Fàilte gu uidheamachd gym ann an Sìona. Seo liosta de na 13 molaidhean as fheàrr mus cuir thu a-steach uidheamachd gym ann an Sìona - Na ceannaich mus leugh thu seo!
1. Na Cosgaisean In-mhalairt
Feumaidh tu faighinn a-mach dè na cìsean a dh’ fheumas tu a phàigheadh mus cuir thu òrdugh le companaidh thall thairis. Dh’ fhaodadh na cosgaisean in-ghabhail uidheamachd gym a bhith a’ toirt a-steach:
Is dòcha gum feum thu a’ chìs cheart airson cead cusbainn a chomharrachadh airson a’ bhathar a tha thu airson a thoirt a-steach gus faighinn a-mach dè a dh’ fheumas tu a phàigheadh ann an dleastanasan cusbainn. Is dòcha gum feum thu cuideachd dùthaich tùsail a’ bhathair a thoirt seachad agus an luach (às aonais luingearachd) gus an t-suim cheart a phàigheadh.
Gu crìch, ma tha thu a’ malairt air feadh na cruinne, tha cosgais air tìr na fheart riatanach ann a bhith a’ tomhas cosgais luingeis. Is e cosgais tuiteam a’ chosgais iomlan airson toradh a chuir air feadh na cruinne, a’ toirt a-steach prìs ceannach, cìsean còmhdhail, tionndadh airgead, dleastanasan, agus cosgaisean co-cheangailte sam bith eile. Air sgàth nan caochladairean eadar-dhealaichte, faodaidh a’ chosgais air tìr a bhith duilich a dhearbhadh, agus is e sin a dh’ fheumas tu gus fìor phrothaid do thoraidhean fhaicinn.
Aon uair ‘s gu bheil beachd agad air a’ chosgais mu dheireadh air tìr, bidh e comasach dhut faighinn a-mach am bi toirt a-steach na roghainn cosg-èifeachdach airson do ghnìomhachas gym. Tha tòrr chosgaisean a bharrachd ann a dh'fheumas tu a phàigheadh, a bharrachd air a' chosgais gach aonad bho fhactaraidh thall thairis, agus faodaidh iad sin cur suas. Bidh thu airson a bhith comasach air toradh reusanta a dhèanamh air tasgadh às deidh na cosgaisean sin uile a thoirt fa-near.
Is e deagh bheachd a th’ ann gum faigh do neach-cunntais, comhairliche gnìomhachais no broker cleachdaidhean a dhol tron àireamhachadh agad gus dèanamh cinnteach gu bheil thu air cunntas a thoirt airson na cosgaisean air fad a dh’ fhaodadh a bhith ort.
2. Ag obrachadh a-mach Chìsean is Dleastanasan
Briathrachas cìsean in-mhalairt
Is e Teirmean Malairt Eadar-nàiseanta an t-Seòmair Malairt Eadar-nàiseanta (ICC) am briathrachas as cumanta airson a bhith a’ cur an cèill prìsean no cùisean co-cheangailte ri cunnart co-cheangailte ri gluasad bathair. Is e an fheadhainn as cumanta nuair a thathar a’ soidhnigeadh cùmhnant:
Nuair a thèid a chuir air falbh fo EXW, tha e an urra ris an t-solaraiche am bathar a thoirt seachad agus deiseil airson a chuir air falbh nuair a thig e a-mach às an fhactaraidh. Tha uallach air an neach-giùlain no an neach-sgaoilidh bathair airson an luchd bho bhith a’ faighinn a’ mhaoin taobh a-muigh an fhactaraidh suas chun an àite lìbhrigidh mu dheireadh.
Nuair a thèid a chuir air falbh fo FOB, tha e an urra ris an t-solaraiche am bathar a chuir air adhart chun phort luchdachadh agus air an t-soitheach. Aig an ìre seo, tha an t-uallach air a ghluasad chun neach-sgaoilidh bathair gus an tèid an lìbhrigeadh mu dheireadh.
Nuair a thèid a chuir air falbh fo CIF, bidh an neach-giùlain a’ toirt aire do àrachas bathair agus còmhdhail chun phort ruighinn.
Ann an Sìona, tha Buidheann Còmhdhail Mara gu math tarraingeach. San fharsaingeachd, is e EXW na ceithir incoterms cumanta nuair a thèid an lìbhrigeadh à Sìona; FOB; CFR agus CIF. Gus prìs a dhearbhadh agus dleastanasan gach pàrtaidh a tha an sàs ann an luchd eadar-nàiseanta tha e riatanach tuigsinn dè a th’ ann an incoterm.
FOB neo CIF?
Tha a’ mhòr-chuid de luchdan à Sìona air an cur air falbh fo na h-aon incoterms, is iad sin EXW no FOB san fharsaingeachd. Thathas gu sònraichte a’ cur luach air FOB gun fhios nach bi dàimh dlùth eadar an solaraiche agus companaidhean còmhdhail ionadail a tha deònach a’ chiad phàirt den phròiseas luingeis a làimhseachadh (bhon taigh-bathair no factaraidh chun POL). Tha na dàimhean maireannach seo eadar solaraichean agus companaidhean ionadail a’ comasachadh ìrean farpaiseach. Mar thoradh air an sin, tha am pàirt seo den phròiseas còmhdhail air a làimhseachadh gu riaghailteach le solaraichean Sìneach.
Bu chòir dhut incoterms leithid EXW no FOB a thaghadh, far am bi (cha mhòr) an luchd agad gu lèir air a làimhseachadh agus air a stiùireadh le sgioba de phroifeiseantaich sònraichte.
Bidh an dà incoterms seo a’ tighinn le togail bhon fhactaraidh / taigh-bathair (EXW) no bhon phort fàgail (FOB), a tha gad shaoradh bho uallach trom rè a’ phròiseas còmhdhail.
3. Cunntas Cìse
Tha an ìre de chìs in-mhalairt agus dleastanasan cusbainn ri phàigheadh air a thomhas a rèir prìs no luach a’ bhathar a chaidh a thoirt a-steach, ris an canar Luach Pàighidh Cìsean (DPV) agus tha e air a dhearbhadh a rèir prìs a’ bhathair a chaidh a ghluasad. Tha seo a’ toirt a-steach cosgaisean co-cheangailte ri còmhdhail agus prìsean àrachais air na toraidhean mus tèid an luchdachadh sìos aig a’ phort far an ruig thu am port agad.
Chan eil cìsean, leithid VAT no CT, air an toirt a-steach don cho-dhùnadh DPV. Is e teirm buntainneach eile Prìs Measadh Co-mheasgaichte (CAP), a tha na mheasgachadh de DPV, dleastanas in-mhalairt, agus CT ma tha sin iomchaidh.
Tha na foirmlean a leanas a’ sealltainn mar a tha DPV agus CAP air an tomhas:
DPV = Cosgais bathair + cosgais còmhdhail + àrachas cargo
Dleastanas ion-phortachaidh = DPV x Ìre Tara
CAP = DPV + Dleastanas in-mhalairt = DPV x (ìre targaid 1+)
VAT = CAP x VAT ìre
Gus sealltainn, is dòcha gu bheil companaidh às na SA a’ toirt a-steach innealan bho Ntaifitness agus air ainm a chuir ri cùmhnant a rèir prìsean FOB. Mar sin, bhiodh ceannaiche na SA a’ giùlan na cosgaisean luingeis is àrachais gu lèir.
Tha seo a’ ciallachadh gur e prìomh dhleastanas an Neach-dèanaidh Uidheam Fallaineachd Malairt an inneal (bathar) a luchdachadh air an t-soitheach a chuir ceannaiche na SA air dòigh agus am bathar a ghlanadh aig cleachdaidhean deiseil airson às-mhalairt.
Dè a th’ ann an riaghailtean Incoterms?
Is e riaghailtean Incoterms ICC na cumhachan malairt riatanach san t-saoghal airson reic bathar. Co-dhiù a tha thu a’ faidhleadh òrdugh ceannach, a’ pacadh agus a’ comharrachadh luchd airson còmhdhail bathair, no ag ullachadh teisteanas tùsail aig port, tha riaghailtean Incoterms ann airson do stiùireadh. Tha riaghailtean Incoterms a’ toirt stiùireadh sònraichte do dhaoine fa leth a tha an sàs ann an in-mhalairt agus às-mhalairt malairt chruinneil gach latha.
Dè a tha Incoterms a’ ciallachadh?
Tha Incoterms na acronaim a’ seasamh airson teirmean malairteach coitcheann. Tha Incoterms na chomharra-malairt den t-Seòmar Malairt Eadar-nàiseanta, clàraichte ann an grunn dhùthchannan. Tha riaghailtean Incoterms a’ nochdadh giorrachaidhean airson cumhachan, leithid FOB ('An-asgaidh air bòrd'), DAP ('Lìbhrigeadh aig Àite') EXW ('Ex Works'), CIP ('Carbad is Àrachas Pàighte Dha'), aig a bheil ciall cheart airson reic bathar air feadh an t-saoghail.
Is e Incoterms 2010 an deasachadh as ùire de riaghailtean Incoterms.
Bidh Incoterms 2010 fhathast ann an èifeachd dhaibhsan a bhios gan cleachdadh.
https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/
4. Bathar Shipping à Sìona: le Post, Courier, Adhair no Muir?
Seirbheisean bathair mara à Sìona: An roghainn cosg-èifeachdach. Ged a bheir an roghainn seo an ùine as fhaide (3-60 latha gu cuibheasach a rèir far a bheil thu agus càite a bheil e a’ dol), tha seo na dhòigh luingeis air leth freagarrach dhaibhsan aig a bheil tòrr bathair ri chuir air falbh agus faodaidh e a bhith dha-rìribh na dheagh roghainn eaconamach a’ gabhail ris gu bheil thu air ùine gu leòr a thoirt dhut fhèin feitheamh airson an luchd.
Is e seo aon de na roghainnean as motha a chleachdar ann an logistics oir tha e cho sùbailte agus is urrainn dha uimhir de dhiofar sheòrsaichean bathair is luchdan a ghiùlan. Leis a’ mhodh seo, feumaidh tu cuideachd aire a thoirt do chead cleachdaidhean agus sgrìobhainnean, agus aon uair ‘s gun ruig na toraidhean agad am port, feumaidh tu faighinn a-mach ciamar a gheibh thu iad bhon phort chun ghoireas no don taigh-bathair agad.
Tha luchdan mòra, trom agus uamhasach trom cumanta airson an seòrsa luingeis seo.
Cha toir Airfreight ach beagan làithean airson slighe Eòrpach-Àisianach (mar eisimpleir, dìreach 5-7 latha airson doras gu doras Sìona-RA) fhad ‘s a bhios an ùine gluasaid seo a’ dol suas gu co-dhiù mìos air muir (40-45 latha le bathar mara airson Sìona-RA, doras gu doras).
5. Am bu chòir dhut neach-adhartachaidh bathar a chleachdadh airson do riaghladh luingeis?
Tha a h-uile seòrsa de riochdairean luingeis ann a bhiodh toilichte ainm a chuir ris mar do riaghladh luingeis gus dèanamh cinnteach gun ruig na toraidhean agad far a bheil iad a’ dol gu sgiobalta.
Leigidh mòran de luchd-in-mhalairt gun eòlas leis an t-solaraiche a h-uile luingearachd a riaghladh agus innsidh iad dhaibh an seòladh luingeis agus dè am port a dh’ fheumas e a dhol, agus an uairsin leigidh iad leis an t-solaraiche obrachadh a-mach.
Faodaidh sin a bhith math no dona. Tha e ceart anns an fhaireachdainn gur e aon rud nas lugha a dh’ fheumas tu a bhith draghail, ach faodaidh e a bhith cronail oir is dòcha gum bi thu a’ pàigheadh cus airson do luingearachd.
Dèan e fhèin?
Tha mòran de bhuidhnean nas motha air roghnachadh aire a thoirt do na h-ullachaidhean luingeis air an taobh a-staigh gus am bi làn smachd aca air a’ phròiseas agus air a’ chosgais mu dheireadh airson am bathar a chuir air falbh.
Mar as trice bidh iad a’ glèidheadh àite gu dìreach le companaidhean-adhair, companaidhean làraidh, loidhnichean luingeis, msaa, agus bidh iad cuideachd a’ dèiligeadh ri dearbhaidhean cusbainn an dà chuid anns na dùthchannan in-mhalairt agus às-mhalairt.
Faodaidh tòrr a bhith agad ri seo a riaghladh leat fhèin, gu h-àraidh mura h-eil thu eòlach air a’ chleachdadh no a’ phròiseas.
Faodaidh tu gu cinnteach an roghainn seo a thaghadh; ge-tà, dìreach dèan cinnteach gu bheil pròiseas math agad gus leantainn air adhart leis an òrdugh agad agus làimhseachadh rudan ris nach robh dùil a thig am bàrr.
Bidh tu airson faighinn a-steach leis an luchd-giùlan gu tric agus fios agad dè na ceistean a dh’ iarras tu gus faighinn a-mach càite a bheil an luchd agad agus càite a bheil e a’ dol.
Ma dh’ èiricheas duilgheadas, feumaidh tu a’ chùis fhuasgladh agus obrachadh a-mach dè a nì thu gus a’ bhuaidh a th’ aige air do ghnìomhachas no air a’ bhuidseit agad a lughdachadh.
Tha a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ tuigsinn nach eil an leud-bann aca airson dèiligeadh ri seo uile iad fhèin agus tha fios aca gu bheil an ùine aca as luachmhoire - agus chan eil a’ mhòr-chuid de dh’ iomairtean dìreach aig a bheil na goireasan gus feuchainn ri dèiligeadh ris a h-uile càil iad fhèin.
6. Dè a tha Lìbhrigeadh Doras gu Doras a 'ciallachadh?
Is e lìbhrigeadh bho dhoras gu doras an dòigh giùlain as cumanta agus as freagarraiche don neach-ceannach. Anns a ’chùis seo, tha an neach-ceannach saor bho na h-ullachaidhean co-cheangailte ri giùlan bàta bathair mara. Tha sinn os cionn a’ phròiseis gu lèir, a’ tòiseachadh le luchdachadh shoithichean tro lìbhrigeadh chun phort agus suas gu ruige ceann-uidhe.
Tha seirbheisean doras gu doras nan seirbheisean logistics deireadh-gu-deireadh a leigeas leat do bhathar a ghiùlan bhon taigh-bathair / factaraidh / dachaigh agad chun cheann-uidhe deireannach aontaichte. Leigidh na seirbheisean sin, ris an canar cuideachd fuasglaidhean còmhdhail “uile-a-steach” le gach neach-ceannach am bathar aige a chuir an urra ri proifeasanta airson lìbhrigeadh soirbheachail agus èifeachdach.
Mar phàirt de na seirbheisean sin, bidh thu a’ taghadh an dà chuid na h-àiteachan togail is lìbhrigidh. Bidh an luchd-obrach a tha os cionn do ghiùlan a’ toirt làn aire don bhathar agad bho thoiseach gu deireadh, stèidhichte air na riatanasan agus na molaidhean agad:
Bidh thu a’ taghadh an àite togail: factaraidh solaraiche, taigh-bathair, port no port-adhair eadar-nàiseanta.
Bidh thu a’ taghadh an àite lìbhrigidh mu dheireadh: do thaigh-bathair, do neach-ceannach, no do thaigh.
Bidh na seirbheisean sin a’ tighinn leis a h-uile modh rianachd iom-fhillte airson spèis (cleachd cleachdaidhean msaa) agus a bheir cothrom dhut do bhathar a lìbhrigeadh le làn shìth inntinn.
Stiùireadh ceum air cheum air seirbheisean doras gu doras
1) Còmhdhail bhon fhactaraidh chun taigh-bathair
Canar an “Export Haulage” ri gluasad bathair bho fhactaraidh an t-solaraiche gu taigh-bathair an neach-sgaoilidh bathair. Tha a’ chiad cheum seo sa chumantas a’ toirt a-steach cleachdadh aon no grunn làraidhean (trèanaichean is dòcha), agus mar as trice cha toir e ach beagan làithean a rèir an astair a thèid a shiubhal.
Bidh am pàrtaidh le uallach airson a’ bhuidheann logistics agus pàigheadh còmhdhail airson às-mhalairt an urra ris an aonta eadar an solaraiche agus an ceannaiche. Ma tha an t-aonta ag ràdh gu bheil an ceannaiche an urra ris an luchd, feumaidh an ceannaiche am bathar a chuir air dòigh bhon fhactaraidh chun cheann-uidhe deireannach aontaichte.
Air an làimh eile, ma tha an t-aonta ag ràdh gu bheil an ceannaiche a’ gabhail uallach airson a’ chòmhdhail letheach slighe, bidh an neach-cuiridh an urra ris an luchd bhon chiad cheum seo.
2) Às-mhalairt dearbhadh cleachdaidhean
Tha feum air cead cusbainn airson às-mhalairt le ùghdarrasan na dùthcha tùsail gus a h-uile bathar a tha a’ fàgail na sgìre a chlàradh. Bidh cead cusbainn air a dhèanamh le broker cleachdaidhean ùghdarraichte. Tha feum air sgrìobhainn gu faiceallach ag innse gach nì a tha san luchd, a bharrachd air clàran rianachd taiceil eile (me, ceadan às-mhalairt Sìneach).
3) Cosgaisean làimhseachaidh tùs agus seirbheisean
Bidh làimhseachadh a’ bhathair mus fhalbh e a’ tighinn le grunn ghnìomhan ri choileanadh leis an neach-sgaoilidh bathair no an neach-ionaid. Bidh an neach-sgaoilidh bathair a’ faighinn am bathar às deidh dha an làraidh a luchdachadh sìos airson sgrùdadh mionaideach air an luchd. Thèid gabhail ris a’ chargu às deidh sgrùdadh a dhèanamh air a’ phacaid agus smachd a chumail air na sgrìobhainnean rianachd gu lèir.
4) Làimhseachadh aig port / port-adhair luchdaidh
Aon uair ‘s gu bheilear air gabhail ris an luchd, thèid a stòradh anns an taigh-bathair agus a luchdachadh a-steach do shoitheach airson a ghluasad chun phort / port-adhair ceann-uidhe aontaichte. Faodar am bathar a luchdachadh air aon no grunn shoithichean a rèir meud iomlan a’ cheannaich. Mura h-eil an t-suim gu leòr airson bogsa slàn a lìonadh, thèid an ceannach a luchdachadh a-steach do shoitheach co-roinnte le bathar bho luchd-ceannach eile gus an aon phort ceann-uidhe deireannach a ruighinn. Is e seo a chanas sinn ri luchdan LCL (nas lugha na luchdan inneal). Beagan làithean mus fhalbh iad, tha na h-iomadh luchd air am pacadh anns a’ ghobhar agus air an giùlan le truca chun phort / port-adhair. Tha am bogsa air a chruachadh le bogsaichean eile airson a luchdachadh air an aon shoitheach.
5) Cead cusbainn nuair a ruigeas tu
Feumaidh na h-ùghdarrasan cead cleachdaidhean in-mhalairt nuair a ruigeas iad a h-uile bathar a thig a-steach don dùthaich. Tha an ceum seo a’ toirt a-steach a bhith ag ainmeachadh na toraidhean agus na luachan aca gus faighinn a-mach meud na dleastanais a tha ri phàigheadh (gun fhios nach bi saoradh ann).
Tha cead cusbainn a’ toirt a-steach a bhith a’ taisbeanadh a h-uile sgrìobhainn a tha a dhìth do na h-ùghdarrasan cusbainn gus am bathar a leigeil ma sgaoil agus gluasad air adhart leis a’ phròiseas. Faodaidh am pròiseas cead cleachdaidhean tòiseachadh eadhon mus ruig an luchd an ceann-uidhe, agus feumaidh e a bhith seachad mus tèid an ceannach thairis air cnapan-starra malairt na dùthcha.
Thathas den bheachd gu bheil cargo a’ tighinn a-steach don dùthaich nuair a thèid e tarsainn na crìche agus a dh’ fhàgas raon cleachdaidhean (no sòn eadar-nàiseanta). Faodaidh neach-adhartachaidh bathair, an neach-ionaid aige, no broker cleachdaidhean ainmichte an cead cleachdaidhean a choileanadh fhad ‘s a tha cead dligheach aca. Bu chòir don neach a tha os cionn cead cleachdaidhean na sgrìobhainnean gu lèir a tha a dhìth fhaighinn gus am pròiseas a thòiseachadh.
Mar as trice, faodar am pròiseas a thòiseachadh le lethbhric de na pàipearan, ged a tha feum aig cuid de dh’ ùghdarrasan air stuthan tùsail mus urrainn dhaibh am pròiseas a chrìochnachadh gu h-iomlan. Mura tèid an Incoterm DDP a chuir an sàs anns an luchd (Customs Duty Pàighte), tha e an urra ris a’ cheannaiche cead cusbainn a chuir air dòigh agus pàigheadh. Gu tric, tha e nas fhasa leigeil leis an neach-sgaoilidh bathair agad no an neach-ionaid do luchd a ghlanadh, fhad ‘s a tha na sgrìobhainnean riatanach uile aca.
6) Làimhseachadh aig ceann-uidhe
Feumar grunn ghnìomhan a choileanadh aon uair ‘s gu bheil an cargu a’ ruighinn a cheann-uidhe mu dheireadh. Bidh e a’ tòiseachadh nuair a gheibhear an luchd, agus tha na sgrìobhainnean gan dearbhadh leis an neach-ionaid an sin. An uairsin, thèid an soitheach a thoirt a-mach às an aonad stòraidh aig a ’phort agus a ghiùlan chun taigh-bathair ceann-uidhe, far a bheil an cargu air a sgrùdadh agus air a sheòrsachadh airson a lìbhrigeadh no a chruinneachadh.
7) Lìbhrigeadh gu ceann-uidhe
Tha gluasad a’ bhata bhon taigh-bathair gu seòladh an neach-gleidhidh air a chomharrachadh mar “ceann-uidhe no giùlan in-mhalairt”. Bidh aon no grunn làraidhean (uaireannan eadhon trèana) air am fastadh gus am bathar a ghiùlan chun taigh-bathair. Faodaidh an ceum seo beagan làithean a ghabhail, a rèir an astair.
Ann an seirbheis doras gu doras, thèid an còmhdhail a dhèanamh leis an neach-sgaoilidh a bhios a’ gabhail cùram den lìbhrigeadh mu dheireadh. Faodaidh an neach-ceannach cuideachd am bathar a thogail aig taigh-bathair an neach-sgaoilidh bathair agus an uairsin an lìbhrigeadh mu dheireadh a làimhseachadh leotha fhèin. Mar as trice, bidh daoine fa leth / companaidhean a tha ag obair air buidseat teann a’ roghnachadh am fuasgladh seo, a tha nas saoire.
7. Dè a chosgas luingearachd à Sìona?
Tha cosgaisean luingeis an urra ri tùs, ceann-uidhe, seirbheis, cuideam pacaid, agus beachdachaidhean eile.
Còmhla ri meud a’ phacaid agad, tha na feartan cuideam aige gu mòr a-steach don chosgais luingeis agad. Bidh pacaidean nas truime a’ cosg barrachd airson an cur air falbh.
Tha meud a’ phacaid na fheart dearbhaidh deatamach den ìre luingeis agad. Mar riaghailt choitcheann, mar as motha am bogsa, is ann as motha a chosgas e a chuir air falbh.
Gus coinneachadh nas fheàrr ri feumalachdan gach neach-dèiligidh, tha grunn atharrachaidhean de reataichean agus sheirbheisean rim faighinn. San dòigh seo, faodaidh tu taghadh eadar dà phrìomh roghainn a thaobh bathar mara:
Luchdaich làn inneal (FCL)
a’ tabhann dà sheòrsa de shoithichean slàn:
An 20 troigh, le comas a-staigh de 33 meatairean ciùbach
No 40 troigh, comasach air suas ri 66 meatairean ciùbach a ghiùlan.
Bidh am fuasgladh seo a’ dèanamh cinnteach à pròiseas luingeis sàbhailte agus earbsach, oir bidh an soitheach agad air a seuladh bhon imeachd chun t-seòladh ceann-uidhe mu dheireadh.
Nas lugha na luchd-gleidhidh (LCL)
Tha an roghainn seo nas èifeachdaiche a thaobh cosgais airson meudan nas ìsle, oir cha tèid ach aon phàirt den ghobhar a chleachdadh airson do bhathar a ghiùlan. Leigidh am fuasgladh seo leat do chosgaisean luingeis a lughdachadh gu mòr. Tha na toraidhean agad air an luchdachadh sa bhogsa ri taobh toraidhean luchd-ceannach eile, agus mu dheireadh cha phàigh thu ach airson an àite a tha a dhìth ort.
Tha LCL air a mholadh airson tomhas-lìonaidh eadar 0-15m3. Ach, faodaidh e atharrachadh a rèir a’ phort fàgail.
8. Dè cho fada 'sa tha an ùine lìbhrigidh?
Ciamar a tha cinn-latha lìbhrigidh & lìbhrigidh air an tomhas? Dh’ fhaodadh nach bi an ceann-latha lìbhrigidh sin ri fhaighinn taobh a-staigh na h-uinneige sin mar thoradh air atharrachaidhean ann an clàr-seilbhe no comas lìbhrigidh mus cuir thu an òrdugh agad.
Dh’ fhaodadh e a bhith eadar 12 agus 60 latha, uile a rèir dè an dùthaich anns a bheil thu a’ dol agus dè an dòigh luingeis a thaghas tu. Thèid an òrdugh agad a lìbhrigeadh taobh a-staigh 60 latha gnìomhachais. Bidh sinn a’ pròiseasadh agus a’ cur an òrdugh agad anns an dòigh as èifeachdaiche a thaobh cosgais gus an urrainn dhuinn na sàbhalaidhean a chuir thugad ann an cruth luingearachd an-asgaidh.
Ma tha thu a’ fuireach ann an sgìre far a bheil dàil seirbheis ris nach robh dùil (fìor dhroch shìde, mòr-thubaistean nàdurrach, tachartasan neo-eagraichte, msaa), feuch an cuir thu co-dhiù 2 gu 3 latha gnìomhachais ri ceann-latha lìbhrigidh measta an òrduigh agad.
Tha an ùine gluasaid air a thomhas a’ cleachdadh làithean gnìomhachais, a’ ciallachadh nach bi Disathairne agus Didòmhnaich a’ cunntadh a dh’ ionnsaigh an ùine gluasaid. Thathas cuideachd a’ toirt aire do shaor-làithean nuair a thathar a’ tomhas an ùine gluasaid.
San fharsaingeachd, ge-tà, ma tha thu a 'toirt a-steach bathar bho aon de na prìomh phuirt ann an Sìona gu Los Angeles no Long Beach, tha thu a' coimhead air timcheall air dà sheachdain air an uisge. Ach, na bi an dùil gum bi am bathar agad nad làmhan taobh a-staigh 14 latha.
Tha bathar eadar-nàiseanta iom-fhillte, gu sònraichte nuair a thaghas tu eadar diofar mhodhan luingeis.
Tha an àireamhair ùine gluasaid luingeis eadar-nàiseanta seo a’ toirt seachad ùine luingeis tuairmseach airson trucaichean measgaichte a-staigh, èadhar agus cuan, gus tuairmse iomlan de ùine luingeis bathair a thoirt seachad.
Chan eil an ùine lìbhrigidh measta ach airson iomradh agus faodaidh e a bhith eadar-dhealaichte bhon fhìor ùine lìbhrigidh. Feuch an dèan thu do bhreithneachadh a rèir an dearbh staid.
9. An urrainn dhut ion-phortadh?
Tha e deatamach dèanamh cinnteach gun urrainn dhut pàigheadh airson cosgais in-mhalairt. Tha in-mhalairt dian air airgead airson dà adhbhar. Is e a’ chiad fhear leis gu bheil na cosgaisean luingeis no còmhdhail àrd, gu bheil e nas èifeachdaiche a thaobh cosgais beagan òrdughan nas motha a chuir a-steach seach òrdughan nas lugha - mar sin gu tric bidh òrdughan in-mhalairt mòr, agus mar sin daor.
Is e an dàrna adhbhar gu bheil toirt a-steach a’ ceangal calpa obrach. Iarraidh an neach bhon a bheil thu a’ ceannach pàigheadh ro-làimh, no iarraidh e litir creideas no gealltanas pàighidh eile bhon bhanca agad. Tha seo a’ ciallachadh nach urrainn dhut an t-airgead fhaighinn no a chleachdadh gus do ghnìomhachas a ruith san ùine eadar a bhith a’ cur an òrduigh agus a’ pàigheadh air a shon, a dh’ fhaodadh sgaoileadh thairis air grunn mhìosan airson cuid de òrdughan.
Ruith ro-aithris sruth-airgid gus dèanamh cinnteach gun urrainn dhut fhathast do ghnìomhachas a ruith gu h-èifeachdach fhad ‘s a tha airgead agad ceangailte airson òrdughan in-mhalairt. Bruidhinn ris a’ chunntas agad, manaidsear banca, no comhairliche ionmhais gus dèanamh cinnteach nach do dhìochuimhnich thu dad cudromach.
10. Na Cunnartan a thaobh In-mhalairt
Tha barrachd chunnartan co-cheangailte ri in-mhalairt na bhith a’ ceannach gu h-ionadail, agus feumaidh tu a bhith mothachail orra sin gus an riaghladh gu h-èifeachdach. Tha iad sin a’ toirt a-steach na draghan càileachd is lìbhrigidh a leanas:
Faodaidh an astar eadar thu fhèin agus an solaraiche agad a bhith cudromach. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e nas duilghe dhut sgrùdadh a dhèanamh air, no dèiligeadh ri cùisean leithid smachd càileachd.
Tha an astar lìbhrigidh nas fhaide, agus an ùine lìbhrigidh nas fhaide, a tha ga dhèanamh nas duilghe bathar a thilleadh.
Air sgàth na h-ùine a bheir e airson lìbhrigeadh, is dòcha gum bi thu ann an suidheachadh far am feum thu gabhail ri bathar nas ìsle, dìreach air sgàth 's nach urrainn dhut an toradh ceart a lorg ann an ùine ma leigeas an solaraiche agad sìos thu.
Feumaidh tu a bhith faiceallach gun lorg thu solaraichean cliùiteach agus nach cuir thu òrdughan ach air cumhachan a bheir còmhdach dhut an aghaidh neo-lìbhrigidh, agus a’ toirt a-steach peanasan airson lìbhrigeadh fadalach no airson bathar nach eil a rèir na h-ìre àbhaisteach. Bidh e cuideachd a’ pàigheadh airson solaraichean eile a bhith agad, gus am bi cùl-taic agad ma tha feum agad air.
11. A' dèiligeadh ri caochlaidhean reata iomlaid
Tha caochlaidhean reata iomlaid nan cunnart eile a dh’ fhaodadh a bhith ort mar neach-in-mhalairt. Is dòcha gu bheil thu a’ ceannach bathar le prìs ann an airgead cèin, a tha a’ ciallachadh gum faod atharrachadh ann an ìrean iomlaid buaidh a thoirt air an t-suim mu dheireadh a phàigheas tu ann an dolairean na SA.
Chan e gu riatanach an solaraiche as saoire an solaraiche as fheàrr airson dèiligeadh ris airson in-mhalairt. Tha e nas cudromaiche solaraiche cliùiteach a lorg. Tha thu airson solaraiche a lorg a tha thu reusanta cinnteach:
cha tèid thu à sealladh thar oidhche leis an airgead agad
bheir e seachad ann an àm
bheir e seachad na toraidhean a tha thu air a shònrachadh agus aig an ìre càileachd ris an robh dùil
cumaidh e fios riut ma tha trioblaidean no dàil sam bith ann
Faighnich liosta de luchd-ceannach fhaicinn a tha na solaraichean solair a dh’ fhaodadh a bhith agad agus cuir fios thuca airson teisteanasan. Dèan sgrùdadh creideas air a’ chompanaidh, agus mas urrainn dhut, caith an t-airgead gu corporra
tadhal orra agus sgrùdadh a dhèanamh air an togalach, an lus agus càileachd an toraidh. Mura h-urrainn dhut tadhal air an làrach a chuir air dòigh, co-dhiù iarr air samples mus cuir thu an òrdugh agad.
12. A 'dèiligeadh ri solaraichean thall thairis
Bidh a bhith a’ dèiligeadh ri solaraichean ann an dùthaich chèin gu tric a’ toirt a-steach lùb ionnsachaidh cas. Is dòcha gu bheil thu a’ dèiligeadh ri daoine aig nach eil an aon chànan riut fhèin, agus aig a bheil cultar agus luachan eadar-dhealaichte bhon fheadhainn agadsa. Tha an comas airson mì-thuigse agus mì-chonaltradh mòran nas àirde na nuair a thathar a’ dèiligeadh ri solaraichean ionadail.
13. Teirmean malairt
Mus cuir thu ainm ri òrdugh in-mhalairt, feumaidh tu na teirmean malairt a chleachdas luchd-in-mhalairt agus às-mhalairt a thuigsinn, agus feumaidh tu a bhith cinnteach gu bheil an aon tuigse aig an dà phàrtaidh air na teirmean sin.
Chan eil e cho doirbh a bhith a’ dol an sàs ann an teirmean mar EX (seann obair no seann fhactaraidh, taigh-bathair no planntachas), FAS (Free Alongside Ship), agus FOB (An-asgaidh air Bòrd) ’s a bhiodh e coltach an toiseach. Tha an Seòmar Malairt Eadar-nàiseanta air riaghailtean àbhaisteach a leasachadh airson mìneachadh air teirmean malairt ris an canar Incoterms.
Thathas a’ cleachdadh Incoterms 2010 an-dràsta, ach tha dùil gun tig deasachadh ath-sgrùdaichte, Incoterms 2020, gu bith ann an 2020. Bu chòir gum biodh e comasach do roinn malairt eadar-nàiseanta a’ bhanca agad, àidseant cur air adhart bathar no an Seòmar Malairt ionadail agad do chuideachadh le seo.
Dealbh: 建议 图片大 150px*50px
