Mba'éichapa ikatu ojegueru China-gui tembiporu Fitness rehegua.

Peju porãite China tembiporu gimnasio-pe. Ko’ápe oĩ peteĩ lista de 13 consejos iporãvéva reju mboyve China Importa Equipos de gimnasio—ANÍKE rejogua Relee mboyve kóva!

1. Umi mba’e ojehepyme’ẽva ojegueru haguã

Tekotevẽta reikuaa opaite cuota repagava’erã rejapo mboyve peteĩ pedido peteĩ empresa ultramar-pe. Ko'ã costo equipo gimnasio importación ikatúva oime:

• umi gasto transporte ha seguro rehegua (odepende umi término comercial rehe renegosiava’ekuére) .

• GST rehegua

• umi impuesto aduanero ha impuesto rehegua

• mono'õha

• umi cargo financiero rehegua

• umi cargo servicio-kuéra rehe ha'eháicha ojeporúvo corredor aduanero térã transportista de carga.

Oiméne tekotevẽta rehechakuaa pe tarifa de despacho aduanero hekopete umi mbaʼerepy reimportasévape g̃uarã ikatu hag̃uáicha reikuaa mboýpa tekotevẽta repagapa umi impuesto aduanero-pe. Oiméne avei tekotevẽta reikuave’ẽ tetã oúva umi mba’erepy ha pe valor (ndaha’éiramo envío) rekalkula hag̃ua pe monto hekopete ojepagáva.

Oñemohu'ãvo, oiméramo negociación globalmente, costo aterrizaje ha'e peteî factor esencial okalkuláva costo de envío. Costo ho’áva ha’e pe costo total oñemondo hag̃ua peteĩ producto globalmente, oikehápe precio ojejoguáva, cuota de transporte, conversión moneda, impuesto ha oimeraẽ ambue costo asociado. Opa umi variable iñambuéva rupi, ikatu hasy ojedetermina haĝua pe costo aterrizaje, ha’éva pe tekotevẽva rehecha haĝua pe rentabilidad añetegua nde producto-kuéra rehegua.

Peguerekóma guive peteĩ idea pe costo paha oguejyva’ekue peteĩ artículo rehegua, ikatúta pehecha pe importación ha’étapa peteĩ opción rentable pende negocio gimnasio-pe ĝuarã. Oĩ hetaiterei cargo adicional tekotevẽtava repagapa, hetave ha yvateve pe costo por unidad peteĩ fábrica ultramar-gui, ha ko’ãva ikatu oñesuma. Reipotáta ikatu rejapo peteĩ retorno razonable peteĩ inversión-gui ojeguereko rire en cuenta opa ko’ã costo.

Iporã regueraha nde contador, asesor de negocios térã corredor aduanero-pe ohasa haĝua nde cálculo-pe oasegura haĝua recontabilitáma hague opa umi costo ikatúva rejapo.

2. Ojekalkula Impuesto ha Impuesto-kuéra

Pe terminología impuesto a la importación rehegua

Cámara Internacional de Comercio (ICC) Términos Comerciales Internacionales ha'e pe terminología ojeporuvéva ojekuaa haguã precio térã umi tema ojoajúva riesgo ojoajúva tránsito de mercadería rehe. Umi ojepuruvéva oñefirma jave peteĩ contrato ha’e:

• Oñemondóvo EXW poguýpe, proveedor oreko responsabilidad omoîvo umi mba'erepy disponible ha listo despacho osêvo fábrica-gui. Pe transportista térã pe transportista oreko responsabilidad pe envío rehe pe recepción guive umi activo okápe fábrica-gui pe lugár oñemeʼẽha paha peve.

• Oñemondóvo FOB poguýpe, proveedor oreko responsabilidad ombohasávo umi mba'erepy puerto de carga ha embarcación ári. Ko'ã momento, responsabilidad oñembohasa transportista de carga-pe peve ubicación de entrega paha.

• Oñemondóvo CIF poguýpe, transportista oñangareko seguro de flete ha transporte puerto de llegada peve.

China-pe, Organización de Transporte Marítimo oiporavo porãiterei. En general, umi irundy incoterms común oñemondo jave China-gui ha'e EXW; FOB rehegua; CFR ha CIF rehegua. Ojekuaa haguã peteî precio ha responsabilidad orekóva opavave parte oiméva envío internacional esencial oñentende mba'épa peteî incoterm.

¿FOB térã CIF?

Hetave umi envío China-gui oñemondo umi incoterms ojoajúva, ha'éva EXW térã FOB en general. FOB oñemomba'eguasu especialmente káso oî ramo relación estrecha proveedor ha empresa de transporte local oîva dispuesta omanehávo primera parte proceso de envío (almacén térã fábrica guive POL peve). Ko'ã relación ipukúva proveedor ha empresa local ombohapéva tasa competitiva-itereíva. Péicha resultado, ko parte proceso de transporte omaneja sistemáticamente umi proveedor chino-kuéra.

Eiporavova’erã incoterms ha’eháicha EXW térã FOB, upépe (haimete) opaite ne envío oñemaneja ha ojesarekóta peteĩ equipo de profesionales dedicados rupive.

Ko'ã mokõi incoterm oúva peteî pick-up fábrica/almacén (EXW) térã puerto de salida (FOB), omosãsõva peteî responsabilidad bastante ipohýiva proceso de transporte jave.

3. Impuesto rehegua Cálculo

Pe monto impuesto a la importación ha umi impuesto aduanero ojepagáva ojekalkula ojehechávo mba'erepy ojeguerúva repykue térã valor, péva ojeheróva Valor Pago de Impuestos (DPV) ha ojedetermina oñemopyendáva precio transactado mba'erepy rehe. Péva oike umi gasto ojoajúva transporte rehe ha umi prima de seguro umi producto rehe ojedescarga mboyve puerto de llegada nde puerto-pe.

Impuesto, ha'eháicha IVA térã CT, ndoikéi determinación DPV-pe. Ambue término relevante ha'e Precio Evaluable Compuesto (CAP), ha'éva peteî combinación DPV, impuesto a la importación, ha CT oî ramo.

Ko’ã fórmula ohechauka mba’éichapa ojekalkula DPV ha CAP:

• DPV = Mba’erepy repykue + Transporte repykue + Seguro de carga rehegua

• Impuesto a la importación = DPV x Tasa de arancel rehegua

• CAP = DPV + Impuesto a la importación = DPV x (1+tasa arancelaria) rehegua.

• IVA = PAC x tasa IVA rehegua

Ohechauka haguã, ñamoî peteî empresa EE.UU.-gua oimportáva maquinaria Ntaifitness-gui ha ofirma peteî contrato según precio FOB. Upévare, opa umi gasto de envío ha seguro ogueraha vaʼerãmoʼã pe ojoguáva EE.UU.-pe.

Péva he'ise Fabricante de Equipos de Fitness Comercial responsabilidad principal ha'e okargávo maquinaria (mercadería) buque omohendava'ekue comprador EE.UU. ha omopotî umi mba'erepy aduana-pe oîva listo exportación-pe guarã.

Mba’épa umi regla Incoterms rehegua.

Umi normativa Incoterms CPI-pegua ha'e umi término esencial comercio rehegua ko yvy ape ári oñevende haguã mba'erepy. Taha’e representáva peteĩ pedido de compra, rembohyru ha re’etiqueta peteĩ envío transporte de carga-pe ĝuarã, térã rembosako’ívo peteĩ certificado de origen peteĩ puerto-pe, umi norma Incoterms-pegua oĩ nde guia haĝua. Umi norma Incoterms ome'ë orientación específica umi tapicha oparticipáva importación ha exportación comercio mundial ára ha ára.

Mba’épa he’ise Incoterms?

Incoterms ha'e peteî sigla oñemoîva umi término comercial general rehe. Incoterms ha'e peteĩ marca comercial Cámara Internacional de Comercio mba'éva, ojeregistráva heta tetãme. Umi norma Incoterms oreko abreviatura condición-pe guarã, ha'eháicha FOB ('Gratis a bordo'), DAP ('Oñeme'ëva Lugar-pe') EXW ('Ex Trabajos'), CIP ('Carro ha Seguro ojepagáva'), opavave orekóva significado exacto venta de mercadería mundo jerére.

Edición ipyahúva umi norma Incoterms ha'e Incoterms 2010.
Incoterms 2010 opytáta en vigor umi oiporúvape guarã.
https://iccwbo.org/recursos-para-negocio/reglas-incoterms/reglas-incoterms-2010/ Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty ñemohenda.

4. Mba'erepy envío China-gui: Correo, Mensajero, Aéreo térã Mar rupive?

Servicios de flete marítimo China-gui: Pe opción hepyetereíva. Ko opción ikatu ogueraha ipukuvéva (3-60 ára en promedio odependéva moõpa reime ha moõpa oho), kóva ha’e peteĩ método ideal de envío umi orekóvape ĝuarã peteĩ cantidad masiva de mercadería omondo haĝua ha ikatu añetehápe ha’e peteĩ elección tuicha, económica asumiendo reme’ẽ hague ndejupe suficiente tiempo reha’arõ haĝua pe envío.

Kóva peteî opción ojeporuvéva logística-pe ha'égui flexible ha ikatu ogueraha hetaiterei tipo de mercadería ha envío iñambuéva. Ko modo rupive, reñangarekova’erã avei despacho aduanero ha documentación rehe, ha og̃uahẽ vove ne producto puerto-pe, reikuaava’erã mba’éichapa ikatu regueraha puerto guive nde instalación térã almacén-pe.

Umi envío tuicháva, voluminoso ha ipohýietereíva ojehecha jepi ko'ãichagua envío-pe guarã.

Pe transporte aéreo ogueraha mbovy ára añónte peteĩ ruta europea-asiática-pe g̃uarã (techapyrã, 5-7 ára añónte China-Reino Unido-pe g̃uarã okẽ guive okẽme) ko tiempo de tránsito katu ojupi por lo menos peteĩ jasy peve yguasúpe (40-45 ára flete marítimo rupive China-Reino Unido-pe g̃uarã, okẽ guive okẽme).

5. ¿Reipuruva’erãpa peteĩ Envío de Carga nde Gestión de Envío-pe g̃uarã?

Oĩ opaichagua agente de envío ovy’átava ofirma haĝua nde gestión de envío ramo oasegura haĝua ne productokuéra og̃uahẽ pya’e ohohápe.
Hetaiterei importador inexperimentado ohejáta pe proveedor-pe omaneha opaite pe envío ha he’íta chupekuéra dirección de envío ha mba’e puerto-pepa tekotevẽ oho, ha upéi ohejáta pe proveedor-pe oikuaa.

Upéva ikatu iporã térã ivai. Oĩ porã en el sentido ha’eha peteĩ mba’e sa’ive tekotevẽva rejepy’apy, ha katu ikatu ojapo vai ikatu haguére repagapaite nde envío.

¿Ejapo ndete voi?

Heta grupo tuichavéva odesidi oñangareko opa umi arreglo de envío rehe internamente ikatu haguã oreko pleno control proceso ha costo paha ohupyty haguã umi mba'erepy oñemondo haguã.
Jepive omohu'ãta hikuái directamente reserva espacio aerolínea, empresa camioneta, línea naviera, etc., ha avei ombohovái declaración aduanera tetã importador ha exportador-pe.

• Peẽ voi pemanehava’erã opa ko’ã mba’e ikatu heta mba’e pemboguata, principalmente ndapeikuaáiramo pe práctica térã proceso.

• Katuete ikatu reiporavo ko opción; jepémo upéicha, easegurante reguerekoha peteĩ proceso porã hendaitépe resegui haĝua nde pedido ha remaneja haĝua oimeraẽ mba’e oñeha’arõ’ỹva oúva.

• Py’ỹi reikese umi transportista ndive ha reikuaa mba’e porandupa rejapova’erã reikuaa haĝua moõpa oĩ ne envío ha moõpa oho.

Oĩramo peteĩ provléma, tekotevẽta resolusiona pe provléma ha reikuaa mbaʼépa rejapo vaʼerã ani hag̃ua pe impacto orekóva ne negósio térã ne presupuéstore.
La mayoría tapichakuéra ohechakuaa ndoguerekoiha ancho de banda ombohovái haĝua ijehegui opa ko’ã mba’e ha oikuaa hikuái itiempo ovalevéva – ha hetave empresa simplemente ndorekói umi recurso oñeha’ã haĝua ombohovái opa mba’e ijehegui.

6. Mba’épa he’ise pe entrega okẽ guive okẽme?

Pe entrega okẽ guive okẽme ha’e pe tape ojehechavéva ha iporãvéva oñemondo haĝua cliente-pe ĝuarã. Ko kásope, cliente oime libre opavave arreglo ojoajúva envío contenedor de flete marítimo rehe. Ore roime encargado proceso pukukue, oñepyrüva carga de contenedores entrega rupive puerto-pe ha oguahë meve destino-pe.

Umi servicio okẽ guive okẽme ha’e umi servicio logístico extremo a extremo ohejáva ojegueraha ne mba’erepy nde almacén/fábrica/ rógagui pe destino paha oñekonveníva peve. Ko'ã servicio, ojeheróva avei 'all-in' soluciones de transporte ikatúta cada cliente okonfia imba'erepy profesional-pe peteî envío exitoso ha eficiente.

Ko’ã servicio ryepýpe, reiporavo mokõive tenda ojegueraha ha ojegueraha haguã. Umi mba’apoharakuéra oñangarekóva ne envío rehe oñangareko porãiterei ne mba’erepy rehe iñepyrũ guive ipaha peve, oñemopyendáva umi mba’e rejeruréva ha ne recomendación rehe:

• Eiporavo moõpa regueraha: proveedor fábrica, almacén, puerto térã aeropuerto internacional.

• Nde reiporavo moõpa regueraha paha: nde almacén, ne cliente térã nde róga.

Ko'ã servicio oúva opavave complejo procedimiento administrativo oñemomba'e haguã (despeje aduanero etc.) ha ombohapéva ohupyty haguã umi mba'erepy oñeme'ëva py'aguapy completo.

Servicios de Puerta a Puerta Guía Paso a Paso rehegua

1) Ojegueraha fábrica guive almacén peve

Pe mba'erepy oñembohasáva fábrica proveedor-gui almacén de transportista de carga-pe oñembohéra 'Export Haulage'. Ko peteĩha paso generalmente oike peteĩ térã heta kamiõ jeporu (ikatúva tren), ha jepivegua ogueraha mbovymi ára añónte odependévo pe distancia ojehasátavare.

Partido responsable organización logística ha pago transporte exportación-pe guarã odependéta acuerdo orekóva proveedor ha ojoguáva. Pe acuerdo he’íramo pe ojoguáva ha’eha responsable pe envío rehe, upéicharõ pe ojoguáva omohendava’erã pe transporte umi mba’erepy fábrica guive pe destino paha oñekonveníva peve.

Ambue mba'e, acuerdo he'íramo ojoguáva oipyhýha responsabilidad transporte medio camino, omondova'erã oîta encargado envío ko primer paso guive.

2) Declaración aduanera exportación rehegua

Despacho aduanero exportación-pe guarã ojerúre mburuvichakuéra tetã origen-gua oregistra haguã opavave carga osêva territorio-gui. Despeje aduanero omotenonde peteî corredor aduanero autorizado. Oñeikotevë documento odeclaráva cuidadosamente opavave artículo oîva envío-pe, avei ambue registro administrativo oipytyvõva (por ejemplo, licencia de exportación china).

3) Origen omanehávo umi cargo ha servicio

Pe manejo umi mba'erepy osê mboyve oúva heta tembiapo omotenondéva'erã transportista de carga térã agente. Ko transportista de carga ohupyty umi producto odescarga rire camión peteî inspección detallada envío rehe. Ko carga ojeaceptáta ojesareko rire embalaje ha ocontrola opavave documento administrativo.

4) Manejo puerto/aeropuerto de carga-pe

Ojeacepta rire envío, oñeñongatu almacén-pe ha ojekarga peteî contenedor-pe oñembohasa haguã puerto/aeropuerto de destino oñeacordávape. Umi mba'erepy ikatu ojekarga peteî térã heta embarcación odependéva volumen total ojejoguáva rehe. Pe monto ndaha’éiramo suficiente omyenyhẽ haĝua peteĩ caja entera, pe jogua ojekargáta peteĩ contenedor compartido-pe umi mba’erepy ambue cliente-gui oúvape oĝuahẽ haĝua puerto destino paha-pe voi. Péva ha’e pe jaheróva envío LCL (mbovyvéva peteĩ carga contenedor-gui). Mbovy ára osê mboyve, umi cargamento múltiple oñembohyru contenedor-pe ha ojegueraha kamiõme puerto/aeropuerto-pe. Pe káha oñembojeheʼa ótro káha ndive ojekarga hag̃ua peteĩ várkope voi.

5) Despeje aduanero oguahẽvo

Mburuvichakuéra ojerúre despacho aduanero importación oguahëvo opavave mba'erepy oikéva tetãme. Ko paso oime odeclaráva umi producto ha valor orekóva ojekuaa haguã monto impuesto ojepagáva (en caso ndaipóri exención).

Despacho aduanero oime opresentávo opavave documentación oñeikotevëva mburuvichakuéra aduana-pe ikatu haguã ojepoi carga ha oñemotenonde proceso rehe. Proceso de despacho aduanero ikatu voi oñepyrû oguahë mboyve envío destino-pe, ha oñemohu'ãva'erã compra ohasa mboyve barrera comercial tetãme.

Carga ojehecha oikéva tetãme ohasávo frontera ha osëvo zona aduanera (térã zona internacional). Peteî transportista de carga, iagente térã peteî corredor aduanero designado ikatu ojapo despacho aduanero oguerekóma guive licencia válida. Pe tapicha oîva encargado despacho aduanero rehe ohupytyva'erã opavave kuatia oñeikotevêva oñepyrû haguã proceso.

Jepive, pe proceso ikatu oñepyrũ umi kuatia copia escaneada reheve, jepémo oĩ mburuvichakuéra ojeruréva original ikatu mboyve omohu’ãmbaite pe proceso. Ndojejapói ramo DDP Incoterm pe envío-pe (Ipuesto aduanero ojepagáva), ha'e pe ojoguáva responsabilidad omohenda ha opaga haguã despacho aduanero. Py’ỹi, ndahasýi reheja haĝua nde enviador de carga térã pe agente omopotĩ nde envío, oguereko aja hikuái opaite kuatia oñeikotevẽva.

6) Manejo destino-pe

Oñemohu'ãva'erã heta tembiapo oguahëvo carga destino paha. Oñepyrû oñemoguahêvo envío, ha umi documento overifika agente upépe. Upéi, ojeipe'a contenedor unidad de almacenamiento puerto-pe ha ojegueraha almacén destino-pe, upépe ojehecha carga ha ojeordena entrega térã recogida.

7) Ñeme’ẽ destino-pe

Oñembohasa carga almacén-gui dirección consignado-pe ojedesigna 'destino térã transporte de importación'. Ojealkila peteĩ térã heta kamiõ (sapyʼánte peteĩ tren jepe) ojegueraha hag̃ua umi mbaʼerepy almacénpe. Ko paso ikatu ogueraha mbovy ára, odependévo pe distancia rehe.

Peteî servicio de puerta a puerta, transporte omotenonde enviador oñangarekóva entrega paha rehe. Avei cliente ikatu oipyhy umi mba'erepy almacén de cargador-pe ha upéi omaneja ijeheguiete pe último entrega. Jepive, umi tapicha/empresa omba'apóva presupuesto apretado odesidi ko solución, ivaratovéva.

7. Mboypa ojehepyme’ẽ envío China guive?

Umi costo de envío odepende origen, destino, servicio, peso paquete ha ambue consideración rehe.

Nde paquete tuichakue ndive, ipohýi tuicha o’factorisa nde costo de envío-pe. Umi paquete ipohýiveva hepyetereive oñemondo hag̃ua.
Pe paquete tuichakue ha’e peteĩ factor crítico odetermináva nde tasa de envío rehegua. Por regla general, tuichavévo pe caja, hetave ojehepyme’ẽ oñemondo haĝua.

Oñembohovái porãve haguã peteĩteĩ cliente remikotevẽ, ojeguereko heta variación tasa ha servicio rehegua. Péicha ikatu reiporavo mokõi opción principal apytégui oñe'êva flete marítimo rehe:

Carga de Contenedor Completo (FCL) rehegua .

oikuave’ẽ mokõiichagua mba’yru henyhẽva:

• Umi 20 metro, orekóva capacidad interna 33 metro cúbico

• Térã 40 metro, ikatúva ogueraha 66 metro cúbico peve.

Ko solución oasegura peteĩ proceso de envío seguro ha ojeroviakuaáva, nde contenedor ojesellátagui salida guive dirección destino paha peve.

Sa’ive peteĩ Carga de Contenedor (LCL)-gui .

Ko opción hepyetereive umi volúmen michĩvévape g̃uarã, peteĩ párte añoite pe mbaʼyrúgui ojeporúta ojegueraha hag̃ua ne mbaʼerepy. Ko solución oheja ndéve tuicha remboguejy nde costo de envío. Umi ne mba’erepy ojekarga caja-pe ambue cliente-kuéra ykére, ha amo ipahápe repagáta pe espacio reikotevẽvare añoite.

LCL oñemboheko peteĩ volumen 0-15m3 mbytépe. Ha katu ikatu iñambue odependévo pe puerto de salida rehe.

8. Mboy tiémpopa ipuku pe Tiempo de Entrega?

Mba'éichapa ojekalkula umi fecha de envío & entrega? Upe ára ñeme’ẽ ikatu ndojeguerekói upe ventána de tiempo-pe oñemoambuégui inventario térã capacidad de entrega rejapo mboyve ne pedido.

Ikatu oimeraẽ mba’e 12 ha 60 ára mbytépe, opa mba’e odepende mba’e tetãme remondo ha mba’e método de envío reiporavóva. Nde pedido oñeme’ẽta 60 ára hembiaporãme. Roprocesa ha romondo ne pedido pe tape hepyetereívape ikatu hag̃uáicha rombohasa ndéve umi ahorro en forma de envío gratuito.

Oiméramo reiko peteĩ área ohasáva peteĩ retraso servicio oñeha’arõ’ỹva (tiempo vai, desastre natural, evento no programado, ha mba’e), por favor, emoĩ por lo menos 2 a 3 día hábil pe fecha estimada de entrega nde pedido-pe.

Pe tiempo de tránsito ojekalkula ojeporúvo ára hábil, he'iséva sábado ha domingo ndoipapamo'ãi tiempo de tránsito gotyo. Avei ojeguereko en cuenta umi arete ojekalkula jave tiempo de tránsito.

En general, katu, oimportáramo mba’erepy peteĩ puerto principal China-gui Los Ángeles térã Long Beach-pe, remaña hína dos semanas rupi y ári. Ha katu ani reha’arõ ne mba’erepy oĩ nde pópe 14 ára ryepýpe.

Pe flete internacional ningo ikomplikado, koʼýte ojeporavóramo diferénte modo de envío apytépe.

Ko calculadora de tiempo de tránsito envío de carga internacional ome'ë tiempo estimado de envío camiones interiores mezclado, aéreo ha flete océano, ome'ëvo estimación integral tiempo de envío flete.

Pe tiempo estimado de entrega ha’e peteĩ referencia-pe ĝuarãnte ha ikatu iñambue pe tiempo de entrega añeteguávagui. Por favor, ejapo nde juicio según pe condición exacta.

9. ¿Ikatu piko Rehepyme’ẽ Reimporta?

Tuicha mba'e ojeasegura haguã ikatúha ofinancia costo importación reheguáva. Importación ha'e efectivo intensivo mokõi mba'ére. Peteĩha ha’e oñeme’ẽvo umi costo yvate envío térã transporte rehegua, hepyetereive ojejapo mbovymi pedido tuichavéva ojejapo rangue peteĩ pedido michĩvéva – upévare umi pedido importación rehegua tuicha jepi, ha upévare hepyeterei.

Mokõiha mba'ére ha'e importación ojoaju capital de trabajo. Pe tapicha rejoguávagui ojeruréta pago de antemano, térã ojeruréta peteĩ carta de crédito térã ambue garantía de pago nde banco-gui. Péva he’ise ndaikatuiha reike pe pirapire térã reiporu remongu’e hag̃ua ne negocio pe tiempo remoĩ ha repagávo, ikatúva oñemyasãi heta jasy pukukue oĩ pedido-pe g̃uarã.

Ejapo peteĩ pronóstico flujo de caja rehegua reasegura haĝua ikatuha gueteri repermiti remotenonde porã ne negocio reguereko aja pirapire oñeñapytĩva umi pedido de importación-pe ĝuarã. Eñe’ẽ nde contador, gerente bancario térã asesor financiero ndive rehecha haĝua doblemente nderehechái hague mba’eve iñimportánteva.

10. Umi Riesgo ojegueru haguã importación

Oĩ hetave riesgo ojoajúva importación rehe ojejogua rangue localmente, ha tekotevẽ reikuaa ko’ãva rehe regestiona porã haguã. Ko’ãva apytépe oĩ ko’ã mba’e oipy’apýva calidad ha entrega rehegua:

• Pe distancia oĩva nde ha ne proveedor apytépe ikatu tuicha mba’e. Péva he’ise hasyveha ndéve rehecha haĝua, térã rembohovái haĝua umi mba’e ha’eháicha control de calidad.

• Pe distancia de entrega mombyryve, ha pe tiempo de entrega ipukuve, upéva hasyve ojegueru jey haguã mba’erepy.

Pe tiempo ojeipysóvagui oñeme’ẽ haĝua, ikatu pemohu’ã peteĩ posición-pe pe’aceptava’erãhápe umi mba’erepy inferior, simplemente ndaikatúigui pehupyty pe producto de reemplazo calidad oikeva’erã a tiempo pende proveedor pende decepcionáramo.

Tekotevẽta reñangareko rehekávo proveedor ojeguerohorýva ha rejapo pedido umi término ome’ẽva ndéve cobertura noñeme’ẽi haguére añoite, ha reike pena oñeme’ẽ tarde térã mba’erepy noĩriva estándar-pe. Avei opaga oreko haguã proveedor alternativo, upéicha oreko peteî respaldo oikotevê ramo.

11. Oñembohovái umi cambio tipo de cambio rehegua

Umi fluctuación tipo de cambio ha'e ambue riesgo potencial ikatúva reñembohas importador ramo. Oiméne rejogua umi mba’erepy ojehepyme’ẽva moneda extranjera-pe, he’iséva pe fluctuación tipo de cambio ikatuha o’afectá pe monto paha rehupytýtava dólar estadounidense-pe.

Pe proveedor ivaratovéva ndaha'éi katuete pe proveedor iporãvéva oñembohovái haguã importación-pe guarã. Iñimportanteve jajuhu peteĩ proveedor ojeguerohorýva. Rejuhuse peteĩ proveedor reimeva razonablemente seguro:

• ndokañymo’ãi peteĩ pyharépe nde efectivo reheve

• omog̃uahẽta itiempoitépe

• ome’ẽta umi producto remombe’uva’ekue ha pe nivel de calidad oñeha’arõvape

• oikuaaukáta ndéve oĩramo apañuãi térã retraso

• Ejerure ehecha haĝua peteĩ lista cliente-kuéra rehegua umi nde potencial proveedor-kuéra ha eñe’ẽ hendivekuéra referencia reheve. Ejapo peteĩ cheque de crédito pe empresa-pe, ha ikatúramo, eipuru pe pirapire físicamente

• ovisita chupekuéra ha ohecha ilokalo, planta ha calidad orekóva producción. Ndaikatúiramo remohenda peteĩ visita sitio-pe, por lo menos einsisti umi muestra rehe rejapo mboyve ne pedido.

12. Oñembohovái umi proveedor ultramar-pegua ndive

Oñembohovái umi proveedor-kuéra ndive tetã ambuére, py’ỹi oike peteĩ curva de aprendizaje empinada. Ikatu reñembohovái umi tapicha noñe’ẽiva peteĩ ñe’ẽme ndeichaguándi, ha icultura ha valores iñambuéva ndehegui. Pe potencial oîva malentendido ha comunicación vai tuicha tuichave oñembohovái jave proveedor local-kuéra ndive.

13. Umi término comercial rehegua

Efirma mboyve peteĩ pedido importación rehegua, tekotevẽta reikuaa umi término comercial oiporúva umi importador ha exportador, ha tekotevẽta reime seguro mokõive parte oguerekoha peteĩchagua entendimiento ko’ã término rehegua.

Ojehupyty haĝua umi término ha’eháicha EX (ex-obras térã ex-fábrica, almacén, térã plantación), FAS (Gratis Buque ykére), ha FOB (Gratis a bordo) ndaha’éi hasyetereíva ikatuháicha ha’ete ypy. Cámara Internacional de Comercio omoheñói norma estandarizada interpretación umi término comercial ojeheróva Incoterms.

Ko’áĝa ojeporu Incoterms 2010, ha katu oñeha’arõ oike en vigor peteĩ edición revisada, Incoterms 2020, 2020. Ne banco departamento de comercio internacional, agente de envío de carga térã Cámara de Comercio local ikatuva’erã nepytyvõ ko’ã mba’épe.