சீனாவில் இருந்து உடற்பயிற்சி உபகரணங்களை இறக்குமதி செய்வது எப்படி?

சீனா உடற்பயிற்சி உபகரணங்களுக்கு வரவேற்கிறோம். நீங்கள் சீனா இறக்குமதி செய்யும் ஜிம் உபகரணங்களுக்கு முன் சிறந்த 13 உதவிக்குறிப்புகளின் பட்டியல் இங்கே உள்ளது-இதைப் படிக்கும் முன் வாங்காதீர்கள்!

1. இறக்குமதிக்கான செலவுகள்

நீங்கள் ஒரு வெளிநாட்டு நிறுவனத்தில் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய அனைத்து கட்டணங்களையும் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இந்த இறக்குமதி உடற்பயிற்சி உபகரணச் செலவுகள் பின்வருமாறு:

• போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகள் (நீங்கள் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் வர்த்தக விதிமுறைகளைப் பொறுத்து)

• ஜிஎஸ்டி

• சுங்க வரிகள் மற்றும் வரிகள்

• சேமிப்பு

• நிதி கட்டணங்கள்

• சுங்க தரகர்கள் அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர்களின் பயன்பாடு போன்ற சேவைகளுக்கான கட்டணங்கள்.

சுங்க வரிகளில் நீங்கள் எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிய, நீங்கள் இறக்குமதி செய்ய விரும்பும் பொருட்களுக்கான சரியான சுங்க அனுமதி கட்டணத்தை நீங்கள் அடையாளம் காண வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய சரியான தொகையை கணக்கிடுவதற்கு, பொருட்களின் பிறப்பிடம் மற்றும் மதிப்பை (கப்பல் தவிர) நீங்கள் வழங்க வேண்டியிருக்கும்.

முடிவில், நீங்கள் உலகளவில் வர்த்தகம் செய்கிறீர்கள் என்றால், ஷிப்பிங் செலவைக் கணக்கிடுவதில் தரையிறங்கும் விலை இன்றியமையாத காரணியாகும். ஃபெல் காஸ்ட் என்பது கொள்முதல் விலை, போக்குவரத்துக் கட்டணம், நாணய மாற்றம், கடமைகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய செலவுகள் உட்பட, ஒரு பொருளை உலகளவில் அனுப்புவதற்கான மொத்தச் செலவாகும். அனைத்து வெவ்வேறு மாறிகள் காரணமாக, தரையிறங்கும் விலையை தீர்மானிக்க கடினமாக இருக்கலாம், இது உங்கள் தயாரிப்புகளின் உண்மையான லாபத்தை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும்.

ஒரு பொருளின் இறுதி விலையைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிந்தவுடன், உங்கள் ஜிம் வணிகத்திற்கு இறக்குமதி செய்வது செலவு குறைந்த விருப்பமாக இருக்குமா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க முடியும். வெளிநாட்டில் உள்ள ஒரு தொழிற்சாலையிலிருந்து யூனிட்டுக்கான செலவை விட அதிகமாக நீங்கள் செலுத்த வேண்டிய கூடுதல் கட்டணங்கள் நிறைய உள்ளன, மேலும் இவை சேர்க்கப்படலாம். இந்தச் செலவுகள் அனைத்தும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்ட பிறகு, முதலீட்டில் நியாயமான வருமானத்தைப் பெற நீங்கள் விரும்புவீர்கள்.

உங்கள் கணக்காளர், வணிக ஆலோசகர் அல்லது சுங்கத் தரகரை உங்கள் கணக்கீடுகளுக்குச் சென்று, நீங்கள் செய்யக்கூடிய அனைத்து செலவுகளையும் நீங்கள் கணக்கிட்டுள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்வது நல்லது.

2. வரிகள் மற்றும் கடமைகளை கணக்கிடுதல்

இறக்குமதி வரிகளின் சொல்

சர்வதேச வர்த்தக சபையின் (ICC) சர்வதேச வர்த்தக விதிமுறைகள் என்பது பொருட்களின் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடைய விலை அல்லது ஆபத்து தொடர்பான சிக்கல்களை வெளிப்படுத்த பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சொற்கள் ஆகும். ஒப்பந்தத்தில் கையொப்பமிடும்போது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும்:

• EXW இன் கீழ் ஷிப்பிங் செய்யும்போது, ​​தொழிற்சாலையிலிருந்து வெளியே வரும்போது பொருட்களைக் கிடைக்கச் செய்வதற்கும் அனுப்புவதற்குத் தயார் செய்வதற்கும் சப்ளையர் பொறுப்பு. கேரியர் அல்லது சரக்கு அனுப்புபவர் தொழிற்சாலைக்கு வெளியே உள்ள சொத்துக்களின் வரவேற்பு முதல் இறுதி டெலிவரி இடம் வரை ஏற்றுமதிக்கு பொறுப்பாகும்.

• FOB இன் கீழ் ஷிப்பிங் செய்யும் போது, ​​சரக்குகளை ஏற்றும் துறைமுகத்திற்கும் கப்பலுக்கும் அனுப்புவதற்கு சப்ளையர் பொறுப்பு. இந்த கட்டத்தில், இறுதி விநியோக இடம் வரை பொறுப்பு சரக்கு அனுப்புபவருக்கு மாற்றப்படும்.

• CIF இன் கீழ் ஷிப்பிங் செய்யும் போது, ​​வந்தடையும் துறைமுகத்திற்கு சரக்கு மற்றும் போக்குவரத்து காப்பீட்டை கேரியர் கவனித்துக்கொள்கிறது.

சீனாவில், கடல்சார் போக்குவரத்து அமைப்பு மிகவும் விரும்பத்தக்கது. பொதுவாக, சீனாவிலிருந்து ஷிப்பிங் செய்யும் போது நான்கு பொதுவான இன்கோடெர்ம்கள் EXW ஆகும்; FOB; CFR மற்றும் CIF. ஒரு சர்வதேச ஏற்றுமதியில் ஈடுபட்டுள்ள ஒவ்வொரு தரப்பினரின் விலையையும் பொறுப்புகளையும் தீர்மானிக்க, இன்கோடெர்ம் என்றால் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

FOB அல்லது CIF?

பொதுவாக EXW அல்லது FOB ஆகிய ஒரே இன்கோடர்ம்களின் கீழ் சீனாவிலிருந்து வரும் பெரும்பாலான ஏற்றுமதிகள் அனுப்பப்படுகின்றன. கப்பல் செயல்முறையின் முதல் பகுதியை (கிடங்கு அல்லது தொழிற்சாலையில் இருந்து POL வரை) கையாள தயாராக இருக்கும் சப்ளையர் மற்றும் உள்ளூர் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு இடையே நெருங்கிய உறவின் போது FOB குறிப்பாக பாராட்டப்படுகிறது. சப்ளையர்கள் மற்றும் உள்ளூர் நிறுவனங்களுக்கிடையேயான இந்த நீண்டகால உறவுகள் மிகவும் போட்டி விகிதங்களை செயல்படுத்துகின்றன. இதன் விளைவாக, போக்குவரத்து செயல்முறையின் இந்த பகுதி சீன சப்ளையர்களால் முறையாகக் கையாளப்படுகிறது.

EXW அல்லது FOB போன்ற இன்கோடெர்ம்களை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும், அங்கு (கிட்டத்தட்ட) உங்கள் எல்லா ஏற்றுமதியும் அர்ப்பணிப்புள்ள நிபுணர்களின் குழுவால் கையாளப்பட்டு கண்காணிக்கப்படும்.

இந்த இரண்டு இன்கோடெர்களும் தொழிற்சாலை/கிடங்கு (EXW) அல்லது போர்ட் ஆஃப் டிபார்ச்சர் (FOB) இலிருந்து பிக்-அப் மூலம் வருகின்றன, இது போக்குவரத்துச் செயல்பாட்டின் போது மிகவும் கடினமான பொறுப்பிலிருந்து உங்களை விடுவிக்கிறது.

3. வரி கணக்கீடு

இறக்குமதி வரி மற்றும் சுங்க வரிகளின் அளவு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் விலை அல்லது மதிப்பின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது, இது டூட்டி பேயிங் வேல்யூ (டிபிவி) என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் பொருட்களின் பரிவர்த்தனை விலையின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இதில் போக்குவரத்து தொடர்பான செலவுகள் மற்றும் உங்கள் துறைமுகத்திற்கு வரும் துறைமுகத்தில் இறக்கும் முன் தயாரிப்புகளுக்கான காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் அடங்கும்.

VAT அல்லது CT போன்ற வரிகள் DPV நிர்ணயத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை. மற்றொரு பொருத்தமான சொல் DPV, இறக்குமதி வரி மற்றும் பொருந்தினால் CT ஆகியவற்றின் கலவையாகும் கூட்டு மதிப்பிடக்கூடிய விலை (CAP).

பின்வரும் சூத்திரங்கள் DPV மற்றும் CAP எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன:

• DPV = பொருட்களின் விலை + போக்குவரத்து செலவு + சரக்கு காப்பீடு

• இறக்குமதி வரி = DPV x கட்டண விகிதம்

• CAP = DPV + இறக்குமதி வரி = DPV x (1+கட்டண விகிதம்)

• VAT = CAP x VAT விகிதம்

விளக்குவதற்கு, ஒரு USA நிறுவனம் Ntaifitness இலிருந்து இயந்திரங்களை இறக்குமதி செய்கிறது மற்றும் FOB விலையின்படி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. எனவே, அனைத்து கப்பல் மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகள் USA வாங்குபவரால் ஏற்கப்படும்.

இதன் பொருள், வணிக உடற்தகுதி உபகரண உற்பத்தியாளரின் முதன்மைப் பொறுப்பானது, USA வாங்குபவர் ஏற்பாடு செய்த கப்பலில் இயந்திரங்களை (பொருட்களை) ஏற்றுவதும், ஏற்றுமதிக்குத் தயாராக உள்ள சுங்கச்சாவடிகளில் பொருட்களை அகற்றுவதும் ஆகும்.

Incoterms விதிகள் என்றால் என்ன?

ஐசிசி இன் இன்கோடெர்ம்ஸ் விதிகள் என்பது பொருட்களை விற்பனை செய்வதற்கான உலகின் அத்தியாவசிய வர்த்தக விதிமுறைகள் ஆகும். நீங்கள் கொள்முதல் ஆர்டரை தாக்கல் செய்தாலும், சரக்கு போக்குவரத்திற்கான கப்பலை பேக்கேஜிங் செய்தாலும், லேபிளிடினாலும் அல்லது துறைமுகத்தில் மூலச் சான்றிதழைத் தயாரித்தாலும், Incoterms விதிகள் உங்களுக்கு வழிகாட்ட உள்ளன. தினசரி உலகளாவிய வர்த்தகத்தின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியில் பங்குபெறும் நபர்களுக்கு Incoterms விதிகள் குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதலை வழங்குகின்றன.

Incoterms எதைக் குறிக்கிறது?

Incoterms என்பது பொதுவான வணிகச் சொற்களின் சுருக்கமாகும். Incoterms என்பது பல நாடுகளில் பதிவு செய்யப்பட்ட சர்வதேச வர்த்தகச் சங்கத்தின் வர்த்தக முத்திரையாகும். Incoterms விதிகள், FOB ('போர்டில் இலவசம்'), DAP ('இடத்தில் டெலிவரி செய்யப்பட்டது') EXW ('Ex Works'), CIP ('Carriage and Insurance Paid To') போன்ற நிபந்தனைகளுக்கான சுருக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் உலகெங்கிலும் உள்ள பொருட்களின் விற்பனைக்கு சரியான அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளன.

Incoterms விதிகளின் சமீபத்திய பதிப்பு Incoterms 2010 ஆகும்.
அவற்றைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு Incoterms 2010 நடைமுறையில் இருக்கும்.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. சீனாவிலிருந்து சரக்குகளை அனுப்புதல்: தபால், கூரியர், விமானம் அல்லது கடல் மூலம்?

சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்கு சேவைகள்: செலவு குறைந்த விருப்பம். இந்த விருப்பம் அதிக நேரம் எடுக்கும் (சராசரியாக 3-60 நாட்கள் நீங்கள் இருக்கும் இடத்தைப் பொறுத்து, அது எங்கு செல்கிறது என்பதைப் பொறுத்து), இது ஒரு பெரிய அளவிலான சரக்குகளை அனுப்புபவர்களுக்கு ஒரு சிறந்த ஷிப்பிங் முறையாகும், மேலும் கப்பலுக்குக் காத்திருக்க போதுமான நேரத்தை நீங்கள் கொடுத்திருக்கிறீர்கள் என்று கருதினால், இது ஒரு சிறந்த, சிக்கனமான தேர்வாக இருக்கும்.

தளவாடங்களில் இது மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் விருப்பங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது மிகவும் நெகிழ்வானது மற்றும் பல்வேறு வகையான பொருட்கள் மற்றும் ஏற்றுமதிகளை கொண்டு செல்ல முடியும். இந்த பயன்முறையில், சுங்க அனுமதி மற்றும் ஆவணங்களை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் உங்கள் தயாரிப்புகள் துறைமுகத்தை அடைந்தவுடன், அவற்றை துறைமுகத்திலிருந்து உங்கள் வசதி அல்லது கிடங்கிற்கு எவ்வாறு கொண்டு செல்வது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

இந்த வகை ஷிப்பிங்கிற்கு பெரிய, பருமனான மற்றும் மிகவும் கனமான ஏற்றுமதி பொதுவானது.

ஒரு ஐரோப்பிய-ஆசிய வழித்தடத்திற்கு விமானச் சரக்கு சில நாட்கள் மட்டுமே ஆகும் (உதாரணமாக, சீனா-இங்கிலாந்துக்கு 5-7 நாட்கள் மட்டுமே)

5. உங்கள் ஷிப்பிங் நிர்வாகத்திற்கு சரக்கு அனுப்புபவரைப் பயன்படுத்த வேண்டுமா?

அனைத்து வகையான ஷிப்பிங் ஏஜென்ட்களும் உள்ளன, அவை உங்கள் தயாரிப்புகள் உடனடியாகச் செல்லும் இடத்திற்குச் செல்லும் என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் ஷிப்பிங் நிர்வாகமாக உள்நுழைவதில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும்.
நிறைய அனுபவமற்ற இறக்குமதியாளர்கள், சப்ளையர் அனைத்து ஷிப்பிங்கையும் நிர்வகிக்க அனுமதிப்பார்கள், மேலும் அவர்களுக்கு ஷிப்பிங் முகவரி மற்றும் அது எந்த துறைமுகத்திற்குச் செல்ல வேண்டும் என்பதைக் கூறுவார்கள், பின்னர் சப்ளையர் அதைக் கண்டுபிடிக்க அனுமதிப்பார்கள்.

அது நல்லதாகவும் இருக்கலாம் கெட்டதாகவும் இருக்கலாம். நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டிய ஒன்று குறைவான விஷயம் என்ற அர்த்தத்தில் இது சரியானது, ஆனால் உங்கள் ஷிப்பிங்கிற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துவதால் தீங்கு விளைவிக்கும்.

அதை நீங்களே செய்யவா?

பல பெரிய குழுக்கள் அனைத்து ஷிப்பிங் ஏற்பாடுகளையும் உள்நாட்டில் கவனித்துக் கொள்ளத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளன, இதனால் அவர்கள் செயல்முறையின் மீது முழுக் கட்டுப்பாட்டையும், பொருட்களை அனுப்புவதற்கான இறுதிச் செலவையும் கொண்டுள்ளது.
அவர்கள் வழக்கமாக விமான நிறுவனங்கள், டிரக்கிங் நிறுவனங்கள், ஷிப்பிங் லைன்கள் போன்றவற்றுடன் நேரடியாக இடத்தை முன்பதிவு செய்வார்கள், மேலும் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி செய்யும் நாடுகளில் உள்ள சுங்க அறிவிப்புகளையும் அவர்கள் கையாள்வார்கள்.

• இவை அனைத்தையும் நீங்களே நிர்வகிப்பது, கையாளுவதற்கு நிறைய இருக்கும், முக்கியமாக நீங்கள் நடைமுறை அல்லது செயல்முறையை அறிந்திருக்கவில்லை என்றால்.

• நீங்கள் நிச்சயமாக இந்த விருப்பத்தை தேர்வு செய்யலாம்; இருப்பினும், உங்கள் ஆர்டரைப் பின்தொடரவும், எதிர்பாராத விஷயங்களைக் கையாளவும் உங்களுக்கு நல்ல செயல்முறை உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

• நீங்கள் அடிக்கடி கேரியர்களுடன் செக்-இன் செய்து, உங்கள் ஷிப்மென்ட் எங்கே, எங்கு செல்கிறது என்பதைக் கண்டறிய என்ன கேள்விகளைக் கேட்க வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்ள வேண்டும்.

ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டால், நீங்கள் சிக்கலைச் சரிசெய்து, உங்கள் வணிகம் அல்லது உங்கள் பட்ஜெட்டில் அது ஏற்படுத்தும் தாக்கத்தைக் குறைக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
இவை அனைத்தையும் தாங்களாகவே சமாளிப்பதற்கான அலைவரிசை இல்லை என்பதை பெரும்பாலான மக்கள் உணர்ந்துள்ளனர், மேலும் அவர்களின் நேரம் மிகவும் மதிப்புமிக்கது என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள் - மேலும் பெரும்பாலான நிறுவனங்களுக்கு எல்லாவற்றையும் தாங்களே சமாளிக்க முயற்சிப்பதற்கான ஆதாரங்கள் இல்லை.

6. டோர் டூ டோர் டெலிவரி என்றால் என்ன?

டோர் டெலிவரி என்பது வாடிக்கையாளருக்கு மிகவும் பொதுவான மற்றும் வசதியான ஏற்றுமதி வழியாகும். இந்த வழக்கில், கடல் சரக்கு கொள்கலன் ஏற்றுமதி தொடர்பான அனைத்து ஏற்பாடுகளும் வாடிக்கையாளர் இலவசம். கொள்கலன் ஏற்றுவது தொடங்கி, துறைமுகத்திற்கு டெலிவரி செய்வது மற்றும் இலக்கை அடைவது வரை முழு செயல்முறைக்கும் நாங்கள் பொறுப்பாக இருக்கிறோம்.

வீட்டுக்கு வீடு சேவைகள் என்பது உங்கள் சரக்குகளை உங்கள் கிடங்கு/தொழிற்சாலை/வீட்டில் இருந்து ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட இறுதி இலக்குக்கு கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கும் இறுதி முதல் இறுதி தளவாட சேவைகள் ஆகும். இந்த சேவைகள், 'ஆல் இன்' போக்குவரத்து தீர்வுகள் என்றும் அழைக்கப்படும், ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரும் தனது பொருட்களை வெற்றிகரமான மற்றும் திறமையான ஏற்றுமதிக்காக ஒரு நிபுணரிடம் ஒப்படைக்க உதவும்.

இந்தச் சேவைகளின் ஒரு பகுதியாக, பிக்-அப் மற்றும் டெலிவரி இடங்கள் இரண்டையும் நீங்கள் தேர்வு செய்கிறீர்கள். உங்கள் தேவைகள் மற்றும் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில், உங்கள் ஏற்றுமதிக்கு பொறுப்பான ஊழியர்கள், உங்கள் பொருட்களை ஆரம்பம் முதல் இறுதி வரை முழுமையாக கவனித்துக்கொள்கிறார்கள்:

• நீங்கள் பிக்-அப் இடத்தை தேர்வு செய்கிறீர்கள்: சப்ளையர் தொழிற்சாலை, கிடங்கு, துறைமுகம் அல்லது சர்வதேச விமான நிலையம்.

• இறுதி விநியோக இடத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்கிறீர்கள்: உங்கள் கிடங்கு, உங்கள் வாடிக்கையாளர் அல்லது உங்கள் வீடு.

இந்தச் சேவைகள் அனைத்து சிக்கலான நிர்வாக நடைமுறைகளையும் மதிக்கின்றன (சுங்க அனுமதி போன்றவை) மேலும் உங்கள் பொருட்களை முழு மன அமைதியுடன் டெலிவரி செய்ய உதவுகிறது.

வீட்டுக்கு வீடு சேவைகள் படிப்படியான வழிகாட்டி

1) தொழிற்சாலையிலிருந்து கிடங்கிற்கு போக்குவரத்து

சப்ளையர் தொழிற்சாலையில் இருந்து சரக்கு அனுப்புபவரின் கிடங்கிற்கு பொருட்களை மாற்றுவது 'ஏற்றுமதி கடத்தல்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த முதல் படியில் பொதுவாக ஒன்று அல்லது பல டிரக்குகள் (ஒருவேளை இரயில்கள்) பயன்படுத்தப்படும், மேலும் பயணிக்க வேண்டிய தூரத்தைப் பொறுத்து பொதுவாக சில நாட்கள் மட்டுமே ஆகும்.

தளவாட அமைப்புக்கு பொறுப்பான கட்சி மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான போக்குவரத்து கட்டணம் ஆகியவை சப்ளையர் மற்றும் வாங்குபவருக்கு இடையிலான ஒப்பந்தத்தைப் பொறுத்தது. ஏற்றுமதிக்கு வாங்குபவர் பொறுப்பு என்று ஒப்பந்தம் குறிப்பிடுகிறது என்றால், வாங்குபவர் தொழிற்சாலையில் இருந்து ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட இறுதி இலக்குக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்ல ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.

மறுபுறம், வாங்குபவர் போக்குவரத்துக்கு பாதியிலேயே பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று ஒப்பந்தம் குறிப்பிடுகிறது என்றால், அனுப்புபவர் இந்த முதல் படியிலிருந்து கப்பலுக்கு பொறுப்பாக இருப்பார்.

2) ஏற்றுமதி சுங்க அறிவிப்பு

பிராந்தியத்தை விட்டு வெளியேறும் அனைத்து சரக்குகளையும் பதிவு செய்ய, ஏற்றுமதிக்கான சுங்க அனுமதி, பிறப்பிடமான நாட்டின் அதிகாரிகளால் தேவைப்படுகிறது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுங்க தரகர் மூலம் சுங்க அனுமதி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கப்பலில் உள்ள ஒவ்வொரு பொருளையும் கவனமாக அறிவிக்கும் ஆவணம் தேவை, அத்துடன் பிற துணை நிர்வாக பதிவுகள் (எ.கா., சீன ஏற்றுமதி உரிமங்கள்).

3) அசல் கையாளுதல் கட்டணங்கள் மற்றும் சேவைகள்

புறப்படும் முன் சரக்குகளை கையாளுதல் என்பது சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது முகவரால் செய்யப்பட வேண்டிய பல பணிகளுடன் வருகிறது. சரக்கு அனுப்புபவர் டிரக்கை இறக்கிய பிறகு, கப்பலின் விரிவான ஆய்வுக்காக பொருட்களைப் பெறுகிறார். பேக்கிங் மற்றும் அனைத்து நிர்வாக ஆவணங்களையும் கட்டுப்படுத்திய பிறகு சரக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.

4) ஏற்றும் துறைமுகம்/விமான நிலையத்தில் கையாளுதல்

ஏற்றுமதி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதும், அது கிடங்கில் சேமிக்கப்பட்டு, ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட துறைமுகம்/விமான நிலையத்திற்கு மாற்றுவதற்காக ஒரு கொள்கலனில் ஏற்றப்படும். வாங்கும் மொத்த அளவைப் பொறுத்து ஒன்று அல்லது பல கப்பல்களில் பொருட்களை ஏற்றலாம். முழுப் பெட்டியையும் நிரப்புவதற்குத் தொகை போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அதே இறுதி இலக்கு துறைமுகத்தை அடைய, மற்ற வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பொருட்களைக் கொண்ட பகிரப்பட்ட கொள்கலனில் கொள்முதல் ஏற்றப்படும். இதைத்தான் LCL ஏற்றுமதிகள் (ஒரு கொள்கலன் சுமையை விட குறைவானது) என்று அழைக்கிறோம். புறப்படுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, பல ஏற்றுமதிகள் கொள்கலனில் அடைக்கப்பட்டு துறைமுகம்/விமான நிலையத்திற்கு டிரக் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும். அதே பாத்திரத்தில் ஏற்றப்பட வேண்டிய மற்ற பெட்டிகளுடன் பெட்டி அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது.

5) வந்தவுடன் சுங்க அனுமதி

அதிகாரிகள் நாட்டிற்குள் நுழையும் அனைத்து பொருட்களுக்கும் இறக்குமதி சுங்க அனுமதி தேவை. செலுத்த வேண்டிய வரியின் அளவைத் தீர்மானிக்க தயாரிப்புகள் மற்றும் அவற்றின் மதிப்புகளை அறிவிப்பதை இந்தப் படி கொண்டுள்ளது (விலக்கு இல்லை என்றால்).

சுங்க அனுமதி என்பது சுங்க அதிகாரிகளிடம் சரக்குகளை விடுவித்து செயல்முறைக்கு செல்ல தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் வழங்குவதைக் கொண்டுள்ளது. ஏற்றுமதி அதன் இலக்கை அடைவதற்கு முன்பே சுங்க அனுமதி செயல்முறை தொடங்கலாம், மேலும் கொள்முதல் நாட்டின் வர்த்தக தடைகளை கடக்கும் முன் முடிந்திருக்க வேண்டும்.

சரக்கு எல்லையைத் தாண்டி சுங்க மண்டலத்தை (அல்லது சர்வதேச மண்டலம்) விட்டு வெளியேறும்போது நாட்டிற்குள் நுழைவதாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு சரக்கு அனுப்புபவர், அதன் முகவர் அல்லது நியமிக்கப்பட்ட சுங்கத் தரகர் அவர்கள் செல்லுபடியாகும் உரிமத்தை வைத்திருக்கும் வரை சுங்க அனுமதியைச் செய்யலாம். சுங்க அனுமதிக்கு பொறுப்பான நபர் செயல்முறையைத் தொடங்க தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் பெற வேண்டும்.

வழக்கமாக, செயல்முறையை முழுவதுமாக முடிப்பதற்கு முன் சில அதிகாரிகளுக்கு அசல் தேவைப்பட்டாலும், தாள்களின் ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட நகல்களுடன் செயல்முறையைத் தொடங்கலாம். இன்கோடெர்ம் டிடிபி கப்பலுக்கு (சுங்க வரி செலுத்தப்பட்டது) பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், சுங்க அனுமதிக்கு ஏற்பாடு செய்து பணம் செலுத்துவது வாங்குபவரின் பொறுப்பாகும். பெரும்பாலும், உங்கள் சரக்கு அனுப்புபவர் அல்லது முகவர் உங்கள் கப்பலைத் துடைக்க அனுமதிப்பது எளிது, தேவையான அனைத்து ஆவணங்களும் அவர்களிடம் இருக்கும் வரை.

6) சேருமிடத்தில் கையாளுதல்

சரக்கு அதன் இறுதி இலக்கை அடைந்தவுடன் பல பணிகள் முடிக்கப்பட வேண்டும். ஏற்றுமதி பெறப்பட்டதும், ஆவணங்கள் அங்குள்ள முகவரால் சரிபார்க்கப்படும்போது தொடங்குகிறது. பின்னர், கொள்கலன் துறைமுகத்தில் உள்ள சேமிப்பு அலகுக்கு வெளியே எடுக்கப்பட்டு இலக்கு கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது, அங்கு சரக்குகள் பரிசோதிக்கப்பட்டு விநியோகம் அல்லது சேகரிப்புக்காக வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன.

7) இலக்குக்கு டெலிவரி

சரக்குகளை கிடங்கில் இருந்து சரக்கு பெறுபவரின் முகவரிக்கு மாற்றுவது 'இலக்கு அல்லது இறக்குமதி கடத்தல்' என குறிப்பிடப்படுகிறது. சரக்குகளை கிடங்கிற்கு கொண்டு செல்ல ஒன்று அல்லது பல டிரக்குகள் (சில நேரங்களில் ஒரு ரயில் கூட) வாடகைக்கு எடுக்கப்படுகின்றன. இந்த நடவடிக்கை தூரத்தைப் பொறுத்து சில நாட்கள் ஆகலாம்.

வீட்டுக்கு வீடு சேவையில், இறுதிப் பிரசவத்தைக் கவனித்துக் கொள்ளும் முன்னோக்கி மூலம் போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர் சரக்கு அனுப்புபவரின் கிடங்கில் பொருட்களை எடுத்துக்கொண்டு, கடைசி டெலிவரியை தாங்களாகவே கையாளலாம். பொதுவாக, குறைந்த பட்ஜெட்டில் செயல்படும் தனிநபர்கள்/நிறுவனங்கள் இந்த தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன, இது மலிவானது.

7. சீனாவிலிருந்து ஷிப்பிங் கட்டணம் எவ்வளவு?

ஷிப்பிங் செலவுகள் தோற்றம், சேருமிடம், சேவை, பேக்கேஜ் எடை மற்றும் பிற பரிசீலனைகளைப் பொறுத்தது.

உங்கள் பேக்கேஜின் அளவுடன், அதன் எடையும் உங்கள் ஷிப்பிங் செலவில் பெரிதும் பாதிக்கிறது. கனமான பேக்கேஜ்கள் அனுப்ப அதிக விலை.
தொகுப்பின் அளவு உங்கள் ஷிப்பிங் விகிதத்தை தீர்மானிக்கும் முக்கியமான காரணியாகும். ஒரு பொது விதியாக, பெரிய பெட்டி, அதிக செலவு ஆகும்.

ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரின் தேவைகளையும் சிறப்பாகப் பூர்த்தி செய்ய, கட்டணங்கள் மற்றும் சேவைகளில் பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. இந்த வழியில், கடல் சரக்கு தொடர்பான இரண்டு முக்கிய விருப்பங்களில் ஒன்றை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்:

முழு கொள்கலன் சுமை (FCL)

இரண்டு வகையான முழு கொள்கலன்களை வழங்குகிறது:

• 20 அடி, உள் கொள்ளளவு 33 கன மீட்டர்

• அல்லது 40 அடி, 66 கன மீட்டர் வரை கொண்டு செல்ல முடியும்.

இந்த தீர்வு பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான ஷிப்பிங் செயல்முறையை உறுதி செய்கிறது, ஏனெனில் உங்கள் கொள்கலன் புறப்படும் இடத்திலிருந்து இறுதி இலக்கு முகவரிக்கு சீல் வைக்கப்படும்.

ஒரு கொள்கலன் சுமை (LCL) விட குறைவாக

இந்த விருப்பம் குறைந்த தொகுதிகளுக்கு மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும், ஏனெனில் கொள்கலனின் ஒரு பகுதி மட்டுமே உங்கள் சரக்குகளின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படும். இந்த தீர்வு உங்கள் கப்பல் செலவுகளை கணிசமாக குறைக்க அனுமதிக்கிறது. உங்கள் தயாரிப்புகள் மற்ற வாடிக்கையாளர்களின் தயாரிப்புகளுடன் சேர்த்து பெட்டியில் ஏற்றப்படுகின்றன, மேலும் உங்களுக்குத் தேவையான இடத்திற்கு மட்டுமே நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள்.

எல்சிஎல் 0-15 மீ 3 இடையே ஒரு தொகுதிக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், புறப்படும் துறைமுகத்தைப் பொறுத்து இது மாறுபடலாம்.

8. டெலிவரி நேரம் எவ்வளவு?

ஷிப்பிங் மற்றும் டெலிவரி தேதிகள் எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகின்றன? உங்கள் ஆர்டரை வைப்பதற்கு முன் சரக்கு அல்லது டெலிவரி திறன் மாற்றங்கள் காரணமாக அந்த நேரத்தில் அந்த டெலிவரி தேதி கிடைக்காமல் போகலாம்.

இது 12 முதல் 60 நாட்கள் வரை இருக்கலாம், இவை அனைத்தும் நீங்கள் எந்த நாட்டிற்கு அனுப்புகிறீர்கள் மற்றும் எந்த ஷிப்பிங் முறையை தேர்வு செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து இருக்கலாம். உங்கள் ஆர்டர் 60 வணிக நாட்களுக்குள் டெலிவரி செய்யப்படும். உங்களது ஆர்டரை நாங்கள் மிகவும் செலவு குறைந்த முறையில் செயல்படுத்தி அனுப்புகிறோம், இதன் மூலம் இலவச ஷிப்பிங் முறையில் சேமிப்பை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.

எதிர்பாராத சேவை தாமதத்தை (கடுமையான வானிலை, இயற்கை பேரழிவுகள், திட்டமிடப்படாத நிகழ்வுகள் போன்றவை) சந்திக்கும் பகுதியில் நீங்கள் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், உங்கள் ஆர்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட டெலிவரி தேதியில் குறைந்தது 2 முதல் 3 வணிக நாட்களைச் சேர்க்கவும்.

போக்குவரத்து நேரம் வணிக நாட்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது, அதாவது சனி மற்றும் ஞாயிறு ஆகியவை போக்குவரத்து நேரத்தைக் கணக்கிடாது. போக்குவரத்து நேரத்தைக் கணக்கிடும்போது விடுமுறை நாட்களும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

இருப்பினும், பொதுவாக, நீங்கள் சீனாவின் முக்கிய துறைமுகங்களில் ஒன்றிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் அல்லது லாங் பீச்சிற்கு பொருட்களை இறக்குமதி செய்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் சுமார் இரண்டு வாரங்கள் தண்ணீரில் பார்க்கிறீர்கள். இருப்பினும், 14 நாட்களுக்குள் உங்கள் பொருட்கள் உங்கள் கைகளில் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

சர்வதேச சரக்கு போக்குவரத்து சிக்கலானது, குறிப்பாக வெவ்வேறு கப்பல் முறைகளுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கும் போது.

இந்த சர்வதேச சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து நேர கால்குலேட்டர், ஒரு விரிவான சரக்கு கப்பல் நேர மதிப்பீட்டை வழங்க, கலப்பு உள்நாட்டு டிரக்கிங், காற்று மற்றும் கடல் சரக்கு ஆகியவற்றிற்கான மதிப்பிடப்பட்ட கப்பல் நேரத்தை வழங்குகிறது.

மதிப்பிடப்பட்ட டெலிவரி நேரம் குறிப்புக்கானது மற்றும் உண்மையான டெலிவரி நேரத்திலிருந்து வேறுபடலாம். சரியான நிபந்தனைக்கு ஏற்ப உங்கள் தீர்ப்பை வழங்கவும்.

9. நீங்கள் இறக்குமதி செய்ய முடியுமா?

இறக்குமதிச் செலவுக்கு நீங்கள் நிதியளிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். இறக்குமதி செய்வது இரண்டு காரணங்களுக்காக பண தீவிரம். முதலாவதாக, அதிக ஷிப்பிங் அல்லது போக்குவரத்து செலவுகள் கொடுக்கப்பட்டால், சில சிறிய ஆர்டர்களை விட சில பெரிய ஆர்டர்களை வைப்பது மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும் - எனவே இறக்குமதி ஆர்டர்கள் பெரும்பாலும் பெரியவை, எனவே விலை உயர்ந்தவை.

இரண்டாவது காரணம், செயல்பாட்டு மூலதனத்தை இறக்குமதி செய்வது. நீங்கள் வாங்கும் நபர் முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துமாறு கேட்பார், அல்லது உங்கள் வங்கியிடமிருந்து கடன் கடிதம் அல்லது வேறு சில கட்டண உத்தரவாதத்தைக் கேட்பார். இதன் பொருள், நீங்கள் பணத்தை அணுக முடியாது அல்லது ஆர்டரை வைப்பதற்கும் பணம் செலுத்துவதற்கும் இடையில் உங்கள் வணிகத்தை இயக்க அதைப் பயன்படுத்த முடியாது, இது சில ஆர்டர்களுக்கு பல மாதங்களுக்குப் பரவக்கூடும்.

இறக்குமதி ஆர்டர்களுக்கு பணம் கட்டப்பட்டிருக்கும் போது, ​​உங்கள் வணிகத்தை திறம்பட நடத்த உங்களால் முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, பணப்புழக்க முன்னறிவிப்பை இயக்கவும். உங்கள் கணக்காளர், வங்கி மேலாளர் அல்லது நிதி ஆலோசகரிடம் பேசுங்கள், நீங்கள் முக்கியமான எதையும் கவனிக்கவில்லை என்பதை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

10. இறக்குமதியின் அபாயங்கள்

உள்நாட்டில் வாங்குவதை விட இறக்குமதி செய்வதில் அதிக ஆபத்துகள் உள்ளன, மேலும் அவற்றைத் திறம்பட நிர்வகிக்க இவற்றைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். பின்வரும் தரம் மற்றும் விநியோகக் கவலைகள் இதில் அடங்கும்:

• உங்களுக்கும் உங்கள் சப்ளையருக்கும் இடையே உள்ள தூரம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம். இதன் பொருள், நீங்கள் சரிபார்ப்பது அல்லது தரக் கட்டுப்பாடு போன்ற சிக்கல்களைச் சமாளிப்பது கடினம்.

• டெலிவரி தூரம் மேலும் உள்ளது, மேலும் டெலிவரி நேரம் அதிகமாக உள்ளது, இது பொருட்களை திரும்பப் பெறுவதை கடினமாக்குகிறது.

வழங்குவதற்கு எடுக்கும் நேரத்தின் காரணமாக, உங்கள் சப்ளையர் உங்களைத் தாழ்த்திவிட்டால், சரியான தரமான மாற்று தயாரிப்பை சரியான நேரத்தில் பெற முடியாது என்பதால், தரம் குறைந்த பொருட்களை நீங்கள் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டிய நிலைக்கு நீங்கள் வரலாம்.

மரியாதைக்குரிய சப்ளையர்களைக் கண்டறிய நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் டெலிவரி செய்யாததற்கு எதிராக உங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் விதிமுறைகளில் மட்டுமே ஆர்டர் செய்ய வேண்டும், மேலும் தாமதமாக டெலிவரி செய்ததற்காக அல்லது தரமற்ற பொருட்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும். மாற்று சப்ளையர்களைப் பெறுவதற்கும் இது பணம் செலுத்துகிறது, எனவே உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் காப்புப் பிரதி எடுக்க வேண்டும்.

11. மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்களைக் கையாளுதல்

மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்கள் ஒரு இறக்குமதியாளராக நீங்கள் வெளிப்படும் மற்றொரு சாத்தியமான அபாயமாகும். ஒருவேளை நீங்கள் வெளிநாட்டு நாணயத்தில் பொருட்களை வாங்குகிறீர்கள், அதாவது மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கம் அமெரிக்க டாலர்களில் நீங்கள் செலுத்தும் இறுதித் தொகையைப் பாதிக்கலாம்.

மலிவான சப்ளையர், இறக்குமதிகளைச் சமாளிக்க சிறந்த சப்ளையர் என்று அவசியமில்லை. ஒரு மரியாதைக்குரிய சப்ளையரைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் முக்கியமானது. நீங்கள் உறுதியாக நம்பக்கூடிய ஒரு சப்ளையரை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க விரும்புகிறீர்கள்:

• உங்கள் பணத்துடன் ஒரே இரவில் மறைந்துவிடாது

• சரியான நேரத்தில் வழங்குவார்கள்

• நீங்கள் குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகளை மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் தரத்தில் வழங்கும்

• ஏதேனும் சிக்கல்கள் அல்லது தாமதங்கள் இருந்தால் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்

• உங்கள் சாத்தியமான சப்ளையர் சப்ளையர்களின் வாடிக்கையாளர்களின் பட்டியலைப் பார்க்கவும், குறிப்புகளுக்கு அவர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். நிறுவனத்தில் கடன் சோதனை செய்யுங்கள், உங்களால் முடிந்தால், பணத்தை உடல் ரீதியாக செலவிடுங்கள்

• அவர்களைச் சென்று அவற்றின் வளாகம், ஆலை மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியின் தரம் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யுங்கள். உங்களால் தள வருகையை ஏற்பாடு செய்ய முடியாவிட்டால், உங்கள் ஆர்டரை வைப்பதற்கு முன் குறைந்தபட்சம் மாதிரிகளை வலியுறுத்துங்கள்.

12. வெளிநாட்டு சப்ளையர்களுடன் கையாள்வது

ஒரு வெளிநாட்டு நாட்டில் சப்ளையர்களுடன் கையாள்வது பெரும்பாலும் செங்குத்தான கற்றல் வளைவை உள்ளடக்கியது. உங்களைப் போன்ற அதே மொழியைப் பேசாதவர்களுடன் நீங்கள் கையாளலாம், மேலும் அவர்களின் கலாச்சாரம் மற்றும் மதிப்புகள் உங்களிடமிருந்து வேறுபடுகின்றன. தவறான புரிதல் மற்றும் தவறான தகவல்தொடர்பு சாத்தியம் உள்ளூர் சப்ளையர்களுடன் கையாள்வதை விட அதிகமாக உள்ளது.

13. வர்த்தக விதிமுறைகள்

நீங்கள் ஒரு இறக்குமதி ஆர்டரில் கையொப்பமிடுவதற்கு முன், இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் பயன்படுத்தும் வர்த்தக விதிமுறைகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் இந்த விதிமுறைகளைப் பற்றி இரு தரப்பினரும் ஒரே மாதிரியான புரிதலைக் கொண்டிருப்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.

EX (முன்னாள் வேலை அல்லது முன்னாள் தொழிற்சாலை, கிடங்கு அல்லது தோட்டம்), FAS (கப்பலுடன் இலவசம்), மற்றும் FOB (போர்டில் இலவசம்) போன்ற விதிமுறைகளைப் பற்றிப் புரிந்துகொள்வது முதலில் தோன்றுவது போல் கடினம் அல்ல. சர்வதேச வர்த்தக சம்மேளனம் Incoterms எனப்படும் வர்த்தக சொற்களின் விளக்கத்திற்கான தரப்படுத்தப்பட்ட விதிகளை உருவாக்கியுள்ளது.

Incoterms 2010 தற்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, Incoterms 2020, 2020 இல் நடைமுறைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உங்கள் வங்கியின் சர்வதேச வர்த்தகத் துறை, சரக்கு அனுப்பும் முகவர் அல்லது உங்கள் உள்ளூர் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் இதற்கு உங்களுக்கு உதவ முடியும்.