Хятадаас фитнессийн тоног төхөөрөмж хэрхэн оруулж ирэх вэ?

Хятадын биеийн тамирын тоног төхөөрөмжид тавтай морил. Хятадаас биеийн тамирын тоног төхөөрөмж импортлохоос өмнө өгөх шилдэг 13 зөвлөмжийн жагсаалтыг энд оруулав. Үүнийг уншихаасаа өмнө бүү худалдаж аваарай!

1. Импортын зардал

Та гадаадад байгаа компанид захиалга хийхээсээ өмнө төлөх ёстой бүх хураамжаа олж мэдэх хэрэгтэй. Эдгээр импортын биеийн тамирын тоног төхөөрөмжийн зардалд дараахь зүйлс орно.

• тээврийн болон даатгалын зардал (таны тохиролцож буй худалдааны нөхцлөөс хамаарч)

• GST

• гаалийн татвар, хураамж

• хадгалах

• санхүүгийн хураамж

• гаалийн зуучлагч, тээвэр зуучлагч ашиглах зэрэг үйлчилгээний төлбөр.

Та гаалийн татварт хэр их мөнгө төлөх шаардлагатайг мэдэхийн тулд импортлохыг хүсч буй барааны гаалийн бүрдүүлэлтийн зөв тарифыг тодорхойлох хэрэгтэй. Төлбөрийн хэмжээг зөв тооцоолохын тулд та барааны гарал үүслийн улс, үнэ цэнийг (тээвэрлэлтээс бусад) зааж өгөх хэрэгтэй.

Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв та дэлхийн хэмжээнд худалдаа хийж байгаа бол тээвэрлэлтийн зардлыг тооцоход газрын зардал нь чухал хүчин зүйл болно. Уналтын зардал гэдэг нь худалдан авах үнэ, тээврийн хураамж, валют хөрвүүлэлт, татвар болон бусад холбогдох зардлыг багтаасан бүтээгдэхүүнийг дэлхийн хэмжээнд хүргэх нийт зардал юм. Төрөл бүрийн хувьсах хэмжигдэхүүнүүдээс шалтгаалан газрын өртгийг тодорхойлоход хэцүү байж болох бөгөөд энэ нь та бүтээгдэхүүнийхээ бодит ашигт ажиллагааг харах хэрэгтэй.

Та ямар нэг зүйлийн эцсийн өртөгийн талаар ойлголттой болмогц импортлох нь таны биеийн тамирын бизнест зардал багатай байх эсэхийг шалгах боломжтой болно. Хилийн чанад дахь үйлдвэрээс нэгж нэгжийн зардлаас илүү олон нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай бөгөөд эдгээр нь нэмэгдэж болно. Эдгээр бүх зардлыг тооцсоны дараа та хөрөнгө оруулалтаас боломжийн өгөөжтэй байхыг хүсэх болно.

Нягтлан бодогч, бизнесийн зөвлөх эсвэл гаалийн зуучлагчдаа тооцоогоо хийлгэж, гарч болзошгүй бүх зардлаа тооцсон эсэхийг шалгах нь зүйтэй.

2. Татвар, хураамжийг тооцох

Импортын татварын нэр томъёо

Олон улсын худалдааны танхимын (ICC) Олон улсын арилжааны нэр томьёо нь бараа тээвэрлэхтэй холбоотой үнэ тогтоох эсвэл эрсдэлтэй холбоотой асуудлыг илэрхийлэхэд хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг нэр томъёо юм. Гэрээнд гарын үсэг зурахдаа хамгийн их ашигладаг:

• EXW-ийн дагуу тээвэрлэх үед нийлүүлэгч нь барааг үйлдвэрээс гарахад бэлэн болгож, илгээхэд бэлэн байлгах үүрэгтэй. Тээвэрлэгч эсвэл тээвэр зууч нь эд хөрөнгийг үйлдвэрээс гадуур хүлээн авахаас эхлээд эцсийн хүргэх газар хүртэл тээвэрлэлтийг хариуцна.

• FOB-ийн дагуу тээвэрлэх үед нийлүүлэгч нь барааг ачих боомт руу, хөлөг онгоц руу шилжүүлэх үүрэгтэй. Энэ үед эцсийн хүргэх газар хүртэл хариуцлагыг тээвэр зуучид шилжүүлнэ.

• CIF-ийн дагуу тээвэрлэхдээ тээвэрлэгч нь ирэх боомт хүртэлх ачаа болон тээврийн даатгалыг хариуцдаг.

Хятадад Далайн тээврийн байгууллага маш сонгомол байдаг. Ерөнхийдөө Хятадаас тээвэрлэлт хийхдээ түгээмэл хэрэглэгддэг дөрвөн инкотерм нь EXW; FOB; CFR ба CIF. Олон улсын тээвэрлэлтэд оролцогч талуудын үнэ болон хариуцлагыг тодорхойлохын тулд инкотерм гэж юу болохыг ойлгох нь чухал юм.

FOB эсвэл CIF?

Хятадаас ихэнх ачааг EXW эсвэл FOB гэсэн ижил төрлийн инкотермсоор тээвэрлэдэг. Тээвэрлэлтийн үйл явцын эхний хэсгийг (агуулах эсвэл үйлдвэрээс POL хүртэл) гүйцэтгэхэд бэлэн байгаа ханган нийлүүлэгч болон орон нутгийн тээврийн компаниудын хооронд ойр дотно харилцаатай байх тохиолдолд FOB нь ялангуяа үнэлэгддэг. Нийлүүлэгчид болон орон нутгийн компаниудын хоорондох урт хугацааны эдгээр харилцаа нь маш өрсөлдөхүйц хувь хэмжээг бий болгодог. Үүний үр дүнд тээврийн үйл явцын энэ хэсгийг Хятадын ханган нийлүүлэгчид системтэйгээр зохицуулдаг.

Та EXW эсвэл FOB гэх мэт инкотермийг сонгох хэрэгтэй бөгөөд үүнд (бараг) таны ачааг тусгай мэргэжлийн баг хариуцаж, хянаж байх болно.

Эдгээр хоёр инкотерм нь үйлдвэр/агуулах (EXW) эсвэл хөдлөх боомтоос (FOB) хүлээн авахтай хамт ирдэг бөгөөд энэ нь тээвэрлэлтийн явцад таныг маш хүнд хариуцлагаас чөлөөлдөг.

3. Татварын тооцоо

Төлбөртэй импортын татвар, гаалийн татварын хэмжээг импортын барааны үнэ буюу үнэд үндэслэн тооцдог бөгөөд үүнийг татвар төлөх үнэ (DPV) гэж нэрлэдэг бөгөөд тухайн барааны гүйлгээний үнийг үндэслэн тогтоодог. Үүнд таны боомтод хүрэх боомт дээр буулгахаас өмнө тээврийн зардал, даатгалын шимтгэл багтана.

НӨАТ эсвэл СТ зэрэг татварыг DPV тодорхойлоход оруулаагүй болно. Өөр нэг холбогдох нэр томъёо нь нийлмэл үнэлэгдэх үнэ (CAP) бөгөөд хэрэв боломжтой бол DPV, импортын татвар, СТ-ийн хослол юм.

Дараах томьёо нь DPV болон CAP-ийг хэрхэн тооцдог болохыг харуулж байна.

• DPV = Барааны өртөг + Тээврийн зардал + Ачааны даатгал

• Импортын татвар = DPV x Тарифын хувь хэмжээ

• CAP = DPV + Импортын татвар = DPV x (1+тарифын хувь)

• НӨАТ = CAP x НӨАТ-ын хувь хэмжээ

Тодруулбал, АНУ-ын нэгэн компани Ntaifitness-ээс машин техник оруулж ирж, FOB үнийн дагуу гэрээ байгуулсан гэж бодъё. Тиймээс тээвэрлэлт, даатгалын бүх зардлыг АНУ-ын худалдан авагч хариуцах болно.

Энэ нь арилжааны фитнессийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчийн үндсэн үүрэг бол АНУ-ын худалдан авагчийн зохион байгуулсан хөлөг онгоцонд машин механизмыг (бараа) ачиж, экспортод бэлэн барааг гаалийн бүрдүүлэлтэд оруулах явдал юм.

Incoterms дүрэм гэж юу вэ?

ОУСК-ийн Incoterms дүрэм нь бараа борлуулах дэлхийн худалдааны чухал нөхцөл юм. Худалдан авах захиалга өгөх, ачаа тээвэрлэхдээ сав баглаа боодол, шошго хийх, эсвэл боомт дээр гарал үүслийн гэрчилгээ бэлтгэх зэрэгт Инкотермсийн дүрэм танд чиглүүлэх болно. Инкотермсийн дүрэм нь дэлхийн худалдааны импорт, экспортод өдөр бүр оролцож буй хувь хүмүүст тусгай зааварчилгаа өгдөг.

Incoterms нь юу гэсэн үг вэ?

Инкотермс нь арилжааны ерөнхий нэр томъёоны товчлол юм. Инкотермс бол олон улсад бүртгэлтэй Олон улсын худалдааны танхимын худалдааны тэмдэг юм. Incoterms дүрэмд FOB ('Free on Board'), DAP ('Delivered at Place'), EXW ('Ex Works'), CIP ('Carriage and Insurance Paid To') зэрэг нөхцөлүүдийн товчлолууд байдаг бөгөөд эдгээр нь бүгд дэлхий даяар бараа борлуулах яг тодорхой утгатай.

Инкотермсийн дүрмийн хамгийн сүүлийн хувилбар нь Incoterms 2010.
Incoterms 2010 нь эдгээр дүрмийг ашигладаг хүмүүст хүчинтэй хэвээр байх болно.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. Хятадаас бараа тээвэрлэх: шуудангаар, шуудангаар, агаараар эсвэл тэнгисээр?

Хятадаас далайн тээврийн үйлчилгээ: Зардлын хувьд хэмнэлттэй сонголт. Хэдийгээр энэ сонголт нь хамгийн урт хугацаа шаардагдах хэдий ч (таны хаана байгаа болон хаашаа явж байгаагаас хамааран дунджаар 3-60 хоног) энэ нь тээвэрлэх их хэмжээний бараатай хүмүүст зориулсан тээвэрлэлтийн хамгийн тохиромжтой арга бөгөөд хэрэв та ачаагаа хүлээх хангалттай хугацаа өгсөн гэж үзвэл үнэхээр гайхалтай, хэмнэлттэй сонголт байж болно.

Энэ нь маш уян хатан бөгөөд маш олон төрлийн бараа, ачаа тээвэрлэх боломжтой учраас ложистикт хамгийн их хэрэглэгддэг сонголтуудын нэг юм. Энэ горимыг ашигласнаар та гаалийн бүрдүүлэлт, бичиг баримтын асуудалд анхаарал тавихаас гадна бүтээгдэхүүнээ боомтод хүргэсний дараа тэдгээрийг боомтоос өөрийн байгууламж, агуулах руу хэрхэн хүргэх талаар бодох хэрэгтэй болно.

Энэ төрлийн тээвэрлэлтийн хувьд том, нүсэр, хэт хүнд ачаа тээвэрлэлт түгээмэл байдаг.

Агаарын ачаа Европ-Азийн чиглэлд хэдхэн хоног (жишээлбэл, Хятад-Их Британи хаалганаас хаалга руу 5-7 хоног) зарцуулдаг бол энэ дамжин өнгөрөх хугацаа далайгаар дор хаяж нэг сар (Хятад-Их Британи руу далайгаар 40-45 хоног, хаалганаас хаалга хүртэл) болдог.

5. Та тээвэрлэлтийн удирдлагадаа тээвэр зууч ашиглах ёстой юу?

Бүх төрлийн тээврийн агентууд байдаг бөгөөд эдгээр нь таны бараа бүтээгдэхүүнийг түргэн шуурхай хүргэхийн тулд тээвэрлэлтийн менежментээр бүртгүүлэхэд таатай байх болно.
Туршлагагүй олон импортлогчид ханган нийлүүлэгчдээ бүх тээвэрлэлтийг удирдаж, тээвэрлэлтийн хаяг, ямар порт руу явах ёстойг хэлж өгөөд дараа нь ханган нийлүүлэгчид үүнийг тодорхойлох боломжийг олгоно.

Энэ нь сайн эсвэл муу байж болно. Энэ нь таны санаа зовох зүйл багатай ч тээвэрлэлтийн төлбөрөө хэтрүүлэн төлж болзошгүй тул хор хөнөөл учруулж болзошгүй гэдэг утгаараа зөв юм.

Өөрөө хийх үү?

Олон томоохон бүлгүүд тээвэрлэлтийн бүх зохицуулалтыг дотооддоо хариуцаж, барааг тээвэрлэх үйл явц болон эцсийн зардлыг бүрэн хянах боломжтой болсон.
Тэд ихэвчлэн агаарын тээврийн компаниуд, тээврийн компаниуд, тээврийн шугамууд гэх мэт газруудад шууд орон зай захиалж, импортлогч болон экспортлогч орнуудын гаалийн мэдүүлгийг хариуцдаг.

• Хэрэв та энэ дадлага, үйл явцын талаар сайн мэдэхгүй байгаа бол энэ бүгдийг өөрөө зохицуулах нь маш их ажил болж магадгүй юм.

• Та энэ сонголтыг сонгох нь гарцаагүй; Гэсэн хэдий ч захиалгаа дагаж мөрдөж, гэнэтийн зүйл тохиолдоход хангалттай сайн үйл явц байгаа эсэхийг шалгаарай.

• Та тээвэрлэгчидтэй байнга холбогдож, ачаагаа хаана, хаашаа явж байгааг мэдэхийн тулд ямар асуулт асуухаа мэдэхийг хүсэх болно.

Хэрэв асуудал гарвал та асуудлыг шийдэж, бизнес эсвэл төсөвтөө үзүүлэх нөлөөллийг багасгахын тулд юу хийх хэрэгтэйг олж мэдэх хэрэгтэй.
Ихэнх хүмүүс энэ бүхнийг даван туулах чадваргүй гэдгээ ухаардаг бөгөөд тэдний цаг хугацаа хамгийн үнэ цэнэтэй гэдгийг мэддэг бөгөөд ихэнх аж ахуйн нэгжүүдэд бүх зүйлийг өөрсдөө шийдэх нөөц байхгүй байдаг.

6. Хаалганаас хаалганд хүргэлт гэдэг нь юу гэсэн үг вэ?

Хаалганаас хаалга руу хүргэх нь үйлчлүүлэгчдэд хүргэх хамгийн түгээмэл бөгөөд тохиромжтой арга юм. Энэ тохиолдолд үйлчлүүлэгч далайн ачааны чингэлэг тээвэрлэлттэй холбоотой бүх зохицуулалтаас чөлөөлөгдөнө. Бид чингэлэг ачихаас эхлээд боомт руу хүргэх, очих газартаа очих хүртэлх бүх үйл явцыг хариуцдаг.

Door-to-door үйлчилгээ гэдэг нь таны барааг агуулах/үйлдвэр/ гэрээсээ тохиролцсон эцсийн цэг хүртэл тээвэрлэх боломжийг олгодог логистикийн үйлчилгээ юм. 'Бүх-д' тээврийн шийдэл гэж нэрлэгддэг эдгээр үйлчилгээ нь үйлчлүүлэгч бүр бараагаа мэргэжлийн хүнд даатгаж, амжилттай, үр дүнтэй тээвэрлэх боломжийг олгоно.

Эдгээр үйлчилгээний нэг хэсэг болгон та хүлээн авах болон хүргэх байршлыг хоёуланг нь сонгоно. Таны ачааг хариуцаж буй ажилтнууд таны шаардлага, зөвлөмжид үндэслэн таны барааг эхнээс нь дуустал бүрэн хариуцна.

• Та хүлээн авах газраа сонгоно: нийлүүлэгчийн үйлдвэр, агуулах, боомт эсвэл олон улсын нисэх онгоцны буудал.

• Та эцсийн хүргэлтийн байршлыг сонгоно: агуулах, үйлчлүүлэгч эсвэл байшингаа.

Эдгээр үйлчилгээ нь захиргааны бүх нарийн төвөгтэй процедурыг (гаалийн бүрдүүлэлт гэх мэт) дагаж мөрдөж, бараагаа сэтгэлийн амар амгалангаар хүргэх боломжийг танд олгоно.

Хаалганаас хаалга хүртэлх үйлчилгээний алхам алхмаар зааварчилгаа

1) Үйлдвэрээс агуулах хүртэл тээвэрлэх

Нийлүүлэгчийн үйлдвэрээс тээвэр зуучийн агуулахад шилжүүлэхийг 'Экспортын тээвэрлэлт' гэнэ. Энэ эхний алхам нь ерөнхийдөө нэг буюу хэд хэдэн ачааны машин (магадгүй галт тэрэг) ашиглахыг багтаадаг бөгөөд явах зайнаас хамааран ихэвчлэн хэдхэн хоног зарцуулдаг.

Логистикийн зохион байгуулалт, экспортын тээврийн төлбөрийг хариуцах тал нь нийлүүлэгч, худалдан авагч хоёрын хооронд байгуулсан гэрээнээс хамаарна. Хэрэв гэрээнд тээвэрлэлтийг худалдан авагч хариуцна гэж заасан бол худалдан авагч нь барааг үйлдвэрээс тохиролцсон эцсийн цэг хүртэл тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулах ёстой.

Нөгөөтэйгүүр, гэрээнд хагас замын тээвэрлэлтийг худалдан авагч хариуцна гэж заасан бол энэ эхний шатнаас эхлэн илгээгч ачааг хариуцна.

2) Экспортын гаалийн мэдүүлэг

Экспортын гаалийн бүрдүүлэлт нь тухайн нутаг дэвсгэрээс гарч буй бүх ачааг бүртгэхийн тулд гарал үүслийн улсын эрх баригчид шаарддаг. Гаалийн бүрдүүлэлт нь гаалийн эрх бүхий зуучлагчаар хийгддэг. Тээвэрлэлтэнд агуулагдах бараа бүрийг сайтар тунхагласан баримт бичиг, түүнчлэн бусад туслах захиргааны бүртгэл (жишээлбэл, Хятадын экспортын лиценз) шаардлагатай.

3) Гарал үүсэлтэй харьцах төлбөр, үйлчилгээ

Явахаасаа өмнө барааг зөөвөрлөх нь тээвэр зууч эсвэл төлөөлөгчийн гүйцэтгэх хэд хэдэн ажил дагалддаг. Тээвэр зууч нь ачааны нарийвчилсан үзлэг хийхийн тулд ачааны машиныг буулгасны дараа бүтээгдэхүүнийг хүлээн авдаг. Сав баглаа боодолтой танилцаж, захиргааны бүх бичиг баримтыг хянасны дараа ачааг хүлээн авна.

4) Ачаалах боомт/нисэх онгоцны буудал дээр харьцах

Ачаа хүлээн авсны дараа түүнийг агуулахад хадгалж, тохиролцсон боомт/нисэх онгоцны буудал руу шилжүүлэхийн тулд чингэлэгт ачдаг. Худалдан авалтын нийт хэмжээнээс хамааран барааг нэг буюу хэд хэдэн хөлөг онгоцонд ачиж болно. Хэрэв энэ дүн нь хайрцгийг бүхэлд нь дүүргэхэд хүрэлцэхгүй бол худалдан авалтыг бусад үйлчлүүлэгчдийн бараатай хуваалцсан чингэлэгт ачиж, эцсийн хүрэх боомтод хүргэнэ. Үүнийг бид LCL тээвэрлэлт гэж нэрлэдэг (чингэлэгийн ачаанаас бага). Явахаас хэд хоногийн өмнө олон ачааг чингэлэгт савлаж, ачааны машинаар боомт/нисэх буудал руу тээвэрлэдэг. Хайрцаг нь нэг хөлөг онгоцонд ачих бусад хайрцагтай овоолсон байна.

5) Ирсэн гаалийн бүрдүүлэлт

Эрх баригчид тус улсад орж ирж буй бүх барааг ирэхдээ импортын гаалийн бүрдүүлэлт хийхийг шаарддаг. Энэ алхам нь төлөх ёстой татварын хэмжээг тодорхойлохын тулд бүтээгдэхүүн, тэдгээрийн үнэ цэнийг мэдүүлэхээс бүрдэнэ (хэрэв чөлөөлөхгүй бол).

Гаалийн бүрдүүлэлт нь гаалийн байгууллагад шаардлагатай бүх бичиг баримтыг бүрдүүлж, ачааг гаргах, үйл явцыг үргэлжлүүлэх явдал юм. Гаалийн бүрдүүлэлт нь ачааг зорьсон газартаа хүрэхээс өмнө эхэлж болох бөгөөд худалдан авалт нь тухайн улсын худалдааны саадыг давахаас өмнө дуусах ёстой.

Ачаа хилээр нэвтэрч, гаалийн бүсээс (эсвэл олон улсын бүсээс) гарах үед хилээр нэвтэрсэн гэж үзнэ. Экспедитор, түүний төлөөлөгч, гаалийн зуучлагч нь хүчин төгөлдөр тусгай зөвшөөрөлтэй бол гаалийн бүрдүүлэлт хийж болно. Гаалийн бүрдүүлэлт хариуцсан хүн үйл явцыг эхлүүлэхийн тулд шаардлагатай бүх бичиг баримтыг хүлээн авах ёстой.

Зарим эрх баригчид үйл явцыг бүрэн гүйцэд дуусгахаас өмнө эх хувийг нь авахыг шаарддаг ч ихэвчлэн үйл явцыг баримт бичгийн сканнердсан хуулбараар эхлүүлж болно. Ачаадаа Incoterm DDP-ийг хэрэглэхгүй бол (Гаалийн татвар төлсөн) гаалийн бүрдүүлэлт хийх, төлбөр төлөх нь худалдан авагчийн үүрэг юм. Ихэнхдээ тээвэр зуучлагч эсвэл төлөөлөгчдөө шаардлагатай бүх бичиг баримттай бол таны ачааг зөөвөрлөхийг зөвшөөрөх нь илүү хялбар байдаг.

6) Очих газартаа тээвэрлэх

Ачаа эцсийн цэгтээ хүрсний дараа олон ажлыг гүйцэтгэх ёстой. Энэ нь ачааг хүлээн авахаас эхэлдэг бөгөөд баримт бичгийг тэндхийн төлөөлөгч шалгаж байна. Дараа нь чингэлэгийг боомт дахь агуулахаас гаргаж, очих агуулах руу тээвэрлэж, ачааг шалгаж, ангилж, хүргэх эсвэл цуглуулдаг.

7) Хүргэлт хийх газар

Ачаа агуулахаас хүлээн авагчийн хаяг руу шилжүүлэхийг 'хүлээн авах газар буюу импортын тээвэрлэлт' гэж тодорхойлсон. Нэг юм уу хэд хэдэн ачааны машин (заримдаа галт тэрэг ч) хөлсөлж, барааг агуулахад хүргэдэг. Энэ алхам нь зайнаас хамаарч хэдэн өдөр болно.

Хаалганаас хаалганы үйлчилгээнд тээвэрлэлтийг эцсийн хүргэлтийг хариуцдаг экспедитор гүйцэтгэдэг. Үйлчлүүлэгч нь мөн тээвэр зуучийн агуулахаас бараагаа авч, дараа нь сүүлчийн хүргэлтийг өөрөө хийх боломжтой. Ихэвчлэн хатуу төсөвт ажилладаг хувь хүмүүс/компаниуд хямдхан энэ шийдлийг сонгодог.

7. Хятадаас тээвэрлэх зардал хэд вэ?

Тээвэрлэлтийн зардал нь гарал үүсэл, очих газар, үйлчилгээ, багцын жин болон бусад зүйлээс хамаарна.

Таны багцын хэмжээнээс гадна жин нь тээвэрлэлтийн зардалд ихээхэн нөлөөлдөг. Илүү хүнд багцыг тээвэрлэхэд илүү үнэтэй байдаг.
Багцын хэмжээ нь таны тээвэрлэлтийн хэмжээг тодорхойлох чухал хүчин зүйл юм. Дүрмээр бол хайрцаг том байх тусам тээвэрлэхэд илүү их зардал гардаг.

Үйлчлүүлэгч бүрийн хэрэгцээг илүү сайн хангахын тулд тариф, үйлчилгээний хэд хэдэн хувилбарыг авах боломжтой. Ийм байдлаар та далайн тээвэртэй холбоотой хоёр үндсэн хувилбараас сонгох боломжтой.

Савны бүрэн ачаалал (FCL)

хоёр төрлийн бүрэн савыг санал болгож байна:

• 20 фут, 33 шоо метр дотоод багтаамжтай

• Эсвэл 40 фут, 66 шоо метр хүртэл тээвэрлэх чадвартай.

Энэхүү шийдэл нь тээвэрлэлтийн аюулгүй, найдвартай ажиллагааг хангана, учир нь таны чингэлэг явахаас эхлээд эцсийн очих хаяг хүртэл битүүмжилнэ.

Савны ачаанаас бага (LCL)

Энэ сонголт нь савны зөвхөн нэг хэсгийг таны ачааг тээвэрлэхэд ашиглах тул бага эзэлхүүнтэй бол илүү хэмнэлттэй байдаг. Энэхүү шийдэл нь тээвэрлэлтийн зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг танд олгоно. Таны бүтээгдэхүүнийг бусад худалдан авагчдын бүтээгдэхүүнтэй зэрэгцүүлэн хайрцагт хийх бөгөөд та зөвхөн хэрэгцээтэй орон зайгаа төлөх болно.

LCL-ийг 0-15м3 хэмжээтэй байлгахыг зөвлөж байна. Гэхдээ явах боомтоос хамаарч өөр өөр байж болно.

8. Хүргэлтийн хугацаа хэр удаан вэ?

Хүргэлт, хүргэлтийн хугацааг хэрхэн тооцдог вэ? Таныг захиалгаа өгөхөөс өмнө бараа материал, хүргэлтийн хүчин чадал өөрчлөгдсөний улмаас тухайн хугацааны дотор хүргэх огноо боломжгүй болж магадгүй.

Энэ нь 12-60 хоногийн хооронд байж болох бөгөөд энэ нь таны аль улс руу тээвэрлэж байгаа болон тээвэрлэлтийн аль аргыг сонгохоос хамаарна. Таны захиалгыг ажлын 60 хоногийн дотор хүргэх болно. Бид таны захиалгыг хамгийн хэмнэлттэй байдлаар боловсруулж, тээвэрлэдэг тул хэмнэлтийг танд үнэгүй хүргэлтийн хэлбэрээр шилжүүлэх боломжтой.

Хэрэв та үйлчилгээ гэнэтийн саатал (цаг агаарын таагүй байдал, байгалийн гамшиг, төлөвлөөгүй үйл явдал гэх мэт) тулгарсан бүс нутагт амьдарч байгаа бол захиалгын хүргэх тооцоолсон хугацаанд дор хаяж ажлын 2-3 хоног нэмнэ үү.

Дамжин өнгөрөх хугацааг ажлын өдрүүдээр тооцдог бөгөөд энэ нь Бямба, Ням гарагийг дамжин өнгөрөх хугацаанд тооцохгүй гэсэн үг юм. Дамжин өнгөрөх хугацааг тооцохдоо амралтын өдрүүдийг мөн харгалзан үздэг.

Ерөнхийдөө хэрэв та Хятадын гол боомтуудын аль нэгээс Лос Анжелес эсвэл Лонг Бич рүү бараагаа импортолж байгаа бол усан дээр ойролцоогоор хоёр долоо хоног байна гэсэн үг. Гэсэн хэдий ч таны бараа 14 хоногийн дотор таны гарт ирнэ гэж бүү бодоорой.

Олон улсын ачаа тээвэр нь ялангуяа тээврийн янз бүрийн хэлбэрийг сонгоход төвөгтэй байдаг.

Энэхүү олон улсын ачаа тээврийн дамжин өнгөрөх цагийн тооцоолуур нь ачаа тээвэрлэх цаг хугацааны иж бүрэн тооцоог гаргахын тулд дотоодын ачаа тээвэр, агаар, далай тэнгисийн ачааны тээвэрлэлтийн тооцоолсон хугацааг өгдөг.

Хүргэлтийн тооцоолсон хугацаа нь зөвхөн лавлагаанд зориулагдсан бөгөөд бодит хүргэх хугацаанаас ялгаатай байж болно. Яг нөхцөл байдлын дагуу дүгнэлтээ гаргана уу.

9. Та импортлох боломжтой юу?

Та импортын зардлыг санхүүжүүлж чадах эсэхээ баталгаажуулах нь чухал юм. Импортлох нь хоёр шалтгааны улмаас бэлэн мөнгө шаарддаг. Эхнийх нь тээвэрлэлт, тээврийн зардал өндөр байгаа тул жижиг захиалга гэхээсээ хэд хэдэн том захиалга хийх нь илүү хэмнэлттэй байдаг тул импортын захиалга ихэвчлэн том, тиймээс үнэтэй байдаг.

Хоёрдахь шалтгаан нь импортлох нь эргэлтийн хөрөнгийг холбодог. Таны худалдан авч буй хүн урьдчилгаа төлбөрөө нэхэх юм уу, эсвэл танай банкнаас аккредитив эсвэл өөр төлбөрийн баталгаа нэхэх болно. Энэ нь та захиалга өгөхөөс төлбөрөө төлөх хооронд мөнгө авах боломжгүй эсвэл бизнесээ явуулах боломжгүй гэсэн үг бөгөөд энэ нь зарим захиалгын хувьд олон сараар тархаж болно.

Импортын захиалгад мөнгө уясан байхад бизнесээ үр дүнтэй явуулах боломжтой эсэхийг шалгахын тулд бэлэн мөнгөний урсгалын таамаглалыг ажиллуул. Нягтлан бодогч, банкны менежер эсвэл санхүүгийн зөвлөхтэйгээ ярилцаж, ямар нэг чухал зүйлийг үл тоомсорлож байгаагүй эсэхийг дахин шалгаарай.

10. Импортын эрсдэл

Импортлох нь дотоодоос худалдаж авахаас илүү эрсдэлтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийг үр дүнтэй удирдахын тулд эдгээрийг мэддэг байх хэрэгтэй. Үүнд дараах чанар, хүргэлтийн асуудлууд багтана.

• Та болон таны нийлүүлэгчийн хоорондох зай чухал байж болно. Энэ нь танд шалгах, эсвэл чанарын хяналт зэрэг асуудлыг шийдвэрлэхэд хэцүү гэсэн үг юм.

• Хүргэлтийн зай нь илүү урт бөгөөд хүргэх хугацаа урт бөгөөд энэ нь барааг буцааж өгөхөд хэцүү болгодог.

Хүргэлт хийхэд цаг хугацаа шаардагддаг тул ханган нийлүүлэгч таныг урам хугарах юм бол та чанартай барааг цаг тухайд нь олж авах боломжгүй учраас чанар муутай барааг хүлээн авахаас өөр аргагүй байдалд орж болзошгүй.

Та нэр хүндтэй ханган нийлүүлэгчдийг хайж олоход анхаарах хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн хүргэгдээгүй тохиолдолд танд баталгаа өгөх нөхцөлөөр захиалга өгөх, мөн хоцрогдсон хүргэлт эсвэл стандартад нийцээгүй барааны торгууль зэргийг багтаах хэрэгтэй. Мөн өөр ханган нийлүүлэгчтэй байх нь ашигтай тул танд хэрэгтэй бол нөөцлөх боломжтой.

11. Валютын ханшийн өөрчлөлттэй тэмцэх

Валютын ханшийн хэлбэлзэл нь импортлогчийн хувьд танд учирч болох бас нэг эрсдэл юм. Та гадаад валютаар үнэлэгдсэн бараа худалдаж авч байгаа байх, энэ нь ханшийн хэлбэлзэл нь таны ам.доллараар төлөх эцсийн дүнд нөлөөлж болзошгүй гэсэн үг юм.

Хамгийн хямд ханган нийлүүлэгч нь импортын хувьд хамгийн сайн ханган нийлүүлэгч байх албагүй. Нэр хүндтэй ханган нийлүүлэгч олох нь илүү чухал. Та өөрийн итгэлтэй ханган нийлүүлэгчийг хайж олохыг хүсч байна:

• бэлэн мөнгөөр ​​нэг шөнийн дотор алга болохгүй

• хугацаанд нь хүргэх болно

• таны заасан, хүлээгдэж буй чанарын түвшинд бүтээгдэхүүнээр хангах болно

• ямар нэгэн асуудал, саатал гарсан тохиолдолд танд мэдэгдэх болно

• Боломжит ханган нийлүүлэгч болох үйлчлүүлэгчдийн жагсаалтыг харж, лавлагаа авахын тулд тэдэнтэй холбоо барина уу. Компанийн зээлийн шалгалтыг хийж, боломжтой бол мөнгөө биедээ зарцуулаарай

• тэдэн дээр очиж, тэдний байр, үйлдвэр, бүтээгдэхүүний чанарыг шалгана. Хэрэв та сайтаар зочлох боломжгүй бол захиалга өгөхөөс өмнө ядаж дээж авахыг шаардана уу.

12. Гадаадын ханган нийлүүлэгчидтэй харилцах

Гадаад улс дахь ханган нийлүүлэгчидтэй харьцах нь ихэвчлэн эгц суралцах муруйтай холбоотой байдаг. Та өөртэйгөө ижил хэлээр ярьдаггүй, соёл, үнэт зүйлс нь чамаас ялгаатай хүмүүстэй харьцаж магадгүй юм. Орон нутгийн ханган нийлүүлэгчидтэй харьцахтай харьцуулахад үл ойлголцол, харилцан ойлголцол үүсэх магадлал хамаагүй өндөр байдаг.

13. Худалдааны нөхцөл

Та импортын захиалгад гарын үсэг зурахаасаа өмнө импортлогч болон экспортлогчдын ашигладаг худалдааны нэр томъёог ойлгох хэрэгтэй бөгөөд эдгээр нэр томъёоны талаар хоёр тал ижил ойлголттой байгаа гэдэгт итгэлтэй байх хэрэгтэй.

EX (үйлдвэр эсвэл үйлдвэр, агуулах эсвэл тариалангийн талбай), FAS (Хөлөг онгоцны хажууд үнэ төлбөргүй), FOB (Усан онгоцонд үнэ төлбөргүй) гэх мэт нэр томьёотой танилцах нь анх санагдсан шиг хэцүү биш юм. Олон улсын худалдааны танхим нь Incoterms хэмээх худалдааны нэр томъёог тайлбарлах стандартчилсан дүрмийг боловсруулсан.

Инкотермс 2010 нь одоогоор ашиглагдаж байгаа боловч шинэчилсэн хувилбар болох Incoterms 2020 нь 2020 онд хэрэгжиж эхлэх төлөвтэй байна. Танай банкны олон улсын худалдааны хэлтэс, тээвэр зуучийн агент эсвэл танай орон нутгийн Худалдааны танхим энэ талаар танд туслах боломжтой байх ёстой.