენ ალბათ დაგჭირდებათ სწორი განბაჟების ტარიფის იდენტიფიცირება იმ საქონლისთვის, რომლის შემოტანაც გსურთ, რათა გაიგოთ, რამდენის გადახდა მოგიწევთ საბაჟო გადასახადებში. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ საქონლის წარმოშობის ქვეყანა და ღირებულება (გადაზიდვის გამოკლებით), რათა გამოთვალოთ სწორი გადასახდელი თანხა.

დასასრულს, თუ თქვენ ვაჭრობთ გლობალურად, მიწის ღირებულება არსებითი ფაქტორია გადაზიდვის ღირებულების გამოსათვლელად. შემცირებული ღირებულება არის პროდუქტის გლობალურად მიწოდების მთლიანი ღირებულება, მათ შორის შესყიდვის ფასი, ტრანსპორტირების საფასური, ვალუტის კონვერტაცია, მოვალეობები და სხვა დაკავშირებული ხარჯები. ყველა განსხვავებული ცვლადის გამო, მიწის ღირებულების დადგენა შეიძლება რთული იყოს, რაც გჭირდებათ თქვენი პროდუქციის რეალური მომგებიანობის სანახავად.

მას შემდეგ რაც თქვენ გექნებათ წარმოდგენა ნივთის საბოლოო ღირებულების შესახებ, თქვენ შეძლებთ შეამოწმოთ იქნება თუ არა იმპორტი ეფექტური ვარიანტი თქვენი სპორტული დარბაზის ბიზნესისთვის. არსებობს ბევრი დამატებითი გადასახადი, რომლის გადახდაც მოგიწევთ, თითო ერთეულის ღირებულებაზე მეტი და მეტი საზღვარგარეთული ქარხნიდან, და ეს შეიძლება დაემატოს. თქვენ მოგინდებათ, რომ შეძლოთ ინვესტიციის გონივრული ანაზღაურება მას შემდეგ, რაც ყველა ეს ხარჯი იქნება გათვალისწინებული.

კარგი იდეაა, რომ თქვენი ბუღალტერი, ბიზნეს მრჩეველი ან საბაჟო ბროკერი გაიაროს თქვენი გამოთვლები, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენ გაანგარიშებული გაქვთ ყველა ის ხარჯი, რომელიც სავარაუდოდ გაგიწევთ.

2. გადასახადებისა და გადასახადების გამოთვლა

იმპორტის გადასახადების ტერმინოლოგია

საერთაშორისო სავაჭრო პალატის (ICC) საერთაშორისო კომერციული პირობები არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული ტერმინოლოგია საქონლის ტრანზიტთან დაკავშირებული ფასების ან რისკთან დაკავშირებული საკითხების გამოსახატავად. ხელშეკრულების გაფორმებისას ყველაზე ხშირად გამოიყენება:

• EXW-ით მიწოდებისას, მიმწოდებელი პასუხისმგებელია საქონლის ხელმისაწვდომობაზე და გაგზავნისთვის მზადყოფნაზე ქარხნიდან გამოსვლისას. გადამზიდავი ან ექსპედიტორი პასუხისმგებელია გადაზიდვაზე აქტივების მიღებიდან ქარხნის გარეთ მიწოდების საბოლოო ადგილამდე.

• FOB-ის ფარგლებში გადაზიდვისას, მიმწოდებელი პასუხისმგებელია საქონლის გადაგზავნაზე დატვირთვის პორტში და გემზე. ამ დროს პასუხისმგებლობა გადაეცემა ექსპედიტორს საბოლოო მიწოდების ადგილამდე.

• CIF-ის ფარგლებში გადაზიდვისას, გადამზიდავი ზრუნავს ტვირთის და ტრანსპორტირების დაზღვევაზე ჩასვლის პორტამდე.

ჩინეთში, საზღვაო ტრანსპორტის ორგანიზაცია ძალიან რჩეულია. ზოგადად, ოთხი გავრცელებული ინკოტერმი ჩინეთიდან გადაზიდვისას არის EXW; FOB; CFR და CIF. საერთაშორისო გადაზიდვაში ჩართული თითოეული მხარის ფასისა და პასუხისმგებლობის დასადგენად აუცილებელია იმის გაგება, თუ რა არის ინკოტერმი.

FOB თუ CIF?

ჩინეთიდან გადაზიდვების უმეტესი ნაწილი იგზავნება იმავე ინკოტერმებით, რომლებიც არის EXW ან FOB ზოგადად. FOB განსაკუთრებით დაფასებულია მომწოდებელსა და ადგილობრივ სატრანსპორტო კომპანიებს შორის მჭიდრო ურთიერთობის შემთხვევაში, რომლებიც მზად არიან გაუმკლავდნენ გადაზიდვის პროცესის პირველ ნაწილს (საწყობიდან ან ქარხნიდან POL-მდე). მომწოდებლებსა და ადგილობრივ კომპანიებს შორის ეს გრძელვადიანი ურთიერთობები იძლევა ძალიან კონკურენტუნარიან ფასებს. შედეგად, ტრანსპორტირების პროცესის ამ ნაწილს სისტემატურად ახორციელებენ ჩინელი მომწოდებლები.

თქვენ უნდა აირჩიოთ ისეთი ინკოტერმები, როგორიცაა EXW ან FOB, სადაც (თითქმის) მთელი თქვენი ტვირთის დამუშავება და ზედამხედველობა მოხდება ერთგული პროფესიონალების გუნდის მიერ.

ეს ორი ინკოტერმი მოყვება ქარხნიდან/საწყობიდან (EXW) ან გამგზავრების პორტიდან (FOB), რომელიც ათავისუფლებს საკმაოდ მძიმე პასუხისმგებლობისგან ტრანსპორტირების პროცესში.

3. გადასახადის გაანგარიშება

გადასახდელი იმპორტის გადასახადისა და საბაჟო გადასახდელების ოდენობა გამოითვლება იმპორტირებული საქონლის ფასის ან ღირებულების მიხედვით, რომელსაც ეწოდება Duty Paying Value (DPV) და განისაზღვრება საქონლის ტრანზაქტული ფასის მიხედვით. ეს მოიცავს ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებულ ხარჯებს და სადაზღვევო პრემიებს პროდუქტებზე თქვენს პორტში ჩასვლის პორტში გადმოტვირთვამდე.

გადასახადები, როგორიცაა დღგ ან CT, არ შედის DPV-ის განსაზღვრაში. კიდევ ერთი შესაბამისი ტერმინია კომპოზიტური შესაფასებელი ფასი (CAP), რომელიც წარმოადგენს DPV-ს, იმპორტის გადასახდელს და CT-ს, თუ ეს შესაძლებელია.

შემდეგი ფორმულები აჩვენებს, თუ როგორ გამოითვლება DPV და CAP:

• DPV = საქონლის ღირებულება + ტრანსპორტირების ღირებულება + ტვირთის დაზღვევა

• იმპორტის გადასახადი = DPV x სატარიფო განაკვეთი

• CAP = DPV + იმპორტის გადასახადი = DPV x (1+ სატარიფო განაკვეთი)

• დღგ = CAP x დღგ განაკვეთი

საილუსტრაციოდ, დავუშვათ, რომ ამერიკული კომპანია ახორციელებს მანქანების იმპორტს Ntaifitness-დან და გააფორმა ხელშეკრულება FOB ფასების მიხედვით. აქედან გამომდინარე, ყველა გადაზიდვისა და დაზღვევის ხარჯები დაეკისრება აშშ-ს მყიდველს.

ეს ნიშნავს, რომ კომერციული ფიტნეს აღჭურვილობის მწარმოებლის უპირველესი პასუხისმგებლობაა მანქანების (საქონლის) ჩატვირთვა აშშ-ს მყიდველის მიერ მოწყობილ გემზე და საქონლის განბაჟება ექსპორტისთვის მზად.

რა არის ინკოტერმსის წესები?

ICC-ის Incoterms-ის წესები საქონლის გაყიდვისთვის ვაჭრობის ძირითადი პირობებია მსოფლიოში. თუ თქვენ აგზავნით შესყიდვის შეკვეთას, აფუთავთ და აწერთ ტვირთს სატვირთო ტრანსპორტირებისთვის, თუ ამზადებთ წარმოშობის სერტიფიკატს პორტში, Incoterms-ის წესები არსებობს, რათა დაგეხმაროთ. Incoterms-ის წესები აწვდის კონკრეტულ მითითებებს გლობალური ვაჭრობის იმპორტსა და ექსპორტში მონაწილე პირებს ყოველდღიურად.

რას ნიშნავს Incoterms?

Incoterms არის აბრევიატურა ზოგადი კომერციული ტერმინებისთვის. Incoterms არის საერთაშორისო სავაჭრო პალატის სავაჭრო ნიშანი, რომელიც რეგისტრირებულია რამდენიმე ქვეყანაში. Incoterms-ის წესები შეიცავს ისეთი პირობების აბრევიატურებს, როგორიცაა FOB ('უფასო ბორტზე'), DAP ('მიწოდება ადგილზე'), EXW ('Ex Works'), CIP ('გადაზიდვა და დაზღვევა გადახდილი'), რომლებსაც აქვთ ზუსტი მნიშვნელობა საქონლის გაყიდვისთვის მთელ მსოფლიოში.

Incoterms-ის წესების უახლესი გამოცემაა Incoterms 2010.
Incoterms 2010 ძალაში დარჩება მათთვის, ვინც მათ იყენებს.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. საქონლის გადაზიდვა ჩინეთიდან: ფოსტით, კურიერით, საჰაერო თუ ზღვით?

საზღვაო ტვირთების მომსახურება ჩინეთიდან: ეკონომიური ვარიანტი. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ვარიანტს შეიძლება ყველაზე დიდი დრო დასჭირდეს (საშუალოდ 3-60 დღე იმის მიხედვით, თუ სად იმყოფებით და სად მიდიხართ), ეს არის გადაზიდვის იდეალური მეთოდი მათთვის, ვისაც საქონლის დიდი რაოდენობა აქვს გასაგზავნად და ნამდვილად შეიძლება იყოს შესანიშნავი, ეკონომიური არჩევანი, თუ დავუშვებთ, რომ საკუთარ თავს საკმარის დრო დაუთმეთ ტვირთის მოლოდინში.

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული ვარიანტი ლოჯისტიკაში, რადგან ის ძალიან მოქნილია და შეუძლია ამდენი სახის საქონლისა და გადაზიდვის გადატანა. ამ რეჟიმით ასევე მოგიწევთ ზრუნვა განბაჟებაზე და დოკუმენტაციაზე და როგორც კი თქვენი პროდუქცია პორტში მოხვდება, თქვენ უნდა გაარკვიოთ, როგორ მიიტანოთ ისინი პორტიდან თქვენს ობიექტში ან საწყობში.

დიდი, ნაყარი და უკიდურესად მძიმე გადაზიდვები გავრცელებულია ამ ტიპის გადაზიდვებისთვის.

საჰაერო გადაზიდვას მხოლოდ რამდენიმე დღე სჭირდება ევროპა-აზიური მარშრუტისთვის (მაგალითად, მხოლოდ 5-7 დღე ჩინეთი-დიდი ბრიტანეთი კარდაკარ) მაშინ, როდესაც ეს ტრანზიტის დრო მინიმუმ ერთ თვემდე იზრდება ზღვით (40-45 დღე საზღვაო ტვირთებით ჩინეთი-დიდი ბრიტანეთი, კარდაკარ).

5. უნდა გამოიყენოთ თუ არა გადამზიდავი თქვენი გადაზიდვის მართვისთვის?

არსებობს ყველა სახის გადაზიდვის აგენტი, რომლებიც სიამოვნებით დარეგისტრირდებიან, როგორც თქვენი გადაზიდვის მენეჯმენტი, რათა დარწმუნდნენ, რომ თქვენი პროდუქცია დაუყოვნებლივ მიდის იქ, სადაც ისინი მიდიან.
ბევრი გამოუცდელი იმპორტიორი მიმწოდებელს მისცემს უფლებას მართოს მთელი მიწოდება და უთხრეს მათ გადაზიდვის მისამართს და რომელ პორტში უნდა წავიდეს, შემდეგ კი მიმწოდებელს საშუალებას მისცემს გაარკვიოს ეს.

ეს შეიძლება იყოს კარგი ან ცუდი. ეს სწორია იმ გაგებით, რომ ეს არის ერთი რამ, რაზეც უნდა ინერვიულოთ, მაგრამ შეიძლება იყოს საზიანო, რადგან შეიძლება გადაიხადოთ თქვენი გადაზიდვისთვის.

გააკეთე ეს შენ თვითონ?

ბევრმა უფრო დიდმა ჯგუფმა აირჩია შიდა გადაზიდვის ყველა ღონისძიებაზე ზრუნვა, რათა მათ სრული კონტროლი ჰქონდეთ პროცესზე და საქონლის გაგზავნის საბოლოო ღირებულებაზე.
ისინი, როგორც წესი, ასრულებენ პირდაპირ დაჯავშნას ავიაკომპანიებთან, სატვირთო კომპანიებთან, გადაზიდვის ხაზებთან და ა.შ. და ასევე ამუშავებენ საბაჟო დეკლარაციებს როგორც იმპორტიორ, ისე ექსპორტიორ ქვეყნებში.

• ამ ყველაფრის დამოუკიდებლად მართვა შეიძლება ძალიან რთული იყოს, ძირითადად, თუ არ იცნობთ პრაქტიკას ან პროცესს.

• თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ აირჩიოთ ეს ვარიანტი; თუმცა, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ გაქვთ კარგი პროცესი თქვენი შეკვეთის შესასრულებლად და ნებისმიერი მოულოდნელი რამის მოსაგვარებლად.

• თქვენ მოგინდებათ, რომ ხშირად შეხვიდეთ გადამზიდავებთან და იცოდეთ რა კითხვები დაუსვათ, რათა გაარკვიოთ სად არის თქვენი გადაზიდვა და სად მიდის ის.

თუ პრობლემა წარმოიქმნება, თქვენ მოგიწევთ პრობლემის მოგვარება და იმის გარკვევა, თუ რა უნდა გააკეთოთ იმისათვის, რომ მინიმუმამდე დაიყვანოთ ის გავლენა თქვენს ბიზნესზე ან თქვენს ბიუჯეტზე.
ადამიანების უმეტესობა აცნობიერებს, რომ მათ არ აქვთ გამტარუნარიანობა, რომ თავად გაუმკლავდნენ ამ ყველაფერს და იციან, რომ მათი დრო ყველაზე ღირებულია – და საწარმოების უმეტესობას უბრალოდ არ აქვს რესურსი, რომ შეეცადონ თავად გაუმკლავდნენ ყველაფერს.

6. რას ნიშნავს კარდაკარ მიწოდება?

კარდაკარ მიწოდება მომხმარებლისთვის გადაზიდვის ყველაზე გავრცელებული და მოსახერხებელი გზაა. ამ შემთხვევაში, მომხმარებელი თავისუფალია საზღვაო ტვირთების კონტეინერების გადაზიდვასთან დაკავშირებული ყველა შეთანხმებისგან. ჩვენ პასუხისმგებელნი ვართ მთელ პროცესზე, დაწყებული კონტეინერის დატვირთვით პორტში მიტანით და დანიშნულების ადგილზე მისვლამდე.

კარდაკარ სერვისები არის ლოგისტიკური სერვისები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ თქვენი საქონელი თქვენი საწყობიდან/ქარხნიდან/სახლიდან შეთანხმებულ საბოლოო დანიშნულებამდე. ეს სერვისები, ასევე მოუწოდა 'all-in' სატრანსპორტო გადაწყვეტილებებს, საშუალებას მისცემს თითოეულ მომხმარებელს ანდოს თავისი საქონელი პროფესიონალს წარმატებული და ეფექტური გადაზიდვისთვის.

როგორც ამ სერვისების ნაწილი, თქვენ ირჩევთ როგორც აღების, ასევე მიწოდების ადგილს. თქვენს გადაზიდვაზე პასუხისმგებელი პერსონალი სრულად ზრუნავს თქვენს საქონელზე თავიდან ბოლომდე, თქვენი მოთხოვნებისა და რეკომენდაციების საფუძველზე:

• თქვენ ირჩევთ აღების ადგილს: მიმწოდებლის ქარხანა, საწყობი, პორტი ან საერთაშორისო აეროპორტი.

• თქვენ ირჩევთ მიწოდების საბოლოო ადგილს: თქვენს საწყობს, თქვენს მომხმარებელს ან თქვენს სახლს.

ეს სერვისები მოყვება ყველა რთულ ადმინისტრაციულ პროცედურებს, რომლებიც უნდა დაიცვან (განბაჟება და ა.შ.) და გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ თქვენი საქონელი სრული სიმშვიდით.

კარდაკარ სერვისები ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო

1) ტრანსპორტირება ქარხნიდან საწყობამდე

მიმწოდებლის ქარხნიდან საქონლის გადატანას ექსპედიტორის საწყობში ეწოდება 'საექსპორტო გადაზიდვა'. ეს პირველი ნაბიჯი, როგორც წესი, მოიცავს ერთი ან რამდენიმე სატვირთო მანქანის (შესაძლოა მატარებლის) გამოყენებას და ჩვეულებრივ მხოლოდ რამდენიმე დღე სჭირდება გასავლელი მანძილის მიხედვით.

ლოგისტიკურ ორგანიზაციაზე პასუხისმგებელი მხარე და ექსპორტზე ტრანსპორტის გადახდა დამოკიდებული იქნება მიმწოდებელსა და მყიდველს შორის შეთანხმებაზე. თუ ხელშეკრულება ითვალისწინებს, რომ მყიდველი პასუხისმგებელია გადაზიდვაზე, მაშინ მყიდველმა უნდა მოაწყოს საქონლის ტრანსპორტირება ქარხნიდან შეთანხმებულ საბოლოო დანიშნულებამდე.

მეორეს მხრივ, თუ ხელშეკრულება ითვალისწინებს, რომ მყიდველი იღებს პასუხისმგებლობას ტრანსპორტირებაზე ნახევრად, გამომგზავნი იქნება პასუხისმგებელი ტვირთის გადაზიდვაზე პირველივე ნაბიჯიდან.

2) საექსპორტო საბაჟო დეკლარაცია

საექსპორტო განბაჟება მოითხოვს წარმოშობის ქვეყნის ხელისუფლებას ტერიტორიიდან გასული ყველა ტვირთის აღრიცხვაზე. განბაჟებას ახორციელებს უფლებამოსილი საბაჟო ბროკერი. საჭიროა დოკუმენტი, რომელშიც ყურადღებით არის დეკლარირებული ყველა ნივთი, რომელიც შეიცავს ტვირთს, ისევე როგორც სხვა დამხმარე ადმინისტრაციული ჩანაწერები (მაგ., ჩინეთის საექსპორტო ლიცენზიები).

3) წარმოშობის დამუშავების საფასური და მომსახურება

საქონლის გამგზავრებამდე დამუშავებას თან ახლავს რამდენიმე დავალება, რომელიც უნდა შეასრულოს ექსპედიტორმა ან აგენტმა. ექსპედიტორი იღებს პროდუქტებს სატვირთო მანქანის გადმოტვირთვის შემდეგ, ტვირთის დეტალური შემოწმებისთვის. ტვირთის მიღება მოხდება შეფუთვის შემოწმებისა და ყველა ადმინისტრაციული დოკუმენტის გაკონტროლების შემდეგ.

4) დატვირთვა პორტში/აეროპორტში

გადაზიდვის მიღების შემდეგ, იგი ინახება საწყობში და იტვირთება კონტეინერში გადასატანად შეთანხმებულ პორტში/დანიშნულების აეროპორტში. საქონელი შეიძლება ჩაიტვირთოს ერთ ან რამდენიმე გემზე, რაც დამოკიდებულია შესყიდვის მთლიან მოცულობაზე. თუ თანხა არასაკმარისია მთელი ყუთის შესავსებად, შესყიდვა დაიტვირთება საერთო კონტეინერში სხვა მომხმარებლების საქონელთან ერთად, რათა მიაღწიოს იმავე საბოლოო დანიშნულების პორტს. ეს არის ის, რასაც ჩვენ ვუწოდებთ LCL გადაზიდვებს (კონტეინერის დატვირთვაზე ნაკლები). გამგზავრებამდე რამდენიმე დღით ადრე, მრავალჯერადი ტვირთი შეფუთულია კონტეინერში და ტრანსპორტით ტრანსპორტირდება პორტში/აეროპორტში. ყუთი დაწყობილია სხვა ყუთებთან ერთად, რომლებიც ჩაიტვირთება იმავე გემზე.

5) განბაჟება ჩამოსვლისას

ხელისუფლება ქვეყანაში შემოსული ყველა საქონლის იმპორტის განბაჟებას მოითხოვს. ეს ნაბიჯი მოიცავს პროდუქციისა და მათი ღირებულების დეკლარირებას გადასახდელი გადასახადის ოდენობის დასადგენად (თუ არ არის გამონაკლისი).

განბაჟება გულისხმობს საბაჟო ორგანოებისთვის ყველა საჭირო დოკუმენტაციის წარდგენას ტვირთის გასაშვებად და პროცესის გასაგრძელებლად. განბაჟების პროცესი შეიძლება დაიწყოს ტვირთის დანიშნულების ადგილზე მისვლამდე და უნდა დასრულდეს მანამ, სანამ შესყიდვა გადალახავს ქვეყნის სავაჭრო ბარიერებს.

ტვირთი განიხილება როგორც ქვეყანაში შემოსული, როდესაც ის კვეთს საზღვარს და ტოვებს საბაჟო ზონას (ან საერთაშორისო ზონას). ექსპედიტორს, მის აგენტს ან დანიშნულ საბაჟო ბროკერს შეუძლია განახორციელოს განბაჟება მანამ, სანამ ისინი ფლობენ მოქმედ ლიცენზიას. განბაჟებაზე პასუხისმგებელმა პირმა უნდა მიიღოს ყველა დოკუმენტი, რომელიც საჭიროა პროცესის დასაწყებად.

ჩვეულებრივ, პროცესი შეიძლება დაიწყოს ნაშრომების სკანირებული ასლებით, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ორგანო მოითხოვს ორიგინალებს, სანამ პროცესი სრულად დაასრულებს. თუ Incoterm DDP არ გამოიყენება გადაზიდვაზე (გადახდილი საბაჟო გადასახადი), მყიდველის პასუხისმგებლობაა მოაწყოს და გადაიხადოს განბაჟება. ხშირად, უფრო ადვილია ნება მისცეთ თქვენს ექსპედიტორს ან აგენტს თქვენი გადაზიდვის გასუფთავება, თუ მათ აქვთ ყველა საჭირო დოკუმენტი.

6) დანიშნულების ადგილზე დამუშავება

რამდენიმე დავალება უნდა შესრულდეს, როგორც კი ტვირთი მიაღწევს საბოლოო დანიშნულებას. იგი იწყება გადაზიდვის მიღებისას და დოკუმენტების შემოწმება ხდება იქ მყოფი აგენტის მიერ. შემდეგ კონტეინერი გამოიტანება პორტში შესანახი განყოფილებიდან და ტრანსპორტირდება დანიშნულების საწყობში, სადაც ხდება ტვირთის შემოწმება და დახარისხება მიტანის ან შესაგროვებლად.

7) მიწოდება დანიშნულების ადგილზე

ტვირთის გადატანა საწყობიდან მიმღების მისამართზე განისაზღვრება როგორც 'დანიშნულების ან იმპორტის გადაზიდვა'. ერთი ან რამდენიმე სატვირთო (ზოგჯერ მატარებელიც) დაქირავებულია საქონლის საწყობამდე გადასატანად. ამ ნაბიჯს შეიძლება რამდენიმე დღე დასჭირდეს, მანძილის მიხედვით.

კარდაკარ სერვისში ტრანსპორტირებას ახორციელებს ექსპედიტორი, რომელიც ზრუნავს საბოლოო მიწოდებაზე. მომხმარებელს ასევე შეუძლია საქონლის აღება ექსპედიტორის საწყობიდან და შემდეგ დამოუკიდებლად მოაგვაროს ბოლო მიწოდება. ჩვეულებრივ, მჭიდრო ბიუჯეტით მოქმედი პირები/კომპანიები ირჩევენ ამ გადაწყვეტას, რომელიც უფრო იაფია.

7. რა ღირს მიწოდება ჩინეთიდან?

ტრანსპორტირების ხარჯები დამოკიდებულია წარმოშობაზე, დანიშნულებაზე, მომსახურებაზე, პაკეტის წონაზე და სხვა მოსაზრებებზე.

თქვენი პაკეტის ზომასთან ერთად, მისი წონა დიდ გავლენას ახდენს თქვენი გადაზიდვის ღირებულებაზე. უფრო მძიმე პაკეტების გაგზავნა უფრო ძვირია.
პაკეტის ზომა არის თქვენი გადაზიდვის კურსის კრიტიკული განმსაზღვრელი ფაქტორი. როგორც წესი, რაც უფრო დიდია ყუთი, მით მეტი ღირს ტრანსპორტირება.

თითოეული კლიენტის მოთხოვნილებების უკეთ დასაკმაყოფილებლად, ხელმისაწვდომია ტარიფებისა და სერვისების რამდენიმე ვარიაცია. ამ გზით, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ორი ძირითადი ვარიანტი საზღვაო ტვირთთან დაკავშირებით:

კონტეინერის სრული დატვირთვა (FCL)

გთავაზობთ ორი ტიპის სრულ კონტეინერებს:

• 20 ფუტი, შიდა ტევადობით 33 კუბური მეტრი

• ან 40 ფუტი, შეუძლია 66 კუბურ მეტრამდე გადატანა.

ეს გადაწყვეტა უზრუნველყოფს უსაფრთხო და საიმედო გადაზიდვის პროცესს, რადგან თქვენი კონტეინერი დალუქული იქნება გამგზავრებიდან საბოლოო დანიშნულების მისამართზე.

კონტეინერის დატვირთვაზე ნაკლები (LCL)

ეს ვარიანტი უფრო მომგებიანია დაბალი მოცულობისთვის, რადგან კონტეინერის მხოლოდ ერთი ნაწილი იქნება გამოყენებული თქვენი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. ეს გამოსავალი საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად შეამციროთ ტრანსპორტირების ხარჯები. თქვენი პროდუქტები იტვირთება ყუთში სხვა მომხმარებლების პროდუქტებთან ერთად და თქვენ გადაიხდით მხოლოდ თქვენთვის საჭირო სივრცისთვის.

LCL რეკომენდირებულია 0-15მ3 მოცულობისთვის. თუმცა, ის შეიძლება განსხვავდებოდეს გამგზავრების პორტის მიხედვით.

8. რამდენი ხანია მიწოდების დრო?

როგორ გამოითვლება მიწოდების და მიტანის ვადები? მიწოდების ეს თარიღი შეიძლება მიუწვდომელი გახდეს დროის ამ ფანჯარაში მარაგის ან მიწოდების სიმძლავრის ცვლილების გამო, სანამ შეკვეთას განათავსებთ.

ეს შეიძლება იყოს 12-დან 60 დღემდე, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ ქვეყანაში აგზავნით და გადაზიდვის რომელ მეთოდს აირჩევთ. თქვენი შეკვეთის მიწოდება მოხდება 60 სამუშაო დღის განმავლობაში. ჩვენ ვამუშავებთ და ვაგზავნით თქვენს შეკვეთას მაქსიმალურად ეკონომიური გზით, ასე რომ ჩვენ შეგვიძლია გადმოგცეთ დანაზოგი უფასო მიწოდების სახით.

თუ თქვენ ცხოვრობთ რაიონში, სადაც სერვისის მოულოდნელი შეფერხებაა (მკაცრი ამინდი, სტიქიური უბედურებები, დაუგეგმავი მოვლენები და ა.შ.), გთხოვთ, დაამატოთ მინიმუმ 2-დან 3 სამუშაო დღე თქვენი შეკვეთის მიწოდების სავარაუდო თარიღს.

ტრანზიტის დრო გამოითვლება სამუშაო დღეების გამოყენებით, რაც ნიშნავს, რომ შაბათი და კვირა არ ითვლება ტრანზიტის დროს. ტრანზიტის დროის გაანგარიშებისას მხედველობაში მიიღება დასვენების დღეებიც.

თუმცა, ზოგადად, თუ საქონელს ახორციელებთ ჩინეთის ერთ-ერთი მთავარი პორტიდან ლოს-ანჯელესში ან ლონგ-ბიჩში, თქვენ ეძებთ დაახლოებით ორ კვირას წყალში. თუმცა, ნუ ელოდებით, რომ თქვენი საქონელი თქვენს ხელში იქნება 14 დღის განმავლობაში.

საერთაშორისო ტვირთების გადაზიდვა რთულია, განსაკუთრებით გადაზიდვის სხვადასხვა რეჟიმს შორის არჩევისას.

ეს საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვის სატრანზიტო დროის კალკულატორი იძლევა მიწოდების სავარაუდო დროს შერეული შიდა სატვირთო, საჰაერო და ოკეანის ტვირთებისთვის, რათა უზრუნველყოს ტვირთის გადაზიდვის დროის ყოვლისმომცველი შეფასება.

მიწოდების სავარაუდო დრო მხოლოდ მითითებისთვისაა და შეიძლება განსხვავდებოდეს მიწოდების ფაქტობრივი დროისგან. გთხოვთ გამოთქვით თქვენი გადაწყვეტილება ზუსტი მდგომარეობის მიხედვით.

9. შეგიძლიათ თუ არა იმპორტის საშუალება?

აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ თქვენ შეძლებთ იმპორტის ღირებულების დაფინანსებას. იმპორტი ნაღდი ფულის ინტენსიურია ორი მიზეზის გამო. პირველი ის არის, რომ გადაზიდვის ან ტრანსპორტირების მაღალი ხარჯების გათვალისწინებით, უფრო მომგებიანია რამდენიმე უფრო დიდი შეკვეთის განთავსება, ვიდრე მცირე შეკვეთები – ამიტომ იმპორტის შეკვეთები ხშირად დიდია და, შესაბამისად, ძვირი.

მეორე მიზეზი არის ის, რომ იმპორტი აკავშირებს სამუშაო კაპიტალს. პირი, რომლისგანაც ყიდულობთ, ან ითხოვს წინასწარ გადახდას, ან ითხოვს აკრედიტივს ან სხვა გადახდის გარანტიას თქვენი ბანკისგან. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ ვერ შეძლებთ ფულზე წვდომას ან ვერ გამოიყენებთ მას თქვენი ბიზნესის გასატარებლად შეკვეთის განთავსებამდე და მის გადახდამდე დროში, რაც შეიძლება გავრცელდეს რამდენიმე თვის განმავლობაში ზოგიერთ შეკვეთაზე.

განახორციელეთ ფულადი სახსრების ნაკადების პროგნოზი, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენ ჯერ კიდევ შეძლებთ თქვენი ბიზნესის ეფექტურად წარმართვას, სანამ ფული გაქვთ მიბმული იმპორტის შეკვეთებისთვის. ესაუბრეთ თქვენს ბუღალტერს, ბანკის მენეჯერს ან ფინანსურ მრჩეველს, რათა გადაამოწმოთ, რომ რაიმე მნიშვნელოვანი არ დაგავიწყდათ.

10. იმპორტის რისკები

იმპორტთან დაკავშირებული მეტი რისკია, ვიდრე ადგილობრივ ყიდვასთან, და თქვენ უნდა იცოდეთ ეს, რომ ეფექტურად მართოთ ისინი. ეს მოიცავს შემდეგ პრობლემებს ხარისხისა და მიწოდების შესახებ:

• მანძილი თქვენსა და თქვენს მომწოდებელს შორის შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი. ეს ნიშნავს, რომ თქვენთვის უფრო რთულია შემოწმება ან გაუმკლავდეთ საკითხებს, როგორიცაა ხარისხის კონტროლი.

• მიწოდების მანძილი უფრო მეტია, ხოლო მიწოდების დრო უფრო გრძელი, რაც ართულებს საქონლის დაბრუნებას.

მიწოდებისთვის საჭირო დროის გამო, შეიძლება აღმოჩნდეთ ისეთ მდგომარეობაში, რომ მოგიწიოთ არასრულფასოვანი საქონლის მიღება, უბრალოდ იმის გამო, რომ დროულად ვერ შეძლებთ სწორი ხარისხის შემცვლელი პროდუქტის მიწოდებას, თუ თქვენი მიმწოდებელი გაგაწყვეტინებთ.

თქვენ უნდა იზრუნოთ, რომ იპოვოთ რეპუტაციის მომწოდებლები და განათავსოთ შეკვეთები მხოლოდ იმ პირობებით, რომლებიც დაფარავს თქვენგან მიწოდების არარსებობას და მოიცავს ჯარიმებს დაგვიანებული მიწოდებისთვის ან საქონელზე, რომელიც არ შეესაბამება სტანდარტებს. ასევე ღირს ალტერნატიული მომწოდებლების ყოლა, ასე რომ, თუ დაგჭირდებათ, გაქვთ სარეზერვო საშუალება.

11. გაცვლითი კურსის რყევებთან გამკლავება

გაცვლითი კურსის მერყეობა კიდევ ერთი პოტენციური რისკია, რომელსაც თქვენ, როგორც იმპორტიორს, შეიძლება დაექვემდებაროს. თქვენ ალბათ ყიდულობთ საქონელს უცხოურ ვალუტაში, რაც ნიშნავს, რომ გაცვლითი კურსის მერყეობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს საბოლოო თანხაზე, რომელსაც გადაიხდით აშშ დოლარში.

ყველაზე იაფი მიმწოდებელი სულაც არ არის საუკეთესო მიმწოდებელი იმპორტისთვის. უფრო მნიშვნელოვანია სანდო მიმწოდებლის პოვნა. გსურთ იპოვოთ მომწოდებელი, რომელიც გონივრულად დარწმუნებული ხართ:

• არ გაქრება ღამით თქვენი ნაღდი ფულით

• მიაწოდებს დროულად

• მოგაწოდებთ თქვენს მიერ მითითებულ პროდუქტებს და მოსალოდნელი ხარისხის დონეზე

• შეგატყობინებთ რაიმე პრობლემის ან შეფერხების შემთხვევაში

• მოითხოვეთ თქვენი პოტენციური მომწოდებლების მომხმარებელთა ჩამონათვალის ნახვა და მიმართეთ მათ მითითებისთვის. გააკეთეთ საკრედიტო შემოწმება კომპანიაზე და თუ შეგიძლიათ, დახარჯეთ ფული ფიზიკურად

• ეწვიეთ მათ და შეამოწმეთ მათი შენობა, ქარხანა და მათი პროდუქციის ხარისხი. თუ ვერ ახერხებთ საიტის მონახულების მოწყობას, შეკვეთის განთავსებამდე მაინც დაჟინებით მოითხოვეთ ნიმუშები.

12. საქმე საზღვარგარეთ მომწოდებლებთან

უცხო ქვეყანაში მომწოდებლებთან ურთიერთობა ხშირად მოიცავს სწავლის ციცაბო მრუდს. შესაძლოა საქმე გქონდეთ ადამიანებთან, რომლებიც არ ლაპარაკობენ იმავე ენაზე, როგორც თქვენ და რომელთა კულტურა და ღირებულებები განსხვავდება თქვენგან. გაუგებრობისა და არასწორი კომუნიკაციის პოტენციალი გაცილებით მაღალია, ვიდრე ადგილობრივ მომწოდებლებთან ურთიერთობისას.

13. ვაჭრობის პირობები

სანამ იმპორტის ორდერს მოაწერთ ხელს, თქვენ უნდა გესმოდეთ იმპორტიორებისა და ექსპორტიორების მიერ გამოყენებული სავაჭრო პირობები და დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ ორივე მხარე ერთნაირად ესმის ამ პირობებს.

ისეთი ტერმინების შესწავლა, როგორიცაა EX (ყოფილი ან ყოფილი ქარხანა, საწყობი ან პლანტაცია), FAS (უფასო გემთან ერთად) და FOB (ბორტზე უფასო) არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს. საერთაშორისო სავაჭრო პალატამ შეიმუშავა სტანდარტიზებული წესები სავაჭრო ტერმინების ინტერპრეტაციისთვის, სახელწოდებით Incoterms.

Incoterms 2010 ამჟამად გამოიყენება, მაგრამ შესწორებული გამოცემა, Incoterms 2020, სავარაუდოდ, 2020 წელს შევა ძალაში. ამაში დაგეხმარებათ თქვენი ბანკის საერთაშორისო ვაჭრობის დეპარტამენტი, სატვირთო გადამზიდავი ან თქვენი ადგილობრივი სავაჭრო პალატა.