Chào mừng bạn đến với thiết bị phòng tập thể dục Trung Quốc. Dưới đây là danh sách 13 lời khuyên hàng đầu trước khi bạn nhập khẩu thiết bị phòng tập thể dục Trung Quốc không mua trước khi đọc nó!
1. Chi phí nhập khẩu
Bạn sẽ cần tìm hiểu tất cả các khoản phí bạn cần phải trả trước khi đặt đơn đặt hàng với một công ty nước ngoài. Các chi phí thiết bị tập thể dục nhập khẩu này có thể bao gồm:
Chi phí vận chuyển và bảo hiểm (tùy thuộc vào các điều khoản thương mại bạn đàm phán)
GST
Nhiệm vụ và thuế hải quan
kho
Phí tài chính
Phí cho các dịch vụ như sử dụng nhà môi giới hải quan hoặc giao nhận hàng hóa.
Có lẽ bạn sẽ cần xác định mức thuế giải phóng hải quan chính xác cho hàng hóa bạn muốn nhập khẩu để tìm hiểu bạn sẽ cần phải trả bao nhiêu trong thuế hải quan. Có lẽ bạn cũng sẽ cần cung cấp cho quốc gia xuất xứ của hàng hóa và giá trị (không bao gồm vận chuyển) để tính toán số tiền chính xác phải trả.
Tóm lại, nếu bạn giao dịch trên toàn cầu, chi phí hạ cánh là một yếu tố thiết yếu để tính toán chi phí vận chuyển. Chi phí giảm là tổng chi phí vận chuyển một sản phẩm trên toàn cầu, bao gồm giá mua, phí vận chuyển, chuyển đổi tiền tệ, nhiệm vụ và bất kỳ chi phí liên quan nào khác. Do tất cả các biến khác nhau, chi phí hạ cánh có thể khó xác định, đó là những gì bạn cần để thấy lợi nhuận thực tế của các sản phẩm của bạn.
Khi bạn có ý tưởng về chi phí hạ cánh cuối cùng của một mặt hàng, bạn sẽ có thể kiểm tra xem việc nhập khẩu sẽ là một lựa chọn hiệu quả về chi phí cho doanh nghiệp phòng tập thể dục của bạn. Có rất nhiều khoản phí bổ sung bạn cần phải trả, hơn và cao hơn chi phí cho mỗi đơn vị từ một nhà máy ở nước ngoài, và những thứ này có thể tăng lên. Bạn sẽ muốn có thể thực hiện một khoản đầu tư hợp lý sau khi tất cả các chi phí này đã được tính đến.
Đó là một ý tưởng tốt để có được kế toán, cố vấn kinh doanh hoặc nhà môi giới hải quan của bạn để trải qua các tính toán của bạn để đảm bảo bạn đã chiếm tất cả các chi phí bạn có thể phải chịu.
2. Tính thuế và thuế
Thuật ngữ thuế nhập khẩu
Điều khoản thương mại quốc tế của Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) là thuật ngữ được sử dụng phổ biến nhất để thể hiện giá cả hoặc các vấn đề liên quan đến rủi ro liên quan đến quá cảnh hàng hóa. Được sử dụng thường xuyên nhất khi ký hợp đồng là:
Khi vận chuyển theo EXW, nhà cung cấp có trách nhiệm cung cấp hàng hóa và sẵn sàng công văn khi ra khỏi nhà máy. Người vận chuyển hoặc người giao nhận hàng hóa chịu trách nhiệm giao hàng từ việc tiếp nhận tài sản bên ngoài nhà máy cho đến địa điểm giao hàng cuối cùng.
Khi vận chuyển theo FOB, nhà cung cấp có trách nhiệm chuyển tiếp hàng hóa đến cảng tải và lên tàu. Tại thời điểm này, trách nhiệm được chuyển đến người giao nhận vận chuyển cho đến khi địa điểm giao hàng cuối cùng.
Khi vận chuyển theo CIF, hãng vận chuyển sẽ chăm sóc bảo hiểm vận chuyển và vận chuyển đến cảng đến.
Ở Trung Quốc, tổ chức vận tải hàng hải rất kén chọn. Nói chung, bốn inacerms phổ biến khi vận chuyển từ Trung Quốc là EXW; Fob; CFR và CIF. Để xác định giá cả và trách nhiệm của mọi bên liên quan đến một lô hàng quốc tế, điều cần thiết là phải hiểu một incoterm là gì.
FOB hay CIF?
Hầu hết các lô hàng từ Trung Quốc được vận chuyển theo cùng một incoterms, là EXW hoặc FOB nói chung. FOB đặc biệt được đánh giá cao trong trường hợp có mối quan hệ chặt chẽ giữa nhà cung cấp và các công ty vận tải địa phương sẵn sàng xử lý phần đầu tiên của quy trình vận chuyển (từ kho hoặc nhà máy đến POL). Những mối quan hệ lâu dài giữa các nhà cung cấp và các công ty địa phương cho phép tỷ lệ rất cạnh tranh. Do đó, phần này của quy trình vận chuyển được các nhà cung cấp Trung Quốc xử lý một cách có hệ thống.
Bạn nên chọn Incoterms như EXW hoặc FOB, trong đó (gần như) tất cả các lô hàng của bạn sẽ được xử lý và giám sát bởi một nhóm các chuyên gia chuyên dụng.
Hai incoterms này đi kèm với một sự nhận hàng từ nhà máy/nhà kho (EXW) hoặc từ Cảng khởi hành (FOB), giải phóng bạn khỏi một trách nhiệm khá nặng nề trong quá trình vận chuyển.
3. Tính toán thuế
Số tiền thuế nhập khẩu và thuế hải quan phải trả được tính dựa trên giá hoặc giá trị của hàng hóa nhập khẩu, được gọi là giá trị thanh toán thuế (DPV) và được xác định dựa trên giá giao dịch của hàng hóa. Điều này bao gồm các chi phí liên quan đến giao thông và phí bảo hiểm cho các sản phẩm trước khi dỡ hàng tại cảng đến cảng của bạn.
Thuế, chẳng hạn như VAT hoặc CT, không được bao gồm trong việc xác định DPV. Một thuật ngữ khác có liên quan là giá có thể đánh giá tổng hợp (CAP), là sự kết hợp giữa DPV, thuế nhập khẩu và CT nếu có.
Các công thức sau đây cho thấy cách tính toán DPV và CAP:
DPV = Chi phí hàng hóa + Chi phí vận chuyển + Bảo hiểm hàng hóa
Nhập khẩu thuế = DPV X Tỷ lệ thuế quan
Cap = dpv + nhập khẩu thuế = dpv x (tỷ lệ thuế 1 +)
Vat = cap x tỷ lệ
Để minh họa, giả sử một công ty Hoa Kỳ đang nhập khẩu máy móc từ Ntaifitness và đã ký hợp đồng theo giá FOB. Do đó, tất cả các chi phí vận chuyển và bảo hiểm sẽ do người mua Hoa Kỳ chịu.
Điều này có nghĩa là trách nhiệm chính của nhà sản xuất thiết bị thể dục thương mại là tải máy móc (hàng hóa) lên tàu do người mua Hoa Kỳ sắp xếp và xóa hàng hóa tại hải quan sẵn sàng xuất khẩu.
Quy tắc Incoterms là gì?
Các quy tắc Incoterms của ICC là các điều khoản thương mại thiết yếu của thế giới để bán hàng hóa. Cho dù bạn đang nộp đơn đặt hàng, đóng gói và dán nhãn một lô hàng để vận chuyển vận chuyển hàng hóa, hoặc chuẩn bị chứng chỉ xuất xứ tại một cổng, các quy tắc của Incoterms có mặt để hướng dẫn bạn. Các quy tắc Incoterms cung cấp hướng dẫn cụ thể cho các cá nhân tham gia nhập khẩu và xuất khẩu thương mại toàn cầu hàng ngày.
Incoterms đại diện cho cái gì?
Incoterms là một từ viết tắt cho các thuật ngữ thương mại nói chung. Incoterms là nhãn hiệu của Phòng Thương mại Quốc tế, được đăng ký tại một số quốc gia. Các quy tắc Incoterms có các chữ viết tắt cho các điều kiện, như fob ( 'miễn phí trên tàu '), DAP ( 'được giao tại chỗ ') exw ( 'ex work
Phiên bản mới nhất của Quy tắc Incoterms là Incoterms 2010.
Incoterms 2010 sẽ vẫn có hiệu lực cho những người sử dụng chúng.
https://iccwbo.org/resource-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
4. Vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc: qua đường bưu điện, chuyển phát nhanh, không khí hay biển?
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển từ Trung Quốc: Tùy chọn hiệu quả về chi phí. Mặc dù tùy chọn này có thể mất nhiều thời gian nhất (trung bình 3-60 ngày tùy thuộc vào vị trí của bạn và nơi nó sẽ đi), đây là một phương pháp lý tưởng để vận chuyển cho những người có một lượng lớn hàng hóa để vận chuyển và thực sự có thể là một lựa chọn tuyệt vời, kinh tế cho rằng bạn đã dành cho mình đủ thời gian để chờ giao hàng.
Đây là một trong những tùy chọn được sử dụng nhiều nhất trong Logistics vì nó rất linh hoạt và có thể mang theo rất nhiều loại hàng hóa và lô hàng khác nhau. Với chế độ này, bạn cũng sẽ phải chăm sóc thông quan và tài liệu hải quan và một khi sản phẩm của bạn đến cổng, bạn sẽ phải tìm ra cách đưa chúng từ cổng đến cơ sở hoặc kho của bạn.
Các lô hàng lớn, cồng kềnh và cực kỳ nặng là phổ biến cho loại vận chuyển này.
Airfreight chỉ mất một vài ngày cho tuyến đường châu Á-châu Á (ví dụ, chỉ 5-7 ngày đối với cửa đến cửa Trung Quốc-UK) trong khi thời gian vận chuyển này tăng ít nhất một tháng bởi đường biển (40-45 ngày bằng vận chuyển hàng hóa biển cho Trung Quốc-UK, từ cửa đến cửa).
5. Bạn có nên sử dụng một người giao nhận hàng hóa cho quản lý vận chuyển của mình không?
Có tất cả các loại đại lý vận chuyển sẽ rất vui khi đăng nhập vì quản lý vận chuyển của bạn để đảm bảo sản phẩm của bạn đến nơi họ sẽ đến kịp thời.
Rất nhiều nhà nhập khẩu thiếu kinh nghiệm sẽ cho phép nhà cung cấp quản lý tất cả các vận chuyển và sẽ cho họ biết địa chỉ vận chuyển và cổng nào cần đến, và sau đó sẽ cho phép nhà cung cấp tìm ra nó.
Điều đó có thể tốt hoặc xấu. Đó là đúng theo nghĩa là một điều ít hơn bạn cần phải lo lắng, nhưng có thể có hại vì bạn có thể sẽ trả quá nhiều cho việc vận chuyển của mình.
Tự làm?
Nhiều nhóm lớn hơn đã chọn chăm sóc tất cả các thỏa thuận vận chuyển trong nội bộ để họ có toàn quyền kiểm soát quy trình và chi phí cuối cùng để vận chuyển hàng hóa.
Họ thường sẽ trực tiếp đặt chỗ không gian với các hãng hàng không, công ty vận tải đường bộ, hàng vận chuyển, v.v., và họ cũng đối phó với các khai báo hải quan ở cả quốc gia nhập khẩu và xuất khẩu.
Phải tự mình quản lý tất cả những điều này có thể là rất nhiều để xử lý, chủ yếu nếu bạn không quen thuộc với thực tiễn hoặc quy trình.
Bạn chắc chắn có thể chọn tùy chọn này; Tuy nhiên, chỉ cần đảm bảo rằng bạn có một quy trình tốt để theo dõi đơn đặt hàng của bạn và xử lý mọi điều bất ngờ xuất hiện.
Bạn sẽ muốn kiểm tra với các nhà mạng thường xuyên và biết những câu hỏi nào cần hỏi để tìm ra lô hàng của bạn ở đâu và nó sẽ đi đâu.
Nếu một vấn đề phát sinh, bạn sẽ cần khắc phục sự cố và tìm ra những gì cần làm để giảm thiểu tác động của nó đối với doanh nghiệp hoặc ngân sách của bạn.
Hầu hết mọi người nhận ra rằng họ không có băng thông để đối phó với tất cả những điều này và họ biết rằng thời gian của họ là có giá trị nhất - và hầu hết các doanh nghiệp chỉ đơn giản là không có tài nguyên để cố gắng tự mình đối phó với mọi thứ.
6. Giao hàng đến cửa có nghĩa là gì?
Giao hàng đến cửa là cách giao hàng phổ biến và thuận tiện nhất cho khách hàng. Trong trường hợp này, khách hàng không có tất cả các sắp xếp liên quan đến lô hàng container vận chuyển hàng hóa biển. Chúng tôi phụ trách toàn bộ quá trình, bắt đầu bằng việc tải container thông qua giao hàng đến cổng và đến để đến đích.
Các dịch vụ từ cửa đến cửa là các dịch vụ hậu cần từ đầu đến cuối cho phép vận chuyển hàng hóa của bạn từ kho/ nhà máy/ nhà của bạn đến điểm đến cuối cùng đã được thỏa thuận. Các dịch vụ này, còn được gọi là Giải pháp vận chuyển 'All-in ' sẽ cho phép mỗi khách hàng giao hàng hàng hóa của mình cho một chuyên gia để vận chuyển thành công và hiệu quả.
Là một phần của các dịch vụ này, bạn chọn cả hai địa điểm nhận và giao hàng. Các nhân viên phụ trách lô hàng của bạn, hãy chăm sóc hàng hóa của bạn hoàn toàn từ đầu đến cuối, dựa trên các yêu cầu và khuyến nghị của bạn:
Bạn chọn địa điểm đón khách: Nhà máy, nhà máy, cảng hoặc sân bay quốc tế của nhà cung cấp.
Bạn chọn địa điểm giao hàng cuối cùng: Kho, khách hàng hoặc nhà của bạn.
Các dịch vụ này đi kèm với tất cả các thủ tục hành chính phức tạp để tôn trọng (giải phóng mặt bằng, v.v.) và cho phép bạn nhận được hàng hóa của bạn được giao hoàn toàn sự an tâm.
Hướng dẫn sử dụng từng bước của Dịch vụ cửa đến cửa
1) Vận chuyển từ nhà máy đến kho
Việc chuyển hàng hóa từ nhà máy của nhà cung cấp sang kho của người giao nhận hàng hóa được gọi là 'Haverage Haverage '. Bước đầu tiên này thường bao gồm việc sử dụng một hoặc một số xe tải (có thể là xe lửa) và thường chỉ mất vài ngày tùy thuộc vào khoảng cách sẽ được di chuyển.
Bên chịu trách nhiệm cho tổ chức hậu cần và thanh toán vận chuyển cho xuất khẩu sẽ phụ thuộc vào thỏa thuận giữa nhà cung cấp và người mua. Nếu thỏa thuận quy định rằng người mua chịu trách nhiệm cho lô hàng, thì người mua phải sắp xếp việc vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến điểm đến cuối cùng đã được thỏa thuận.
Mặt khác, nếu thỏa thuận quy định rằng người mua chịu trách nhiệm về nửa đường vận chuyển, người gửi sẽ phụ trách lô hàng từ bước đầu tiên này.
2) Tuyên bố hải quan xuất khẩu
Giải phóng mặt bằng hải quan để xuất khẩu được yêu cầu bởi chính quyền của nước xuất xứ để đăng ký tất cả các hàng hóa rời khỏi lãnh thổ. Giải phóng mặt bằng hải quan được thực hiện bởi một nhà môi giới hải quan được ủy quyền. Một tài liệu khai thác cẩn thận mọi mặt hàng có trong lô hàng là bắt buộc, cũng như các hồ sơ hành chính hỗ trợ khác (ví dụ: giấy phép xuất khẩu của Trung Quốc).
3) Phí và dịch vụ xử lý nguồn gốc
Việc xử lý hàng hóa trước khi khởi hành đi kèm với một số nhiệm vụ được thực hiện bởi người giao nhận hàng hóa hoặc đại lý. Người giao nhận hàng hóa nhận được các sản phẩm sau khi dỡ xe tải để kiểm tra chi tiết lô hàng. Hàng hóa sẽ được chấp nhận sau khi kiểm tra việc đóng gói và kiểm soát tất cả các tài liệu hành chính.
4) Xử lý tại cảng/sân bay tải
Khi lô hàng đã được chấp nhận, nó được lưu trữ trong kho và được tải vào một container để chuyển đến cảng/sân bay đã thỏa thuận. Hàng hóa có thể được tải lên một hoặc một số tàu tùy thuộc vào tổng khối lượng mua. Nếu số tiền không đủ để lấp đầy toàn bộ hộp, việc mua sẽ được tải vào một container được chia sẻ với hàng hóa từ các khách hàng khác để đến cùng một cổng đích cuối cùng. Đây là những gì chúng tôi gọi là các lô hàng LCL (ít hơn một tải container). Một vài ngày trước khi khởi hành, nhiều lô hàng được đóng gói trong container và được vận chuyển bằng xe tải đến cảng/sân bay. Hộp được xếp chồng lên các hộp khác để được tải trên cùng một tàu.
5) Giải phóng mặt bằng hải quan khi đến
Chính quyền yêu cầu thông quan hải quan nhập khẩu khi đến cho tất cả hàng hóa vào nước. Bước này bao gồm việc khai báo các sản phẩm và giá trị của chúng để xác định số tiền phải trả (trong trường hợp không có miễn trừ).
Giải phóng mặt bằng hải quan bao gồm trình bày tất cả các tài liệu cần thiết cho các cơ quan hải quan để đưa hàng hóa được phát hành và tiếp tục với quy trình. Quá trình giải phóng mặt bằng hải quan thậm chí có thể bắt đầu trước khi lô hàng đến đích và phải kết thúc trước khi mua hàng vượt rào thương mại của đất nước.
Hàng hóa được coi là đi vào đất nước khi nó đi qua biên giới và rời khỏi một khu vực hải quan (hoặc khu vực quốc tế). Người giao nhận vận chuyển hàng hóa, đại lý của nó hoặc một nhà môi giới hải quan được chỉ định có thể thực hiện thông quan hải quan miễn là họ có giấy phép hợp lệ. Người phụ trách thông quan hải quan sẽ nhận được tất cả các tài liệu cần thiết để bắt đầu quy trình.
Thông thường, quy trình có thể được bắt đầu với các bản sao được quét của các bài báo, mặc dù một số cơ quan chức năng yêu cầu bản gốc trước khi chúng có thể hoàn thành hoàn toàn quy trình. Trừ khi DDP Incoterm được áp dụng cho lô hàng (thuế hải quan được trả), thì trách nhiệm của người mua là sắp xếp và trả tiền cho thông quan hải quan. Thông thường, việc để người giao nhận hàng hóa của bạn hoặc đại lý xóa lô hàng của bạn sẽ dễ dàng hơn, miễn là chúng có tất cả các tài liệu cần thiết.
6) Xử lý tại điểm đến
Nhiều nhiệm vụ phải được hoàn thành khi hàng hóa đến đích cuối cùng. Nó bắt đầu khi nhận được lô hàng và các tài liệu đang được xác minh bởi đại lý ở đó. Sau đó, container được đưa ra khỏi đơn vị lưu trữ tại cảng và được vận chuyển đến kho đích, nơi hàng hóa được kiểm tra và sắp xếp để giao hàng hoặc thu thập.
7) Giao hàng đến đích
Việc chuyển hàng hàng hóa từ kho sang địa chỉ của người nhận hàng được chỉ định là 'Destination hoặc nhập khẩu xe tải '. Một hoặc một số xe tải (đôi khi thậm chí một chuyến tàu) được thuê để vận chuyển hàng hóa đến kho. Bước này có thể mất một vài ngày, tùy thuộc vào khoảng cách.
Trong một dịch vụ từ cửa đến cửa, việc vận chuyển được thực hiện bởi người giao nhận chăm sóc giao hàng cuối cùng. Khách hàng cũng có thể nhận hàng tại kho của người giao nhận hàng hóa và sau đó tự mình xử lý giao hàng cuối cùng. Thông thường, các cá nhân/công ty hoạt động với ngân sách eo hẹp lựa chọn giải pháp này, rẻ hơn.
7. Chi phí vận chuyển từ Trung Quốc bao nhiêu?
Chi phí vận chuyển phụ thuộc vào nguồn gốc, điểm đến, dịch vụ, trọng lượng gói và các cân nhắc khác.
Cùng với kích thước của gói của bạn, các yếu tố trọng lượng của nó rất nhiều vào chi phí vận chuyển của bạn. Các gói nặng hơn có giá cao hơn để vận chuyển.
Kích thước của gói là một yếu tố quyết định quan trọng của tỷ lệ vận chuyển của bạn. Theo nguyên tắc chung, hộp càng lớn, chi phí vận chuyển càng nhiều.
Để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của từng khách hàng, một số biến thể của tỷ lệ và dịch vụ có sẵn. Theo cách này, bạn có thể chọn giữa hai lựa chọn chính liên quan đến Sea Freight:
Tải toàn bộ container (FCL)
Cung cấp hai loại container đầy đủ:
20 feet, với công suất bên trong 33 mét khối
Hoặc 40 feet, có thể mang theo tới 66 mét khối.
Giải pháp này đảm bảo một quy trình vận chuyển an toàn và đáng tin cậy, vì container của bạn sẽ được niêm phong từ việc khởi hành đến địa chỉ đích cuối cùng.
Ít hơn một tải container (LCL)
Tùy chọn này hiệu quả hơn về chi phí cho khối lượng thấp hơn, vì chỉ một phần của container sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa của bạn. Giải pháp này cho phép bạn giảm đáng kể chi phí vận chuyển. Sản phẩm của bạn được tải trong hộp cùng với các khách hàng khác và cuối cùng bạn sẽ chỉ trả tiền cho không gian bạn cần.
LCL được khuyến nghị cho một âm lượng trong khoảng từ 0-15m3. Tuy nhiên, nó có thể thay đổi tùy thuộc vào cảng khởi hành.
8. Thời gian giao hàng là bao lâu?
Ngày vận chuyển và giao hàng được tính toán như thế nào? Ngày giao hàng đó có thể không có sẵn trong cửa sổ thời gian đó do những thay đổi về hàng tồn kho hoặc khả năng giao hàng trước khi bạn đặt hàng.
Nó có thể là bất cứ thứ gì từ 12 đến 60 ngày, tất cả tùy thuộc vào quốc gia bạn vận chuyển đến và phương thức vận chuyển nào bạn chọn. Đơn hàng của bạn sẽ được giao trong vòng 60 ngày làm việc. Chúng tôi xử lý và gửi đơn đặt hàng của bạn theo cách tiết kiệm chi phí nhất có thể để chúng tôi có thể chuyển tiền tiết kiệm cho bạn dưới dạng vận chuyển miễn phí.
Nếu bạn sống trong một khu vực trải qua sự chậm trễ dịch vụ bất ngờ (thời tiết khắc nghiệt, thiên tai, sự kiện đột xuất, v.v.), vui lòng thêm ít nhất 2 đến 3 ngày làm việc vào ngày giao hàng ước tính của đơn đặt hàng của bạn.
Thời gian vận chuyển được tính toán bằng ngày làm việc, nghĩa là Thứ Bảy và Chủ nhật không được tính vào thời gian vận chuyển. Ngày lễ cũng được tính đến khi tính toán thời gian vận chuyển.
Tuy nhiên, nói chung, nếu bạn đang nhập khẩu hàng hóa từ một trong những cảng chính ở Trung Quốc đến Los Angeles hoặc Long Beach, bạn đang nhìn vào khoảng hai tuần trên mặt nước. Tuy nhiên, đừng mong đợi hàng hóa của bạn sẽ nằm trong tay bạn trong vòng 14 ngày.
Vận chuyển hàng hóa quốc tế là phức tạp, đặc biệt khi chọn giữa các chế độ vận chuyển khác nhau.
Máy tính thời gian vận chuyển vận chuyển vận chuyển hàng hóa quốc tế này cung cấp thời gian vận chuyển ước tính cho vận chuyển hàng hóa, không khí và đại dương trong đất liền để cung cấp ước tính thời gian vận chuyển hàng hóa toàn diện.
Thời gian giao hàng ước tính chỉ dành cho một tài liệu tham khảo và có thể khác với thời gian giao hàng thực tế. Vui lòng đưa ra đánh giá của bạn theo điều kiện chính xác.
9. Bạn có đủ khả năng để nhập khẩu không?
Điều cần thiết là đảm bảo bạn có thể đủ khả năng để tài trợ cho chi phí nhập khẩu. Nhập khẩu là nhiều tiền mặt vì hai lý do. Đầu tiên là với chi phí vận chuyển hoặc vận chuyển cao, hiệu quả hơn về chi phí để đặt một vài đơn đặt hàng lớn hơn là một số đơn đặt hàng nhỏ hơn-vì vậy các đơn đặt hàng nhập khẩu thường lớn, và do đó đắt tiền.
Lý do thứ hai là nhập khẩu liên kết vốn lưu động. Người bạn đang mua từ sẽ yêu cầu thanh toán trả trước hoặc yêu cầu thư tín dụng hoặc một số bảo đảm thanh toán khác từ ngân hàng của bạn. Điều này có nghĩa là bạn không thể truy cập tiền hoặc sử dụng nó để điều hành doanh nghiệp của bạn trong thời gian giữa việc đặt hàng và thanh toán cho nó, có thể trải đều trong nhiều tháng cho một số đơn đặt hàng.
Chạy một dự báo dòng tiền để đảm bảo bạn vẫn có thể điều hành doanh nghiệp của mình một cách hiệu quả trong khi bạn có tiền được buộc đối với các đơn đặt hàng nhập khẩu. Nói chuyện với kế toán, quản lý ngân hàng hoặc cố vấn tài chính của bạn để kiểm tra kỹ, bạn đã không bỏ qua bất cứ điều gì quan trọng.
10. Rủi ro nhập khẩu
Có nhiều rủi ro liên quan đến việc nhập khẩu hơn là mua tại địa phương và bạn cần nhận thức được những điều này để quản lý chúng một cách hiệu quả. Chúng bao gồm các mối quan tâm về chất lượng và giao hàng sau:
Khoảng cách giữa bạn và nhà cung cấp của bạn có thể là đáng kể. Điều này có nghĩa là bạn khó kiểm tra hoặc giải quyết các vấn đề như kiểm soát chất lượng.
Khoảng cách giao hàng là xa hơn và thời gian giao hàng lâu hơn, khiến hàng hóa trở lại khó khăn hơn.
Vì thời gian cần thiết, bạn có thể sẽ ở vị trí mà bạn phải chấp nhận hàng hóa kém hơn, đơn giản vì bạn không thể cung cấp đúng sản phẩm thay thế chất lượng đúng nếu nhà cung cấp của bạn làm bạn thất vọng.
Bạn sẽ cần cẩn thận để tìm các nhà cung cấp có uy tín và chỉ đặt hàng theo các điều khoản cung cấp cho bạn bảo hiểm chống lại việc không giao hàng và bao gồm các hình phạt cho việc giao hàng trễ hoặc cho hàng hóa không theo tiêu chuẩn. Nó cũng trả tiền để có các nhà cung cấp thay thế, vì vậy bạn có một bản sao lưu nếu bạn cần.
11. Xử lý biến động tỷ giá hối đoái
Biến động tỷ giá hối đoái là một rủi ro tiềm năng khác mà bạn có thể phải đối mặt như một nhà nhập khẩu. Bạn có thể mua hàng hóa có giá bằng ngoại tệ, điều đó có nghĩa là biến động tỷ giá hối đoái có thể ảnh hưởng đến số tiền cuối cùng mà bạn sẽ phải trả bằng đô la Mỹ.
Nhà cung cấp rẻ nhất không nhất thiết là nhà cung cấp tốt nhất để đối phó với nhập khẩu. Điều quan trọng hơn là tìm một nhà cung cấp có uy tín. Bạn muốn tìm một nhà cung cấp mà bạn chắc chắn hợp lý:
sẽ không biến mất qua đêm với tiền mặt của bạn
sẽ giao hàng đúng hạn
sẽ cung cấp các sản phẩm bạn đã chỉ định và ở mức độ chất lượng dự kiến
sẽ thông báo cho bạn nếu có bất kỳ vấn đề hoặc sự chậm trễ nào
Yêu cầu xem danh sách khách hàng mà nhà cung cấp tiềm năng của bạn và liên hệ với họ để biết tài liệu tham khảo. Thực hiện kiểm tra tín dụng cho công ty và nếu bạn có thể, hãy tiêu tiền cho thể chất
Ghé thăm họ và kiểm tra cơ sở của họ, nhà máy và chất lượng sản lượng của họ. Nếu bạn không thể sắp xếp truy cập trang web, ít nhất là nhấn mạnh vào các mẫu trước khi đặt hàng.
12. Xử lý các nhà cung cấp ở nước ngoài
Đối phó với các nhà cung cấp ở nước ngoài thường liên quan đến một đường cong học tập dốc. Bạn có thể đang đối phó với những người không nói cùng ngôn ngữ với bạn, và văn hóa và giá trị khác với bạn. Tiềm năng hiểu lầm và thông tin sai lệch cao hơn nhiều so với khi giao dịch với các nhà cung cấp địa phương.
13. Điều khoản giao dịch
Trước khi bạn ký một đơn đặt hàng nhập khẩu, bạn sẽ cần hiểu các điều khoản giao dịch được sử dụng bởi các nhà nhập khẩu và nhà xuất khẩu và bạn sẽ cần chắc chắn rằng cả hai bên đều có cùng hiểu biết về các điều khoản này.
Bắt tay với các thuật ngữ như Ex (Ex-Works hoặc Ex-Factory, Warehouse hoặc Plantation), FAS (miễn phí cùng với tàu) và FOB (miễn phí trên tàu) không khó như lần đầu tiên. Phòng Thương mại Quốc tế đã phát triển các quy tắc tiêu chuẩn hóa để giải thích các điều khoản thương mại được gọi là Incoterms.
Incoterms 2010 hiện đang được sử dụng, nhưng phiên bản sửa đổi, Incoterms 2020, dự kiến sẽ có hiệu lực vào năm 2020. Bộ phận thương mại quốc tế của ngân hàng, một đại lý chuyển tiếp vận chuyển hàng hóa hoặc phòng thương mại địa phương của bạn sẽ có thể giúp bạn điều này.
注: 建议图片大小 150px*50px
