Çin'den Fitness Ekipmanları Nasıl İthal Edilir？

Çin spor salonu ekipmanlarına hoş geldiniz. İşte Çin'den Spor Salonu Ekipmanlarını İthal Etmeden Önce En İyi 13 İpucunun listesi: Bunu Okumadan Satın Almayın!

1. İthalat Maliyetleri

Yurtdışındaki bir şirkete sipariş vermeden önce ödemeniz gereken tüm ücretleri öğrenmeniz gerekecektir. Bu ithal spor salonu ekipmanı maliyetleri şunları içerebilir:

• nakliye ve sigorta masrafları (anlaştığınız ticari şartlara bağlı olarak)

• GST

• gümrük vergileri ve harçları

• depolamak

• finans masrafları

• gümrük komisyoncularının veya nakliye komisyoncularının kullanımı gibi hizmetler için ücretler.

Gümrük vergilerinde ne kadar ödemeniz gerektiğini öğrenmek için muhtemelen ithal etmek istediğiniz mallara ilişkin doğru gümrükleme tarifesini belirlemeniz gerekecektir. Ödenecek doğru tutarı hesaplamak için muhtemelen malların menşe ülkesini ve değerini (nakliye hariç) de belirtmeniz gerekecektir.

Sonuç olarak, eğer dünya çapında ticaret yapıyorsanız, nakliye maliyetinin hesaplanmasında nakliye maliyeti önemli bir faktördür. Düşen maliyet, satın alma fiyatı, nakliye ücretleri, para birimi dönüştürme, gümrük vergileri ve diğer ilgili maliyetler de dahil olmak üzere bir ürünün dünya çapında nakliyesinin toplam maliyetidir. Tüm farklı değişkenler nedeniyle, ithalat maliyetini belirlemek zor olabilir; ürünlerinizin gerçek kârlılığını görmek için ihtiyacınız olan şey budur.

Bir ürünün son teslim maliyeti hakkında bir fikriniz olduğunda, spor salonu işletmeniz için ithalatın uygun maliyetli bir seçenek olup olmayacağını kontrol edebileceksiniz. Yurtdışındaki bir fabrikanın birim başına maliyetinin üzerinde, ödemeniz gereken çok sayıda ek ücret vardır ve bunlar artabilir. Tüm bu maliyetler dikkate alındıktan sonra yatırımınızdan makul bir getiri elde edebilmek isteyeceksiniz.

Karşılaşmanız muhtemel tüm maliyetleri hesaba kattığınızdan emin olmak için muhasebecinize, iş danışmanınıza veya gümrük komisyoncunuza hesaplamalarınızı gözden geçirmesini sağlamak iyi bir fikirdir.

2. Vergi ve Harçların Hesaplanması

İthalat vergileri terminolojisi

Uluslararası Ticaret Odası'nın (ICC) Uluslararası Ticari Terimleri, malların taşınmasıyla ilgili fiyatlandırma veya riskle ilgili konuları ifade etmek için en yaygın kullanılan terminolojidir. Bir sözleşme imzalanırken en sık kullanılanlar şunlardır:

• EXW kapsamında nakliye sırasında tedarikçi, malların fabrikadan çıktığında hazır ve sevkıyata hazır hale getirilmesinden sorumludur. Taşıyıcı veya nakliye komisyoncusu, varlıkların fabrika dışında teslim alınmasından nihai teslimat yerine kadar olan nakliyeden sorumludur.

• FOB kapsamında nakliye sırasında, malların yükleme limanına ve gemiye iletilmesinden tedarikçi sorumludur. Bu noktada nihai teslimat yerine kadar sorumluluk nakliyeciye devredilir.

• CIF kapsamında nakliye sırasında, taşıyıcı varış limanına kadar nakliye ve nakliye sigortasını üstlenir.

Çin'de Deniz Taşımacılığı Örgütü çok seçici davranıyor. Genel olarak, Çin'den gönderi yaparken yaygın olarak kullanılan dört incoterms EXW'dir; FOB; CFR ve CIF. Uluslararası bir gönderide yer alan her bir tarafın fiyatını ve sorumluluklarını belirlemek için incoterm'in ne olduğunu anlamak önemlidir.

FOB mu yoksa CIF mi?

Çin'den yapılan gönderilerin çoğu, genel olarak EXW veya FOB olan aynı incoterms kapsamında gönderiliyor. FOB, tedarikçi ile nakliye sürecinin ilk kısmını (depodan veya fabrikadan POL'ye) üstlenmeye istekli yerel nakliye şirketleri arasında yakın bir ilişki olması durumunda özellikle takdir edilmektedir. Tedarikçiler ve yerel şirketler arasındaki bu uzun süreli ilişkiler, oldukça rekabetçi fiyatlara olanak sağlıyor. Sonuç olarak taşıma sürecinin bu kısmı Çinli tedarikçiler tarafından sistematik bir şekilde yürütülüyor.

Gönderinizin (neredeyse) tamamının özel profesyonellerden oluşan bir ekip tarafından ele alınacağı ve denetleneceği EXW veya FOB gibi incoterms'leri seçmelisiniz.

Bu iki incoterms, fabrikadan/depodan (EXW) veya kalkış limanından (FOB) teslim alınmayla birlikte gelir ve bu da sizi nakliye sürecinde oldukça ağır bir sorumluluktan kurtarır.

3. Vergi Hesaplaması

Ödenecek ithalat vergisi ve gümrük vergilerinin tutarı, Gümrük Ödeme Değeri (DPV) olarak adlandırılan, ithal edilen malın fiyatı veya değeri esas alınarak hesaplanır ve malın işlem gören fiyatına göre belirlenir. Buna, ürünlerinizin limanınıza varış limanında boşaltılmasından önce nakliye ile ilgili masraflar ve sigorta primleri de dahildir.

KDV veya CT gibi vergiler DPV'nin belirlenmesine dahil değildir. İlgili diğer bir terim ise DPV, ithalat vergisi ve varsa CT'nin birleşimi olan Bileşik Değerlendirilebilir Fiyattır (CAP).

Aşağıdaki formüller DPV ve CAP'nin nasıl hesaplandığını gösterir:

• DPV = Mal maliyeti + Nakliye maliyeti + Kargo sigortası

• İthalat vergisi = DPV x Tarife oranı

• CAP = DPV + İthalat vergisi = DPV x (1+tarife oranı)

• KDV = CAP x KDV oranı

Örnek olarak, bir ABD şirketinin Ntaifitness'tan makine ithal ettiğini ve FOB fiyatlandırmasına göre bir sözleşme imzaladığını varsayalım. Bu nedenle tüm nakliye ve sigorta masrafları ABD'li alıcı tarafından karşılanacaktır.

Bu, Ticari Fitness Ekipmanları Üreticisinin birincil sorumluluğunun, makineleri (malları) ABD'li alıcının ayarladığı gemiye yüklemek ve malları ihracata hazır şekilde gümrükten geçirmek olduğu anlamına gelir.

Incoterms kuralları nelerdir?

ICC'nin Incoterms kuralları, mal satışına ilişkin dünyanın temel ticaret şartlarıdır. İster bir satın alma siparişi veriyor olun, ister bir gönderiyi yük taşımacılığı için paketliyor ve etiketliyor olun, ister bir limanda menşe belgesi hazırlıyor olun, Incoterms kuralları size rehberlik etmek için oradadır. Incoterms kuralları, küresel ticaretin ithalat ve ihracatına günlük olarak katılan bireylere özel rehberlik sağlar.

Incoterms'in açılımı nedir?

Incoterms, genel ticari terimlerin kısaltmasıdır. Incoterms, Uluslararası Ticaret Odası'nın birçok ülkede tescilli ticari markasıdır. Incoterms kuralları, FOB ('Free on Board'), DAP ('Delivered at Place') EXW ('Ex Works'), CIP ('Carriage and Insurance Paid To') gibi koşullar için kısaltmalar içerir ve bunların tümü dünya çapında mal satışı için kesin anlamlara sahiptir.

Incoterms kurallarının en son baskısı Incoterms 2010'dur.
Incoterms 2010, bunları kullananlar için yürürlükte kalacaktır.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. Çin'den Mal Nakliyesi: Posta, Kurye, Hava veya Deniz Yoluyla mı?

Çin'den deniz taşımacılığı hizmetleri: Uygun maliyetli seçenek. Bu seçenek en uzun süreyi alabilse de (bulunduğunuz yere ve nereye gittiğine bağlı olarak ortalama 3-60 gün), gönderilecek çok büyük miktarda malı olanlar için ideal bir nakliye yöntemidir ve sevkiyatı beklemek için kendinize yeterli zaman ayırdığınızı varsayarsak gerçekten harika, ekonomik bir seçim olabilir.

Bu, lojistikte en çok kullanılan seçeneklerden biridir çünkü çok esnektir ve pek çok farklı türde mal ve gönderiyi taşıyabilir. Bu modla aynı zamanda gümrükleme ve dokümantasyon işleriyle de ilgilenmeniz gerekecek ve ürünleriniz limana ulaştığında onları limandan tesisinize veya deponuza nasıl ulaştıracağınızı bulmanız gerekecek.

Bu tür nakliyelerde büyük, hacimli ve son derece ağır sevkiyatlar yaygındır.

Hava taşımacılığı Avrupa-Asya rotasında yalnızca birkaç gün sürerken (örneğin, Çin-İngiltere kapıdan kapıya yalnızca 5-7 gün), deniz yoluyla bu transit süresi en az bir aya kadar çıkmaktadır (Çin-İngiltere, kapıdan kapıya deniz taşımacılığında 40-45 gün).

5. Gönderi Yönetiminiz için Bir Nakliye Firması Kullanmalı mısınız?

Ürünlerinizin gidecekleri yere hemen ulaşmasını sağlamak için nakliye yönetiminiz olarak imza atmaktan mutluluk duyacak her türlü nakliye acentesi vardır.
Birçok deneyimsiz ithalatçı, tedarikçinin tüm sevkıyatı yönetmesine izin verecek ve onlara sevkıyat adresini ve hangi limana gitmesi gerektiğini söyleyecek ve ardından tedarikçinin bunu çözmesine izin verecektir.

Bu iyi ya da kötü olabilir. Endişelenmeniz gereken bir şeyin daha az olması anlamında doğru, ancak nakliyeniz için fazla ödeme yapmanız gerekebileceği için zararlı olabilir.

Kendin mi Yapacaksın?

Birçok büyük grup, süreç ve malların sevk edilmesinin nihai maliyeti üzerinde tam kontrole sahip olmak için tüm nakliye düzenlemelerini dahili olarak halletmeyi tercih etti.
Genellikle havayolları, kamyon taşımacılığı şirketleri, nakliye şirketleri vb. ile doğrudan yer rezervasyonu yaparlar ve ayrıca hem ithalatçı hem de ihracatçı ülkelerdeki gümrük beyannameleriyle de ilgilenirler.

• Tüm bunları kendi başınıza yönetmek zorunda olmak, özellikle uygulamaya veya sürece aşina değilseniz, başa çıkmanız gereken çok şey olabilir.

• Kesinlikle bu seçeneği tercih edebilirsiniz; ancak siparişinizi takip etmek ve ortaya çıkan beklenmedik durumlarla başa çıkmak için iyi bir sürecinizin olduğundan emin olun.

• Nakliye şirketlerine sık sık danışmak ve gönderinizin nerede olduğunu ve nereye gittiğini öğrenmek için hangi soruları sormanız gerektiğini bilmek isteyeceksiniz.

Bir sorun ortaya çıkarsa, sorunu gidermeniz ve bunun işletmeniz veya bütçeniz üzerindeki etkisini en aza indirmek için ne yapmanız gerektiğini bulmanız gerekecektir.
Çoğu kişi, tüm bunlarla tek başına başa çıkabilecek bant genişliğine sahip olmadığının farkındadır ve en değerli şeyin zamanlarının olduğunu bilir; çoğu kuruluş da her şeyi tek başına halletmeye çalışacak kaynaklara sahip değildir.

6. Kapıdan Kapıya Teslimat Ne Demektir?

Kapıdan kapıya teslimat, müşteri için en yaygın ve en uygun nakliye şeklidir. Bu durumda müşteri denizyolu konteyner taşımacılığı ile ilgili tüm düzenlemelerden muaftır. Konteyner yüklemesinden limana teslimata ve varış noktasına varıncaya kadar tüm süreçten sorumluyuz.

Kapıdan kapıya hizmetler, mallarınızın deponuzdan/fabrikanızdan/evinizden kararlaştırılan nihai varış noktasına taşınmasını sağlayan uçtan uca lojistik hizmetleridir. 'Hepsi bir arada' taşımacılık çözümleri olarak da adlandırılan bu hizmetler, başarılı ve verimli bir sevkiyat için her müşterinin mallarını bir profesyonele emanet etmesini sağlayacaktır.

Bu hizmetlerin bir parçası olarak hem teslim alma hem de teslimat yerlerini siz seçersiniz. Gönderinizden sorumlu personel, ihtiyaçlarınız ve önerileriniz doğrultusunda ürünlerinizle başından sonuna kadar tam olarak ilgilenir:

• Teslim alma yerini siz seçersiniz: tedarikçinin fabrikası, deposu, limanı veya uluslararası havaalanı.

• Nihai teslimat yerini siz seçersiniz: deponuz, müşteriniz veya eviniz.

Bu hizmetler, uyulması gereken tüm karmaşık idari prosedürleri (gümrükleme vb.) beraberinde getirir ve mallarınızı gönül rahatlığıyla teslim etmenizi sağlar.

Kapıdan Kapıya Hizmetler Adım Adım Kılavuz

1) Fabrikadan depoya nakliye

Malların tedarikçinin fabrikasından nakliyecinin deposuna aktarılmasına 'İhracat Taşımacılığı' denir. Bu ilk adım genellikle bir veya daha fazla kamyonun (muhtemelen trenlerin) kullanımını içerir ve kat edilecek mesafeye bağlı olarak genellikle yalnızca birkaç gün sürer.

Lojistik organizasyonundan ve ihracat için nakliye ücretinin ödenmesinden sorumlu taraf, tedarikçi ile alıcı arasındaki anlaşmaya bağlı olacaktır. Anlaşmada nakliyeden alıcının sorumlu olduğu belirtiliyorsa, alıcı malların fabrikadan kararlaştırılan nihai varış noktasına taşınmasını ayarlamalıdır.

Öte yandan, sözleşmede alıcının taşıma sorumluluğunu yarı yolda üstleneceği öngörülmüşse, gönderici bu ilk adımdan itibaren gönderiden sorumlu olacaktır.

2) İhracat gümrük beyannamesi

İhracat için gümrükleme, menşe ülke yetkilileri tarafından bölgeden ayrılan tüm kargoların kaydedilmesi için gereklidir. Gümrükleme yetkili gümrük komisyoncusu tarafından gerçekleştirilir. Gönderinin içerdiği her öğeyi dikkatlice beyan eden bir belgenin yanı sıra diğer destekleyici idari kayıtlar (örneğin, Çin ihracat lisansları) gereklidir.

3) Menşe taşıma ücretleri ve hizmetleri

Malların yola çıkmadan önce elleçlenmesi, nakliye komisyoncusu veya acente tarafından yerine getirilmesi gereken çeşitli görevleri beraberinde getirir. Nakliye şirketi, sevkıyatın ayrıntılı bir incelemesi için kamyonu boşalttıktan sonra ürünleri teslim alır. Kargo, ambalaj kontrolü ve tüm idari evrakların kontrolü yapıldıktan sonra kabul edilecektir.

4) Yükleme limanında/havaalanında elleçleme

Gönderi kabul edildikten sonra depoda depolanır ve kararlaştırılan varış limanına/havaalanına transfer edilmek üzere bir konteynere yüklenir. Mallar, satın almanın toplam hacmine bağlı olarak bir veya daha fazla gemiye yüklenebilmektedir. Miktarın bir kutunun tamamını doldurmaya yetmemesi durumunda, satın alınan mallar, aynı nihai varış limanına ulaşmak için diğer müşterilerden gelen mallarla birlikte paylaşılan bir konteynere yüklenecektir. Buna LCL sevkiyatları diyoruz (konteyner yükünden az). Kalkıştan birkaç gün önce, birden fazla gönderi konteynırda paketlenir ve kamyonla limana/havaalanına taşınır. Kutu, aynı gemiye yüklenecek diğer kutularla birlikte istiflenir.

5) Varışta gümrük işlemleri

Yetkililer, ülkeye giren tüm mallar için vardıklarında ithalat gümrük muayenesi talep etmektedir. Bu adım, (muafiyet olmaması durumunda) ödenecek vergi miktarının belirlenmesi için ürünlerin ve değerlerinin beyan edilmesinden oluşur.

Gümrükleme, kargonun serbest bırakılması ve sürece devam edilmesi için gerekli tüm belgelerin gümrük yetkililerine sunulmasından oluşur. Gümrükleme süreci, sevkiyat varış noktasına ulaşmadan önce bile başlayabilir ve satın alma işlemi ülkenin ticari engellerini aşmadan önce bitmelidir.

Kargo, sınırı geçip gümrük bölgesini (veya uluslararası bölgeyi) terk ettiğinde ülkeye girmiş sayılır. Geçerli bir lisansa sahip oldukları sürece, bir nakliye komisyoncusu, acentesi veya belirlenmiş bir gümrük komisyoncusu gümrükleme işlemini gerçekleştirebilir. Gümrüklemeden sorumlu kişi, sürecin başlatılması için gerekli tüm belgeleri almalıdır.

Her ne kadar bazı yetkililer süreci tam olarak tamamlamadan önce orijinallere ihtiyaç duysa da genellikle süreç, evrakların taranmış kopyalarıyla başlatılabilir. Gönderiye Incoterm DDP (Gümrük Vergisi Ödenmiş) uygulanmadığı sürece, gümrüklemenin ayarlanması ve ödenmesi alıcının sorumluluğundadır. Gerekli tüm belgelere sahip oldukları sürece nakliyecinizin veya acentenizin gönderinizi temizlemesine izin vermek çoğu zaman daha kolaydır.

6) Varış noktasında taşıma

Kargo nihai varış noktasına ulaştığında birden fazla görevin tamamlanması gerekir. Gönderinin teslim alınmasıyla başlar ve belgeler oradaki acente tarafından doğrulanır. Daha sonra konteyner, limandaki depolama ünitesinden alınarak varış deposuna nakledilir ve burada kargo kontrol edilir ve teslimat veya teslim alınmak üzere sınıflandırılır.

7) Hedefe teslimat

Yükün depodan alıcı adresine aktarılmasına 'Varış veya İthalat Taşımacılığı' adı verilir. Malların depoya taşınması için bir veya daha fazla kamyon (bazen bir tren bile) kiralanır. Bu adım mesafeye bağlı olarak birkaç gün sürebilir.

Kapıdan kapıya hizmette taşıma, nihai teslimatla ilgilenen nakliyeci tarafından gerçekleştirilir. Müşteri ayrıca malları nakliyecinin deposundan teslim alabilir ve son teslimatı kendi başına gerçekleştirebilir. Genellikle kısıtlı bütçeyle çalışan bireyler/şirketler daha ucuz olan bu çözümü tercih ediyor.

7. Çin'den Nakliye Maliyeti Ne Kadar?

Nakliye masrafları menşe, varış yeri, hizmet, paket ağırlığı ve diğer hususlara bağlıdır.

Paketinizin boyutunun yanı sıra ağırlığı da nakliye maliyetinizi büyük ölçüde etkiler. Daha ağır paketlerin nakliyesi daha pahalıdır.
Paketin boyutu nakliye ücretinizi belirleyen kritik bir faktördür. Genel bir kural olarak, kutu ne kadar büyükse nakliye maliyeti de o kadar yüksek olur.

Her müşterinin ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için çeşitli fiyat ve hizmet çeşitleri mevcuttur. Bu sayede deniz taşımacılığında iki ana seçenek arasından seçim yapabilirsiniz:

Tam Konteyner Yükü (FCL)

iki tür dolu konteyner sunar:

• 20 feet, 33 metreküp iç kapasiteye sahip

• Veya 40 feet, 66 metreküpe kadar taşıma kapasitesine sahiptir.

Bu çözüm, konteyneriniz kalkıştan son varış adresine kadar mühürleneceği için güvenli ve güvenilir bir nakliye süreci sağlar.

Konteyner Yükünden Az (LCL)

Bu seçenek, mallarınızın taşınması için konteynerin yalnızca bir kısmı kullanılacağından, daha düşük hacimler için daha uygun maliyetlidir. Bu çözüm, nakliye maliyetlerinizi önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır. Ürünleriniz diğer müşterilerin ürünleriyle birlikte kutuya yüklenir ve yalnızca ihtiyacınız olan alan için ödeme yaparsınız.

0-15m3 arası hacim için LCL önerilir. Ancak kalkış limanına göre değişiklik gösterebilir.

8. Teslim Süresi Ne Kadardır?

Gönderim ve teslimat tarihleri ​​nasıl hesaplanır? Siparişinizi vermeden önce envanter veya teslimat kapasitesinde meydana gelen değişiklikler nedeniyle söz konusu teslimat tarihi, söz konusu zaman aralığı içinde kullanılamayabilir.

Bu süre, gönderim yaptığınız ülkeye ve seçtiğiniz gönderim yöntemine bağlı olarak 12 ila 60 gün arasında olabilir. Siparişiniz 60 iş günü içerisinde teslim edilecektir. Siparişinizi mümkün olan en uygun maliyetli şekilde işliyor ve gönderiyoruz, böylece tasarruflarınızı size ücretsiz kargo şeklinde aktarabiliyoruz.

Beklenmeyen bir hizmet gecikmesinin (şiddetli hava koşulları, doğal afetler, planlanmamış olaylar vb.) yaşandığı bir bölgede yaşıyorsanız, lütfen siparişinizin tahmini teslim tarihine en az 2 ila 3 iş günü ekleyin.

Transit süresi iş günleri kullanılarak hesaplanır; yani Cumartesi ve Pazar, transit süresine dahil edilmez. Transit süresi hesaplanırken tatil günleri de dikkate alınır.

Ancak genel olarak, Çin'in ana limanlarından birinden Los Angeles veya Long Beach'e mal ithal ediyorsanız, denizde yaklaşık iki hafta geçirmiş olursunuz. Ancak 14 gün içerisinde eşyalarınızın elinize geçmesini beklemeyin.

Uluslararası taşımacılık, özellikle farklı nakliye modları arasında seçim yaparken karmaşıktır.

Bu uluslararası yük nakliyesi transit süresi hesaplayıcısı, kapsamlı bir yük nakliyesi süresi tahmini sağlamak amacıyla, iç kara taşımacılığı, hava ve deniz taşımacılığının harmanlanması için tahmini nakliye süresini verir.

Tahmini teslimat süresi yalnızca referans amaçlıdır ve gerçek teslimat süresinden farklı olabilir. Lütfen kesin duruma göre kararınızı verin.

9. İthalat Yapabilir misiniz?

İthalat maliyetini finanse edebileceğinizden emin olmanız önemlidir. İthalat iki nedenden dolayı nakit yoğundur. Birincisi, yüksek sevkıyat veya nakliye maliyetleri göz önüne alındığında, daha küçük siparişler yerine birkaç büyük sipariş vermenin daha uygun maliyetli olmasıdır; dolayısıyla ithalat siparişleri genellikle büyük ve dolayısıyla pahalıdır.

İkinci neden ise ithalatın işletme sermayesini bağlamasıdır. Satın aldığınız kişi ya peşin ödeme isteyecek ya da bankanızdan akreditif ya da başka bir ödeme garantisi isteyecektir. Bu, siparişi verme ile ödemeyi yapma arasındaki sürede paraya erişemeyeceğiniz veya parayı işinizi yürütmek için kullanamayacağınız anlamına gelir; bu, bazı siparişler için aylarca sürebilir.

İthalat siparişleri için paranız varken işinizi etkili bir şekilde yürütmeye devam edebileceğinizden emin olmak için bir nakit akışı tahmini yapın. Önemli bir şeyi gözden kaçırmadığınızı tekrar kontrol etmek için muhasebecinizle, banka yöneticinizle veya mali danışmanınızla konuşun.

10. İthalatın Riskleri

İthalatın yerel olarak satın almaktan daha fazla riski vardır ve bunları etkili bir şekilde yönetmek için bunların farkında olmanız gerekir. Bunlar aşağıdaki kalite ve teslimat endişelerini içerir:

• Tedarikçinizle aranızdaki mesafe önemli olabilir. Bu, kontrol etmenin veya kalite kontrol gibi konularla ilgilenmenin daha zor olduğu anlamına gelir.

• Teslimat mesafesi daha uzun ve teslimat süresi daha uzun, bu da malların iadesini zorlaştırıyor.

Teslimatın zaman alması nedeniyle, tedarikçiniz sizi yarı yolda bırakırsa doğru kalitede yedek ürünü zamanında temin edemeyeceğiniz için kalitesiz malları kabul etmek zorunda kalabileceğiniz bir duruma düşebilirsiniz.

Saygın tedarikçiler bulmaya özen göstermeniz ve yalnızca teslimat yapılmamasına karşı koruma sağlayan ve geç teslimat veya standartlara uygun olmayan ürünler için cezalar içeren şartlarla sipariş vermeniz gerekir. Alternatif tedarikçilere sahip olmanın da faydası vardır, böylece ihtiyacınız olursa bir yedeğiniz olur.

11. Döviz kuru dalgalanmalarıyla baş etmek

İthalatçı olarak maruz kalabileceğiniz bir diğer potansiyel risk ise döviz kuru dalgalanmalarıdır. Muhtemelen yabancı para biriminde fiyatlandırılan ürünler satın alıyorsunuz; bu, döviz kuru dalgalanmasının ABD doları cinsinden ödeyeceğiniz nihai tutarı etkileyebileceği anlamına gelir.

En ucuz tedarikçi, ithalat için mutlaka en iyi tedarikçi değildir. Saygın bir tedarikçi bulmak daha önemlidir. Aşağıdakilerden makul ölçüde emin olduğunuz bir tedarikçi bulmak istiyorsunuz:

• paranızla birlikte bir gecede ortadan kaybolmayacak

• zamanında teslim edecek

• Belirttiğiniz ürünleri ve beklenen kalite düzeyinde sağlayacak

• herhangi bir sorun veya gecikme olması durumunda sizi bilgilendirecek

• Potansiyel tedarikçinizin tedarikçisi olduğu müşterilerin listesini görmeyi ve referans için onlarla iletişime geçmeyi isteyin. Şirketin kredi kontrolünü yapın ve eğer yapabiliyorsanız parayı fiziksel olarak harcayın.

• onları ziyaret edin ve tesislerini, tesislerini ve çıktılarının kalitesini inceleyin. Bir saha ziyareti ayarlayamıyorsanız, en azından siparişinizi vermeden önce numune konusunda ısrar edin.

12. Yurtdışı tedarikçilerle ilişkiler

Yabancı bir ülkedeki tedarikçilerle çalışmak genellikle zorlu bir öğrenme süreci gerektirir. Sizinle aynı dili konuşmayan, kültürü ve değerleri sizden farklı olan insanlarla karşı karşıya olabilirsiniz. Yanlış anlama ve yanlış iletişim potansiyeli, yerel tedarikçilerle yapılan işlere göre çok daha yüksektir.

13. Ticaret şartları

Bir ithalat siparişini imzalamadan önce, ithalatçı ve ihracatçıların kullandığı ticaret şartlarını anlamanız ve her iki tarafın da bu şartlar konusunda aynı anlayışa sahip olduğundan emin olmanız gerekir.

EX (fabrika çıkışı veya fabrika çıkışı, depo veya plantasyon), FAS (Gemide Ücretsiz) ve FOB (Gemide Ücretsiz) gibi terimleri kavramak ilk başta göründüğü kadar zor değildir. Uluslararası Ticaret Odası, Incoterms adı verilen ticari terimlerin yorumlanması için standartlaştırılmış kurallar geliştirmiştir.

Incoterms 2010 şu anda kullanılmaktadır ancak revize edilmiş bir versiyonu olan Incoterms 2020'nin 2020 yılında yürürlüğe girmesi beklenmektedir. Bankanızın uluslararası ticaret departmanı, bir nakliye acentesi veya yerel Ticaret Odanız bu konuda size yardımcı olabilir.