ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਟਨੈਸ ਉਪਕਰਣ ਕਿਵੇਂ ਆਯਾਤ ਕਰੀਏ？

ਚੀਨ ਜਿਮ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਿਖਰ ਦੇ 13 ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਜਿਮ ਉਪਕਰਣ ਆਯਾਤ ਕਰੋ—ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾ ਖਰੀਦੋ!

1. ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਦਾ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਆਯਾਤ ਜਿਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਖਰਚੇ (ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ)

• ਜੀ.ਐੱਸ.ਟੀ

• ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਲੇਵੀ

• ਸਟੋਰੇਜ

• ਵਿੱਤ ਖਰਚੇ

• ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਜਾਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਖਰਚੇ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਸਾਮਾਨ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਸਹੀ ਰਕਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਲ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੁੱਲ (ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਘਟੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ, ਮੁਦਰਾ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਕਰਤੱਵਾਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਆਈਟਮ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਜਿਮ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵਾਪਸੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੋਗੇ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਲੇਖਾਕਾਰ, ਵਪਾਰਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਜਾਂ ਕਸਟਮਜ਼ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

2. ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ

ਆਯਾਤ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ (ICC) ਦੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਜੋਖਮ-ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਹੈ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• EXW ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਪਲਾਇਰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

• ਜਦੋਂ FOB ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਅੰਤਿਮ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

• CIF ਅਧੀਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਰੀਅਰ ਆਗਮਨ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਮਾਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੀਮੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰ ਆਮ ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼ EXW ਹਨ; FOB; CFR ਅਤੇ CIF. ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰੇਕ ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇਨਕੋਟਰਮ ਕੀ ਹੈ।

FOB ਜਾਂ CIF?

ਚੀਨ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਉਸੇ ਇਨਕੋਟਰਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EXW ਜਾਂ FOB ਹੁੰਦੇ ਹਨ। FOB ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਪੀਓਐਲ ਤੱਕ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਬਹੁਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ EXW ਜਾਂ FOB ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ (ਲਗਭਗ) ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਮਰਪਿਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਦੋ ਇਨਕੋਟਰਮ ਫੈਕਟਰੀ/ਵੇਅਰਹਾਊਸ (EXW) ਜਾਂ ਪੋਰਟ ਆਫ਼ ਡਿਪਾਰਚਰ (FOB) ਤੋਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਟੈਕਸ ਗਣਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਗ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਰਕਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਪੇਇੰਗ ਵੈਲਿਊ (DPV) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ-ਸਬੰਧਤ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਟੈਕਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਟ ਜਾਂ ਸੀਟੀ, DPV ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਢੁਕਵੀਂ ਮਿਆਦ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਅਸੈਸੇਬਲ ਪ੍ਰਾਈਸ (CAP) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ DPV, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ CT ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ DPV ਅਤੇ CAP ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• DPV = ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ + ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ + ਕਾਰਗੋ ਬੀਮਾ

• ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ = DPV x ਟੈਰਿਫ ਦਰ

• CAP = DPV + ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ = DPV x (1+ ਟੈਰਿਫ ਦਰ)

• VAT = CAP x VAT ਦਰ

ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ USA ਕੰਪਨੀ Ntaifitness ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ FOB ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਯੂਐਸਏ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਫਿਟਨੈਸ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਜਿੰਮੇਵਾਰੀ ਯੂ.ਐਸ.ਏ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ (ਮਾਲ) ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।

Incoterms ਨਿਯਮ ਕੀ ਹਨ?

ICC ਦੇ Incoterms ਨਿਯਮ ਮਾਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਦਾਇਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮੂਲ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, Incoterms ਨਿਯਮ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। Incoterms ਨਿਯਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Incoterms ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

Incoterms ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦਾ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹੈ, ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ। Incoterms ਨਿਯਮ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ FOB ('ਫ੍ਰੀ ਆਨ ਬੋਰਡ'), DAP ('ਪਲੇਸ ’ਤੇ ਡਿਲੀਵਰਡ') EXW ('Ex Works'), CIP ('ਕੈਰੇਜ਼ ਐਂਡ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪੇਡ ਟੂ'), ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

Incoterms ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ Incoterms 2010 ਹੈ।
Incoterms 2010 ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰਹੇਗਾ।
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. ਚੀਨ ਤੋਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣਾ: ਡਾਕ, ਕੋਰੀਅਰ, ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ?

ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ: ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਔਸਤਨ 3-60 ਦਿਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ), ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਇਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਹੂਲਤ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਆਮ ਹਨ।

ਯੂਰੋਪੀਅਨ-ਏਸ਼ੀਅਨ ਰੂਟ ਲਈ ਏਅਰਫ੍ਰਾਈਟ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ-ਯੂਕੇ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਲਈ ਸਿਰਫ 5-7 ਦਿਨ) ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚੀਨ-ਯੂਕੇ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੁਆਰਾ 40-45 ਦਿਨ, ਘਰ-ਘਰ)।

5. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਇੱਥੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਟ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਜੋਂ ਸਾਈਨ ਇਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣਗੇ।

ਇਹ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਦੀ ਅੰਤਮ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਵੇ।
ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਬੁਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ।

• ਇਹਨਾਂ ਸਭ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਭਿਆਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੋ।

• ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

• ਤੁਸੀਂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਚੈੱਕ ਇਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਿੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਖੁਦ ਇਸ ਸਭ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

6. ਡੋਰ ਟੂ ਡੋਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਡੋਰ ਟੂ ਡੋਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਗਾਹਕ ਲਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਾਂ, ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ.

ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ/ਫੈਕਟਰੀ/ਘਰ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 'ਆਲ-ਇਨ' ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਫਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਸਟਾਫ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਤੁਸੀਂ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਸਥਾਨ ਚੁਣਦੇ ਹੋ: ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ।

• ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਥਾਨ ਚੁਣਦੇ ਹੋ: ਤੁਹਾਡਾ ਗੋਦਾਮ, ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਹਕ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਘਰ।

ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਦਿ) ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਵਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡੋਰ ਟੂ ਡੋਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਗਾਈਡ

1) ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ

ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਮਾਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਨੂੰ 'ਐਕਸਪੋਰਟ ਹੌਲੇਜ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ (ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਹੀ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਟੀ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਮਾਲ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅੱਧੇ-ਅੱਧੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਮਾਲ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋਵੇਗਾ।

2) ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਿਰਯਾਤ

ਖੇਤਰ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਰਿਕਾਰਡ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਇਸੰਸ)।

3) ਮੂਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਮਾਲ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

4) ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਪੋਰਟ/ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਸਹਿਮਤ ਪੋਰਟ/ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਕਮ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦੂਜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ LCL ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ (ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਲਟੀਪਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਪੋਰਟ/ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਉਸੇ ਭਾਂਡੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਬਕਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5) ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਹੈ)।

ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਜ਼ੋਨ (ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜ਼ੋਨ) ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਇਸਦਾ ਏਜੰਟ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕੈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਨਕੋਟਰਮ ਡੀਡੀਪੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ (ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ) 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਅਕਸਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ।

6) ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੋ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਈ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਏਜੰਟ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਫਿਰ, ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜਾਂ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਛਾਂਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

7) ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਡਿਲਿਵਰੀ

ਮਾਲ ਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ 'ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ' ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਲ ਨੂੰ ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਟਰੱਕ (ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵੀ) ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਮ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਮਾਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਖਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੰਗ ਬਜਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ/ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਹੱਲ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

7. ਚੀਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੂਲ, ਮੰਜ਼ਿਲ, ਸੇਵਾ, ਪੈਕੇਜ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੱਬਾ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (FCL)

ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• 20 ਫੁੱਟ, 33 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ

• ਜਾਂ 40 ਫੁੱਟ, 66 ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ।

ਇਹ ਹੱਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਅੰਤਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪਤੇ ਤੱਕ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (LCL) ਤੋਂ ਘੱਟ

ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਹੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਥਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ।

0-15m3 ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ LCL ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

8. ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਤੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਸ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ 12 ਅਤੇ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਆਰਡਰ 60 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮੁਫਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਚਤ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕੀਏ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਚਨਚੇਤ ਸੇਵਾ ਦੇਰੀ (ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ, ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ, ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਆਦਿ) ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਤੋਂ 3 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਜਾਂ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਤੱਕ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮਾਂ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰੱਕਿੰਗ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ।

9. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਕਦੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਆਯਾਤ ਆਰਡਰ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੱਤਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਗਾਰੰਟੀ ਮੰਗੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਚਲਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਯਾਤ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਲੇਖਾਕਾਰ, ਬੈਂਕ ਮੈਨੇਜਰ, ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

10. ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ

ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਰ ਜੋਖਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।

• ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਟੀਆ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਜਾਂ ਮਿਆਰੀ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਕਲਪਕ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਹੈ।

11. ਵਟਾਂਦਰਾ ਦਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ

ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਉਸ ਅੰਤਮ ਰਕਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕਰੋਗੇ।

ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਸਪਲਾਇਰ ਆਯਾਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਸਪਲਾਇਰ ਲੱਭਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਹੈ:

• ਤੁਹਾਡੀ ਨਕਦੀ ਨਾਲ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

• ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ

• ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ

• ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ

• ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰੋ

• ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਹਾਤੇ, ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਪਣਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ।

12. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ

ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਵਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

13. ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ

ਆਯਾਤ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਸਮਝ ਹੈ।

EX (ਸਾਬਕਾ ਕੰਮ ਜਾਂ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਜਾਂ ਪਲਾਂਟੇਸ਼ਨ), FAS (ਫ੍ਰੀ ਅਲੌਂਗਸਾਈਡ ਸ਼ਿਪ), ਅਤੇ FOB (ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮੁਫਤ) ਵਰਗੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਪਕੜਨਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਨੇ ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼ ਨਾਮਕ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਨਿਯਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।

Incoterms 2010 ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੰਸਕਰਣ, Incoterms 2020, ਦੇ 2020 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਂਕ ਦਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿਭਾਗ, ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਏਜੰਟ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਥਾਨਕ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।