중국 체육관 장비에 오신 것을 환영합니다. 다음은 중국에서 체육관 장비를 수입하기 전에 알아야 할 13가지 팁 목록입니다. 이 글을 읽기 전에는 구매하지 마세요!
1. 수입 비용
해외 회사에 주문하기 전에 지불해야 할 모든 수수료를 알아봐야 합니다. 이러한 수입 체육관 장비 비용에는 다음이 포함될 수 있습니다.
관세를 얼마나 지불해야 하는지 알아보려면 수입하려는 상품에 대한 올바른 통관 관세를 확인해야 할 수도 있습니다. 정확한 지불 금액을 계산하려면 상품의 원산지 국가와 가격(배송 제외)을 제공해야 할 수도 있습니다.
결론적으로, 전 세계적으로 거래하는 경우 배송 비용은 배송 비용을 계산하는 데 필수적인 요소입니다. 하락 비용은 구매 가격, 운송비, 환율 변환, 관세 및 기타 관련 비용을 포함하여 전 세계적으로 제품을 배송하는 데 드는 총 비용입니다. 다양한 변수로 인해 착륙 비용을 결정하기 어려울 수 있으며, 이는 제품의 실제 수익성을 확인하는 데 필요한 것입니다.
품목의 최종 도착 비용에 대한 아이디어를 얻은 후에는 수입이 체육관 사업에 비용 효과적인 옵션인지 확인할 수 있습니다. 해외 공장의 단위당 비용 외에 지불해야 할 추가 비용이 많이 있으며, 이는 합산될 수 있습니다. 이러한 모든 비용을 고려한 후에는 합리적인 투자 수익을 얻을 수 있기를 원할 것입니다.
발생할 가능성이 있는 모든 비용을 고려했는지 확인하기 위해 회계사, 비즈니스 조언자 또는 통관업자에게 계산을 거치도록 하는 것이 좋습니다.
2. 세금 및 관세 계산
수입세 용어
국제상공회의소(ICC)의 국제 상업 용어는 상품 운송과 관련된 가격 책정이나 위험 관련 문제를 표현하기 위해 가장 일반적으로 사용되는 용어입니다. 계약서에 서명할 때 가장 자주 사용되는 것은 다음과 같습니다.
EXW로 배송하는 경우 공급업체는 공장에서 제품을 배송할 수 있도록 하고 배송 준비를 할 책임이 있습니다. 운송업체 또는 화물 운송업체는 공장 외부 자산 수령부터 최종 배송 위치까지 배송을 담당합니다.
FOB로 선적하는 경우 공급업체는 상품을 선적항과 선박으로 운송할 책임이 있습니다. 이때 최종 배송지까지 책임은 화물운송업자에게 이전됩니다.
CIF로 운송하는 경우 운송업체는 도착항까지 화물 및 운송 보험을 관리합니다.
중국에서는 해상 운송 조직이 매우 까다롭습니다. 일반적으로 중국에서 배송할 때 일반적으로 사용되는 4가지 인코텀즈는 EXW입니다. 본선 인도; CFR 및 CIF. 국제 배송에 관련된 모든 당사자의 가격과 책임을 결정하려면 인코텀스가 무엇인지 이해하는 것이 중요합니다.
FOB 또는 CIF?
중국에서 발송되는 대부분의 배송은 일반적으로 EXW 또는 FOB인 동일한 인코텀즈에 따라 배송됩니다. FOB는 배송 프로세스의 첫 번째 부분(창고 또는 공장에서 POL까지)을 기꺼이 처리하려는 공급업체와 현지 운송 회사 간의 긴밀한 관계가 있는 경우 특히 높이 평가됩니다. 공급업체와 현지 회사 간의 이러한 장기적인 관계는 매우 경쟁력 있는 가격을 가능하게 합니다. 결과적으로 운송 프로세스의 이 부분은 중국 공급업체에 의해 체계적으로 처리됩니다.
EXW 또는 FOB와 같은 인코텀스를 선택해야 합니다. 여기서 (거의) 모든 발송물은 전담 전문가 팀에 의해 처리되고 감독됩니다.
이 두 인코텀즈는 공장/창고(EXW) 또는 출발항(FOB)에서 픽업과 함께 제공되므로 운송 과정에서 상당한 책임이 없습니다.
3. 세금 계산
납부해야 할 수입세 및 관세 금액은 수입 물품의 가격 또는 가치를 기준으로 계산되며, 이를 DPV(관세 납부 가격)이라고 하며 물품의 거래 가격을 기준으로 결정됩니다. 여기에는 귀하의 항구 도착항에 하역하기 전 제품에 대한 운송 관련 비용 및 보험료가 포함됩니다.
VAT, CT 등의 세금은 DPV 결정에 포함되지 않습니다. 또 다른 관련 용어는 DPV, 수입관세 및 해당되는 경우 CT의 조합인 CAP(Composite Assessable Price)입니다.
다음 공식은 DPV 및 CAP 계산 방법을 보여줍니다.
설명을 위해 미국 회사가 Ntaifitness에서 기계를 수입하고 FOB 가격에 따라 계약을 체결했다고 가정합니다. 따라서 모든 배송비와 보험 비용은 미국 구매자가 부담하게 됩니다.
이는 상업용 피트니스 장비 제조업체의 주요 책임이 미국 구매자가 준비한 선박에 기계(상품)를 적재하고 수출 준비가 된 세관에서 상품을 통관하는 것임을 의미합니다.
인코텀즈 규정은 무엇인가요?
ICC의 인코텀즈(Incoterms) 규칙은 상품 판매에 대한 전 세계의 필수 무역 조건입니다. 구매 주문서를 제출하든, 화물 운송을 위해 발송물을 포장하고 라벨을 붙이든, 항구에서 원산지 증명서를 준비하든 인코텀즈 규정이 도움이 됩니다. 인코텀즈 규칙은 매일 세계 무역의 수출입에 참여하는 개인에게 구체적인 지침을 제공합니다.
인코텀즈(Incoterms)는 무엇을 의미하나요?
인코텀즈(Incoterms)는 일반 상업 조건(General Commercial terms)의 약어입니다. 인코텀즈(Incoterms)는 여러 국가에 등록된 국제 상공회의소의 상표입니다. 인코텀즈 규칙에는 FOB('Free on Board'), DAP('Delivered at Place') EXW('Ex Works'), CIP('Carriage and Insurance Paid To')와 같은 조건에 대한 약어가 있으며, 모두 전 세계 상품 판매에 대한 정확한 의미를 갖습니다.
인코텀즈 규칙의 최신판은 인코텀즈 2010입니다.
인코텀즈 2010은 이를 사용하는 사람들에게 계속 유효합니다.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
4. 중국에서 물품 배송: 우편, 택배, 항공 또는 해상?
중국의 해상 화물 서비스: 비용 효율적인 옵션입니다. 이 옵션은 가장 오래 걸릴 수 있지만(위치와 목적지에 따라 평균 3-60일), 배송할 상품의 양이 많은 사람들에게 이상적인 배송 방법이며 배송을 기다릴 충분한 시간이 있었다면 정말 훌륭하고 경제적인 선택이 될 수 있습니다.
이는 매우 유연하고 다양한 유형의 상품과 배송을 운반할 수 있기 때문에 물류에서 가장 많이 사용되는 옵션 중 하나입니다. 이 모드를 사용하면 통관 및 서류 처리도 처리해야 하며, 제품이 항구에 도착하면 항구에서 시설이나 창고까지 제품을 운반하는 방법을 파악해야 합니다.
이러한 유형의 배송에는 크고 부피가 크며 극도로 무거운 배송이 일반적입니다.
항공 화물은 유럽-아시아 노선의 경우 며칠밖에 걸리지 않지만(예: 중국-영국 Door-to-Door의 경우 5~7일) 이 운송 시간은 해상 운송으로 최소 한 달이 걸립니다(중국-영국, Door to Door의 경우 해상 화물로 40~45일).
5. 배송 관리를 위해 화물 운송업체를 사용해야 합니까?
귀하의 제품이 목적지로 즉시 도착할 수 있도록 귀하의 배송 관리로 기꺼이 서명할 모든 종류의 배송 대리인이 있습니다.
경험이 없는 많은 수입업자들은 공급업체에게 모든 배송을 관리하도록 하고 배송 주소와 배송 항구를 알려준 다음 공급업체가 알아내도록 허용합니다.
그것은 좋을 수도 있고 나쁠 수도 있습니다. 걱정할 것이 하나 적다는 점에서는 맞지만 결국 배송비를 초과 지불하게 될 수 있으므로 해로울 수 있습니다.
스스로 하시나요?
많은 대규모 그룹에서는 내부적으로 모든 배송 준비를 처리하여 프로세스와 제품 배송에 대한 최종 비용을 완전히 제어하기로 결정했습니다.
그들은 일반적으로 항공사, 트럭 운송 회사, 운송 회사 등을 통해 직접 공간을 예약하게 되며, 수입국과 수출국 모두의 세관 신고 업무도 처리합니다.
이 모든 것을 직접 관리해야 하는 것은 처리하기가 어려울 수 있습니다. 특히 실무나 프로세스에 익숙하지 않은 경우 더욱 그렇습니다.
확실히 이 옵션을 선택할 수 있습니다. 그러나 주문에 대한 후속 조치를 취하고 예상치 못한 일이 발생하면 처리할 수 있는 적절한 프로세스가 마련되어 있는지 확인하세요.
배송업체에 자주 확인하고 배송물이 어디에 있는지, 어디로 가는지 파악하기 위해 어떤 질문을 해야 하는지 알고 싶을 것입니다.
문제가 발생하면 문제를 해결하고 문제가 비즈니스나 예산에 미치는 영향을 최소화하기 위해 무엇을 해야 할지 파악해야 합니다.
대부분의 사람들은 이 모든 것을 스스로 처리할 여유가 없다는 것과 자신의 시간이 가장 소중하다는 것을 알고 있습니다. 그리고 대부분의 기업에는 모든 것을 스스로 처리할 자원이 없습니다.
6. 호별 배송이란 무엇을 의미합니까?
Door to Door 배송은 고객에게 가장 일반적이고 편리한 배송 방법입니다. 이 경우 고객은 해상 화물 컨테이너 운송과 관련된 모든 약정에서 면제됩니다. 컨테이너 선적부터 항구까지 배송, 목적지 도착까지 전 과정을 담당합니다.
Door-to-Door 서비스는 창고/공장/집에서 합의된 최종 목적지까지 상품을 운송할 수 있는 End-to-End 물류 서비스입니다. '올인' 운송 솔루션이라고도 불리는 이 서비스를 통해 각 고객은 성공적이고 효율적인 배송을 위해 자신의 상품을 전문가에게 맡길 수 있습니다.
이러한 서비스의 일부로 픽업 및 배송 위치를 모두 선택합니다. 귀하의 배송을 담당하는 직원은 귀하의 요구 사항과 권장 사항에 따라 처음부터 끝까지 귀하의 상품을 완벽하게 관리합니다.
픽업 위치를 선택하세요: 공급자의 공장, 창고, 항구 또는 국제 공항.
최종 배송 위치를 선택하세요: 창고, 고객, 집.
이러한 서비스에는 존중해야 할 모든 복잡한 행정 절차(통관 등)가 함께 제공되며 귀하가 완전한 마음의 평화를 갖고 상품을 배송받을 수 있도록 해줍니다.
방문 서비스 단계별 안내
1) 공장에서 창고까지 운송
공급자의 공장에서 화물 운송업체의 창고로 상품을 이동하는 것을 '수출 운송'이라고 합니다. 이 첫 번째 단계에는 일반적으로 한 대 또는 여러 대의 트럭(기차일 수도 있음)의 사용이 포함되며, 일반적으로 이동 거리에 따라 며칠 밖에 걸리지 않습니다.
물류 조직과 수출 운송 비용 지불을 담당하는 당사자는 공급자와 구매자 간의 합의에 따라 달라집니다. 계약서에 구매자가 배송에 대한 책임이 있다고 명시한 경우 구매자는 공장에서 합의된 최종 목적지까지 상품 운송을 준비해야 합니다.
반면, 계약서에 구매자가 운송의 중간 책임을 진다고 명시되어 있는 경우 발송인은 이 첫 번째 단계부터 배송을 담당하게 됩니다.
2) 수출관세신고서
원산지 국가 당국은 해당 지역을 떠나는 모든 화물을 등록하기 위해 수출 통관을 요구합니다. 통관은 공인된 통관업자가 수행합니다. 배송물에 포함된 모든 품목을 주의 깊게 신고하는 문서와 기타 지원 행정 기록(예: 중국 수출 허가증)이 필요합니다.
3) 원산지 처리 비용 및 서비스
출발 전 물품 처리에는 화물 운송업자나 대리인이 수행해야 하는 여러 가지 작업이 포함됩니다. 화물 운송업체는 배송에 대한 자세한 검사를 위해 트럭에서 하역한 후 제품을 수령합니다. 화물은 포장을 검사하고 모든 행정 서류를 통제한 후 인수됩니다.
4) 선적항/공항에서의 취급
배송이 승인되면 창고에 보관된 후 합의된 목적지 항구/공항으로 운송하기 위해 컨테이너에 적재됩니다. 상품은 구매 총량에 따라 하나 또는 여러 선박에 적재될 수 있습니다. 한 박스를 가득 채울 만큼 금액이 부족한 경우 구매한 상품은 다른 고객의 상품과 함께 공유 컨테이너에 적재되어 동일한 최종 목적지 항구에 도착합니다. 이것을 우리는 LCL 선적(컨테이너 적재량 미만)이라고 부릅니다. 출발 며칠 전, 여러 배송물이 컨테이너에 포장되어 트럭으로 항구/공항으로 운송됩니다. 상자는 동일한 선박에 적재될 다른 상자와 함께 쌓여 있습니다.
5) 도착 후 통관
당국은 해당 국가로 들어오는 모든 물품에 대해 도착 시 수입 통관을 요구합니다. 이 단계는 납부할 관세 금액을 결정하기 위해 제품과 그 가치를 신고하는 것으로 구성됩니다(면세가 없는 경우).
통관은 화물을 반출하고 절차를 진행하기 위해 세관 당국에 필요한 모든 서류를 제출하는 것으로 구성됩니다. 통관 절차는 배송물이 목적지에 도착하기 전에 시작될 수도 있으며, 구매가 해당 국가의 무역 장벽을 넘기 전에 끝나야 합니다.
화물이 국경을 넘어 관세 지역(또는 국제 지역)을 떠나면 입국으로 간주됩니다. 화물운송업자, 그 대리인, 지정 통관사는 유효한 면허를 보유하고 있는 한 통관 업무를 수행할 수 있습니다. 통관 담당자는 절차를 시작하는 데 필요한 모든 서류를 받아야 합니다.
일반적으로 일부 당국에서는 프로세스를 완전히 완료하기 전에 원본을 요구하더라도 스캔한 서류 사본으로 프로세스를 시작할 수 있습니다. 인코텀즈 DDP가 배송물(관세 지불)에 적용되지 않는 한, 통관 준비 및 비용 지불은 구매자의 책임입니다. 필요한 서류가 모두 있는 경우 화물 운송업자나 대리인이 발송물을 통관하도록 하는 것이 더 쉬운 경우가 많습니다.
6) 목적지에서의 취급
화물이 최종 목적지에 도달하면 여러 작업을 완료해야 합니다. 배송이 접수되면 시작되며 그곳의 대리인이 문서를 확인합니다. 그런 다음 컨테이너는 항구의 저장 장치에서 꺼내어 목적지 창고로 운송되며, 그곳에서 화물을 검사하고 배송 또는 수집을 위해 분류합니다.
7) 목적지까지 배송
창고에서 수취인의 주소로 화물을 이동하는 것을 '목적지 또는 수입 운송'으로 지정합니다. 상품을 창고로 운송하기 위해 한 대 또는 여러 대의 트럭(때로는 기차)을 고용합니다. 이 단계는 거리에 따라 며칠이 걸릴 수 있습니다.
Door-to-Door 서비스에서는 최종 배송을 담당하는 운송업자가 운송을 수행합니다. 고객은 화물 운송업체의 창고에서 상품을 픽업한 후 마지막 배송을 스스로 처리할 수도 있습니다. 일반적으로 예산이 부족한 개인/회사는 더 저렴한 이 솔루션을 선택합니다.
7. 중국에서 배송하는 데 드는 비용은 얼마입니까?
배송 비용은 출발지, 목적지, 서비스, 패키지 중량 및 기타 고려 사항에 따라 다릅니다.
패키지 크기와 함께 무게도 배송비에 큰 영향을 미칩니다. 무거운 패키지는 배송 비용이 더 많이 듭니다.
패키지 크기는 배송비를 결정하는 중요한 요소입니다. 일반적으로 상자가 클수록 배송 비용이 더 많이 듭니다.
각 고객의 요구 사항을 더 잘 충족하기 위해 다양한 요금과 서비스를 이용할 수 있습니다. 이러한 방식으로 해상 화물과 관련된 두 가지 주요 옵션 중에서 선택할 수 있습니다.
FCL(전체 컨테이너 로드)
두 가지 유형의 전체 컨테이너를 제공합니다.
이 솔루션은 출발지부터 최종 목적지 주소까지 컨테이너가 밀봉되므로 안전하고 신뢰할 수 있는 배송 프로세스를 보장합니다.
컨테이너 적재량 미만(LCL)
이 옵션은 상품 운송에 컨테이너의 한 부분만 사용되므로 적은 양의 경우 더 비용 효율적입니다. 이 솔루션을 사용하면 배송 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 귀하의 제품은 다른 고객의 제품과 함께 상자에 적재되며 결국 필요한 공간에 대해서만 비용을 지불하게 됩니다.
LCL은 0-15m3 사이의 볼륨에 권장됩니다. 단, 출발항에 따라 달라질 수 있습니다.
8. 배송 시간은 얼마나 되나요?
배송 및 배송 날짜는 어떻게 계산되나요? 귀하가 주문하기 전 재고 또는 배송 용량의 변화로 인해 해당 기간 내에 해당 배송 날짜가 제공되지 않을 수 있습니다.
배송하는 국가와 선택한 배송 방법에 따라 12일에서 60일 사이가 될 수 있습니다. 귀하의 주문은 영업일 기준 60일 이내에 배송됩니다. 우리는 가능한 가장 비용 효율적인 방법으로 귀하의 주문을 처리하고 배송하므로 무료 배송 형태로 절약된 금액을 귀하에게 전달할 수 있습니다.
예상치 못한 서비스 지연(악천후, 자연재해, 예상치 못한 사건 등)이 발생하는 지역에 거주하는 경우 주문 예상 배송일에 영업일 기준 최소 2~3일을 추가하세요.
운송 시간은 영업일을 기준으로 계산됩니다. 즉, 토요일과 일요일은 운송 시간에 포함되지 않습니다. 운송 시간을 계산할 때 휴일도 고려됩니다.
그러나 일반적으로 중국의 주요 항구 중 하나에서 로스앤젤레스나 롱비치로 상품을 수입하는 경우 약 2주가 소요됩니다. 그러나 귀하의 상품이 14일 이내에 귀하의 손에 들어올 것이라고 기대하지 마십시오.
국제 화물 운송은 특히 다양한 배송 모드 중에서 선택할 때 복잡합니다.
이 국제 화물 운송 운송 시간 계산기는 내륙 운송, 항공 및 해상 화물이 혼합된 경우 예상 운송 시간을 제공하여 포괄적인 화물 운송 시간 추정을 제공합니다.
예상 배송 시간은 참고용이며 실제 배송 시간과 다를 수 있습니다. 정확한 상황에 따라 판단하시기 바랍니다.
9. 수입할 여유가 있나요?
수입 비용을 감당할 여유가 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 수입은 두 가지 이유로 현금 집약적입니다. 첫 번째는 운송 비용이 높기 때문에 소량 주문을 하는 것보다 대량 주문을 몇 개 하는 것이 더 비용 효율적이라는 것입니다. 따라서 수입 주문이 규모가 커서 비용이 많이 드는 경우가 많습니다.
두 번째 이유는 수입이 운전자본을 묶기 때문입니다. 당신이 물건을 구매하는 사람은 선불 결제를 요구하거나 은행으로부터 신용장이나 기타 결제 보증을 요구할 것입니다. 즉, 주문을 하고 비용을 지불하는 사이에 돈에 접근하거나 돈을 사용하여 사업을 운영할 수 없으며 일부 주문의 경우 수개월에 걸쳐 발생할 수 있습니다.
현금 흐름 예측을 실행하여 수입 주문에 자금이 묶여 있는 동안에도 비즈니스를 효과적으로 운영할 여력이 있는지 확인하십시오. 회계사, 은행 관리자 또는 재무 상담사에게 문의하여 중요한 사항을 간과하지 않았는지 다시 확인하세요.
10. 수입의 위험성
현지에서 구매하는 것보다 수입과 관련된 위험이 더 많으므로 이를 효과적으로 관리하려면 이러한 위험을 인지해야 합니다. 여기에는 다음과 같은 품질 및 배송 문제가 포함됩니다.
배송하는 데 시간이 걸리기 때문에 공급업체가 실망할 경우 적절한 품질의 대체 제품을 제때 조달할 수 없기 때문에 열등한 제품을 받아들여야 하는 상황에 처하게 될 수도 있습니다.
평판이 좋은 공급업체를 찾으려면 주의를 기울여야 하며, 배송 미달에 대한 보상을 제공하고 배송 지연이나 표준에 미치지 못하는 상품에 대한 처벌을 포함하는 조건으로만 주문해야 합니다. 또한 대체 공급업체를 확보하는 것도 도움이 되므로 필요할 경우 백업할 수 있습니다.
11. 환율변동 대처
환율 변동은 수입업자로서 노출될 수 있는 또 다른 잠재적 위험입니다. 아마도 외화로 가격이 책정된 상품을 구매하게 될 것입니다. 이는 환율 변동이 미국 달러로 지불하게 될 최종 금액에 영향을 미칠 수 있음을 의미합니다.
가장 저렴한 공급업체가 반드시 수입 거래에 가장 적합한 공급업체는 아닙니다. 평판이 좋은 공급업체를 찾는 것이 더 중요합니다. 합리적으로 확신할 수 있는 공급업체를 찾고 싶습니다.
당신의 현금으로 하룻밤 사이에 사라지지 않을 것입니다
제 시간에 배달할 거예요
귀하가 명시한 제품을 기대되는 품질 수준으로 제공할 것입니다.
문제나 지연이 있으면 알려드리겠습니다.
잠재적 공급업체인 고객 목록을 확인하고 참조를 위해 연락하도록 요청하세요. 회사에 대한 신용 조사를 하고, 가능하다면 돈을 물리적으로 사용하십시오.
그들을 방문하여 그들의 부지, 공장 및 생산량의 품질을 검사하십시오. 현장 방문을 준비할 수 없는 경우 최소한 주문하기 전에 샘플을 요구하십시오.
12. 해외 공급업체와의 거래
외국의 공급업체와 거래하는 데는 종종 가파른 학습 곡선이 필요합니다. 당신은 당신과 같은 언어를 사용하지 않고 문화와 가치관이 당신과 다른 사람들을 상대하게 될 수도 있습니다. 현지 공급업체와 거래할 때보다 오해와 잘못된 의사소통의 가능성이 훨씬 높습니다.
13. 거래조건
수입 주문에 서명하기 전에 수입업자와 수출업자가 사용하는 거래 조건을 이해해야 하며, 양 당사자가 이러한 조건에 대해 동일한 이해를 가지고 있는지 확인해야 합니다.
EX(공장 이전, 공장 이전, 창고 또는 농장), FAS(선박 인도), FOB(선상 인도)와 같은 용어를 이해하는 것은 처음 보이는 것만큼 어렵지 않습니다. 국제상공회의소는 인코텀즈(Incoterms)라고 불리는 무역 조건 해석을 위한 표준화된 규칙을 개발했습니다.
현재 인코텀즈 2010이 사용되고 있지만 개정판인 인코텀즈 2020이 2020년에 발효될 예정입니다. 은행의 국제 무역 부서, 화물 운송업체 또는 현지 상공회의소에서 이에 대한 도움을 드릴 수 있습니다.
참고: 建议图文大小150px*50px
