Maikablaawkayo iti China gym equipment. Adtoy ti listaan dagiti Top 13 a Tips Sakbay nga China Import Gym Equipment—SAAN a Gatangen Sakbay a Basaem Daytoy!
1. Dagiti Gastos iti Panag-import
Masapul nga ammuem amin a bayad a kasapulam a bayadan sakbay nga ag-order-ka iti kompania iti ballasiw-taaw. Dagitoy a gastos iti alikamen ti panagangkat iti gym ket mabalin a mairaman:
gastos iti transportasion ken seguro (depende kadagiti kondision ti panagtagilako a makinegosiokayo) .
GST
dagiti buis ken buis ti aduana
pagikkan
dagiti singir iti pinansial
singir para kadagiti serbisio a kas iti panagusar kadagiti customs broker wenno freight forwarder.
Masapul la ketdi nga ilasinmo ti umiso a taripa ti customs clearance para kadagiti tagilako a kayatmo nga i-import tapno maammuam no mano ti kasapulam a bayadan kadagiti customs duties. Masapul met la ketdi nga isuplaymo ti pagilian a nagtaudan dagiti tagilako ken ti pateg (saan a karaman ti pannakaipatulod) tapno makalkula ti umiso a gatad a mabayadan.
Kas konklusion, no aglaklakoka iti sangalubongan, ti landed cost ket nasken a banag iti panangkuenta iti gastos iti panagipatulod. Ti fell cost ket ti dagup a gastos ti panagipatulod ti produkto iti sangalubongan, a mairaman ti presio ti panaggatang, bayad ti transportasion, panagbalbaliw ti kuarta, dagiti pagrebbengan, ken ania man a dadduma pay a nainaig a gastos. Gapu iti amin a nadumaduma a variable, mabalin a narigat a maikeddeng ti gastos iti daga, nga isu ti kasapulam tapno makitam ti aktual a ganansia dagiti produktom.
Apaman nga addaanka iti ideya iti maudi a naidisso a gastos ti maysa a banag, mabalinmon a kitaen no ti panagangkat ket agbalinto a gastos-epektibo a pagpilian para iti negosiom iti gym. Adu dagiti kanayonan a singir a kasapulam a bayadan, a nasursurok ngem ti gastos iti kada yunit manipud iti paktoria iti ballasiw-taaw, ket mabalin nga agtitipon dagitoy. Kayatmo a makaaramidka iti nainkalintegan a sueldo iti panagpuonan kalpasan a naikonsiderar amin dagitoy a gastos.
Nasayaat no alaem ti accountant, business adviser wenno customs broker-mo a lumasat kadagiti kalkulasionmo tapno masiguradom a na-account-mo amin a gastos a posible a mapasaranmo.
2. Panagkuenta kadagiti Buis ken Pagrebbengan
Ti terminolohia ti buis ti panagangkat
Ti Internasional a Komersio a Termino ti Internasional a Kamara ti Komersio (ICC) ket isu ti kaaduan a maus-usar a terminolohia para iti panangiyebkas ti panagpresyo wenno dagiti isyu a mainaig iti peggad a nainaig iti panaglabas ti tagilako. Dagiti masansan a mausar no agpirma iti kontrata ket:
No maipatulod iti sidong ti EXW, ti suplayer ti responsable a mangaramid kadagiti tagilako a magun-odan ken nakasagana a maipatulod no rummuar iti paktoria. Ti carrier wenno ti freight forwarder ti responsable iti pannakaipatulod manipud iti pannakaawat dagiti sanikua iti ruar ti paktoria agingga iti maudi a lugar ti pannakaitulod.
No aglayag iti sidong ti FOB, ti suplayer ti responsable a mangipatulod kadagiti tagilako iti puerto a pagkargaan ken iti barko. Iti daytoy a punto, mayakar ti responsabilidad iti freight forwarder agingga iti maudi a lugar ti pannakaitulod.
No aglayag iti sidong ti CIF, ti carrier ti mangasikaso iti freight ken transport insurance agingga iti puerto a sumangpet.
Idiay China, napili unay ti Organization of Maritime Transport. Iti sapasap, dagiti uppat a gagangay nga incoterms no aglayag manipud China ket ti EXW; FOB; CFR ken CIF. Tapno maikeddeng ti presio ken dagiti pagrebbengan ti tunggal partido a nairaman iti internasional a kargamento ket nasken a maawatan no ania ti incoterm.
FOB wenno CIF?
Kaaduan kadagiti maipatulod manipud China ket maipatulod babaen ti isu met laeng nga incoterms, nga EXW wenno FOB iti pangkaaduan. Nangnangruna a maapresiar ti FOB no adda nasinged a relasion ti supplier ken dagiti lokal a kompania ti transportasion a mayat a mangasikaso iti umuna a paset ti proseso ti panagipatulod (manipud iti bodega wenno paktoria agingga iti POL). Dagitoy a napaut a relasion iti nagbaetan dagiti suplayer ken lokal a kompania ti mangpabalin kadagiti nasalisal unay a gatad. Kas resultana, daytoy a paset ti proseso ti transportasion ket sistematiko a tamingen dagiti suplayer nga Insik.
Rumbeng a piliem dagiti incoterms a kas iti EXW wenno FOB, a sadiay (dandani) amin a kargamentom ket tamingen ken imatmatonan ti maysa a grupo dagiti dedikado a propesional.
Dagitoy dua nga incoterms ket addaan iti pick-up manipud iti paktoria/bodega (EXW) wenno manipud iti puerto ti panagruar (FOB), a mangwayawaya kenka manipud iti medio nadagsen a responsabilidad bayat ti proseso ti transportasion.
3. Panagkuenta iti Buis
Ti gatad ti import tax ken customs duties a mabayadan ket mabilang a maibatay iti presio wenno pateg dagiti naisangpet a tagilako, a maawagan iti Duty Paying Value (DPV) ken maikeddeng a maibatay iti naitransaksion a presio dagiti tagilako. Ramanen daytoy dagiti gastos a mainaig iti transportasion ken dagiti premium ti seguro kadagiti produkto sakbay a maidiskarga iti puerto a sumangpet iti sangladanyo.
Saan a karaman dagiti buis, kas iti VAT wenno CT, iti panangikeddeng iti DPV. Ti sabali pay a mainaig a termino ket ti Composite Assessable Price (CAP), a kombinasion ti DPV, import duty, ken CT no mayaplikar.
Ipakita dagiti sumaganad a pormula no kasano a mabilang ti DPV ken CAP:
DPV = Gastos ti tagilako + Gastos ti transportasion + Cargo insurance
Buis ti panagangkat = DPV x Taripa a rate
CAP = DPV + Buis ti panagangkat = DPV x (1+gatad ti taripa) .
VAT = CAP x rate ti VAT
Kas panangiladawan, ipapantayo a ti maysa a kompania ti USA ket ag-import kadagiti makinaria manipud iti Ntaifitness ken nagpirma iti kontrata sigun iti FOB pricing. Gapuna, amin a gastos iti panagipatulod ken seguro ket awit ti gumatang iti USA.
Kayatna a sawen a ti kangrunaan a pagrebbengan ti Commercial Fitness Equipment Manufacturer ket ti panangikarga kadagiti makinaria (tagilako) iti barko nga inyurnos ti gumatang iti USA ken panangikkat kadagiti tagilako iti aduana a nakasaganan a mailako iti sabali a pagilian.
Ania dagiti pagannurotan ti Incoterms?
Dagiti pagannurotan ti ICC iti Incoterms ket dagiti nasken a termino ti panagtagilako iti lubong para iti panaglako kadagiti tagilako. Ag-file-ka man iti order ti panaggatang, mangipaket ken mangimarka iti kargamento para iti transportasion ti kargamento, wenno mangisagana iti sertipiko ti nagtaudan iti maysa a sangladan, adda dagiti pagannurotan ti Incoterms a mangiwanwan kenka. Dagiti pagannurotan ti Incoterms ket mangipaay iti espesipiko a panangiwanwan kadagiti indibidual a makipaspaset iti panagangkat ken panagilako iti sangalubongan a panagtagilako iti inaldaw.
Ania ti itakderan ti Incoterms?
Ti Incoterms ket maysa nga acronym a mangitakder kadagiti sapasap a komersial a termino. Ti Incoterms ket maysa a marka ti panagtagilako ti International Chamber of Commerce, a nairehistro iti sumagmamano a pagilian. Dagiti pagannurotan ti Incoterms ket mangitampok kadagiti abbreviation para kadagiti kondision, a kas ti FOB ('Libre iti Lubong'), DAP ('Naited iti Lugar') EXW ('Ex Works'), CIP ('Carriage and Insurance Paid To'), nga amin ket addaan kadagiti eksakto a kaipapanan para iti panaglako kadagiti tagilako iti intero a lubong.
Ti kaudian nga edision dagiti pagannurotan ti Incoterms ket ti Incoterms 2010.
Agtalinaed nga epektibo ti Incoterms 2010 para kadagidiay agus-usar kadagitoy.
https://iccwbo.org/resources-para-negosio/incoterms-paglintegan/incoterms-paglintegan-2010/
4. Panagpadaya kadagiti Saniweng manipud China: babaen ti Koreo, Kurier, Angin wenno Baybay?
Serbisio ti kargamento iti baybay manipud China: Ti epektibo a pagpilian. Bayat a daytoy a pagpilian ket mabalin nga alaenna ti kapaut (3-60 nga aldaw iti promedio depende no sadino ti ayanmo ken no sadino ti papanan), daytoy ket maysa a nasayaat a pamay-an ti panagipatulod para kadagidiay addaan iti dakkel a kaadu ti tagilako a maipatulod ken mabalin a talaga a maysa a naindaklan, ekonomiko a pili no ipapan nga intedmo ti bagim iti umdas a panawen tapno aguray iti pannakaipatulod.
Maysa daytoy kadagiti kaaduan a maus-usar a pagpilian iti lohistika gapu ta nalaka unay a maibagay ken makaawit iti adu a nadumaduma a kita ti tagilako ken kargamento. Babaen iti daytoy a mode, masapul met nga asikasuem ti customs clearance ken dokumentasion, ket apaman a makadanon dagiti produktom iti sangladan, masapul a panunotem no kasano a maitulod dagitoy manipud iti sangladan agingga iti pasilidad wenno bodegam.
Gagangay dagiti dadakkel, dadakkel ken nadagsen unay a kargamento para iti daytoy a kita ti panagipatulod.
Ti panagkarga iti eroplano ket mangala laeng iti sumagmamano nga aldaw para iti ruta ti Europa-Asia (kas pagarigan, 5-7 laeng nga aldaw para iti China-UK a ruangan-iti-ruangan) bayat a daytoy nga oras ti panaglabas ket ngumato agingga iti di kumurang a maysa a bulan babaen ti baybay (40-45 nga aldaw babaen ti kargamento iti baybay para iti China-UK, ruangan agingga iti ruangan).
5. Rumbeng Kadi nga Agusarka iti Freight Forwarder para iti Shipping Management-mo?
Adda amin a kita ti ahente ti panagipatulod a maragsakan a mangpirma kas panagmaneharmo iti panagipatulod tapno masigurado a makadanon a dagus dagiti produktom iti papananda.
Adu nga awan kapadasanna nga importer ti bay-anda ti suplayer a mangimaton iti amin a panagipatulod ken ibagada kadakuada ti adres ti panagipatulod ken no ania a puerto ti kasapulan a papananna, ket kalpasanna palubosanda ti suplayer a mangpanunot iti dayta.
Mabalin a nasayaat wenno dakes dayta. Umiso dayta iti anag a maysa dayta a basbassit a banag a masapul a pakadanagan, ngem mabalin a makadangran gapu ta mabalin nga agngudoka a sobra ti bayadmo iti pannakaipatulodmo.
Aramidem a Bukodmo?
Adu a dadakkel a grupo ti nangpili a mangasikaso iti amin nga urnos ti panagipatulod iti uneg tapno naan-anay a makontrolda ti proseso ken ti ultimo a gastos iti pannakaipatulod dagiti tagilako.
Gagangay nga agngudoda a direkta a mangi-book iti espasio kadagiti kompania ti eroplano, kompania ti trak, linia ti barko, kdpy., ken tamingenda met dagiti deklarasion ti aduana agpadpada kadagiti pagilian nga ag-import ken ag-export.
Mabalin nga adu ti masapul nga imaneharmo amin dagitoy a mismo, kangrunaanna no dika pamiliar iti aramid wenno proseso.
Sigurado a mabalinmo a pilien daytoy a pagpilian; nupay kasta, siguraduem laeng nga addaanka iti nasayaat a proseso a mangsurot iti ordermo ken mangasikaso iti aniaman a di ninamnama a banag a tumaud.
Kayatmo ti masansan a maki-check in kadagiti carrier ken ammom no ania dagiti saludsod nga isaludsodmo tapno maammuam no sadino ti ayan ti kargamentom ken no sadino ti papanan dayta.
No adda tumaud a parikut, masapul a solbaren ti isyu ken panunotem no ania ti aramidem tapno maksayan ti epektona iti negosiom wenno iti badyetmo.
Kaaduan a tattao ket makaammo nga awan ti bandwidth a mangtaming amin kadagitoy a mismo ken ammoda a ti panawenda ket kapatgan – ken kaaduan nga empresa ket basta awan dagiti rekurso a mangpadas a mangtaming a mismo iti amin.
6. Ania ti Kaipapanan ti Door to Door Delivery?
Ti door to door delivery ti kadawyan ken kombeniente a pamay-an ti panagipatulod para iti kustomer. Iti daytoy a kaso, nawaya ti kustomer iti amin nga urnos a mainaig iti pannakaipatulod ti sea freight container. Dakami ti mangimaton iti intero a proseso, mangrugi iti panagkarga iti container babaen ti pannakaitulod iti sangladan ken agingga iti isasangpet iti destinasion.
Dagiti serbisio ti ruangan-iti-ruangan ket serbisio ti logistik iti ngudo agingga iti ngudo a mangipalubos iti panangibiahe kadagiti tagilakom manipud iti bodega/pabrika/ pagtaengam agingga iti napagnunumuan a maudi a destinasion. Dagitoy a serbisio, a maawagan pay iti 'all-in' a solusion ti transportasion ket mangpabalin iti tunggal maysa a kustomer a mangitalek kadagiti tagilakona iti maysa a propesional para iti naballigi ken episiente a pannakaipatulod.
Kas paset dagitoy a serbisio, agpada a piliem ti lugar a pag-pick-up ken delivery. Dagiti staff a mangay-aywan iti kargamentoyo naan-anay nga asikasuenda dagiti tagilakoyo manipud rugi agingga iti ngudo, maibatay kadagiti kasapulan ken rekomendasionyo:
Piliem ti lugar a pag-pick-up: paktoria ti suplayer, bodega, puerto wenno internasional nga eropuerto.
Piliem ti maudi a lugar a pangitulod: ti bodegam, ti kustomermo, wenno ti balaymo.
Dagitoy a serbisio ket addaan amin a narikut nga administratibo a pamay-an a raemen (customs clearance kdpy.) ken mangpabalin kenka a makaala kadagiti tagilakom a maitulod buyogen ti naan-anay a talna ti panunot.
Serbisio iti Ruangan agingga iti Ruangan Giya ti Addang
1) Transportasion manipud paktoria agingga iti bodega
Ti panagiyakar ti tagilako manipud iti paktoria ti suplayer aginggana iti bodega ti freight forwarder ket maawagan iti 'Export Haulage'. Daytoy nga umuna nga addang ket sapasap a mangiraman ti panagusar ti maysa wenno sumagmamano a trak (mabalin a tren), ken kadawyan nga alaenna laeng ti sumagmamano nga aldaw depende iti kaadayo a madaliasat.
Ti partido a responsable iti organisasion ti logistik ken ti panagbayad iti transportasion para iti panageksport ket agpannuray iti katulagan iti nagbaetan ti suplayer ken ti gumatang. No ti katulagan ket mangikeddeng a ti gumatang ti responsable iti pannakaipatulod, ngarud ti gumatang masapul nga iyurnosna ti pannakaibiahe dagiti tagilako manipud iti paktoria agingga iti napagnunumuan a maudi a destinasion.
Iti sabali a bangir, no naikeddeng ti katulagan a ti gumatang ti mangala iti responsabilidad iti transportasion iti kagudua ti dalan, ti nangipatulod ti mangasikaso iti pannakaipatulod manipud iti daytoy umuna nga addang.
2) Deklarasion ti aduana ti eksport
Masapul ti customs clearance para iti panageksport kadagiti autoridad ti pagilian a nagtaudan tapno mairehistro ti amin a karga a pumanaw iti teritorio. Ti customs clearance ket ar-aramiden ti autorisado a broker ti aduana. Ti dokumento a siaannad a mangideklara ti tunggal maysa a banag a linaon ti kargamento ket kasapulan, ken dagiti pay dadduma a mangsuporta nga administratibo a rekord (kas pagarigan, dagiti lisensia ti panageksport ti Tsina).
3) Origin handling dagiti singir ken serbisio
Ti panangtaming kadagiti tagilako sakbay a pumanaw ket addaan iti sumagmamano nga aramid nga aramiden ti freight forwarder wenno ti ahente. Umawat ti freight forwarder dagiti produkto kalpasan a maidiskarga ti trak para iti detalyado a panangsukimat iti kargamento. Maawat ti karga kalpasan ti panangsukimat iti panagempake ken panangkontrol kadagiti amin nga administratibo a dokumento.
4) Handling iti puerto/airport ti panagkarga
Apaman a maawat ti kargamento, maidulin dayta iti bodega ken maikarga iti container tapno mayakar iti napagnunumuan a sangladan/eropuerto a destinasion. Mabalin a maikarga dagiti tagilako iti maysa wenno sumagmamano a barko depende iti dagup a kaadu ti nagatang. No ti gatad ket saan nga umdas a mangpunno iti intero a kahon, ti ginatang ket maikarga iti nabingbingay a pagkargaan nga addaan kadagiti tagilako manipud kadagiti dadduma a kustomer tapno makadanon iti isu met laeng a maudi a destinasion a puerto. Daytoy ti awagantayo a LCL shipments (basbassit ngem container load). Sumagmamano nga aldaw sakbay ti panagawid, dagiti adu a kargamento ket maibalkot iti container ken maibiahe babaen ti trak agingga iti sangladan/eropuerto. Ti kahon ket naurnong kadagiti dadduma a kahon a maikarga iti isu met laeng a barko.
5) Customs clearance iti isasangpet
Kalikaguman dagiti otoridad ti import customs clearance inton sumangpet para kadagiti amin a tagilako a sumrek iti pagilian. Buklen daytoy nga addang ti panangideklara kadagiti produkto ken dagiti pategda tapno maikeddeng ti gatad ti buis a mabayadan (no bilang awan ti pannakawayawaya).
Buklen ti customs clearance ti panangidatag iti amin a kasapulan a dokumentasion kadagiti autoridad ti aduana tapno mairuar ti karga ken maituloy ti proseso. Mabalin pay ketdi a mangrugi ti proseso ti customs clearance sakbay a makadanon ti kargamento iti destinasionna, ken masapul a malpas sakbay a bumallasiw ti panaggatang kadagiti lapped ti panagtagilako ti pagilian.
Maibilang ti karga a sumrek iti pagilian no bumallasiw iti beddeng ken pumanaw iti customs zone (wenno international zone). Mabalin nga aramiden ti maysa a freight forwarder, ti ahentena, wenno ti naituding a customs broker ti customs clearance no la ket ta addaanda iti balido a lisensia. Ti tao a mangay-aywan iti customs clearance ket rumbeng nga umawat iti amin a dokumento a kasapulan tapno mairugi ti proseso.
Gagangay a mabalin a rugian ti proseso babaen kadagiti nai-scan a kopia dagiti papel, uray no kasapulan ti dadduma nga autoridad dagiti orihinal sakbay a naan-anay a maileppasda ti proseso. Malaksid no maipakat ti Incoterm DDP iti kargamento (Customs Duty Paid), responsabilidad ti gumatang ti mangyurnos ken mangbayad iti customs clearance. Masansan a nalaklaka a bay-am ti freight forwarder-mo wenno ti ahente a mangdalus iti kargamentom, no la ket ta addaanda amin a kasapulan a dokumento.
6) Panangtaming iti destinasion
Masapul a maileppas ti adu nga aramid apaman a makadanon ti karga iti maudi a destinasionna. Mangrugi dayta no maawat ti kargamento, ket dagiti dokumento ket paneknekan ti ahente sadiay. Kalpasanna, mairuar ti container iti storage unit iti sangladan sa maibiahe iti destination warehouse, a sadiay masukimat ken maurnos dagiti karga tapno maitulod wenno makolekta.
7) Delivery iti destinasion
Ti pannakayakar ti karga manipud iti bodega agingga iti adres ti consignee ket naituding a kas 'destination wenno import haulage'. Maysa wenno sumagmamano a trak (no dadduma uray tren) ti maabangan a mangibiahe kadagiti tagilako nga agturong iti bodega. Daytoy nga addang ket mabalin nga alaenna ti sumagmamano nga aldaw, depende iti kaadayo.
Iti door-to-door service, ti transportasion ket aramiden ti forwarder a mangasikaso iti maudi a pannakaitulod. Mabalin met nga alaen ti kustomer dagiti tagilako iti bodega ti freight forwarder ket kalpasanna bukodna a tamingen ti maudi a pannakaitulod. Gagangay a dagiti indibidual/kumpania nga agtartrabaho iti nailet a badyet ket pilienda daytoy a solusion, a nalaklaka.
7. Mano ti Gastos ti Panagpadaya manipud China?
Agpannuray ti gastos iti panagipatulod iti nagtaudan, destinasion, serbisio, kadagsen ti pakete, ken dadduma pay a konsiderasion.
Kagiddan ti kadakkel ti paketem, ti kadagsenna ti dakkel ti maitulongna iti gastosmo iti pannakaipatulod. Ad-adu ti magastos kadagiti nadagdagsen a pakete a maipatulod.
Ti kadakkel ti pakete ti kritikal a mangikeddeng iti rate ti pannakaipatulodmo. Kas sapasap a pagannurotan, no dakdakkel ti kahon, ad-adu ti magastos iti pannakaipatulod.
Tapno nasaysayaat a maipaay dagiti kasapulan ti tunggal kliyente, sumagmamano a panagduduma ti rate ken serbisio ti magun-odan. Iti kasta, mabalinmo ti agpili iti dua a kangrunaan a pagpilian maipapan iti kargamento iti baybay:
Naan-anay a Karga ti Laon (FCL) .
mangitukon iti dua a kita ti napno a pagkargaan:
Ti 20 a pie, nga addaan iti makin-uneg a kapasidad a 33 a metro kubiko
Wenno 40 a pie, kabaelanna nga awiten ti agingga iti 66 a metro kubiko.
Daytoy a solusion ti mangipasigurado iti natalged ken mapagtalkan a proseso ti panagipatulod, ta maselioan ti container-yo manipud iti panagruar agingga iti maudi nga adres ti destinasion.
Basbassit ngem ti maysa a Container Load (LCL) .
Daytoy a pagpilian ket ad-adda nga epektibo ti gastos para kadagiti nababbaba a tomo, ta maysa laeng a paset ti pagkargaan ti mausar para iti pannakaibiahe dagiti tagilakoyo. Daytoy a solusion ti mangipalubos kenka a mangkissay unay kadagiti gastosmo iti panagipatulod. Dagiti produktom ket maikarga iti kahon a kadua dagiti produkto ti dadduma a kustomer, ket agngudo a bayadam laeng ti espasio a kasapulam.
Mairekomendar ti LCL para iti volume iti nagbaetan ti 0-15m3. Nupay kasta, mabalin nga agduduma dayta depende iti sangladan a pagluganan.
8. Kasano Kapaut ti Oras ti Panagted?
Kasano a mabilang dagiti petsa ti panagipatulod & pannakaitulod? Mabalin nga agbalin a saan a magun-od dayta a petsa ti pannakaitulod iti uneg dayta a tawa ti panawen gapu kadagiti panagbalbaliw ti imbentaryo wenno kapasidad ti pannakaitulod sakbay nga iplastarmo ti ordermo.
Mabalin nga aniaman dayta iti nagbaetan ti 12 ken 60 nga aldaw, depende amin no ania a pagilian ti pangipatulodam ken no ania a pamay-an ti panagipatulod ti piliem. Maitulod ti ordermo iti uneg ti 60 nga aldaw ti negosio. Iproseso ken ipatulodmi ti ordermo iti kasayaatan a wagas a posible tapno maipasami kenka ti naurnong iti porma ti libre a pannakaipatulod.
No agnanaedkayo iti lugar a makapaspasar iti di ninamnama a pannakataktak ti serbisio (nakaro a paniempo, natural a didigra, di naikeddeng a pasamak, kdpy.), pangngaasiyo ta inayonyo ti di kumurang a 2 agingga iti 3 nga aldaw ti negosio iti napattapatta a petsa ti pannakaited ti orderyo.
Ti oras ti panagbiahe ket nakuenta babaen ti panagusar kadagiti aldaw ti negosio, kayatna a sawen a ti Sabado ken Domingo ket saan a maibilang iti oras ti panagbiahe. Maikonsiderar met dagiti bakasion no kalkularen ti oras ti panagbiahe.
Nupay kasta, kaaduanna, no agangkatka kadagiti tagilako manipud iti maysa kadagiti kangrunaan a sangladan ti China nga agturong idiay Los Angeles wenno Long Beach, kitkitaem ti agarup dua a lawas iti danum. Nupay kasta, dikay namnamaen nga addan dagiti tagilakoyo kadagiti imayo iti uneg ti 14 nga aldaw.
Komplikado ti internasional a panagkarga, nangnangruna no agpili iti nadumaduma a pamay-an ti panagipatulod.
Daytoy nga internasional a kalkulador ti oras ti panaglabas ti panagipatulod ti kargamento ket mangted ti nakarkulo nga oras ti panagipatulod para iti naglaok a panagtrak iti uneg ti daga, angin, ken kargamento iti taaw, tapno mangipaay ti komprehensibo a pattapatta ti oras ti panagipatulod ti kargamento.
Ti napattapatta nga oras ti pannakaitulod ket para laeng iti reperensia ken mabalin a naiduma iti aktual nga oras ti pannakaitulod. Pangngaasiyo ta aramidenyo ti panangtingitingyo sigun iti eksakto a kasasaad.
9. Kabaelam kadi ti Ag-import?
Nasken a siguraduen a kabaelam a pondoan ti gastos iti panagangkat. Cash intensive ti panagangkat gapu iti dua a rason. Ti umuna ket gapu iti nangato a gastos iti panagipatulod wenno transportasion, ad-adda a epektibo ti gastos ti panangikabil iti sumagmamano a dadakkel nga order imbes a ti sumagmamano a babbabassit nga order – isu a masansan a dadakkel dagiti order ti panagangkat, ket ngarud nangina.
Ti maikadua a rason ket ti panagangkat ket mangisilpo iti working capital. Ti tao a paggatangam ket agkiddaw iti bayad a nasaksakbay, wenno agkiddaw iti surat ti pautang wenno dadduma pay a garantia ti panagbayad manipud iti banko. Kaipapanan daytoy a dikay mabalin nga aksesen ti kuarta wenno usaren dayta a mangtarawidwid iti negosioyo iti panawen iti nagbaetan ti panangikabil iti order ken panangbayad iti dayta, a mabalin nga agsaknap iti adu a bulan para iti sumagmamano nga order.
Mangpatarayka iti cash flow forecast tapno masiguradom a kabaelam pay laeng nga ipatarayen ti negosiom a sieepektibo bayat nga adda kuarta a naigalut para kadagiti order ti panagangkat. Kasaritam ti accountant, bank manager, wenno financial adviser-mo tapno doble-tsekmo a dika naliwayan ti aniaman a napateg.
10. Dagiti Risgo ti Panag-import
Ad-adu dagiti peggad a nainaig iti panagangkat ngem ti panaggatang iti lokal, ket masapul nga ammom dagitoy tapno epektibo a maimaneharmo dagitoy. Karaman kadagitoy dagiti sumaganad a pakaseknan iti kalidad ken pannakaited:
Mabalin a dakkel ti distansia iti nagbaetanyo ken ti suplayeryo. Kayatna a sawen a narigrigat para kenka a mangsukimat, wenno mangtaming kadagiti isyu a kas iti panangkontrol iti kalidad.
Ad-adayo ti distansia ti pannakaitulod, ken napapaut ti oras ti pannakaitulod, isu a narigrigat ti panangisubli kadagiti tagilako.
Gapu iti panawen a kasapulan tapno maitulod, mabalin nga agngudoka iti kasasaad a masapul nga awatem dagiti nababbaba a tagilako, gapu laeng ta dika makagun-od iti umiso a kalidad a kasukat a produkto iti umiso a tiempo no pabainnaka ti suplayermo.
Masapul nga agannadka a mangbirok kadagiti agdindinamag a suplayer ken mangikabil laeng kadagiti order kadagiti kondision a mangted kenka iti sakup maibusor iti saan a pannakaitulod, ken iraman dagiti dusa para iti naladaw a pannakaitulod wenno para kadagiti tagilako a saan a maitunos iti pagalagadan. Makagunggona met ti kaadda dagiti alternatibo a suplayer, isu nga addaanka iti back-up no kasapulam dayta.
11. Panangtaming iti panagbalbaliw ti exchange rate
Ti panagbalbaliw ti exchange rate ti sabali pay a mabalin a peggad a mabalin a maipasangoka kas maysa nga importer. Gatangem la ketdi dagiti tagilako a napreserba iti ganggannaet a kuarta, a kaipapananna a ti panagbalbaliw ti exchange rate ket mabalin nga apektaranna ti maudi a gatad nga agngudo a bayadam iti doliar ti E.U.
Ti kalalainganna a suplayer ket saan a nasken a ti kasayaatan a suplayer a pakilangenan para kadagiti aggapu iti sabali a pagilian. Napatpateg ti agsapul iti nalatak a suplayer. Kayatmo ti agsapul iti suplayer a nainkalintegan a siguradoka:
saan nga agpukaw iti maysa a rabii agraman ti cash-mo
mangitulod iti umiso a tiempo
mangipaay kadagiti produkto nga inkeddengmo ken iti lebel ti kalidad a manamnama
ipakaammona kenka no adda aniaman a parikut wenno pannakaat-atiddog
Kiddawem a makitam ti listaan dagiti kustomer a dagiti potensial a suplayermo ken kontaken ida para kadagiti reperensia. Aramidem ti credit check iti kompania, ket no kabaelam, busbosem ti kuarta tapno pisikal
bisitaen ida ken sukimaten ti lugarda, planta, ken ti kalidad ti apitda. No dika makayurnos iti panagbisita iti site, uray la nga ipilitmo dagiti sample sakbay nga i-order-mo.
12. Pannakilangen kadagiti overseas supplier
Ti pannakilangen kadagiti suplayer iti ganggannaet a pagilian masansan a ramanenna ti narangkis a kurba ti panagsursuro. Mabalin a makilanglangenka kadagiti tattao a saan nga agsasao iti isu met laeng a pagsasao a kas kenka, ken naiduma ti kultura ken pagalagadanda iti kulturam. Nangatngato nga amang ti potensial a di panagkikinnaawatan ken di umiso a komunikasion ngem no makilangen kadagiti lokal a suplayer.
13. Dagiti kondision ti panagtagilako
Sakbay a pirmaam ti order ti panagangkat, masapul a maawatanmo dagiti kondision ti panagtagilako nga us-usaren dagiti ag-import ken ag-export, ken masapul a siguraduem nga agpada ti pannakaawat ti agpada a partido kadagitoy a kondision.
Saan a kas iti kinarigat ti pananggun-od kadagiti termino a kas iti EX (ex-works wenno ex-factory, warehouse, wenno plantation), FAS (Free Alongside Ship), ken FOB (Free on Board) a kas iti agparang nga umuna. Ti Internasional a Kamara ti Komersio ket nangaramid kadagiti naisangayan a pagannurotan para iti pannakaipatarus dagiti termino ti panagtagilako a maawagan iti Incoterms.
Ti Incoterms 2010 ket agdama a maus-usar, ngem ti narebisar nga edision, ti Incoterms 2020, ket manamnama nga epektibo inton 2020. Ti departamento ti internasional a panagtagilako ti banko, maysa nga ahente ti panagipatulod ti karga wenno ti lokal a Kamara ti Komersio ket rumbeng a makatulong kenka iti daytoy.
注: 建议图片大小150px * 50px
