Фитнес җиһазларын Кытайдан ничек импортларга？

Кытай спорт залына рәхим итегез. Менә Кытайдан спорт заллары җиһазларын импортлау алдыннан иң яхшы 13 киңәш исемлеге - моны укыганчы сатып алмагыз!

1. Импорт чыгымнары

Чит ил компаниясенә заказ биргәнче сезгә түләргә кирәк булган барлык түләүләрне табарга кирәк. Бу импорт спортзал җиһазлары чыгымнары үз эченә ала:

• транспорт һәм страховка чыгымнары (сез сөйләшкән сәүдә шартларына карап)

• GST

• таможня пошлиналары һәм җыемнар

• саклау

• финанс түләүләре

• таможня брокерларын яки йөк экспедицияләрен куллану кебек хезмәтләр өчен түләүләр.

Сезгә, мөгаен, таможня пошлиналарында күпме түләргә кирәклеген ачыклау өчен, сез импортларга теләгән товар өчен таможнядан арындыруның дөрес тарифын билгеләргә кирәк булыр. Сезгә, мөгаен, түләргә тиешле сумманы исәпләү өчен, товарның килеп чыккан илен һәм бәясен (җибәрүдән кала) бирергә кирәк булыр.

Ахырда, сез глобаль сәүдә итәсез икән, төшү бәясе җибәрү бәясен исәпләүдә мөһим фактор. Сату бәясе - продуктны глобаль җибәрүнең гомуми бәясе, шул исәптән сатып алу бәясе, транспорт түләүләре, валюта конверсиясе, пошлиналар һәм башка бәйле чыгымнар. Төрле үзгәрүләр аркасында, төшкән бәяне билгеләү кыен булырга мөмкин, бу сезнең продуктларның рентабельлеген күрергә кирәк.

Бер әйбернең соңгы төшкән бәясе турында уйлагач, импорт сезнең спорт залы бизнесы өчен чыгымлы вариант булырмы-юкмы икәнен тикшерә аласыз. Сезгә түләргә кирәк булган бик күп өстәмә түләүләр бар, чит илдәге заводтан бер агрегат бәясеннән артык, һәм алар өстәргә мөмкин. Бу чыгымнар исәпкә алынганнан соң, сез инвестициядән акыллы кире кайтара алырсыз.

Бухгалтер, бизнес консультанты яки таможня брокеры сезнең чыгымнарны исәпкә алуыгызны тикшерү өчен яхшы идея.

2. Салымнарны һәм бурычларны исәпләү

Импорт салымнары терминологиясе

Халыкара Сәүдә Палатасы (ICC) Халыкара Коммерция Шартлары - бәяләр яки товар транзиты белән бәйле риск белән бәйле проблемаларны белдерү өчен иң еш кулланыла торган терминология. Контракт төзегәндә иң еш кулланыла:

• EXW астында җибәргәндә, тәэмин итүче товарны заводтан чыкканда җибәрергә әзер. Оператор яки йөк экспедициясе завод читендәге активларны кабул итүдән алып соңгы җибәрү урынына кадәр җибәрү өчен җаваплы.

• FOB астында җибәргәндә, тәэмин итүче товарны йөкләү портына һәм корабка җибәрү өчен җаваплы. Бу вакытта җаваплылык соңгы экспедиция урнашканчы йөк экспедициясенә күчерелә.

• CIF астында җибәргәндә, йөртүче портка йөк һәм транспорт страховкасы турында кайгырта.

Кытайда Диңгез Транспорты Оешмасы бик сайлы. Гомумән алганда, Кытайдан җибәргәндә дүрт киң таралган инкотерм - EXW; FOB; CFR һәм CIF. Халыкара җибәрүдә катнашкан һәр партиянең бәясен һәм җаваплылыгын билгеләү өчен, инкотермның нәрсә икәнен аңлау зарур.

FOB яки CIF?

Кытайдан җибәрелгән әйберләрнең күбесе шул ук инкотермнар астында җибәрелә, алар гомумән EXW яки FOB. Товар җибәрү процессының беренче өлешен эшләргә әзер булган (склад яки заводтан POL кадәр) тәэмин итүче белән җирле транспорт компанияләре арасында тыгыз мөнәсәбәттә булган очракта FOB аеруча кадерле. Тапшыручылар һәм җирле компанияләр арасындагы бу озак вакытлы мөнәсәбәтләр бик конкурентлык ставкаларын булдырырга мөмкинлек бирә. Нәтиҗәдә, транспорт процессының бу өлеше системалы рәвештә Кытай тәэмин итүчеләре белән эшләнә.

Сез EXW яки FOB кебек инкотермнарны сайларга тиеш, монда (диярлек) сезнең җибәрүегез махсус профессионаллар командасы белән идарә ителәчәк.

Бу ике инкотерм завод / складтан (EXW) яки китү портыннан (FOB) алып кайту белән килә, бу сезне транспорт процессында зур җаваплылыктан азат итә.

3. Салымны исәпләү

Импорт салымы һәм таможня пошлиналары күләме кертелгән товарның бәясе яки бәясе буенча исәпләнә, ул түләү бәясе (DPV) дип атала һәм товарның транзакцияләнгән бәясенә нигезләнеп билгеләнә. Бу сезнең портка килеп җитү портына төшкәнче продуктларга транспорт белән бәйле чыгымнарны һәм страховка взносларын кертә.

НДС яки КТ кебек салымнар DPV билгеләүгә кертелмәгән. Тагын бер термин - композицион бәяләнә торган бәя (CAP), бу DPV, импорт пошлинасы һәм CT кушылмасы.

DPV һәм CAP ничек исәпләнгәнен түбәндәге формулалар күрсәтә:

• DPV = Товар бәясе + Транспорт бәясе + Йөк страховкасы

• Импорт пошлинасы = DPV x Тариф ставкасы

• CAP = DPV + Импорт пошлинасы = DPV x (1 + тариф ставкасы)

• НДС = CAP х НДС ставкасы

Мисал өчен, АКШ компаниясе Ntaifitness-тан техника кертә һәм FOB бәяләре буенча контракт төзегән диләр. Шуңа күрә, җибәрү һәм страховкалау чыгымнарын АКШ сатып алучы үз өстенә ала.

Димәк, коммерция фитнес җиһазлары җитештерүченең төп бурычы - техниканы (товарны) АКШ сатып алучы көйләгән көймәгә йөкләү һәм товарны экспортка әзер таможняда чистарту.

Инкотерм кагыйдәләре нинди?

ICC Incoterms кагыйдәләре - товар сату өчен дөньяда төп сәүдә шартлары. Сез сатып алу заказын бирәсезме, йөк ташу өчен җибәрү һәм маркировкалау, яисә портта килеп чыгу таныклыгы әзерләү, Инкотермс кагыйдәләре сезгә юл күрсәтә. Инкотермс кагыйдәләре глобаль сәүдә импортында һәм экспортында катнашучы шәхесләргә конкрет җитәкчелек бирә.

Инкотерм нәрсә аңлата?

Инкотермнар - гомуми коммерция терминнары өчен кыскартылган сүз. Incoterms - берничә илдә теркәлгән Халыкара Сәүдә Палатасының сәүдә маркасы. Incoterms кагыйдәләре FOB ( 'Тактада бушлай '), DAP ( 'Урында китерелә ') EXW ( 'Ex Works '), CIP ( 'Арба һәм страховкалау ') кебек шартларның кыскартуларын күрсәтә, аларның барысы да бөтен дөньяда товар сату өчен төгәл мәгънәгә ия.

Incoterms кагыйдәләренең соңгы басмасы - Incoterms 2010.
Incoterms 2010 аларны кулланучылар өчен үз көчендә калачак.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. Кытайдан товар җибәрү: почта, курьер, һава яки диңгез аша?

Кытайдан диңгез йөк хезмәтләре: чыгымлы вариант. Бу вариант иң озын вакытны ала алса да (сез кайда урнашканга һәм кая барганына карап уртача 3-60 көн), бу җибәрү өчен күп товар булган һәм чыннан да зур, экономияле сайлау булырга мөмкин, сез җибәрүне көтәр өчен җитәрлек вакыт бирдегез.

Бу логистикада иң күп кулланылган вариантларның берсе, чөнки ул бик сыгылучан һәм бик күп төрле товар һәм җибәрү ташый ала. Бу режим ярдәмендә сезгә таможнядан арындыру һәм документлар турында кайгыртырга туры киләчәк, һәм продуктларыгыз портка килеп җиткәч, аларны порттан сезнең объектка яки складка ничек алып барырга икәнлеген аңларга туры киләчәк.

Бу төр җибәрү өчен зур, зур һәм бик авыр җибәрү гадәти.

Авиатөзелеш Европа-Азия маршруты өчен берничә көн генә ала (мәсәлән, Кытай-Бөек Британия өчен өйдән-өйгә 5-7 көн), ә бу транзит вакыты ким дигәндә бер ай диңгез аша бара (Кытай-Бөекбритания өчен диңгез йөкләре белән 40-45 көн, өйдән-өйгә).

5. Сез җибәрү белән идарә итү өчен йөк экспедициясен кулланырга тиешме?

Төрле җибәрү агентлары бар, алар сезнең продуктлар тиз арада бара торган урынга барып җитсен өчен, сезнең җибәрү идарәсе буларак керергә риза булырлар.
Күпчелек тәҗрибәсез импортерлар тәэмин итүчеләргә бөтен җибәрү белән идарә итәрләр һәм аларга җибәрү адресын һәм нинди портка барырга кирәклеген әйтерләр, аннары тәэмин итүчегә моны ачыкларга мөмкинлек бирерләр.

Бу яхшы яки начар булырга мөмкин. Бу сезне борчыган бер кечкенә нәрсә, ләкин зарарлы булырга мөмкин, чөнки сез җибәрү өчен артык акча түләргә мөмкин.

Сез үзегез эшлисезме?

Күпчелек эре төркемнәр процессны һәм товар җибәрүнең төп бәясен тулысынча контрольдә тотсын өчен, эчке җибәрү тәртибе турында кайгыртырга булдылар.
Алар, гадәттә, авиакомпанияләр, йөк машиналары компанияләре, суднолар линиясе һ.б. белән турыдан-туры бронь ясыйлар, һәм алар шулай ук ​​импорт һәм экспорт илләрендә таможня декларацияләре белән эш итәләр.

• Боларның барысын да үзегез белән идарә итү бик күп эшләргә мөмкин, әгәр сез практика яки процесс белән таныш булмасагыз.

• Сез, әлбәттә, бу вариантны сайлый аласыз; шулай да, сезнең заказны үтәү һәм килеп чыккан көтелмәгән әйберләрне эшкәртү өчен яхшы процесс барлыгына инаныгыз.

• Сез ташучылар белән еш тикшерергә һәм җибәрүегезнең кайда һәм кая баруын ачыклау өчен нинди сораулар бирергә икәнен белергә теләрсез.

Әгәр дә проблема килеп чыкса, сезгә бу проблеманы чишәргә һәм сезнең бизнеска яки бюджетка йогынтысын киметү өчен нәрсә эшләргә кирәклеген ачыкларга кирәк.
Күпчелек кеше боларның барысы белән эш итәр өчен киңлек киңлеге юклыгын аңлый һәм алар үз вакытларының иң кадерле икәнен беләләр - һәм күпчелек предприятияләрнең барысы да үзләре белән эшләргә тырышырлык ресурслары юк.

6. Ишекне китерү өчен ишек нәрсә аңлата?

Ишектән ишеккә кадәр җибәрү - клиент өчен иң таралган һәм уңайлы юл. Бу очракта, клиент диңгез йөк контейнерларын җибәрү белән бәйле барлык чаралардан азат. Без портка контейнер йөкләүдән башлап, билгеләнгән урынга кадәр бөтен процесс өчен җаваплы.

Өйдән-өйгә хезмәт күрсәтү - логистик хезмәтләр, бу сезнең товарны склад / завод / өйдән килешенгән соңгы урынга алып барырга мөмкинлек бирә. Бу хезмәтләр, шулай ук ​​ 'барсы да ' дип аталган транспорт чишелешләре һәр клиентка уңышлы һәм эффектив җибәрү өчен үз товарларын профессионалга ышанып тапшырырга мөмкинлек бирәчәк.

Бу хезмәтләрнең бер өлеше буларак, сез алып бару урынын да сайлыйсыз. Сезнең җибәрү өчен җаваплы хезмәткәрләр сезнең таләпләр һәм тәкъдимнәр нигезендә сезнең товарны башыннан ахырына кадәр тулысынча кайгырталар:

• Сез алып бару урынын сайлыйсыз: тәэмин итүчеләр заводы, склад, порт яки халыкара аэропорт.

• Соңгы тапшыру урынын сайлыйсыз: склад, клиент яки йортыгыз.

Бу хезмәтләр барлык катлаулы административ процедуралар белән килә (таможнядан арындыру һ.б.) һәм товарларыгызны тулы тынычлык белән китерергә мөмкинлек бирә.

Ишек хезмәтенә ишек адым саен кулланма

1) Заводтан складка транспорт

Товар җибәрүче фабрикасыннан товар экспедиция складына күчү 'Экспортны йөртү ' дип атала. Бу беренче адым, гадәттә, бер яки берничә йөкле машинаны (поездлар) куллануны үз эченә ала, һәм гадәттә ераклыкка карап берничә көн генә кирәк.

Логистика оешмасы һәм экспорт өчен транспорт түләү өчен җаваплы як тәэмин итүче белән сатып алучы арасындагы килешүгә бәйле булачак. Әгәр килешү сатып алучы өчен җаваплы икән, димәк, сатып алучы товарны заводтан килешенгән соңгы урынга җибәрүне оештырырга тиеш.

Икенче яктан, әгәр килешү сатып алучының транспорт өчен ярты юл җаваплылыгын үз өстенә алса, җибәрүче беренче адымнан җибәрү өчен җаваплы булачак.

2) Экспорт таможня декларациясе

Экспорт өчен таможня рөхсәте туган ил хакимияте тарафыннан территориядән чыккан барлык йөкләрне теркәү өчен таләп ителә. Таможнядан арындыру вәкаләтле таможня брокеры тарафыннан башкарыла. Тапшыруда булган һәрбер әйберне җентекләп игълан итүче документ, шулай ук ​​бүтән административ язмалар (мәсәлән, Кытай экспорт лицензияләре) кирәк.

3) Түләү һәм хезмәт күрсәтү

Товарны китәр алдыннан эшкәртү берничә экспедиция яки агент башкарырга тиеш. Йөк экспедициясе йөкне бушаткач, җибәрүне җентекләп тикшерү өчен продуктларны ала. Йөк пакетны тикшергәннән һәм барлык административ документларны контрольдә тотканнан соң кабул ителәчәк.

4) Йөкләү портында / аэропортында эшкәртү

Тапшыру кабул ителгәннән соң, ул складта саклана һәм килешенгән портка / аэропортка күчү өчен контейнерга урнаштырыла. Товарны сатып алу күләменә карап бер яки берничә судноларга төяп була. Әгәр дә сумма тулы тартманы тутыру өчен җитмәсә, сатып алу бүтән контейнерга шул ук соңгы портка барып җитү өчен бүтән клиентлар товарлары белән йөкләнәчәк. Бу без LCL җибәрү дип атыйбыз (контейнер йөгеннән азрак). Очып китәр алдыннан берничә көн контейнерга тутырыла һәм йөк машинасы белән портка / аэропортка җибәрелә. Шул ук савытка урнаштырылыр өчен, тартма башка тартмалар белән тезелгән.

5) Таможняга килү

Хакимият илгә кергән барлык товарлар өчен импорт таможня рөхсәтен таләп итә. Бу адым продуктларны һәм аларның кыйммәтләрен игълан итүдән тора, түләргә тиешле пошлинаның күләмен билгеләргә (бушату булмаган очракта).

Таможнядан арындыру йөкне чыгару һәм процессны дәвам итү өчен таможня органнарына кирәкле документларны тәкъдим итүдән тора. Таможнядан арындыру процессы хәтта җибәрү билгеләнгән урынга кадәр башланырга мөмкин, һәм сатып алу илнең сәүдә киртәләрен кичергәнче тәмамланырга тиеш.

Йөк чикне узгач һәм таможня зонасыннан (яки халыкара зона) киткәч илгә керү дип санала. Йөк экспедициясе, аның агенты яки билгеләнгән таможня брокеры, лицензияләре булганда, таможня рөхсәтен башкара ала. Таможнядан арыну өчен җаваплы кеше процесс башлау өчен кирәк булган барлык документларны алырга тиеш.

Гадәттә, процесс кәгазьләрнең сканерланган күчермәләре белән башланырга мөмкин, гәрчә кайбер органнар процессны тулысынча тәмамлаганчы оригинал таләп итәләр. Инкотерм ДДП җибәрүдә кулланылмаса (таможня пошлинасы), таможнядан арындыру һәм түләү сатып алучының бурычы. Еш кына сезнең экспедициягә яки агентка сезнең кирәкле документларыгыз булганда җибәрүегезне чистарту рөхсәт ителә.

6) Максатта эш итү

Йөк соңгы юлга җиткәч, берничә эш тәмамланырга тиеш. Ул җибәрү кабул ителгәндә башлана, һәм документлар андагы агент тарафыннан раслана. Аннары, контейнер порттагы саклагычтан чыгарыла һәм максат складына китерелә, анда йөк тикшерелә һәм җибәрү яки җыю өчен сортлана.

7) Максатка китерү

Йөкне складтан җибәрүченең адресына күчерү 'бару яки импортны алып бару ' итеп билгеләнә. Товарны складка ташу өчен бер яки берничә йөкле машина (кайвакыт хәтта поезд да) яллана. Бу адым ераклыкка карап берничә көн дәвам итә ала.

Өйдән-өйгә йөреп, транспортны соңгы җибәрү турында кайгыртучы экспедиция башкара. Клиент шулай ук ​​товарны экспедиция складында ала, аннары соңгы тапшыруны үзләре башкара ала. Гадәттә, тыгыз бюджетта эшләүче шәхесләр / компанияләр арзанрак булган бу чишелешне сайлыйлар.

7. Кытайдан җибәрү бәясе күпме тора?

Товар җибәрү чыгымнары килеп чыгышына, юнәлешенә, хезмәтенә, пакет авырлыгына һәм башка уйларга бәйле.

Пакетның зурлыгы белән беррәттән, аның авырлык факторлары сезнең җибәрү бәясенә бик зур. Авыррак пакетлар җибәрү өчен кыйммәтрәк.
Пакетның зурлыгы сезнең җибәрү ставкасының критик билгеләү факторы. Гадәттәгечә, тартма зуррак булса, җибәрү шулкадәр кыйммәт.

Clientәр клиентның ихтыяҗларын яхшырак канәгатьләндерү өчен, ставкаларның һәм хезмәтләрнең берничә төрлелеге бар. Шул рәвешле, сез диңгез йөкләренә кагылышлы ике төп вариантны сайлый аласыз:

Контейнер тулы йөк (FCL)

ике төр тулы контейнер тәкъдим итә:

• Эчке сыйдырышлыгы 33 куб метр булган 20 фут

• Яисә 40 фут, 66 куб метрга кадәр йөртә ала.

Бу чишелеш куркынычсыз һәм ышанычлы җибәрү процессын тәэмин итә, чөнки контейнер китүдән соңгы адреска кадәр мөһерләнәчәк.

Контейнер йөгеннән азрак (LCL)

Бу вариант түбән күләм өчен кыйммәтрәк, чөнки контейнерның бер өлеше сезнең товарны ташу өчен кулланылачак. Бу чишелеш сезнең җибәрү чыгымнарын сизелерлек киметергә мөмкинлек бирә. Сезнең продуктлар бүтән клиентлар белән берлектә сандыкка салынган, һәм сез кирәкле урын өчен генә түләп бетерәчәксез.

LCL 0-15m3 арасындагы күләм өчен тәкъдим ителә. Ләкин, китү портына карап төрле булырга мөмкин.

8. Тапшыру вакыты күпме?

Тапшыру һәм җибәрү вакыты ничек исәпләнә? Заказны урнаштырганчы, инвентаризация яки җибәрү сыйфаты үзгәрү сәбәпле, бу тапшыру вакыты шул тәрәзә эчендә мөмкин түгел.

Бу 12 көннән 60 көнгә кадәр булырга мөмкин, барысы да кайсы илгә җибәрүегезгә һәм нинди җибәрү ысулын сайлавыгызга карап. Сезнең заказ 60 эш көне эчендә китереләчәк. Без сезнең заказны мөмкин кадәр кыйммәтрәк ысул белән эшкәртәбез һәм җибәрәбез, шуңа күрә без туплаган акчаны бушлай җибәрү рәвешендә сезгә бирә алабыз.

Әгәр дә сез көтелмәгән хезмәт тоткарлану кичергән җирдә яшәсәгез (каты һава торышы, табигать афәтләре, планнан тыш вакыйгалар һ.б.), зинһар, заказның фаразланган көненә ким дигәндә 2 - 3 эш көне өстәгез.

Транзит вакыты эш көннәре ярдәмендә исәпләнә, ягъни шимбә һәм якшәмбе транзит вакытына саналмый. Каникуллар транзит вакытын исәпләгәндә дә исәпкә алына.

Гадәттә, әгәр сез Кытайның төп портларының берсеннән Лос-Анджелеска яки Лонг-Бичка товар кертәсез икән, сез суда якынча ике атна карыйсыз. Ләкин, товар 14 көн эчендә сезнең кулда булыр дип көтмәгез.

Халыкара йөк катлаулы, аеруча төрле җибәрү режимын сайлаганда.

Бу халыкара йөк ташу транзит вакыты калькуляторы эчке йөк ташу, һава һәм океан йөкләре өчен смета җибәрү вакытын бирә, тулы йөк ташу вакыты сметасын тәэмин итә.

Фаразланган тапшыру вакыты белешмә өчен генә, һәм тапшыру вакытыннан аерылып торырга мөмкин. Зинһар, төгәл шарт буенча хөкем итегез.

9. Сез импортка рөхсәт бирә аласызмы?

Импорт бәясен финанслый алуыгызга ышану бик мөһим. Импорт ике сәбәп аркасында акча таләп итә. Беренчесе - зур җибәрү яки транспорт чыгымнарын исәпкә алып, кайбер кечерәк заказларга караганда берничә зуррак заказ бирү кыйммәтрәк - шуңа күрә импорт заказлары еш зур, шуңа күрә кыйммәт.

Икенче сәбәп - импортны эшче капитал белән бәйләү. Сез сатып алган кеше яисә алдан түләү сорар, яисә аккредитив яки бүтән түләү гарантиясен сорар. Димәк, сез акчага керә алмыйсыз яки заказны урнаштыру һәм аны түләү арасындагы бизнесны алып бару өчен куллана алмыйсыз, бу кайбер заказлар өчен күп айлар эчендә таралырга мөмкин.

Импорт заказлары өчен бәйләнгән акчагыз булганда, үз бизнесыгызны нәтиҗәле алып бару мөмкинлегенә ышану өчен, акча агымы фаразын эшләгез. Бухгалтер, банк менеджеры яки финанс консультанты белән сөйләшегез, сез мөһим нәрсәне онытмадыгыз.

10. Импортның куркынычлары

Импорт белән бәйле рисклар җирле сатып алуга караганда күбрәк, һәм аларны нәтиҗәле идарә итү өчен сез моны белергә тиеш. Аларга түбәндәге сыйфат һәм китерү проблемалары керә:

• Сезнең һәм тәэмин итүчегез арасы зур булырга мөмкин. Димәк, сезгә сыйфат белән идарә итү кебек проблемаларны тикшерү яки эшкәртү авыррак.

• Тапшыру дистанциясе тагын да озынрак, һәм җибәрү вакыты озынрак, бу товарны кайтаруны кыенлаштыра.

Тапшыру вакыты кирәк булганга, сез түбән товарларны кабул итәргә тиеш булган хәлдә калырга мөмкин, чөнки тәэмин итүчегез рөхсәт итсә, сыйфатлы алмаштыру продуктын вакытында китерә алмыйсыз.

Сезгә абруйлы тәэмин итүчеләрне табу турында кайгыртырга кирәк, һәм сез җибәрмәүдән саклый торган шартларда заказлар урнаштырырга тиеш, һәм соңрак китерү өчен яки стандартка туры килмәгән товарлар өчен штрафлар кертергә. Бу шулай ук ​​альтернатив тәэмин итүчеләр өчен түли, шуңа күрә сезгә кирәк булса резервыгыз бар.

11. Валюта курсының үзгәрүләре белән эш итү

Валюта курсының үзгәрүе - сез импортчы буларак тәэсир итә алырлык тагын бер потенциаль куркыныч. Сез, мөгаен, чит ил валютасында бәяләнгән товар сатып аласыз, димәк, курсның үзгәрүе сез АКШ долларында түләп бетергән соңгы суммага тәэсир итә ала.

Иң арзан тәэмин итүче импорт белән эш итү өчен иң яхшы тәэмин итүче түгел. Абруйлы тәэмин итүчене табу мөһимрәк. Сез ышанычлы тәэмин итүчене табарга телисез:

• сезнең акчагыз белән бер төн юкка чыкмаячак

• вакытында җиткерәчәк

• сез күрсәткән продуктларны һәм көтелгән сыйфат дәрәҗәсендә тәэмин итәчәк

• проблемалар яки тоткарлыклар булса, сезгә хәбәр итәр

• Сезнең потенциаль тәэмин итүчеләр белән тәэмин итүче клиентлар исемлеген күрүне сорагыз һәм сылтамалар өчен алар белән элемтәгә керегез. Компаниядә кредит тикшерегез, мөмкин булса, акчаны физик яктан сарыф итегез

• аларга килеп, аларның бүлмәләрен, заводларын, җитештерү сыйфатын тикшерегез. Әгәр дә сез сайтка керүне оештыра алмасагыз, заказны урнаштырганчы, ким дигәндә үрнәкләрдә торыгыз.

12. Чит ил тәэмин итүчеләре белән эш итү

Чит илдә тәэмин итүчеләр белән эш итү еш кына тик өйрәнү сызыгын үз эченә ала. Сез сезнең белән бер телдә сөйләшмәгән, культурасы һәм кыйммәтләре сезнекеннән аерылып торган кешеләр белән эш итә аласыз. Аңлашылмаучанлык һәм аралашу потенциалы җирле тәэмин итүчеләр белән эш итүгә караганда күпкә югарырак.

13. Сәүдә шартлары

Импорт заказына кул куйганчы, импортчылар һәм экспортерлар кулланган сәүдә шартларын аңларга кирәк, һәм сез ике якның да бу шартларны бер үк аңлавына ышанырга тиеш.

EX (элеккеге эш яки элеккеге завод, склад, яисә плантация), FAS (Кораб янында бушлай), һәм FOB (Бортта бушлай) кебек терминнар белән танышу, башта күренгәнчә авыр түгел. Халыкара сәүдә палатасы Incoterms дип аталган сәүдә терминнарын аңлату өчен стандартлаштырылган кагыйдәләр эшләде.

Incoterms 2010 хәзерге вакытта кулланыла, ләкин яңадан каралган Incoterms 2020, 2020-нче елда гамәлгә керер дип көтелә. Сезнең банкның халыкара сәүдә бүлеге, йөк экспедициясе агенты яки сезнең җирле сәүдә палатасы сезгә булышырга тиеш.