Как импортировать оборудование для фитнеса из Китая?

Добро пожаловать в Китайское спортивное оборудование. Вот список из 13 лучших советов перед тем, как импортировать спортивное оборудование в Китай — НЕ покупайте, пока не прочитаете это!

1. Стоимость импорта

Вам нужно будет узнать все сборы, которые вам придется заплатить, прежде чем размещать заказ в зарубежной компании. Затраты на импортное спортивное оборудование могут включать в себя:

• транспортные и страховые расходы (в зависимости от торговых условий, о которых вы договариваетесь)

• НДС

• таможенные пошлины и сборы

• хранилище

• финансовые расходы

• сборы за такие услуги, как использование таможенных брокеров или экспедиторов.

Вам, вероятно, потребуется определить правильный тариф на таможенное оформление товаров, которые вы хотите импортировать, чтобы узнать, сколько вам придется заплатить таможенных пошлин. Вам, вероятно, также потребуется указать страну происхождения товара и его стоимость (без учета доставки), чтобы рассчитать правильную сумму к оплате.

В заключение: если вы торгуете по всему миру, стоимость доставки является важным фактором при расчете стоимости доставки. Стоимость доставки — это общая стоимость доставки продукта по всему миру, включая цену покупки, транспортные сборы, конвертацию валюты, пошлины и любые другие сопутствующие расходы. Из-за множества различных переменных конечную стоимость может быть трудно определить, а это именно то, что вам нужно, чтобы увидеть фактическую прибыльность вашей продукции.

Как только вы получите представление об окончательной стоимости товара, вы сможете проверить, будет ли импорт экономически эффективным вариантом для вашего бизнеса в спортзале. Вам придется заплатить множество дополнительных сборов сверх стоимости единицы продукции, поставляемой с зарубежного завода, и они могут суммироваться. Вы захотите получить разумную отдачу от инвестиций после того, как все эти затраты будут приняты во внимание.

Будет хорошей идеей попросить вашего бухгалтера, бизнес-консультанта или таможенного брокера проверить ваши расчеты, чтобы убедиться, что вы учли все расходы, которые вы, вероятно, понесете.

2. Расчет налогов и пошлин

Терминология налогов на импорт

Международные коммерческие условия Международной торговой палаты (ICC) являются наиболее часто используемой терминологией для выражения вопросов ценообразования или рисков, связанных с транзитом товаров. Наиболее часто используемые при заключении договора:

• При отправке на условиях EXW поставщик несет ответственность за то, чтобы товар был доступен и готов к отправке при выходе с завода. Перевозчик или экспедитор несет ответственность за доставку от момента получения активов за пределами завода до конечного места доставки.

• При отправке на условиях FOB поставщик несет ответственность за доставку товара до порта погрузки и на судно. На этом этапе ответственность передается экспедитору до конечного места доставки.

• При отправке на условиях CIF перевозчик берет на себя страхование груза и транспортировку до порта прибытия.

В Китае Организация морского транспорта очень разборчива. В целом, четыре общих условия Инкотермс при доставке из Китая: EXW; ФОБ; CFR и CIF. Чтобы определить цену и ответственность каждой стороны, участвующей в международной перевозке, важно понимать, что такое Инкотермс.

ФОБ или СИФ?

Большинство поставок из Китая доставляются по одним и тем же условиям Инкотермс, то есть EXW или FOB в целом. ФОБ особенно ценится в случае тесных отношений между поставщиком и местными транспортными компаниями, которые готовы взять на себя первую часть процесса доставки (от склада или завода до ГСМ). Эти долгосрочные отношения между поставщиками и местными компаниями обеспечивают очень конкурентоспособные цены. В результате эту часть транспортного процесса систематически выполняют китайские поставщики.

Вам следует выбрать Инкотермс, такие как EXW или FOB, где (почти) все ваши поставки будут обрабатываться и контролироваться командой преданных своему делу профессионалов.

Эти два Инкотермс поставляются с самовывозом с завода/склада (EXW) или из порта отправления (FOB), что освобождает вас от довольно тяжелой ответственности в процессе транспортировки.

3. Расчет налога

Сумма налога на импорт и таможенных пошлин, подлежащая уплате, рассчитывается на основе цены или стоимости импортируемых товаров, которая называется стоимостью уплаты пошлины (DPV) и определяется на основе цены товара по сделке. Сюда входят транспортные расходы и страховые взносы на продукцию перед разгрузкой в ​​порту прибытия в ваш порт.

Налоги, такие как НДС или CT, не учитываются при определении DPV. Другим важным термином является композитная начисляемая цена (CAP), которая представляет собой комбинацию DPV, импортной пошлины и CT, если применимо.

Следующие формулы показывают, как рассчитываются DPV и CAP:

• ДПВ = Стоимость товара + Стоимость перевозки + Страхование груза

• Импортная пошлина = DPV x Тарифная ставка

• CAP = DPV + Импортная пошлина = DPV x (1+тарифная ставка)

• НДС = CAP x ставка НДС

Для иллюстрации предположим, что компания из США импортирует оборудование из Ntaifitness и подписала контракт по ценам FOB. Таким образом, все расходы по доставке и страхованию несет покупатель из США.

Это означает, что основной обязанностью производителя коммерческого фитнес-оборудования является погрузка оборудования (товаров) на судно, организованное покупателем из США, и очистка товаров на таможне для подготовки к экспорту.

Каковы правила Инкотермс?

Правила Инкотермс ICC являются основными мировыми условиями торговли при продаже товаров. Правила Инкотермс помогут вам независимо от того, оформляете ли вы заказ на поставку, упаковываете и маркируете груз для грузовой перевозки или готовите сертификат происхождения в порту. Правила Инкотермс предоставляют конкретные рекомендации для лиц, ежедневно участвующих в импорте и экспорте мировой торговли.

Что означает Инкотермс?

Инкотермс — это аббревиатура, обозначающая общие коммерческие условия. Инкотермс — торговая марка Международной торговой палаты, зарегистрированная в нескольких странах. В правилах Инкотермс используются сокращения для таких условий, как FOB («Свободно на борту»), DAP («Доставка на месте»), EXW («С завода»), CIP («Перевозка и страховка оплачены»), которые имеют точное значение для продажи товаров по всему миру.

Последней редакцией правил Инкотермс является Инкотермс 2010.
Инкотермс 2010 останутся в силе для тех, кто их использует.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. Доставка товаров из Китая: почтой, курьером, воздухом или морем?

Морские перевозки из Китая: экономически выгодный вариант. Хотя этот вариант может занять больше всего времени (в среднем 3-60 дней в зависимости от того, где вы находитесь и куда он направляется), это идеальный метод доставки для тех, кому нужно отправить большое количество товаров, и он действительно может быть отличным и экономичным выбором, если вы дали себе достаточно времени, чтобы дождаться отправки.

Это один из наиболее часто используемых вариантов в логистике, поскольку он очень гибкий и может перевозить множество различных типов товаров и отправлений. В этом режиме вам также придется позаботиться о таможенном оформлении и документации, а как только ваша продукция достигнет порта, вам придется придумать, как доставить ее из порта на ваш объект или склад.

Для этого вида перевозки характерны большие, объемные и чрезвычайно тяжелые грузы.

Авиаперевозка занимает всего несколько дней для маршрута Европа-Азия (например, всего 5-7 дней для перевозки Китай-Великобритания «от двери до двери»), в то время как это время транзита достигает как минимум одного месяца по морю (40-45 дней по морю для перевозки Китай-Великобритания, от двери до двери).

5. Стоит ли использовать экспедитора для управления доставкой?

Существуют всевозможные транспортные агенты, которые будут рады стать вашим менеджером по доставке, чтобы обеспечить быструю доставку ваших товаров туда, куда они отправляются.
Многие неопытные импортеры позволяют поставщику управлять всей доставкой и сообщают им адрес доставки и порт, в который нужно идти, а затем позволяют поставщику разобраться во всем этом.

Это может быть хорошо или плохо. Это правильно в том смысле, что вам нужно беспокоиться на одну вещь меньше, но это может быть вредно, поскольку в конечном итоге вы можете переплатить за доставку.

Сделай это сам?

Многие более крупные группы решили взять на себя все вопросы доставки самостоятельно, чтобы иметь полный контроль над процессом и конечной стоимостью доставки товаров.
Обычно они напрямую бронируют места у авиакомпаний, автотранспортных компаний, морских линий и т. д., а также занимаются оформлением таможенных деклараций как в странах-импортерах, так и в странах-экспортерах.

• Необходимость управлять всем этим самостоятельно может оказаться непростой задачей, особенно если вы не знакомы с этой практикой или процессом.

• Вы, конечно, можете выбрать этот вариант; однако просто убедитесь, что у вас есть хороший процесс для выполнения вашего заказа и решения любых непредвиденных ситуаций, которые могут возникнуть.

• Вам нужно будет часто связываться с перевозчиками и знать, какие вопросы задавать, чтобы выяснить, где находится ваш груз и куда он направляется.

Если возникнет проблема, вам нужно будет устранить ее и выяснить, что делать, чтобы свести к минимуму ее влияние на ваш бизнес или ваш бюджет.
Большинство людей осознают, что у них нет достаточной пропускной способности, чтобы справиться со всем этим самостоятельно, и они знают, что их время наиболее ценно, а у большинства предприятий просто нет ресурсов, чтобы попытаться справиться со всем самостоятельно.

6. Что означает доставка от двери до двери?

Доставка от двери до двери – самый распространенный и удобный для клиента способ доставки. В этом случае заказчик освобождается от всех хлопот, связанных с морской контейнерной отправкой груза. Мы отвечаем за весь процесс, начиная с погрузки контейнера, доставки в порт и до прибытия в пункт назначения.

Услуги «от двери до двери» — это комплексные логистические услуги, которые позволяют транспортировать ваши товары с вашего склада/фабрики/дома в согласованный конечный пункт назначения. Эти услуги, также называемые комплексными транспортными решениями, позволят каждому клиенту доверить свой груз профессионалам для успешной и эффективной доставки.

В рамках этих услуг вы выбираете место получения и доставки. Персонал, отвечающий за вашу отправку, позаботится о вашем товаре полностью от начала и до конца, исходя из ваших требований и рекомендаций:

• Вы сами выбираете место получения: завод поставщика, склад, порт или международный аэропорт.

• Вы выбираете окончательное место доставки: ваш склад, ваш клиент или ваш дом.

Эти услуги включают в себя все сложные административные процедуры, которые необходимо соблюдать (таможенное оформление и т. д.), и позволяют вам доставить ваши товары с полным спокойствием.

Услуги «от двери до двери»: пошаговое руководство

1) Транспортировка с завода на склад.

Передача товара с завода поставщика на склад экспедитора называется «Экспортными перевозками». Этот первый шаг обычно включает использование одного или нескольких грузовиков (возможно, поездов) и обычно занимает всего несколько дней, в зависимости от расстояния, которое предстоит преодолеть.

Сторона, ответственная за организацию логистики и оплату транспорта на экспорт, будет зависеть от соглашения между поставщиком и покупателем. Если в договоре предусмотрено, что ответственность за отгрузку несет покупатель, то покупатель должен организовать транспортировку товара с завода до согласованного конечного пункта назначения.

С другой стороны, если соглашение предусматривает, что покупатель берет на себя ответственность за транспортировку на полпути, отправитель будет нести ответственность за доставку с этого первого шага.

2) Экспортная таможенная декларация

Таможенное оформление экспорта требуется властями страны происхождения для регистрации всех грузов, покидающих территорию. Таможенное оформление осуществляется уполномоченным таможенным брокером. Требуется документ, подробно декларирующий каждый предмет, содержащийся в поставке, а также другие подтверждающие административные записи (например, китайские экспортные лицензии).

3) Расходы и услуги по обработке отправления

Обработка товаров перед отправкой включает в себя несколько задач, которые должен выполнить экспедитор или агент. Экспедитор получает продукцию после разгрузки грузовика для детального осмотра груза. Груз будет принят после проверки упаковки и проверки всех административных документов.

4) Обработка в порту/аэропорту погрузки

После принятия груза он хранится на складе и загружается в контейнер для перевозки в согласованный порт/аэропорт назначения. Товар может быть погружен на одно или несколько судов в зависимости от общего объема закупки. Если суммы недостаточно для заполнения всей коробки, покупка будет загружена в общий контейнер с товарами других покупателей и доставлена ​​в тот же порт конечного назначения. Это то, что мы называем LCL-отгрузками (меньше контейнерной загрузки). За несколько дней до отправления несколько партий упаковываются в контейнер и транспортируются грузовиком в порт/аэропорт. Ящик штабелируется с другими ящиками для погрузки на то же судно.

5) Таможенное оформление по прибытии

Власти требуют таможенного оформления импорта по прибытии для всех товаров, ввозимых в страну. Этот шаг состоит из декларирования продуктов и их стоимости для определения суммы подлежащей уплате пошлины (в случае отсутствия освобождения).

Таможенное оформление заключается в предоставлении всей необходимой документации таможенным органам для выпуска груза и продолжения процесса. Процесс таможенного оформления может начаться даже до того, как груз достигнет пункта назначения, и должен быть завершен до того, как покупка пересечет торговые барьеры страны.

Груз считается ввезенным в страну при пересечении границы и выходе из таможенной зоны (или международной зоны). Экспедитор, его агент или назначенный таможенный брокер могут выполнять таможенное оформление при наличии действующей лицензии. Лицо, ответственное за таможенное оформление, должно получить все документы, необходимые для начала процесса.

Обычно процесс можно начать с отсканированных копий документов, хотя некоторые органы требуют оригиналы, прежде чем они смогут полностью завершить процесс. Если к поставке не применяется Инкотермс DDP (с уплатой таможенной пошлины), покупатель несет ответственность за организацию и оплату таможенного оформления. Зачастую проще позволить вашему экспедитору или агенту оформить ваш груз, если у них есть все необходимые документы.

6) Обработка в пункте назначения

Как только груз достигнет конечного пункта назначения, необходимо выполнить несколько задач. Он начинается, когда посылка получена, и там же агент проверяет документы. Затем контейнер вынимается из хранилища в порту и транспортируется на склад назначения, где груз досматривается и сортируется для доставки или вывоза.

7) Доставка до места назначения.

Передача груза со склада до адреса получателя обозначается как «пункт назначения или импортная перевозка». Для перевозки товара на склад арендуется один или несколько грузовиков (иногда даже поезд). Этот шаг может занять несколько дней, в зависимости от расстояния.

При услуге «от двери до двери» транспортировку осуществляет экспедитор, который заботится об окончательной доставке. Клиент также может забрать товар на складе экспедитора, а затем осуществить последнюю доставку самостоятельно. Обычно частные лица/компании, работающие с ограниченным бюджетом, выбирают это решение, которое дешевле.

7. Сколько стоит доставка из Китая?

Стоимость доставки зависит от пункта отправления, пункта назначения, услуги, веса посылки и других факторов.

Наряду с размером вашей посылки, ее вес сильно влияет на стоимость доставки. Доставка более тяжелых посылок обходится дороже.
Размер посылки является решающим фактором, определяющим стоимость доставки. Как правило, чем больше коробка, тем дороже стоит доставка.

Чтобы лучше удовлетворить потребности каждого клиента, доступно несколько вариантов тарифов и услуг. Таким образом, вы можете выбирать между двумя основными вариантами морских перевозок:

Полная загрузка контейнера (FCL)

предлагает два типа полных контейнеров:

• 20 футов, внутренним объемом 33 куб. метра.

• Или 40 футов, способный перевозить до 66 кубических метров.

Это решение обеспечивает безопасный и надежный процесс доставки, поскольку ваш контейнер будет запечатан от места отправления до конечного адреса назначения.

Меньше загрузки контейнера (LCL)

Этот вариант более выгоден при небольших объемах, так как для перевозки вашего груза будет использована только одна часть контейнера. Данное решение позволяет значительно сократить расходы на доставку. Ваши товары загружаются в коробку вместе с товарами других клиентов, и в конечном итоге вы платите только за необходимое вам место.

LCL рекомендуется для объема от 0 до 15 м3. Однако она может варьироваться в зависимости от порта отправления.

8. Сколько времени занимает доставка?

Как рассчитываются даты отгрузки и доставки? Эта дата доставки может стать недоступной в течение этого периода времени из-за изменений в запасах или возможностях доставки до того, как вы разместите заказ.

Это может быть от 12 до 60 дней, в зависимости от того, в какую страну вы отправляете товар и какой способ доставки вы выберете. Ваш заказ будет доставлен в течение 60 рабочих дней. Мы обрабатываем и отправляем ваш заказ наиболее экономичным способом, чтобы мы могли сэкономить вам в виде бесплатной доставки.

Если вы живете в регионе, где произошла неожиданная задержка доставки (плохая погода, стихийные бедствия, незапланированные события и т. д.), добавьте как минимум 2–3 рабочих дня к предполагаемой дате доставки вашего заказа.

Время доставки рассчитывается с использованием рабочих дней, то есть суббота и воскресенье не учитываются в время доставки. Праздничные дни также учитываются при расчете транзитного времени.

Однако, как правило, если вы импортируете товары из одного из основных портов Китая в Лос-Анджелес или Лонг-Бич, вам придется провести на воде примерно две недели. Однако не ждите, что ваш товар окажется у вас в руках в течение 14 дней.

Международные перевозки сложны, особенно при выборе между различными способами доставки.

Этот калькулятор времени транзита международных грузовых перевозок дает расчетное время доставки для смешанных внутренних автомобильных, воздушных и морских перевозок, чтобы обеспечить полную оценку времени доставки грузов.

Расчетное время доставки носит справочный характер и может отличаться от фактического срока доставки. Пожалуйста, сделайте свое суждение в соответствии с точным состоянием.

9. Можете ли вы позволить себе импорт?

Очень важно убедиться, что вы можете позволить себе оплатить расходы на импорт. Импорт требует больших денежных затрат по двум причинам. Во-первых, учитывая высокие затраты на доставку или транспортировку, более рентабельно размещать несколько крупных заказов, а не несколько более мелких заказов, поэтому заказы на импорт часто бывают большими и, следовательно, дорогими.

Вторая причина заключается в том, что импорт связывает оборотный капитал. Человек, у которого вы покупаете, либо попросит предоплату, либо попросит аккредитив или другую гарантию платежа от вашего банка. Это означает, что вы не можете получить доступ к деньгам или использовать их для ведения своего бизнеса в период между размещением заказа и его оплатой, что для некоторых заказов может растягиваться на многие месяцы.

Проведите прогноз движения денежных средств, чтобы убедиться, что вы по-прежнему можете позволить себе эффективно вести свой бизнес, пока у вас есть деньги, связанные с заказами на импорт. Поговорите со своим бухгалтером, менеджером банка или финансовым консультантом, чтобы еще раз убедиться, что вы не упустили ничего важного.

10. Риски импорта

С импортом связано больше рисков, чем с покупкой на месте, и вам необходимо знать об этом, чтобы эффективно ими управлять. К ним относятся следующие проблемы качества и доставки:

• Расстояние между вами и вашим поставщиком может быть значительным. Это означает, что вам сложнее проверять или решать такие вопросы, как контроль качества.

• Расстояние доставки больше, а время доставки больше, что затрудняет возврат товара.

Из-за того, что доставка занимает много времени, вы можете оказаться в ситуации, когда вам придется принять некачественный товар просто потому, что вы не сможете вовремя найти товар-заменитель нужного качества, если ваш поставщик вас подведет.

Вам нужно будет позаботиться о том, чтобы найти поставщиков с хорошей репутацией и размещать заказы только на условиях, которые обеспечивают защиту от непоставки и включают штрафы за просрочку доставки или за товары, которые не соответствуют стандартам. Также выгодно иметь альтернативных поставщиков, чтобы у вас была резервная копия, если она вам понадобится.

11. Борьба с колебаниями обменного курса

Колебания обменного курса — еще один потенциальный риск, которому вы можете подвергнуться как импортер. Вероятно, вы покупаете товары по цене в иностранной валюте, а это означает, что колебания обменного курса могут повлиять на конечную сумму, которую вы в конечном итоге заплатите в долларах США.

Самый дешевый поставщик не обязательно является лучшим поставщиком для импорта. Гораздо важнее найти надежного поставщика. Вы хотите найти поставщика, в котором вы достаточно уверены:

• не исчезнет в одночасье вместе с вашими деньгами

• доставим вовремя

• предоставим указанную вами продукцию на ожидаемом уровне качества

• будет держать вас в курсе, если возникнут какие-либо проблемы или задержки

• Попросите просмотреть список клиентов, которые являются вашими потенциальными поставщиками, и свяжитесь с ними для получения рекомендаций. Проведите проверку кредитоспособности компании и, если можете, потратьте деньги на физическое

• Посетите их и осмотрите их помещения, заводы и качество их продукции. Если вы не можете организовать посещение объекта, по крайней мере, настаивайте на получении образцов перед размещением заказа.

12. Работа с зарубежными поставщиками

Работа с поставщиками в чужой стране часто требует сложного обучения. Возможно, вы имеете дело с людьми, которые не говорят на том же языке, что и вы, и чья культура и ценности отличаются от ваших. Вероятность недопонимания и недопонимания гораздо выше, чем при работе с местными поставщиками.

13. Торговые условия

Прежде чем подписать заказ на импорт, вам необходимо понять торговые условия, используемые импортерами и экспортерами, и убедиться, что обе стороны одинаково понимают эти условия.

Освоить такие термины, как EX (франко-завод или завод, склад или плантация), FAS (бесплатно вместе с судном) и FOB (бесплатно на борту), не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Международная торговая палата разработала стандартизированные правила толкования торговых терминов, называемые Инкотермс.

В настоящее время используются Инкотермс 2010, но ожидается, что обновленная версия Инкотермс 2020 вступит в силу в 2020 году. Отдел международной торговли вашего банка, транспортно-экспедиторский агент или ваша местная торговая палата должны быть в состоянии помочь вам в этом.