כיצד לייבא ציוד כושר מסין?

ברוכים הבאים למכשירי כושר בסין. להלן רשימה של 13 הטיפים המובילים לפני שאתם מייבאים לסין ציוד חדר כושר - אל תקנו לפני שאתם קוראים את זה!

1. עלויות היבוא

תצטרך לברר את כל העמלות שתצטרך לשלם לפני שתבצע הזמנה עם חברה בחו'ל. עלויות ייבוא ​​ציוד חדר כושר אלה עשויות לכלול:

• עלויות הובלה וביטוח (בהתאם לתנאי הסחר שאתה מנהל משא ומתן)

• GST

• מכס והיטלים

• אִחסוּן

• עלויות מימון

• חיובים עבור שירותים כמו שימוש בעמילי מכס או משלחים.

ככל הנראה תצטרך לזהות את תעריף שחרור המכס הנכון עבור הסחורה שברצונך לייבא כדי לגלות כמה תצטרך לשלם במכס. ככל הנראה תצטרך לספק גם את ארץ המקור של הסחורה ואת הערך (לא כולל משלוח) כדי לחשב את הסכום הנכון לתשלום.

לסיכום, אם אתה סוחר ברחבי העולם, עלות נחיתה היא גורם חיוני בחישוב עלות המשלוח. עלות נפילה היא העלות הכוללת של משלוח מוצר ברחבי העולם, כולל מחיר רכישה, דמי הובלה, המרת מטבעות, מכסים וכל עלויות נלוות אחרות. בגלל כל המשתנים השונים, קשה לקבוע את עלות הנחיתה, וזה מה שאתה צריך כדי לראות את הרווחיות בפועל של המוצרים שלך.

ברגע שיש לך מושג לגבי העלות הסופית של פריט נחיתה, תוכל לבדוק אם ייבוא ​​יהיה אופציה משתלמת עבור העסק בחדר הכושר שלך. יש הרבה חיובים נוספים שתצטרך לשלם, מעבר לעלות ליחידה ממפעל בחו'ל, ואלה יכולים להצטבר. אתה תרצה להיות מסוגל להרוויח החזר סביר על השקעה לאחר שכל העלויות הללו נלקחו בחשבון.

מומלץ להביא את רואה החשבון, היועץ העסקי או עמיל המכס שלכם לעבור על החישובים שלכם כדי לוודא שלקחתם בחשבון את כל העלויות שאתם צפויים לקחת.

2. חישוב מיסים ומכסים

הטרמינולוגיה של מסי יבוא

התנאים המסחריים הבינלאומיים של לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) הם המינוח הנפוץ ביותר לביטוי תמחור או בעיות הקשורות לסיכון הקשורות להעברת סחורות. השיטות הנפוצות ביותר בעת חתימת חוזה הן:

• בעת משלוח תחת EXW, הספק אחראי להעמיד את הסחורה לזמינה ומוכנה למשלוח ביציאה מהמפעל. המוביל או המשלח אחראי על המשלוח מרגע קבלת הנכסים מחוץ למפעל ועד למקום המסירה הסופי.

• בעת משלוח תחת FOB, הספק אחראי על העברת הסחורה לנמל הטעינה ואל כלי השיט. בשלב זה, האחריות מועברת אל המשלח עד למקום המסירה הסופי.

• בעת משלוח תחת CIF, המוביל דואג לביטוח הובלה והובלה לנמל ההגעה.

בסין, ארגון התחבורה הימית בררן מאוד. באופן כללי, ארבעת המונחים הנפוצים במשלוח מסין הם EXW; לְרַמוֹת; CFR ו-CIF. כדי לקבוע את המחיר ואת האחריות של כל צד המעורב במשלוח בינלאומי חיוני להבין מהו incoterm.

FOB או CIF?

רוב המשלוחים מסין נשלחים תחת אותם תנאי incoterm, שהם EXW או FOB באופן כללי. FOB מוערך במיוחד במקרה של מערכת יחסים קרובה בין הספק לחברות תחבורה מקומיות שמוכנות לטפל בחלק הראשון של תהליך המשלוח (מהמחסן או המפעל ל-POL). קשרים ארוכי טווח אלו בין ספקים וחברות מקומיות מאפשרים תעריפים תחרותיים מאוד. כתוצאה מכך, חלק זה של תהליך ההובלה מטופל באופן שיטתי על ידי ספקים סיניים.

כדאי לבחור ב-incoterms כגון EXW או FOB, כאשר (כמעט) כל המשלוח שלך יטופל ויפוקח על ידי צוות של אנשי מקצוע מסור.

שני ה-incoterms הללו מגיעים עם איסוף מהמפעל/מחסן (EXW) או מנמל המוצא (FOB), מה שמשחרר אותך מאחריות די כבדה במהלך תהליך ההובלה.

3. חישוב מס

סכום מס היבוא והמכס לתשלום מחושבים על סמך המחיר או הערך של הסחורה המיובאת, הנקרא Duty Paying Value (DPV) ונקבע על סמך המחיר שנעשה בעסקאות של הטובין. זה כולל הוצאות הקשורות להובלה ודמי ביטוח על המוצרים לפני הפריקה בנמל ההגעה לנמל שלך.

מסים, כגון מע'מ או CT, אינם כלולים בקביעת ה-DPV. מונח רלוונטי נוסף הוא Composite Assessable Price (CAP), שהוא שילוב של DPV, מכס יבוא ו-CT אם רלוונטי.

הנוסחאות הבאות מראות כיצד מחושבים DPV ו-CAP:

• DPV = עלות סחורה + עלות הובלה + ביטוח מטען

• מס יבוא = DPV x תעריף מכס

• CAP = DPV + מס יבוא = DPV x (1+תעריף תעריף)

• מע'מ = CAP x שיעור מע'מ

לשם המחשה, נניח שחברה בארה'ב מייבאת מכונות מ-Ntaifitness וחתמה על חוזה לפי תמחור FOB. לכן, כל עלויות המשלוח והביטוח יחולו על הקונה בארה'ב.

המשמעות היא שהאחריות העיקרית של יצרן ציוד הכושר המסחרי היא להעמיס את המכונות (הסחורה) על הספינה שסידרה הקונה בארה'ב ולפנות את הסחורה במכס מוכן לייצוא.

מהם כללי Incoterms?

כללי Incoterms של ICC הם תנאי הסחר החיוניים בעולם למכירת סחורות. בין אם אתם מגישים הזמנת רכש, אורזים ומתייגים משלוח להובלת מטענים, או מכינים תעודת מקור בנמל, כללי Incoterms נמצאים שם כדי להנחות אתכם. כללי Incoterms מספקים הנחיות ספציפיות לאנשים המשתתפים בייבוא ​​וייצוא של סחר עולמי מדי יום.

מה מייצג Incoterms?

Incoterms הוא ראשי תיבות המייצגים מונחים מסחריים כלליים. Incoterms הוא סימן מסחרי של לשכת המסחר הבינלאומית, הרשום במספר מדינות. הכללים של Incoterms כוללים קיצורים של תנאים, כמו FOB ('Free on Board'), DAP ('Delivered at Place') EXW ('Ex Works'), CIP ('Carriage and Insurance Paid To'), שלכולם יש משמעויות מדויקות למכירת סחורות ברחבי העולם.

המהדורה האחרונה של כללי Incoterms היא Incoterms 2010.
Incoterms 2010 יישארו בתוקף עבור המשתמשים בהם.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/

4. משלוח סחורה מסין: בדואר, שליח, אוויר או ים?

שירותי הובלה ימית מסין: האפשרות החסכונית. אמנם אפשרות זו יכולה לקחת את הארוך ביותר (3-60 ימים בממוצע, תלוי איפה אתה נמצא ולאן היא נוסע), זוהי שיטת משלוח אידיאלית עבור אלה שיש להם כמות עצומה של סחורה לשלוח והיא באמת יכולה להיות בחירה מצוינת וחסכונית בהנחה שנתת לעצמך מספיק זמן לחכות למשלוח.

זוהי אחת האפשרויות הנפוצות ביותר בלוגיסטיקה מכיוון שהיא כל כך גמישה ויכולה לשאת כל כך הרבה סוגים שונים של סחורות ומשלוחים. במצב זה, תצטרכו לדאוג גם לשחרור ממכס ותיעוד, וברגע שהמוצרים שלכם יגיעו לנמל, תצטרכו להבין איך להעביר אותם מהנמל למתקן או למחסן שלכם.

הובלות גדולות, מגושמות וכבדות במיוחד נפוצות למשלוחים מסוג זה.

הובלה אווירית לוקחת ימים ספורים בלבד עבור מסלול אירופי-אסיה (לדוגמה, רק 5-7 ימים עבור סין-בריטניה מדלת לדלת), בעוד שזמן המעבר הזה עולה לחודש אחד לפחות בדרך הים (40-45 ימים בהובלה ימית עבור סין-בריטניה, מדלת לדלת).

5. האם עליך להשתמש במשלח לניהול המשלוחים שלך?

יש כל מיני סוכני שילוח שישמחו להצטרף כמנהלת המשלוחים שלך כדי לוודא שהמוצרים שלך מגיעים למקום אליו הם מגיעים במהירות.
הרבה יבואנים חסרי ניסיון יתנו לספק לנהל את כל המשלוח ויגידו להם את כתובת המשלוח ולאיזה נמל הוא צריך ללכת, ואז יאפשרו לספק להבין את זה.

זה יכול להיות טוב או רע. זה נכון במובן זה שזה דבר אחד פחות שאתה צריך לדאוג לגביו, אבל יכול להזיק כי אתה עלול בסופו של דבר לשלם יותר מדי עבור המשלוח שלך.

עשה זאת בעצמך?

קבוצות גדולות רבות יותר בחרו לדאוג לכל סידורי המשלוח באופן פנימי, כך שיש להן שליטה מלאה על התהליך ועל העלות הסופית של משלוח הסחורה.
בדרך כלל הם יזמינו מקום ישירות מול חברות תעופה, חברות הובלות, קווי שילוח וכו', והם גם עוסקים בהצהרות המכס הן במדינות היבוא והן במדינות היצוא.

• הצורך לנהל את כל זה בעצמך יכול להיות הרבה להתמודד, בעיקר אם אתה לא מכיר את התרגול או התהליך.

• אתה בהחלט יכול לבחור באפשרות זו; עם זאת, רק ודא שיש לך תהליך טוב כדי לעקוב אחר ההזמנה שלך ולטפל בכל דבר בלתי צפוי שצץ.

• תרצה לעשות צ'ק-אין עם המובילים לעתים קרובות ולדעת אילו שאלות לשאול כדי להבין היכן המשלוח שלך נמצא ולאן הוא הולך.

אם מתעוררת בעיה, תצטרך לפתור את הבעיה ולהבין מה לעשות כדי למזער את ההשפעה שיש לה על העסק שלך או על התקציב שלך.
רוב האנשים מבינים שאין להם את רוחב הפס להתמודד עם כל זה בעצמם והם יודעים שהזמן שלהם הוא הכי יקר - ולרוב הארגונים פשוט אין את המשאבים לנסות להתמודד עם הכל בעצמם.

6. מה המשמעות של משלוח מדלת לדלת?

משלוח מדלת לדלת הוא דרך המשלוח הנפוצה והנוחה ביותר עבור הלקוח. במקרה זה, הלקוח פטור מכל הסידורים הקשורים למשלוח מכולות הובלה ימית. אנו אחראים על כל התהליך, החל מהעמסת מכולות דרך משלוח לנמל ועד הגעה ליעד.

שירותי דלת לדלת הם שירותים לוגיסטיים מקצה לקצה המאפשרים הובלת הסחורה שלך מהמחסן/מפעל/ביתך ליעד הסופי המוסכם. שירותים אלו, הנקראים גם פתרונות הובלה 'כל-אין', יאפשרו לכל לקוח להפקיד את סחורתו בידי איש מקצוע לצורך הובלה מוצלחת ויעילה.

כחלק משירותים אלו, אתה בוחר הן את מיקום האיסוף והן את מיקום המשלוח. הצוות האחראי על המשלוח שלך דואג לסחורה שלך באופן מלא מתחילתו ועד סופו, על בסיס הדרישות וההמלצות שלך:

• אתה בוחר את מיקום האיסוף: מפעל הספק, המחסן, הנמל או נמל התעופה הבינלאומי.

• אתה בוחר את מיקום המשלוח הסופי: המחסן שלך, הלקוח שלך או הבית שלך.

שירותים אלו מגיעים עם כל ההליכים האדמיניסטרטיביים המורכבים שיש לכבד (שחרור ממכס וכו') ומאפשרים לך לקבל את הסחורה שלך בשקט נפשי מוחלט.

שירותי מדלת לדלת מדריך שלב אחר שלב

1) הובלה מהמפעל למחסן

העברת הסחורה ממפעל הספק למחסן המשלח נקראת 'הובלות יצוא'. שלב ראשון זה כולל בדרך כלל שימוש במשאית אחת או כמה (אולי רכבות), ולרוב נמשך מספר ימים בלבד בהתאם למרחק שיש לנסוע.

הגורם האחראי על הארגון הלוגיסטי ותשלום ההובלה ליצוא יהיה תלוי בהסכם בין הספק לקונה. אם נקבע בהסכם כי הקונה אחראי על המשלוח, אזי על הקונה להסדיר את הובלת הסחורה מהמפעל ליעד הסופי המוסכם.

לעומת זאת, אם נקבע בהסכם כי הקונה לוקח אחריות על ההובלה באמצע הדרך, השולח יהיה אחראי על המשלוח משלב ראשון זה.

2) הצהרת מכס יצוא

שחרור מכס לייצוא נדרש על ידי רשויות מדינת המקור לרשום את כל המטענים היוצאים מהשטח. שחרור ממכס מתבצע על ידי עמיל מכס מורשה. נדרש מסמך המצהיר בקפידה על כל פריט הכלול במשלוח, כמו גם רשומות מנהליות תומכות אחרות (למשל, רישיונות יצוא סיניים).

3) תשלומים ושירותים לטיפול במקור

הטיפול בסחורה לפני היציאה מגיע עם מספר משימות שיבוצעו על ידי המשלח או הסוכן. המשלח מקבל את המוצרים לאחר פריקת המשאית לבדיקה מפורטת של המשלוח. המטען יתקבל לאחר בדיקת האריזה ושליטה בכל המסמכים המנהליים.

4) טיפול בנמל/נמל הטעינה

לאחר שהמשלוח התקבל, הוא מאוחסן במחסן ונטען לתוך מכולה להעברה לנמל/שדה התעופה המוסכם. ניתן להעמיס את הסחורה על כלי אחד או מספר כלי שיט בהתאם לנפח הרכישה הכולל. אם הכמות לא מספיקה למילוי ארגז שלם, הרכישה תיטען לתוך מכולה משותפת עם סחורה מלקוחות אחרים כדי להגיע לאותו נמל יעד סופי. זה מה שאנו מכנים משלוחי LCL (פחות מעומס מכולות). מספר ימים לפני היציאה, המשלוחים המרובים נארזים במכולה ומועברים במשאית לנמל/שדה התעופה. הקופסה מוערמת עם קופסאות אחרות להעמסה על אותו כלי.

5) שחרור ממכס בהגעה

הרשויות דורשות שחרור ממכס יבוא בהגעה עבור כל הסחורה הנכנסת לארץ. שלב זה מורכב מהצהרת המוצרים וערכיהם לקביעת גובה המכס לתשלום (במקרה שאין פטור).

שחרור מהמכס מורכב מהצגת כל המסמכים הנדרשים לרשויות המכס על מנת לשחרר את המטען ולהמשיך בתהליך. תהליך השחרור מהמכס יכול אפילו להתחיל לפני שהמשלוח מגיע ליעדו, ויש להסתיים לפני שהרכישה תעבור את מחסומי הסחר של המדינה.

מטען נחשב כנכנס למדינה כאשר הוא חוצה את הגבול ויוצא מאזור מכס (או אזור בינלאומי). משלח, סוכנו או עמיל מכס ייעודי רשאים לבצע את שחרור המכס כל עוד הם מחזיקים ברישיון תקף. על האחראי על שחרור המכס לקבל את כל המסמכים הנדרשים לתחילת התהליך.

בדרך כלל, ניתן להתחיל את התהליך עם עותקים סרוקים של הניירות, למרות שרשויות מסוימות דורשות מסמכי מקור לפני שהן יכולות להשלים את התהליך במלואו. אלא אם כן ה-DDP של Incoterm מוחל על המשלוח (תשלום מכס), באחריות הקונה לארגן ולשלם עבור שחרור ממכס. לעתים קרובות, קל יותר לתת למשלח שלך או לסוכן לפנות את המשלוח שלך, כל עוד יש להם את כל המסמכים הדרושים.

6) טיפול ביעד

יש להשלים משימות מרובות ברגע שהמטען מגיע ליעדו הסופי. זה מתחיל עם קבלת המשלוח, והמסמכים מאומתים על ידי הסוכן שם. לאחר מכן, מוציאים את המכולה מיחידת האחסון בנמל ומועברים למחסן היעד, שם המטען נבדק וממוין לצורך מסירה או איסוף.

7) משלוח ליעד

העברת המטען מהמחסן לכתובת הנמען מסומנת כ'הובלות יעד או יבוא'. שוכרים משאית אחת או כמה (לעיתים אפילו רכבת) להובלת הסחורה למחסן. שלב זה יכול להימשך מספר ימים, בהתאם למרחק.

בשירות מדלת לדלת ההובלה מתבצעת על ידי המשלח שדואג למשלוח הסופי. הלקוח יכול גם לאסוף את הסחורה במחסן של המשלח ולאחר מכן לטפל בעצמו במשלוח האחרון. בדרך כלל, אנשים פרטיים/חברות הפועלים בתקציב מצומצם בוחרים בפתרון הזה, שהוא זול יותר.

7. כמה עולה משלוח מסין?

עלויות המשלוח תלויות במוצא, ביעד, בשירות, במשקל החבילה ובשיקולים נוספים.

יחד עם גודל החבילה שלך, המשקל שלה משפיע במידה רבה על עלות המשלוח שלך. חבילות כבדות יותר עולות יותר למשלוח.
גודל החבילה הוא גורם מכריע בתעריף המשלוח שלך. ככלל, ככל שהארגז גדול יותר, כך עולה המשלוח גבוה יותר.

כדי לענות טוב יותר על הצרכים של כל לקוח, זמינות מספר וריאציות של תעריפים ושירותים. בדרך זו, אתה יכול לבחור בין שתי אפשרויות עיקריות לגבי הובלה ימית:

עומס מיכל מלא (FCL)

מציעה שני סוגים של מיכלים מלאים:

• ה-20 רגל, בנפח פנימי של 33 קוב

• או 40 רגל, מסוגל לשאת עד 66 מטר מעוקב.

פתרון זה מבטיח תהליך שילוח בטוח ואמין, שכן המכולה שלך תהיה אטומה מהיציאה עד לכתובת היעד הסופית.

פחות מעומס מיכל (LCL)

אפשרות זו משתלמת יותר עבור נפחים נמוכים יותר, שכן רק חלק אחד מהמכולה ישמש להובלת הסחורה שלך. פתרון זה מאפשר לך להוזיל את עלויות המשלוח שלך באופן משמעותי. המוצרים שלך נטענים בקופסה לצד אלו של לקוחות אחרים, ובסופו של דבר תשלם רק על המקום שאתה צריך.

LCL מומלץ לנפח שבין 0-15m3. עם זאת, זה עשוי להשתנות בהתאם לנמל המוצא.

8. כמה זמן הוא זמן האספקה?

כיצד מחושבים תאריכי משלוח ואספקה? תאריך אספקה ​​זה עשוי להפוך ללא זמין בתוך חלון זמן זה עקב שינויים במלאי או בקיבולת המשלוח לפני ביצוע ההזמנה.

זה יכול להיות כל דבר בין 12 ל-60 יום, הכל תלוי לאיזו מדינה אתה שולח ואיזו שיטת משלוח תבחר. ההזמנה שלך תסופק תוך 60 ימי עסקים. אנו מעבדים ומשלוחים את ההזמנה שלך בצורה החסכונית ביותר האפשרית כדי שנוכל להעביר לך את החיסכון בצורה של משלוח חינם.

אם אתה גר באזור שחווה עיכוב בלתי צפוי בשירות (מזג אוויר קשה, אסונות טבע, אירועים לא מתוכננים וכו'), אנא הוסף לפחות 2 עד 3 ימי עסקים למועד האספקה ​​המשוער של הזמנתך.

זמן המעבר מחושב באמצעות ימי עסקים, כלומר שבת וראשון אינם נחשבים לזמן המעבר. חגים נלקחים בחשבון גם בחישוב זמן המעבר.

עם זאת, בדרך כלל, אם אתה מייבא סחורה מאחד הנמלים הראשיים בסין ללוס אנג'לס או לונג ביץ', אתה מסתכל על שבועיים בערך על המים. עם זאת, אל תצפה שהמוצרים שלך יהיו בידיים שלך תוך 14 יום.

הובלה בינלאומית היא מסובכת, במיוחד כאשר בוחרים בין מצבי משלוח שונים.

מחשבון זמן מעבר משלוח הובלה בינלאומי זה נותן זמן משלוח משוער עבור הובלות פנים יבשות, הובלה אווירית ואוקיינוס, כדי לספק אומדן זמן משלוח הובלה מקיף.

זמן האספקה ​​המשוער הוא לעיון בלבד ועשוי להיות שונה מזמן האספקה ​​בפועל. אנא עשה את שיקול דעתך בהתאם למצב המדויק.

9. האם אתה יכול להרשות לעצמך לייבא?

זה חיוני כדי לוודא שאתה יכול להרשות לעצמך לממן את עלות הייבוא. היבוא הוא עתיר מזומנים משתי סיבות. הראשון הוא שבהתחשב בעלויות המשלוח או ההובלה הגבוהות יותר, משתלם יותר לבצע כמה הזמנות גדולות יותר מאשר כמה הזמנות קטנות יותר - כך שהזמנות הייבוא ​​הן לרוב גדולות, ולכן יקרות.

הסיבה השנייה היא שהיבוא קושר הון חוזר. האדם שממנו אתה קונה יבקש תשלום מראש, או יבקש מכתב אשראי או ערבות תשלום אחרת מהבנק שלך. המשמעות היא שאינך יכול לגשת לכסף או להשתמש בו כדי לנהל את העסק שלך בזמן שבין ביצוע ההזמנה לתשלום עבורו, מה שיכול להתפרס על פני חודשים רבים עבור חלק מההזמנות.

הפעל תחזית תזרים מזומנים כדי לוודא שאתה עדיין יכול להרשות לעצמך לנהל את העסק שלך ביעילות בזמן שיש לך כסף להזמנות יבוא. דבר עם רואה החשבון, מנהל הבנק או היועץ הפיננסי שלך כדי לבדוק שוב שלא התעלמת משום דבר חשוב.

10. הסיכונים בייבוא

יש יותר סיכונים הקשורים בייבוא ​​מאשר בקנייה מקומית, ואתה צריך להיות מודע לאלה כדי לנהל אותם ביעילות. אלה כוללים את בעיות האיכות והמשלוח הבאות:

• המרחק בינך לבין הספק שלך יכול להיות משמעותי. זה אומר שקשה לך יותר לבדוק או להתמודד עם בעיות כמו בקרת איכות.

• מרחק המשלוח גדול יותר וזמן האספקה ​​ארוך יותר, מה שמקשה על החזרת הסחורה.

בגלל הזמן שלוקח לספק, אתה עלול להגיע למצב שבו אתה צריך לקבל סחורה נחותה, פשוט כי אתה לא יכול להשיג את המוצר החלופי האיכותי הנכון בזמן אם הספק שלך יאכזב אותך.

תצטרך לדאוג למצוא ספקים בעלי מוניטין ולבצע הזמנות רק בתנאים המעניקים לך כיסוי מפני אי אספקה, וכוללים קנסות על איחור באספקה ​​או על סחורה שאינה עומדת בתקן. משתלם גם להחזיק ספקים חלופיים, אז יש לך גיבוי אם אתה צריך את זה.

11. התמודדות עם תנודות שער החליפין

תנודות בשער החליפין הן סיכון פוטנציאלי נוסף שאתה עלול להיחשף אליו כיבואן. אתה כנראה קונה סחורה במחיר במטבע חוץ, מה שאומר שתנודות בשער החליפין יכולות להשפיע על הסכום הסופי שתשלם בסופו של דבר בדולרים.

הספק הזול ביותר אינו בהכרח הספק הטוב ביותר להתמודד איתו ביבוא. חשוב יותר למצוא ספק בעל מוניטין. אתה רוצה למצוא ספק שאתה בטוח למדי:

• לא ייעלם בן לילה עם המזומנים שלך

• יספק בזמן

• תספק את המוצרים שציינת וברמת האיכות המצופה

• יעדכן אותך אם יש בעיות או עיכובים

• בקש לראות רשימה של לקוחות שהספקים הפוטנציאליים שלך מספקים וצור איתם קשר לקבלת הפניות. בצעו בדיקת אשראי בחברה, ואם תוכלו, תוציאו את הכסף כדי פיזית

• לבקר אותם ולבדוק את המקום, המפעל שלהם ואת איכות התפוקה שלהם. אם אינך יכול לארגן ביקור באתר, לפחות התעקש על דוגמאות לפני ביצוע ההזמנה.

12. התנהלות מול ספקים בחו'ל

התמודדות עם ספקים במדינה זרה כרוכה לרוב בעקומת למידה תלולה. ייתכן שיש לך עסק עם אנשים שאינם דוברים את אותה שפה כמוך, ושתרבותם וערכיהם שונים משלך. הפוטנציאל לאי הבנה ולתקשורת שגוי הוא הרבה יותר גבוה מאשר בהתמודדות עם ספקים מקומיים.

13. תנאי מסחר

לפני שאתה חותם על הזמנת יבוא, תצטרך להבין את תנאי המסחר בהם משתמשים יבואנים ויצואנים, ותצטרך להיות בטוח שלשני הצדדים יש את אותה הבנה של מונחים אלה.

ההתמודדות עם מונחים כמו EX (מפעל לשעבר או מפעל, מחסן או מטע), FAS (Free Alongside Ship) ו-FOB (Free on Board) זה לא כל כך קשה כמו שזה נראה בהתחלה. לשכת המסחר הבינלאומית פיתחה כללים סטנדרטיים לפרשנות מונחי סחר הנקראים Incoterms.

כרגע נעשה שימוש ב-Incoterms 2010, אך מהדורה מתוקנת, Incoterms 2020, צפויה להיכנס לתוקף בשנת 2020. מחלקת הסחר הבינלאומי של הבנק שלך, סוכן שילוח או לשכת המסחר המקומית שלך אמורים להיות מסוגלים לעזור לך בכך.