中国のジム機器へようこそ。これは、中国にジム用品を輸入する前のトップ 13 のヒントのリストです。これを読む前に購入しないでください。
1. 輸入にかかる費用
海外の会社に注文する前に、支払う必要があるすべての手数料を確認する必要があります。これらの輸入ジム機器のコストには次のものが含まれる可能性があります。
関税をいくら支払う必要があるかを調べるには、輸入したい商品の正しい通関関税を特定する必要があるでしょう。正しい支払い金額を計算するには、商品の原産国と金額 (送料を除く) も入力する必要がある場合があります。
結論として、世界中で取引している場合、陸揚げコストは輸送コストを計算する上で重要な要素です。フェルコストとは、製品を世界中に発送するための総コストであり、購入価格、輸送費、通貨換算、関税、およびその他の関連コストが含まれます。さまざまな変数があるため、陸揚げコストを決定するのは難しい場合があります。これは、製品の実際の収益性を確認するために必要なものです。
商品の最終的な陸揚げコストがわかれば、輸入がジム ビジネスにとって費用対効果の高い選択肢であるかどうかを確認できるようになります。海外の工場からのユニットあたりのコストを超えて、支払う必要がある追加料金がたくさんあり、それらが合計される可能性があります。これらすべてのコストを考慮した上で、投資から妥当な利益を得ることができるようにする必要があります。
会計士、ビジネスアドバイザー、または通関業者に計算をしてもらい、発生する可能性のあるすべてのコストを計上していることを確認することをお勧めします。
2. 税金と関税の計算
輸入税の用語
国際商業会議所 (ICC) の国際商取引条件は、商品の輸送に関連する価格設定やリスク関連の問題を表現するために最も一般的に使用される用語です。契約に署名するときに最も頻繁に使用されるのは次のとおりです。
EXW で出荷する場合、サプライヤーは工場出荷時に商品を利用可能にし、発送できる状態にする責任があります。運送業者または運送業者は、工場外での資産の受け取りから最終配送場所までの出荷に責任を負います。
FOB で出荷する場合、サプライヤーは商品を積地港まで転送し、船舶に積み込む責任があります。この時点で、最終的な配達場所までの責任は運送業者に移されます。
CIF に基づいて発送する場合、運送業者は到着港までの貨物および輸送保険を引き受けます。
中国では海運機構が非常にうるさい。一般に、中国から発送する場合の 4 つの一般的なインコタームズは EXW です。 FOB; CFRとCIF。価格と国際輸送に関わるすべての当事者の責任を決定するには、インコタームズとは何かを理解することが不可欠です。
FOBかCIFか？
中国からの貨物のほとんどは、一般に EXW または FOB と同じインコタームズに基づいて出荷されます。 FOB は、サプライヤーと、出荷プロセスの最初の部分 (倉庫または工場から POL まで) を喜んで処理する地元の運送会社との間に緊密な関係がある場合に特に高く評価されます。サプライヤーと地元企業との間のこうした長期にわたる関係により、非常に競争力のある料金が可能になります。その結果、輸送プロセスのこの部分は中国のサプライヤーによって体系的に処理されます。
EXW や FOB などのインコタームズを選択する必要があります。この場合、（ほぼ）すべての貨物が専任の専門家チームによって処理および監督されます。
これら 2 つのインコタームズには、工場/倉庫 (EXW) または出発港 (FOB) からの引き取りが含まれており、輸送プロセス中の非常に重い責任から解放されます。
3. 税金の計算
支払うべき輸入税および関税の額は、関税支払額（DPV）と呼ばれる輸入商品の価格または価値に基づいて計算され、商品の取引価格に基づいて決定されます。これには、到着港での荷下ろし前の輸送関連費用と製品の保険料が含まれます。
VAT や CT などの税金は、DPV の決定には含まれません。もう 1 つの関連用語は、複合査定可能価格 (CAP) です。これは、DPV、輸入税、該当する場合は CT を組み合わせたものです。
次の式は、DPV と CAP の計算方法を示しています。
たとえば、米国の企業が Ntaifitness から機械を輸入しており、FOB 価格に従って契約を締結したとします。したがって、配送料と保険料はすべて米国の購入者が負担します。
これは、商用フィットネス機器メーカーの主な責任は、米国の購入者が手配した船に機械 (商品) を積み込み、輸出の準備が整った商品を税関で通関することであることを意味します。
インコタームズルールとは何ですか?
ICC のインコタームズ規則は、商品の販売における世界の重要な交易条件です。注文書の提出、貨物輸送のための荷物の梱包とラベル貼り、港での原産地証明書の準備のいずれの場合でも、インコタームズ規則が役立ちます。インコタームズ規則は、日々の世界貿易の輸出入に参加する個人に具体的なガイダンスを提供します。
インコタームズとは何の略ですか?
インコタームズは、一般的な商業用語を表す頭字語です。インコタームズは国際商工会議所の商標であり、複数の国で登録されています。インコタームズ規則には、FOB ('船内無料')、DAP ('配達場所')、EXW ('工場出荷')、CIP ('運送費および保険支払い先') などの条件の略語があり、これらはすべて世界中の商品の販売において正確な意味を持っています。
インコタームズ規則の最新版はインコタームズ 2010 です。
インコタームズ 2010 は、使用者に対して引き続き有効です。
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
4. 中国から商品を発送：郵便、宅配便、航空、海?
中国からの海上輸送サービス: 費用対効果の高いオプションです。このオプションには最長の時間がかかる場合がありますが (お住まいの地域と目的地に応じて平均 3 ～ 60 日)、発送する商品が大量にある人にとっては理想的な発送方法であり、発送を待つのに十分な時間があれば、本当に素晴らしく経済的な選択肢となります。
これは柔軟性が高く、さまざまな種類の商品や貨物を運ぶことができるため、物流で最もよく使用されるオプションの 1 つです。このモードでは、通関手続きや書類作成も行う必要があり、製品が港に到着したら、港から施設や倉庫まで製品を運ぶ方法を考え出す必要があります。
このタイプの配送では、大きく、かさばり、非常に重い荷物が一般的です。
航空貨物は、ヨーロッパ-アジア間のルートではわずか数日しかかかりません（たとえば、中国-英国のドアツードアの場合はわずか5～7日）。一方、船便の場合、この輸送時間は少なくとも1か月かかります（中国-英国の海上輸送、ドアツードアの場合は40～45日）。
5. 配送管理に貨物運送業者を使用する必要がありますか?
貴社の製品が目的地に迅速に届くよう、喜んで出荷管理としてサインオンしてくれるあらゆる種類の配送代理店が存在します。
経験の浅い輸入業者の多くは、すべての配送管理をサプライヤーに任せ、配送先住所とどの港に行く必要があるかを伝え、サプライヤーに判断させます。
それは良いことも悪いこともある。心配する必要が 1 つ減るという意味では正しいですが、送料を払いすぎてしまう可能性があるため、有害になる可能性があります。
自分でやってみませんか？
多くの大規模グループは、すべての配送手配を社内で処理することを選択し、商品の配送プロセスと最終的なコストを完全に管理しています。
通常、最終的には航空会社、トラック運送会社、船会社などと直接スペースを予約し、輸出国と輸出国の両方での税関申告も行います。
これらすべてを自分で管理しなければならないことは、主にその実践やプロセスに慣れていない場合に、対処するのが大変になる可能性があります。
確かにこのオプションを選択できます。ただし、注文をフォローアップし、予期せぬ事態が発生した場合に対処するための適切なプロセスを必ず用意してください。
運送業者に頻繁に連絡を取り、荷物がどこにあり、どこに向かうのかを把握するためにどのような質問をすればよいかを知っておくとよいでしょう。
問題が発生した場合は、問題のトラブルシューティングを行い、ビジネスや予算への影響を最小限に抑えるために何をすべきかを考える必要があります。
ほとんどの人は、自分たちにはこれらすべてに対処するための帯域幅がないことを認識しており、自分の時間が最も貴重であることを知っています。そして、ほとんどの企業には、すべてを自分たちで処理しようとするリソースがありません。
6. 戸別配達とは何を意味しますか?
戸別配送は、お客様にとって最も一般的で便利な配送方法です。この場合、お客様は海上コンテナ輸送に関する一切の手配をする必要がありません。コンテナの積み込みから港への配送、目的地に到着するまでの全工程を担当します。
ドアツードアサービスは、倉庫/工場/自宅から合意された最終目的地まで商品を輸送できるエンドツーエンドの物流サービスです。 「オールイン」輸送ソリューションとも呼ばれるこれらのサービスにより、各顧客は自分の商品を専門家に委託して、効率よく出荷できるようになります。
これらのサービスの一環として、受け取り場所と配送場所の両方を選択します。お客様の配送を担当するスタッフが、お客様の要件と推奨事項に基づいて、最初から最後までお客様の商品を完全に扱います。
これらのサービスには、遵守すべき複雑な行政手続き（通関手続きなど）がすべて含まれており、お客様は完全に安心して商品を受け取ることができます。
ドアツードアサービスのステップバイステップガイド
1) 工場から倉庫への輸送
サプライヤーの工場から運送業者の倉庫への商品の移動は「輸出輸送」と呼ばれます。この最初のステップには通常、1 台または数台のトラック (場合によっては列車) の使用が含まれ、移動距離に応じて通常は数日しかかかりません。
物流組織の責任者と輸出輸送の支払いは、供給者と購入者の間の契約によって異なります。購入者が出荷の責任を負うことが契約に規定されている場合、購入者は工場から合意された最終目的地までの商品の輸送を手配しなければなりません。
一方、途中まで買主が責任を持って運送するという契約書があれば、この最初の段階から送り主が荷物を担当することになります。
2) 輸出税関申告
輸出通関では、原産国の当局により、領土を出国するすべての貨物を登録することが義務付けられています。通関は認定通関業者が行います。貨物に含まれるすべての品目を慎重に宣言する文書と、その他の裏付けとなる管理記録 (中国の輸出許可など) が必要です。
3) 原産地手数料とサービス
出発前の商品の取り扱いには、運送業者または代理店が実行する必要があるいくつかの作業が伴います。運送業者はトラックから降ろした後、製品を受け取り、貨物の詳細な検査を行います。貨物は梱包を検査し、すべての管理書類を管理した後に受け入れられます。
4) 積み込み港・空港での取扱い
貨物が受理されると、倉庫に保管され、合意された目的地の港/空港に転送するためにコンテナに積み込まれます。商品は、購入の総量に応じて 1 つまたは複数の船舶に積み込むことができます。数量が箱全体を満たすのに不十分な場合、購入品は他の顧客の商品と共有のコンテナに積み込まれ、同じ最終目的地港に到着します。これはいわゆるLCL出荷（コンテナ積載未満）です。出発の数日前に、複数の貨物がコンテナに梱包され、トラックで港/空港に輸送されます。この箱は他の箱と積み重ねられ、同じ船に積み込まれます。
5) 到着時の通関
当局は、国内に入国するすべての商品について到着時の輸入通関を義務付けています。このステップでは、製品とその価値を申告して、支払うべき関税の額を決定します（免除がない場合）。
通関は、貨物を解放して手続きを進めるために必要なすべての書類を税関に提出することで構成されます。通関手続きは、荷物が目的地に到着する前に開始されることもあり、購入が国の貿易障壁を越える前に完了する必要があります。
貨物は、国境を越えて税関ゾーン（または国際ゾーン）を出るときに入国したとみなされます。貨物運送業者、その代理店、または指定された通関業者は、有効なライセンスを保有している限り、通関を行うことができます。通関担当者は、手続きを開始するために必要なすべての書類を受け取る必要があります。
通常、プロセスは書類のスキャンされたコピーから開始できますが、一部の当局ではプロセスを完全に完了する前に原本が必要となります。インコターム DDP が荷物に適用されない限り (関税支払い済み)、通関の手配と支払いは購入者の責任となります。多くの場合、必要な書類がすべて揃っている限り、運送業者または代理店に荷物の発送を依頼する方が簡単です。
6) 送付先での取扱い
貨物が最終目的地に到着したら、複数のタスクを完了する必要があります。これは荷物を受け取ったときに始まり、書類は現地の代理店によって確認されます。その後、コンテナは港の保管ユニットから取り出され、目的地の倉庫に輸送され、そこで貨物の検査と仕分けが行われ、配送または集荷されます。
7) 目的地への配送
倉庫から荷受人の住所への貨物の転送は、「目的地または輸入輸送」として指定されます。商品を倉庫に運ぶために、1 台または複数台のトラック (場合によっては電車も) が雇われます。距離によっては、この手順に数日かかる場合があります。
ドアツードアサービスでは、最終配送を担当する運送業者が輸送を行います。顧客は運送業者の倉庫で商品を受け取り、その後の最後の配達を自分で行うこともできます。通常、予算が限られている個人や企業は、より安価なこのソリューションを選択します。
7. 中国からの送料はいくらかかりますか?
送料は、出発地、目的地、サービス、荷物の重量、その他の考慮事項によって異なります。
荷物のサイズに加えて、その重量も送料に大きく影響します。荷物が重いと配送料が高くなります。
パッケージのサイズは、配送料を決定する重要な要素です。原則として、箱が大きくなるほど送料も高くなります。
各クライアントのニーズに応えるため、料金とサービスのバリエーションをいくつかご用意しています。このようにして、海上輸送に関する 2 つの主なオプションから選択できます。
コンテナ全積載 (FCL)
は 2 種類の完全なコンテナを提供します。
このソリューションは、出発地から最終目的地住所までコンテナが密閉されるため、安全で信頼性の高い配送プロセスを保証します。
コンテナ積載量未満 (LCL)
このオプションは、商品の輸送にコンテナの一部のみが使用されるため、少量の場合はよりコスト効率が高くなります。このソリューションにより、配送コストを大幅に削減できます。あなたの製品は他の顧客の製品と一緒に箱に積み込まれ、最終的には必要なスペースに対してのみ料金を支払うことになります。
LCL は 0 ～ 15m3 の容積に推奨されます。ただし、出発港により異なる場合があります。
8. 納期はどれくらいですか?
発送日と配達日はどのように計算されますか?ご注文前の在庫状況や配送能力の変化により、指定の配達日が指定期間内に利用できない場合があります。
配送先の国と選択した配送方法によって異なりますが、12 ～ 60 日かかります。ご注文は60営業日以内に発送されます。当社では、できる限りコスト効率の高い方法でご注文の処理と発送を行っており、その節約分を送料無料という形で還元させていただきます。
予期せぬサービスの遅延 (悪天候、自然災害、予定外のイベントなど) が発生している地域にお住まいの場合は、ご注文の配達予定日に少なくとも 2 ～ 3 営業日を追加してください。
通過時間は営業日を使用して計算されます。つまり、土曜日と日曜日は通過時間にカウントされません。通過時間の計算には休日も考慮されます。
ただし、一般に、中国の主要港の 1 つからロサンゼルスまたはロングビーチに商品を輸入する場合、海上で約 2 週間かかることになります。ただし、商品が 14 日以内に手元に届くとは期待しないでください。
国際貨物は、特に異なる配送方法を選択する場合に複雑になります。
この国際貨物輸送通過時間計算ツールは、内陸トラック輸送、航空輸送、海上輸送を組み合わせた場合の推定輸送時間を示し、包括的な貨物輸送時間の見積もりを提供します。
納期は目安であり、実際の納期とは異なる場合がございます。正確な状態を見てご判断ください。
9. 輸入する余裕はありますか?
輸入にかかる費用を賄えるかどうかを確認することが重要です。輸入には 2 つの理由から現金が大量に必要です。 1 つ目は、送料や輸送コストが高いことを考慮すると、少量の注文をいくつか行うよりも、いくつかの大量の注文をした方が費用対効果が高いため、輸入注文は多くの場合大規模になり、したがって高価になるということです。
2 番目の理由は、輸入により運転資金が拘束されることです。購入者は、前払いを要求するか、銀行からの信用状やその他の支払い保証を要求します。これは、注文から支払いまでの間、その資金にアクセスしたり、その資金をビジネスの運営に使用したりすることができないことを意味し、注文によっては数か月にわたる場合もあります。
キャッシュ フロー予測を実行して、輸入注文のための資金が確保されている間もビジネスを効果的に運営する余裕があることを確認します。会計士、銀行マネージャー、または財務アドバイザーに相談して、重要なことを見落としていないか再確認してください。
10. 輸入のリスク
輸入には現地で購入するよりも多くのリスクが伴うため、それらを効果的に管理するにはこれらを認識する必要があります。これには、次のような品質と納期に関する懸念が含まれます。
納品までに時間がかかるため、サプライヤーが失望させた場合に適切な品質の代替品を時間内に調達できないという理由だけで、粗悪品を受け入れなければならない状況に陥る可能性があります。
信頼できるサプライヤーを見つけるよう注意し、配達不能に対する補償を提供し、配達の遅れや基準を満たしていない商品に対するペナルティを含む条件でのみ注文する必要があります。また、必要な場合にバックアップが得られるように、代替のサプライヤーを確保しておくことも有益です。
11. 為替変動への対応
為替レートの変動は、輸入業者としてさらされる可能性のあるもう 1 つの潜在的なリスクです。おそらく、外貨で価格設定された商品を購入していると思います。つまり、為替レートの変動が、最終的に米ドルで支払うことになる金額に影響を与える可能性があります。
最も安価なサプライヤーが、輸入品の取引に最適なサプライヤーであるとは限りません。信頼できるサプライヤーを見つけることがより重要です。かなり信頼できるサプライヤーを見つけたいと考えています。
現金と一緒に一晩で消えることはありません
時間通りに配達します
お客様が指定した製品を、期待される品質レベルで提供します
問題や遅延がある場合はお知らせします
潜在的なサプライヤーであるサプライヤーに顧客のリストを参照してもらい、参照のために連絡してください。会社の信用調査を行い、可能であれば物理的にお金を費やしてください。
彼らを訪問し、施設、工場、生産物の品質を検査します。現場訪問を手配できない場合は、注文する前に少なくともサンプルを要求してください。
12. 海外サプライヤーとの取引
外国のサプライヤーと取引するには、多くの場合、急な学習曲線が必要です。あなたは、自分と同じ言語を話さず、自分とは文化や価値観が異なる人々と接することになるかもしれません。誤解や誤解が生じる可能性は、地元のサプライヤーと取引する場合よりもはるかに高くなります。
13. 取引条件
輸入注文に署名する前に、輸入業者と輸出業者が使用する取引条件を理解し、両者がこれらの条件を同じ理解していることを確認する必要があります。
EX (工場、倉庫、またはプランテーションの元)、FAS (Free Aroundside Ship)、FOB (Free on Board) などの用語を理解することは、一見思っているほど難しくありません。国際商業会議所は、インコタームズと呼ばれる貿易条件の解釈に関する標準化されたルールを開発しました。
現在はインコタームズ 2010 が使用されていますが、改訂版のインコタームズ 2020 が 2020 年に発効する予定です。これについては、銀行の国際貿易部門、運送業者、または地元の商工会議所がお手伝いできるはずです。
注: 建议写真大小150px*50px
